http://dbpedia.org/data/Feel_Air.atom2025-01-01T15:23:54.529533ZOData Service and Descriptor Documenthttp://dbpedia.org/resource/Feel_Air2025-01-01T15:23:54.529533Z4200Feel Air2009Feel Air adalah maskapai penerbangan low-cost Norwegia yang telah mengumumkan rencana untuk mengoperasikan penerbangan antarbenua dari Oslo Airport, Gardermoen di Norwegia dan Stockholm-Arlanda di Swedia. Rencana tersebut diluncurkan pada tanggal 2 Oktober 2009 dan tanggal mulai mengumumkan adalah Spring 2011 dengan pesawat Airbus A330-200. Layanan akan dari kedua Oslo dan Stockholm ke John F. Kennedy International Airport di New York City, Amerika Serikat, dan Bandara Suvarnabhumi di Bangkok, Thailand.Feel Air adalah maskapai penerbangan low-cost Norwegia yang telah mengumumkan rencana untuk mengoperasikan penerbangan antarbenua dari Oslo Airport, Gardermoen di Norwegia dan Stockholm-Arlanda di Swedia. Rencana tersebut diluncurkan pada tanggal 2 Oktober 2009 dan tanggal mulai mengumumkan adalah Spring 2011 dengan pesawat Airbus A330-200. Layanan akan dari kedua Oslo dan Stockholm ke John F. Kennedy International Airport di New York City, Amerika Serikat, dan Bandara Suvarnabhumi di Bangkok, Thailand.5684Feel Air was a Norwegian low-cost airline that had announced plans to operate intercontinental flights from Oslo Airport, Gardermoen in Norway and Stockholm-Arlanda Airport in Sweden. The plans were launched on 2 October 2009 and the announced starting date was spring 2011 with Airbus A330-200 aircraft. Services would be from both Oslo and Stockholm to John F. Kennedy International Airport in New York City, United States and Suvarnabhumi Airport in Bangkok, Thailand.Feel AirFeel Air es una aerolínea de bajo coste noruega que operará vuelos internacionales desde el Aeropuerto de Oslo Gardermoen en Noruega y el Aeropuerto de Estocolmo Arlanda en Suecia. Comenzó su actividad comercial el 2 de octubre de 2009, y la aerolínea planea iniciar sus servicios en la segunda mitad de 2010 con aviones Airbus A330-200. Los vuelos serán tanto desde Oslo como de Estocolmo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York, Estados Unidos y al Aeropuerto Suvarnabhumi en Bangkok, Tailandia. La aerolínea planea tener 160 empleados en sus inicios y un capital de 240 millones de coronas noruegas (42,1 millones de dólares). La compañía ha dicho que ofertará sus billetes a mitad de precio que las aerolíneas de red. Esto es debido en parte a la utilización del avión 16,7 horas/día y a una programación flexible. La compañía está dirigida por Kai Holmberg y Otto Lagarhus. La compañía tiene su base en en Bærum, Noruega. Se ha pronosticado un EBITA de 48 millones de NOK para el próximo año sobre la base de un beneficio de 0,05 dólares por asiento, una ocupación que fluctúe entre el 49% al 76% y una utilización de cada aeronave de 16,7 horas por día.Feel Air was a Norwegian low-cost airline that had announced plans to operate intercontinental flights from Oslo Airport, Gardermoen in Norway and Stockholm-Arlanda Airport in Sweden. The plans were launched on 2 October 2009 and the announced starting date was spring 2011 with Airbus A330-200 aircraft. Services would be from both Oslo and Stockholm to John F. Kennedy International Airport in New York City, United States and Suvarnabhumi Airport in Bangkok, Thailand. The airline never came on its own feet, and late in 2011 it dropped the whole plan. The airline had a plan to have 160 employees at start-up and a share capital of 240 million Norwegian krone, sold by DNB Markets. The company is led by Kai Holmberg and Otto Lagarhus and based at Ramstad in Bærum, Norway. Management has stated that the airline will have a cost structure similar to Ryanair, while taking the operation and business model from AirAsia X and the employment and branding philosophy from Virgin Atlantic. Feel Air will _target leisure travelers and plans to weight frequencies toward New York in the summer and Thailand in the winter. It predicted EBITA of NOK 48 million next year based on yield of $0.05, load factor rising from 49% to 76% and fleet utilization of 16.7 hours per day.Feel Air1105469092FEEL Air var ett norskt lågprisflygbolag grundat 2009. Bolaget planerade att bedriva flygtrafik från Oslo-Gardermoen och Stockholm-Arlanda, men flygtrafiken hann inte starta innan flygbolaget avvecklades 2011. Företaget var baserat i Bærum, Norge och leddes av Kai Holmberg och Otto Lagarhus.Feel Air es una aerolínea de bajo coste noruega que operará vuelos internacionales desde el Aeropuerto de Oslo Gardermoen en Noruega y el Aeropuerto de Estocolmo Arlanda en Suecia. Comenzó su actividad comercial el 2 de octubre de 2009, y la aerolínea planea iniciar sus servicios en la segunda mitad de 2010 con aviones Airbus A330-200. Los vuelos serán tanto desde Oslo como de Estocolmo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York, Estados Unidos y al Aeropuerto Suvarnabhumi en Bangkok, Tailandia. La aerolínea planea tener 160 empleados en sus inicios y un capital de 240 millones de coronas noruegas (42,1 millones de dólares). La compañía ha dicho que ofertará sus billetes a mitad de precio que las aerolíneas de red. Esto es debido en parte a la utilización del avión 16,7 horBærum, Norway2FEEL Air var ett norskt lågprisflygbolag grundat 2009. Bolaget planerade att bedriva flygtrafik från Oslo-Gardermoen och Stockholm-Arlanda, men flygtrafiken hann inte starta innan flygbolaget avvecklades 2011. Företaget var baserat i Bærum, Norge och leddes av Kai Holmberg och Otto Lagarhus. Flygbolaget presenterades den 2 oktober 2009, och flygtrafiken planerades starta upp under slutet av 2010 med två Airbus A330-200 flygplan. Det blev inte av, och bolaget meddelade att man istället planerade att starta 2011. Bolaget planerade att flyga från både Oslo (Gardermoen) och Stockholm (Arlanda) till John F. Kennedy International Airport i New York, USA och Suvarnabhumi Airport i Bangkok, Thailand. Flygbolaget planerade att i början ha 160 anställda och ett aktiekapital på 240 miljoner norska kronor. Bolaget uppgav att de skulle att sälja biljetter för halva priset jämfört med vanliga nätverksbolag. Detta möjliggjordes enligt bolaget bland annat genom att planen skulle utnyttjas bättre tidsmässigt. 2011 meddelade bolaget att planerna överges på grund av en förändrad konkurrenssituation.FEEL Air24548169