. . . . . . . . . . . . "2022-11-02"^^ . . "\u041C\u0430\u0443\u0440\u043E \u0424\u043E\u0440\u0433\u044C\u0435\u0440\u0438 (\u0438\u0442\u0430\u043B. Mauro Forghieri; 13 \u044F\u043D\u0432\u0430\u0440\u044F 1935, \u041C\u043E\u0434\u0435\u043D\u0430, \u0418\u0442\u0430\u043B\u0438\u044F \u2014 2 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 2022, \u0442\u0430\u043C \u0436\u0435) \u2014 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440, \u043D\u0430\u0438\u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0435\u043D \u043A\u0430\u043A \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1 \u0434\u043B\u044F \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u044B Scuderia Ferrari \u0432 60-\u0435 \u0438 70-\u0435 \u0433\u043E\u0434\u044B."@ru . . "1935-01-13"^^ . . "2022-11-02"^^ . . . "Mauro Forghieri"@sv . . . "\u041C\u0430\u0443\u0440\u043E \u0424\u043E\u0440\u0433\u044C\u0435\u0440\u0438 (\u0438\u0442\u0430\u043B. Mauro Forghieri; 13 \u044F\u043D\u0432\u0430\u0440\u044F 1935, \u041C\u043E\u0434\u0435\u043D\u0430, \u0418\u0442\u0430\u043B\u0438\u044F \u2014 2 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 2022, \u0442\u0430\u043C \u0436\u0435) \u2014 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440, \u043D\u0430\u0438\u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0435\u043D \u043A\u0430\u043A \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1 \u0434\u043B\u044F \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u044B Scuderia Ferrari \u0432 60-\u0435 \u0438 70-\u0435 \u0433\u043E\u0434\u044B."@ru . . . . . "\u30DE\u30A6\u30ED\u30FB\u30D5\u30A9\u30EB\u30AE\u30A8\u30EA"@ja . . . . . "Mauro Forghieri"@en . . "Mauro Forghieri (* 13. Januar 1935 in Modena; \u2020 2. November 2022 ebenda) war ein italienischer Motoren- und Rennwagen-Konstrukteur."@de . . "Mauro Forghieri (13 January 1935 \u2013 2 November 2022) was an Italian mechanical engineer, best known for his work as a Formula One racing car designer with Scuderia Ferrari during the 1960s and 1970s. He is credited with introducing the first designed rear wings to Formula One at the 1968 Belgian Grand Prix, and designing the first transversal automatic gear, also known as T gear."@en . . . . . . . . . . . "Mauro Forghieri"@it . "Mauro Forghieri, n\u00E9 le 13 janvier 1935 \u00E0 Mod\u00E8ne en \u00C9milie-Romagne et mort le 2 novembre 2022 dans la m\u00EAme ville, est un ing\u00E9nieur italien. Sp\u00E9cialis\u00E9 dans la conception des voitures de course, Mauro Forghieri est c\u00E9l\u00E8bre pour avoir dirig\u00E9 le d\u00E9partement technique de la Scuderia Ferrari pendant plus de 20 ans. Surnomm\u00E9 Furia en raison de son \u00E9nergie d\u00E9bordante, de ses extraordinaires capacit\u00E9s de travail, de ses cr\u00E9ations p\u00E9tillantes, de sa flamboyance et de ses grosses col\u00E8res, il a inspir\u00E9 des g\u00E9n\u00E9rations d'ing\u00E9nieurs, tant dans le sport automobile que dans l'industrie automobile."@fr . . . . "Mauro Forghieri"@es . . . . . . . . "Mauro Forghieri, f\u00F6dd 13 januari 1935 i Modena, d\u00F6d 2 november 2022 i Modena, var en italiensk formelbilskonstrukt\u00F6r. Forghieri studerade maskinteknik vid Universitetet i Bologna d\u00E4r han tog en doktorsexamen. Efter att ha arbetat en tid som l\u00E4rare b\u00F6rjade han hos Ferrari 1960. Sedan Carlo Chiti, Giotto Bizzarrini och ett flertal andra nyckelmedarbetare l\u00E4mnat Ferrari h\u00F6sten 1961 uts\u00E5gs Forghieri till chef f\u00F6r t\u00E4vlingsavdelningen. Hans f\u00F6rsta framg\u00E5ngsrika konstruktion var Ferrari 158 som vann formel 1-VM 1964. Forghieris mest k\u00E4nda konstruktioner \u00E4r den platta V12-motor som drev Scuderia Ferraris F1-bilar under hela 1970-talet och den mycket framg\u00E5ngsrika Ferrari 312T. Han tog \u00E4ven Ferrari in i turboeran med . Forghieri l\u00E4mnade Ferrari 1987 f\u00F6r att bli teknisk chef f\u00F6r nybildade Lamborghini Engineering som byggde motorer \u00E5t bland andra Larrousse. Han var \u00E4ven involverad i det kortlivade stallet Modena Team SpA. 1992 blev han teknisk chef f\u00F6r Bugatti Automobili SpA som byggde Bugatti EB110."@sv . . . . . . . "Mauro Forghieri (M\u00F3dena, Italia, 13 de enero de 1935-Ibidem; 2 de noviembre de 2022)\u200B fue un ingeniero mec\u00E1nico italiano, principalmente conocido por dise\u00F1ar autom\u00F3viles de F\u00F3rmula 1 para la Scuderia Ferrari durante las d\u00E9cadas de 1960, 1970 y 1980. Se le atribuye la introducci\u00F3n de los primeros alerones traseros en la F1, el dise\u00F1o de la primera marcha autom\u00E1tica transversal y el primer motor turbo de Ferrari F1. Falleci\u00F3 en M\u00F3dena el 2 de noviembre de 2022 a los 87 a\u00F1os.\u200B"@es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Mauro Forghieri"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . "Forghieri in 2005"@en . . . . . . . . . . . . "Modena, Italy"@en . "2022"^^ . . . "1935"^^ . . . . . . . . . "18803"^^ . . . "1120364794"^^ . . . . "Mauro Forghieri"@in . . "Mauro Forghieri, f\u00F6dd 13 januari 1935 i Modena, d\u00F6d 2 november 2022 i Modena, var en italiensk formelbilskonstrukt\u00F6r. Forghieri studerade maskinteknik vid Universitetet i Bologna d\u00E4r han tog en doktorsexamen. Efter att ha arbetat en tid som l\u00E4rare b\u00F6rjade han hos Ferrari 1960. Sedan Carlo Chiti, Giotto Bizzarrini och ett flertal andra nyckelmedarbetare l\u00E4mnat Ferrari h\u00F6sten 1961 uts\u00E5gs Forghieri till chef f\u00F6r t\u00E4vlingsavdelningen. Hans f\u00F6rsta framg\u00E5ngsrika konstruktion var Ferrari 158 som vann formel 1-VM 1964. Forghieris mest k\u00E4nda konstruktioner \u00E4r den platta V12-motor som drev Scuderia Ferraris F1-bilar under hela 1970-talet och den mycket framg\u00E5ngsrika Ferrari 312T. Han tog \u00E4ven Ferrari in i turboeran med ."@sv . "Mauro Forghieri (13 Januari 1935 \u2013 2 November 2022) adalah seorang insinyur mobil balap asal Italia. Forghieri merupakan anak tunggal dari pasangan Reclus dan Afra Forghieri. Ia merupakan lulusan dari Universitas Bologna jurusan teknik mesin. Ia bergabung dengan Ferrari sejak tahun 1962. Di bawah arahannya, tim Ferrari berhasil menjadi juara dunia konstruktor sebanyak delapan kali, dan juara dunia pembalap empat kali, yaitu John Surtees (1964), Niki Lauda (1975 and 1977), dan Jody Scheckter (1979). Forghieri keluar dari tim Ferrari pada musim 1987 dan bergabung bersama Lamborghini."@in . . . . . . . . "Modena, Italy"@en . "5948461"^^ . "Mauro Forghieri (13 January 1935 \u2013 2 November 2022) was an Italian mechanical engineer, best known for his work as a Formula One racing car designer with Scuderia Ferrari during the 1960s and 1970s. He is credited with introducing the first designed rear wings to Formula One at the 1968 Belgian Grand Prix, and designing the first transversal automatic gear, also known as T gear."@en . . "Mauro Forghieri"@en . "\u0424\u043E\u0440\u0433\u044C\u0435\u0440\u0438, \u041C\u0430\u0443\u0440\u043E"@ru . "Mauro Forghieri (13 Januari 1935 \u2013 2 November 2022) adalah seorang insinyur mobil balap asal Italia. Forghieri merupakan anak tunggal dari pasangan Reclus dan Afra Forghieri. Ia merupakan lulusan dari Universitas Bologna jurusan teknik mesin. Ia bergabung dengan Ferrari sejak tahun 1962. Di bawah arahannya, tim Ferrari berhasil menjadi juara dunia konstruktor sebanyak delapan kali, dan juara dunia pembalap empat kali, yaitu John Surtees (1964), Niki Lauda (1975 and 1977), dan Jody Scheckter (1979). Forghieri keluar dari tim Ferrari pada musim 1987 dan bergabung bersama Lamborghini."@in . . . . . . . "Mauro Forghieri (* 13. Januar 1935 in Modena; \u2020 2. November 2022 ebenda) war ein italienischer Motoren- und Rennwagen-Konstrukteur."@de . . . . . . . . "Mauro Forghieri"@de . . . . . . . . "\u039C\u03AC\u03BF\u03C5\u03C1\u03BF \u03A6\u03BF\u03C1\u03B3\u03BA\u03B9\u03AD\u03C1\u03B9"@el . "Mauro Forghieri (M\u00F3dena, Italia, 13 de enero de 1935-Ibidem; 2 de noviembre de 2022)\u200B fue un ingeniero mec\u00E1nico italiano, principalmente conocido por dise\u00F1ar autom\u00F3viles de F\u00F3rmula 1 para la Scuderia Ferrari durante las d\u00E9cadas de 1960, 1970 y 1980. Se le atribuye la introducci\u00F3n de los primeros alerones traseros en la F1, el dise\u00F1o de la primera marcha autom\u00E1tica transversal y el primer motor turbo de Ferrari F1. Falleci\u00F3 en M\u00F3dena el 2 de noviembre de 2022 a los 87 a\u00F1os.\u200B"@es . . . "\u30DE\u30A6\u30ED\u30FB\u30D5\u30A9\u30EB\u30AE\u30A8\u30EA\uFF08Mauro Forghieri \u30011935\u5E741\u670813\u65E5 - 2022\u5E7411\u67082\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30AB\u30FC\u304A\u3088\u3073\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u8A2D\u8A08\u8005\u3002 \u30B9\u30AF\u30FC\u30C7\u30EA\u30A2\u30FB\u30D5\u30A7\u30E9\u30FC\u30EA\u3084\u30E9\u30F3\u30DC\u30EB\u30AE\u30FC\u30CB\u306E\u5143\u30C1\u30FC\u30D5\u30C7\u30B6\u30A4\u30CA\u30FC\u3068\u3057\u3066\u77E5\u3089\u308C\u308B\u3002"@ja . "Mauro Forghieri"@en . . . . . . . . "Formula One car designer"@en . "Mauro Forghieri (Modena, 13 gennaio 1935 \u2013 Modena, 2 novembre 2022) \u00E8 stato un ingegnere, progettista e dirigente sportivo italiano, progettista di monoposto di Formula 1, direttore tecnico della Scuderia Ferrari dal 1962 al 1971 e dal 1973 al 1984, con il quale conquist\u00F2 7 titoli costruttori."@it . . . . . . . "\u30DE\u30A6\u30ED\u30FB\u30D5\u30A9\u30EB\u30AE\u30A8\u30EA\uFF08Mauro Forghieri \u30011935\u5E741\u670813\u65E5 - 2022\u5E7411\u67082\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30AB\u30FC\u304A\u3088\u3073\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u8A2D\u8A08\u8005\u3002 \u30B9\u30AF\u30FC\u30C7\u30EA\u30A2\u30FB\u30D5\u30A7\u30E9\u30FC\u30EA\u3084\u30E9\u30F3\u30DC\u30EB\u30AE\u30FC\u30CB\u306E\u5143\u30C1\u30FC\u30D5\u30C7\u30B6\u30A4\u30CA\u30FC\u3068\u3057\u3066\u77E5\u3089\u308C\u308B\u3002"@ja . . . "Mauro Forghieri (Modena, 13 gennaio 1935 \u2013 Modena, 2 novembre 2022) \u00E8 stato un ingegnere, progettista e dirigente sportivo italiano, progettista di monoposto di Formula 1, direttore tecnico della Scuderia Ferrari dal 1962 al 1971 e dal 1973 al 1984, con il quale conquist\u00F2 7 titoli costruttori."@it . . . . . . . . . . "1935-01-13"^^ . . . . "Mauro Forghieri, n\u00E9 le 13 janvier 1935 \u00E0 Mod\u00E8ne en \u00C9milie-Romagne et mort le 2 novembre 2022 dans la m\u00EAme ville, est un ing\u00E9nieur italien. Sp\u00E9cialis\u00E9 dans la conception des voitures de course, Mauro Forghieri est c\u00E9l\u00E8bre pour avoir dirig\u00E9 le d\u00E9partement technique de la Scuderia Ferrari pendant plus de 20 ans. Surnomm\u00E9 Furia en raison de son \u00E9nergie d\u00E9bordante, de ses extraordinaires capacit\u00E9s de travail, de ses cr\u00E9ations p\u00E9tillantes, de sa flamboyance et de ses grosses col\u00E8res, il a inspir\u00E9 des g\u00E9n\u00E9rations d'ing\u00E9nieurs, tant dans le sport automobile que dans l'industrie automobile."@fr . . . . . . .

  NODES