@prefix dbo: . @prefix dbr: . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:MACS3 dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Andrei_Pervozvanny-class_battleship dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Flywheel dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Armored_cruiser dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Bilge_keel dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Anti-rolling_gyro dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Inclining_test dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . @prefix foaf: . @prefix wikipedia-en: . wikipedia-en:Ship_stability foaf:primaryTopic dbr:Ship_stability . dbr:Gaff_rig dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Forces_on_sails dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Ballast dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . @prefix rdf: . dbr:Ship_stability rdf:type dbo:Place . @prefix rdfs: . dbr:Ship_stability rdfs:label "\u041E\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C"@ru , "\u5FA9\u539F\u6027"@ja , "Stabilitas kapal"@in , "Estabilitat transversal"@ca , "Estabilidad transversal"@es , "Scheepsstabiliteit"@nl , "Stabilit\u00E0 navale"@it , "Stabilit\u00E4t (Schiffsk\u00F6rper)"@de , "Stabilitet (skeppsteknik)"@sv , "\u00C9quilibre du navire"@fr , "\uC120\uBC15 \uBCF5\uC6D0\uC131"@ko , "\u041E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C"@uk , "Ship stability"@en , "\u0395\u03C5\u03C3\u03C4\u03AC\u03B8\u03B5\u03B9\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF\u03C5"@el , "Stateczno\u015B\u0107 jednostki p\u0142ywaj\u0105cej"@pl ; rdfs:comment "\u041E\u0441\u0442\u043E\u0301\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C, \u0432\u0430\u043B\u043A\u043E\u0441\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u2014 \u0441\u043F\u043E\u0441\u043E\u0431\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u0435\u0433\u043E \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u0442\u044C \u0432\u043D\u0435\u0448\u043D\u0438\u043C \u0441\u0438\u043B\u0430\u043C, \u0432\u044B\u0437\u044B\u0432\u0430\u044E\u0449\u0438\u043C \u0435\u0433\u043E \u043A\u0440\u0435\u043D \u0438\u043B\u0438 \u0434\u0438\u0444\u0444\u0435\u0440\u0435\u043D\u0442, \u0438 \u0432\u043E\u0437\u0432\u0440\u0430\u0449\u0430\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432 \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u0438\u0435 \u0440\u0430\u0432\u043D\u043E\u0432\u0435\u0441\u0438\u044F \u043F\u043E \u043E\u043A\u043E\u043D\u0447\u0430\u043D\u0438\u0438 \u0432\u043E\u0437\u043C\u0443\u0449\u0430\u044E\u0449\u0435\u0433\u043E \u0432\u043E\u0437\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u044F, \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u2014 \u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B , \u0438\u0437\u0443\u0447\u0430\u044E\u0449\u0438\u0439 \u043E\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C. \u0420\u0430\u0432\u043D\u043E\u0432\u0435\u0441\u0438\u0435\u043C \u0441\u0447\u0438\u0442\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0441 \u0434\u043E\u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u043C\u044B\u043C\u0438 \u0432\u0435\u043B\u0438\u0447\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438 \u0443\u0433\u043B\u043E\u0432 \u043A\u0440\u0435\u043D\u0430 \u0438 \u0434\u0438\u0444\u0444\u0435\u0440\u0435\u043D\u0442\u0430 (\u0432 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u043E\u043C \u0441\u043B\u0443\u0447\u0430\u0435, \u0431\u043B\u0438\u0437\u043A\u0438\u043C\u0438 \u043A \u043D\u0443\u043B\u044E). \u041E\u0442\u043A\u043B\u043E\u043D\u0435\u043D\u043D\u043E\u0435 \u043E\u0442 \u043D\u0435\u0433\u043E \u043F\u043B\u0430\u0432\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E \u0441\u0442\u0440\u0435\u043C\u0438\u0442\u0441\u044F \u0432\u0435\u0440\u043D\u0443\u0442\u044C\u0441\u044F \u043A \u0440\u0430\u0432\u043D\u043E\u0432\u0435\u0441\u0438\u044E. \u0422\u043E \u0435\u0441\u0442\u044C \u043E\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0440\u043E\u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0442\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u0442\u043E\u0433\u0434\u0430, \u043A\u043E\u0433\u0434\u0430 \u043F\u043E\u044F\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u0443\u0441\u043B\u043E\u0432\u0438\u044F \u0434\u043B\u044F \u0432\u044B\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438\u0437 \u0440\u0430\u0432\u043D\u043E\u0432\u0435\u0441\u0438\u044F."@ru , "Stateczno\u015B\u0107 \u2013 poj\u0119cie z teorii okr\u0119tu dotycz\u0105ce zdolno\u015Bci jednostki p\u0142ywaj\u0105cej do przeciwstawiania si\u0119 si\u0142om zewn\u0119trznym mog\u0105cym spowodowa\u0107 jego przewr\u00F3cenie. Wyr\u00F3\u017Cnia si\u0119 stateczno\u015B\u0107 wzd\u0142u\u017Cn\u0105 i poprzeczn\u0105. Uproszczon\u0105 definicj\u0105 stateczno\u015Bci jest stwierdzenie \u2013 zdolno\u015B\u0107 powracania do stanu r\u00F3wnowagi za\u0142o\u017Conego podczas projektowania oraz okre\u015Blonego podczas normalnej eksploatacji jednostki p\u0142ywaj\u0105cej, zaburzonego przez si\u0142y zewn\u0119trzne (falowanie morza, wiatr itp.)."@pl , "Der Begriff Stabilit\u00E4t bezeichnet im Schiffbau und der Nautik die Eigenschaft eines schwimmenden K\u00F6rpers, beispielsweise eines Schiffes, eine aufrechte Schwimmlage beizubehalten oder sich als Reaktion auf ein kr\u00E4ngendes Drehmoment selbst\u00E4ndig wieder aufzurichten."@de , "\uC120\uBC15 \uBCF5\uC6D0\uC131(\u8239\u8236\u5FA9\u539F\u6027, ship stability)\uC740 \uC120\uBC15\uC774 \uC678\uBD80\uC758 \uD798\uC5D0 \uC758\uD574 \uC5B4\uB5A0\uD55C \uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uAE30\uC6B8\uC5B4\uC9C0\uB824\uACE0 \uD560 \uB54C, \uC774\uC5D0 \uB300\uD56D\uD558\uC5EC \uB354 \uC774\uC0C1 \uAE30\uC6B8\uC5B4\uC9C0\uC9C0 \uC54A\uAC70\uB098 \uC81C\uC790\uB9AC\uB85C \uB3CC\uC544\uAC00\uB294 \uC131\uC9C8\uC744 \uB9D0\uD55C\uB2E4. \uC774 \uBCF5\uC6D0\uC131\uC744 \uB098\uD0C0\uB0B4\uB294 \uBB3C\uB9AC\uC591\uC744 \uBCF5\uC6D0\uB825(\u5FA9\u5143\u529B) \uB610\uB294 \uBCF5\uC6D0 \uBAA8\uBA58\uD2B8(restoring moment)\uB77C\uACE0 \uD55C\uB2E4. \uAE30\uC6B8\uC5B4\uC9C0\uB294 \uBC29\uD5A5\uC5D0 \uB530\uB77C \uC885\uBC29\uD5A5, \uD6A1\uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uB098\uB204\uC5B4 \uC0DD\uAC01\uD560 \uC218 \uC788\uB294\uB370, \uC120\uBC15\uC774 \uC885\uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uAE30\uC6B8\uC5B4\uC9C0\uB294 \uACBD\uC6B0\uB294 \uB4DC\uBB3C\uAE30\uC5D0 \uBCF4\uD1B5 \uD6A1\uBC29\uD5A5 \uBCF5\uC6D0\uC131\uC744 \uC8FC\uB85C \uB2E4\uB8EC\uB2E4."@ko , "\u0395\u03C5\u03C3\u03C4\u03AC\u03B8\u03B5\u03B9\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF\u03C5 (stability) \u03BF\u03BD\u03BF\u03BC\u03AC\u03B6\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B7 \u03C4\u03AC\u03C3\u03B7 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03C0\u03B1\u03C1\u03BF\u03C5\u03C3\u03B9\u03AC\u03B6\u03B5\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF \u03BD\u0384 \u03B1\u03BD\u03B8\u03AF\u03C3\u03C4\u03B1\u03C4\u03B1\u03B9 \u03C3\u03B5 \u03BF\u03C0\u03BF\u03B9\u03B1\u03B4\u03AE\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5 \u03BA\u03BB\u03AF\u03C3\u03B7 \u03B5\u03B3\u03BA\u03AC\u03C1\u03C3\u03B9\u03B1 \u03AE \u03B4\u03B9\u03B1\u03BC\u03AE\u03BA\u03B7, \u03C0\u03BF\u03C5 \u03C0\u03C1\u03BF\u03BA\u03B1\u03BB\u03B5\u03AF\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C0\u03CC \u03B4\u03B9\u03AC\u03C6\u03BF\u03C1\u03B5\u03C2 \u03B1\u03B9\u03C4\u03AF\u03B5\u03C2, \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03B5\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B7 \u03C4\u03AC\u03C3\u03B7 \u03B5\u03C0\u03B1\u03BD\u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03AC\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \"\u03B1\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03AE \u03B8\u03AD\u03C3\u03B7 \u03B9\u03C3\u03BF\u03C1\u03C1\u03BF\u03C0\u03AF\u03B1\u03C2\" \u03C4\u03BF\u03C5 (\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03BA\u03CC\u03C1\u03C5\u03C6\u03B7 \u03B8\u03AD\u03C3\u03B7)."@el , "\u041E\u0441\u0442\u0456\u0301\u0439\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u2014 \u0437\u0434\u0430\u0442\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0441\u043E\u0431\u0443 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0441\u0442\u043E\u044F\u0442\u0438 \u0437\u043E\u0432\u043D\u0456\u0448\u043D\u0456\u043C \u0441\u0438\u043B\u0430\u043C, \u0449\u043E \u043F\u043E\u0440\u0443\u0448\u0443\u044E\u0442\u044C \u0439\u043E\u0433\u043E \u0440\u0456\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u0433\u0443, \u0456 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0442\u0430\u0442\u0438\u0441\u044F \u0443 \u0432\u0438\u0445\u0456\u0434\u043D\u0435 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u0440\u0456\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u0433\u0438, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u0434\u0456\u044F \u0446\u0438\u0445 \u0441\u0438\u043B \u043F\u0440\u0438\u043F\u0438\u043D\u044F\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F. \u0404 \u043E\u0434\u043D\u0456\u0454\u044E \u0437 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0445 \u044F\u043A\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0441\u043E\u0431\u0443, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0439\u043C\u0435\u043D\u043D\u0438\u043C \u0440\u043E\u0437\u0434\u0456\u043B\u043E\u043C \u0442\u0435\u043E\u0440\u0456\u0457 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044F. \u0421\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u043D\u043E \u0434\u043E \u0441\u0443\u0434\u0435\u043D \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0443\u0442\u043E\u0447\u043D\u0435\u043D\u0430 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043A\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043A\u0430, \u0449\u043E \u043C\u0430\u0454 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0443 \u00AB\u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430\u00BB."@uk , "Scheepsstabiliteit is de mate waarin een schip zichzelf weer op kan richten na uit zijn evenwicht te zijn gebracht. Met de wet van Archimedes werd ruim twee eeuwen voor het begin van de jaartelling een aanvang gemaakt met de stabiliteitstheorie. Een te kleine stabiliteit kan leiden tot het kapseizen van een schip. Het is daarom wettelijk verplicht om op zeeschepen de stabiliteit uit te rekenen voor aanvang van de reis, zodat bekend is of deze veilig kan worden ondernomen."@nl , "Stabilitet (latin f\u00F6r orubblighet, stadga) \u00E4r f\u00F6rm\u00E5gan att bibeh\u00E5lla och \u00E5terta sin j\u00E4mvikt. En kropps stabilitet \u00E4r d\u00E4rmed f\u00F6rh\u00E5llandet mellan den upp\u00E5triktade kraften och tyngdpunken."@sv , "L'estabilitat transversal d'un vaixell dep\u00E8n del fet que totes les forces que actuen sobre el vaixell es mantinguin constants per\u00F2 no aix\u00ED el punt d'aplicaci\u00F3 de l'empenta, que, gr\u00E0cies a la forma del buc, fa que el centre de gravetat del volum d'aigua despla\u00E7ada, \u00E9s a dir, el centre de carena o empenta, es desplaci lateralment donant origen a un parell adre\u00E7ador."@ca , "Nell'ambito dell'architettura navale, la stabilit\u00E0 navale \u00E8 uno degli aspetti principali nella progettazione di tutte le imbarcazioni. La nave, ma in generale ogni oggetto galleggiante, \u00E8 contraddistinto da proprie caratteristiche soggettive di stabilit\u00E0.Queste caratteristiche di stabilit\u00E0 dipendono da due elementi fondamentali: la forma (geometria del galleggiante) ed il peso (baricentro) della nave. Si parla quindi di stabilit\u00E0 trasversale e longitudinale, di stabilit\u00E0 di forma e di stabilit\u00E0 di peso."@it , "L'\u00E9quilibre du navire correspond au comportement d'un navire dans l'eau. Ce dernier subit un certain nombre de forces comme son poids, la pouss\u00E9e d\u2019Archim\u00E8de, etc. Son comportement est \u00E9tudi\u00E9 afin de s\u00E9curiser la navigation. Un dossier complet \u00E9tabli par le chantier naval ou l'architecte naval doit recevoir le visa d'une soci\u00E9t\u00E9 de classification reconnue puis \u00EAtre soumis \u00E0 l'autorit\u00E9 comp\u00E9tente ."@fr , "\u5FA9\u539F\u6027\uFF08\u3075\u304F\u3052\u3093\u305B\u3044\uFF09\u3068\u306F\u3001\u30E8\u30C3\u30C8\u3092\u306F\u3058\u3081\u3068\u3059\u308B\u8239\u8236\u306B\u304A\u3044\u3066\u3001\u6CE2\u3084\u98A8\u306E\u529B\u3001\u65CB\u56DE\u6642\u306E\u9060\u5FC3\u529B\u3067\u8239\u4F53\u304C\u50BE\u3051\u3089\u308C\u305F\u969B\u306B\u3001\u3069\u306E\u7A0B\u5EA6\u306E\u89D2\u5EA6\u307E\u3067\u8EE2\u8986\u305B\u305A\u306B\u6301\u3061\u3053\u305F\u3048\u3001\u5916\u90E8\u304B\u3089\u306E\u5FDC\u529B\u304C\u6E1B\u3058\u305F\u969B\u306B\u3082\u3068\u306E\u59FF\u52E2\u306B\u5FA9\u5143\u51FA\u6765\u308B\u304B\u3092\u793A\u3059\u8A00\u8449\u3002\u5FA9\u539F\u529B\u3068\u3082\u8A00\u3046\u3002\u3061\u306A\u307F\u306B\u300C\u5FA9\u5143\u300D\u3067\u306F\u306A\u304F\u300C\u5FA9\u539F\u300D\u3068\u8868\u8A18\u3059\u308B\u3002 \u5FA9\u539F\u6027\u304C\u9AD8\u3044\u307B\u3069\u3001\u6FC0\u3057\u304F\u50BE\u3044\u305F\u72B6\u614B\u304B\u3089\u3067\u3082\u5143\u306E\u59FF\u52E2\u306B\u623B\u308C\u308B\u30D0\u30E9\u30F3\u30B9\u3092\u6301\u3063\u3066\u3044\u308B\u3068\u8A00\u3048\u308B\u3002\u5916\u6D0B\u30E8\u30C3\u30C8\u306A\u3069\u3067\u306F\u3001\u5FA9\u539F\u529B\u304C180\u5EA6\u3092\u8D8A\u3048\u308B\u3082\u306E\u3055\u3048\u5B58\u5728\u3059\u308B\u3002\u3064\u307E\u308A\u3001\u5B8C\u5168\u306B\u8EE2\u8986\u3057\u3066\u4E0A\u4E0B\u304C\u9006\u3055\u307E\u306B\u3072\u3063\u304F\u308A\u8FD4\u3063\u305F\u72B6\u614B\u304B\u3089\u3067\u3082\u3001\u5916\u90E8\u306E\u529B\u306B\u983C\u308B\u4E8B\u7121\u304F\u3001\u81EA\u7136\u306B\u5143\u306E\u59FF\u52E2\u306B\u623B\u308C\u308B\u30D0\u30E9\u30F3\u30B9\u3092\u6301\u3063\u3066\u3044\u308B\u3068\u3044\u3046\u4E8B\u306B\u306A\u308B\u304C\u3001\u30E8\u30C3\u30C8\u306E\u5834\u5408\u306F\u3001\u30BB\u30FC\u30EA\u30F3\u30B0\u6642\u306B\u6A2A\u6ED1\u308A\u3092\u9632\u3050\u305F\u3081\u306E\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u30DC\u30FC\u30C9\u304C\u8239\u5E95\u306B\u3064\u3051\u3066\u3042\u308A\u3001\u305D\u306E\u4E0B\u90E8\u306B\u91CD\u3044\u30D0\u30E9\u30B9\u30C8\uFF08\u9318\uFF09\u3092\u5165\u308C\u308B\u4E8B\u3067\u3001\u5FA9\u539F\u529B\u3092\u751F\u307F\u51FA\u3055\u305B\u308B\u4E8B\u304C\u51FA\u6765\u308B\u305F\u3081\u306B\u3001\u3053\u306E\u3088\u3046\u306A\u69CB\u9020\u3092\u5B9F\u73FE\u3059\u308B\u4E8B\u304C\u53EF\u80FD\u306B\u306A\u3063\u3066\u3044\u308B\u3002 \u8239\u5E95\u304B\u3089\u6C34\u4E2D\u306B\u3076\u3089\u4E0B\u304C\u3063\u305F\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u30DC\u30FC\u30C9\u306A\u3069\u3092\u6301\u305F\u306A\u3044\u666E\u901A\u306E\u8239\u8236\u3067\u306F\u3001\u3053\u3053\u307E\u3067\u6975\u7AEF\u306A\u5FA9\u539F\u529B\u3092\u6301\u305F\u305B\u308B\u4E8B\u306F\u96E3\u3057\u3044\u3002 \u8239\u304C\u6975\u7AEF\u306B\u50BE\u3044\u3066\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u9AD8\u3055\u304C\u6E1B\u5C11\u3059\u308B\u307B\u3069\u5FA9\u539F\u529B\u306F\u4F4E\u4E0B\u3057\u3066\u3044\u304F\u3002\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u4F4D\u7F6E\u304C\u91CD\u5FC3\u3088\u308A\u3082\u4E0B\u306B\u79FB\u52D5\u3057\u3066\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u9AD8\u3055\u304C\u8CA0\u306E\u5024\u306B\u306A\u3063\u305F\u6642\u306B\u306F\u3001\u3082\u306F\u3084\u8239\u4F53\u3092\u5FA9\u539F\u3055\u305B\u308B\u529B\u306F\u50CD\u304B\u305A\u3001\u52A0\u91CD\u306F\u3088\u308A\u8239\u3092\u50BE\u304B\u305B\u308B\u65B9\u5411\u3078\u3068\u50CD\u304F\u4E8B\u306B\u306A\u3063\u3066\u3001\u305D\u306E\u307E\u307E\u8EE2\u8986\u3059\u308B\u3002"@ja , "Sup\u00F3ngase un buque, cuyo corte transversal se muestra en la figura superior, en posici\u00F3n de equilibrio: su peso (desplazamiento D), aplicado en el centro de gravedad G, se ve equilibrado por el empuje E, aplicado en el centro de carena C. Si por acci\u00F3n de un momento externo el buque es llevado a la posici\u00F3n indicada en la figura inferior, adoptando un \u00E1ngulo respecto de la vertical denominado (Phi) \u03C6 y luego dejado libre, podemos decir:"@es , "Stabilitas kapal adalah kesetimbangan kapal pada saat diapungkan, tidak miring kekiri atau kekanan, demikian pula pada saat berlayar, pada saat kapal diolengkan oleh ombak atau angin, kapal dapat tegak kembali."@in , "Ship stability is an area of naval architecture and ship design that deals with how a ship behaves at sea, both in still water and in waves, whether intact or damaged. Stability calculations focus on centers of gravity, centers of buoyancy, the metacenters of vessels, and on how these interact."@en ; foaf:depiction , , , , . @prefix dcterms: . @prefix dbc: . dbr:Ship_stability dcterms:subject dbc:Shipbuilding ; dbo:abstract "Stabilitet (latin f\u00F6r orubblighet, stadga) \u00E4r f\u00F6rm\u00E5gan att bibeh\u00E5lla och \u00E5terta sin j\u00E4mvikt. En kropps stabilitet \u00E4r d\u00E4rmed f\u00F6rh\u00E5llandet mellan den upp\u00E5triktade kraften och tyngdpunken."@sv , "\u041E\u0441\u0442\u0456\u0301\u0439\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u2014 \u0437\u0434\u0430\u0442\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0441\u043E\u0431\u0443 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0441\u0442\u043E\u044F\u0442\u0438 \u0437\u043E\u0432\u043D\u0456\u0448\u043D\u0456\u043C \u0441\u0438\u043B\u0430\u043C, \u0449\u043E \u043F\u043E\u0440\u0443\u0448\u0443\u044E\u0442\u044C \u0439\u043E\u0433\u043E \u0440\u0456\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u0433\u0443, \u0456 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0442\u0430\u0442\u0438\u0441\u044F \u0443 \u0432\u0438\u0445\u0456\u0434\u043D\u0435 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u0440\u0456\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u0433\u0438, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u0434\u0456\u044F \u0446\u0438\u0445 \u0441\u0438\u043B \u043F\u0440\u0438\u043F\u0438\u043D\u044F\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F. \u0404 \u043E\u0434\u043D\u0456\u0454\u044E \u0437 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0445 \u044F\u043A\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0441\u043E\u0431\u0443, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0439\u043C\u0435\u043D\u043D\u0438\u043C \u0440\u043E\u0437\u0434\u0456\u043B\u043E\u043C \u0442\u0435\u043E\u0440\u0456\u0457 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044F. \u0420\u0456\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u0436\u043D\u0438\u043C \u0432\u0432\u0430\u0436\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0441\u0442\u0430\u043D \u0437 \u0434\u043E\u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u043C\u0438\u043C\u0438 \u0432\u0435\u043B\u0438\u0447\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438 \u043A\u0443\u0442\u0456\u0432 \u043D\u0430\u0445\u0438\u043B\u0443 (\u043A\u0440\u0435\u043D\u0443) \u0456 \u0434\u0438\u0444\u0435\u0440\u0435\u043D\u0442\u0443 (\u0432 \u043E\u043A\u0440\u0435\u043C\u043E\u043C\u0443 \u0432\u0438\u043F\u0430\u0434\u043A\u0443, \u0431\u043B\u0438\u0437\u044C\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0434\u043E \u043D\u0443\u043B\u044F). \u041F\u0440\u0438 \u0432\u0456\u0434\u0445\u0438\u043B\u0435\u043D\u043D\u0456 \u0432\u0456\u0434 \u043D\u044C\u043E\u0433\u043E \u043F\u043B\u0430\u0432\u0437\u0430\u0441\u0456\u0431 \u043F\u0440\u0430\u0433\u043D\u0435 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u043D\u0443\u0442\u0438\u0441\u044F \u0434\u043E \u0440\u0456\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u0433\u0438. \u0422\u043E\u0431\u0442\u043E \u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u043F\u0440\u043E\u044F\u0432\u043B\u044F\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0442\u0456\u043B\u044C\u043A\u0438 \u0442\u043E\u0434\u0456, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u043C\u0430\u0454 \u043C\u0456\u0441\u0446\u0435 \u0432\u0438\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043D\u044F \u0437 \u0440\u0456\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u0433\u0438 \u0437\u043E\u0432\u043D\u0456\u0448\u043D\u0456\u043C \u0432\u043F\u043B\u0438\u0432\u043E\u043C (\u0443\u0434\u0430\u0440 \u0445\u0432\u0438\u043B\u0456, \u043F\u043E\u0440\u0438\u0432 \u0432\u0456\u0442\u0440\u0443, \u0437\u043C\u0456\u043D\u0430 \u043A\u0443\u0440\u0441\u0443 \u0442\u043E\u0449\u043E). \u0417\u0430\u043F\u0430\u0441\u043E\u043C \u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043D\u0430\u0437\u0438\u0432\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0441\u0442\u0443\u043F\u0456\u043D\u044C \u0437\u0430\u0445\u0438\u0449\u0435\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0441\u043E\u0431\u0443 \u0432\u0456\u0434 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u0438\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F. \u041F\u0440\u043E\u0442\u0438\u043B\u0435\u0436\u043D\u0443 \u0437\u0434\u0430\u0442\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u2014 \u0441\u0445\u0438\u043B\u044C\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u0434\u043E \u043A\u0440\u0435\u043D\u0443 \u0456 \u043F\u043E\u0432\u0456\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F \u0432 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u0440\u0456\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u0433\u0438 (\u0431\u0440\u0430\u043A \u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456) \u043D\u0430\u0437\u0438\u0432\u0430\u044E\u0442\u044C \u0432\u0430\u043B\u043A\u0456\u0441\u0442\u044E, \u0430 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u0437 \u043D\u0435\u0434\u043E\u0441\u0442\u0430\u0442\u043D\u044C\u043E\u044E \u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E \u2014 \u0432\u0430\u043B\u043A\u0438\u043C\u0438. \u0421\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u043D\u043E \u0434\u043E \u0441\u0443\u0434\u0435\u043D \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0443\u0442\u043E\u0447\u043D\u0435\u043D\u0430 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043A\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043A\u0430, \u0449\u043E \u043C\u0430\u0454 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0443 \u00AB\u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043D\u0456\u0441\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430\u00BB."@uk , "Scheepsstabiliteit is de mate waarin een schip zichzelf weer op kan richten na uit zijn evenwicht te zijn gebracht. Met de wet van Archimedes werd ruim twee eeuwen voor het begin van de jaartelling een aanvang gemaakt met de stabiliteitstheorie. Een te kleine stabiliteit kan leiden tot het kapseizen van een schip. Het is daarom wettelijk verplicht om op zeeschepen de stabiliteit uit te rekenen voor aanvang van de reis, zodat bekend is of deze veilig kan worden ondernomen."@nl , "Stabilitas kapal adalah kesetimbangan kapal pada saat diapungkan, tidak miring kekiri atau kekanan, demikian pula pada saat berlayar, pada saat kapal diolengkan oleh ombak atau angin, kapal dapat tegak kembali. Salah satu penyebab kecelakaan kapal di laut,baik yang terjadi di laut lepas maupun ketika di pelabuhan, adalah peranan dari para awak kapal yang tidak memperhatikan perhitungan stabilitas kapalnya sehingga dapat mengganggu kesetimbangan secara umum yang akibatnya dapat menbyebabkan kecelakaan fatal seperti kapal tidak dapat dikendalaikan, kehilangan kesetimbangan dan bahkan tenggelam yang pada akhirnya dapat merugikan harta benda, kapal, nyawa manusia bahkan dirinya sendiri. Sedemikian pentingnya pengetahuan menghitung stabilitas kapal untuk keselamatan pelayaran, maka setiap awak kapal yang bersangkutan bahkan calon awak kapal harus dibekali dengan seperangkat pengetahuan dan keterampilan dalam menjaga kondisi stabilitas kapalnya sehingga keselamatan dan kenyamanan pelayaran dapat dicapai."@in , "L'estabilitat transversal d'un vaixell dep\u00E8n del fet que totes les forces que actuen sobre el vaixell es mantinguin constants per\u00F2 no aix\u00ED el punt d'aplicaci\u00F3 de l'empenta, que, gr\u00E0cies a la forma del buc, fa que el centre de gravetat del volum d'aigua despla\u00E7ada, \u00E9s a dir, el centre de carena o empenta, es desplaci lateralment donant origen a un parell adre\u00E7ador."@ca , "Ship stability is an area of naval architecture and ship design that deals with how a ship behaves at sea, both in still water and in waves, whether intact or damaged. Stability calculations focus on centers of gravity, centers of buoyancy, the metacenters of vessels, and on how these interact."@en , "Der Begriff Stabilit\u00E4t bezeichnet im Schiffbau und der Nautik die Eigenschaft eines schwimmenden K\u00F6rpers, beispielsweise eines Schiffes, eine aufrechte Schwimmlage beizubehalten oder sich als Reaktion auf ein kr\u00E4ngendes Drehmoment selbst\u00E4ndig wieder aufzurichten."@de , "Sup\u00F3ngase un buque, cuyo corte transversal se muestra en la figura superior, en posici\u00F3n de equilibrio: su peso (desplazamiento D), aplicado en el centro de gravedad G, se ve equilibrado por el empuje E, aplicado en el centro de carena C. Si por acci\u00F3n de un momento externo el buque es llevado a la posici\u00F3n indicada en la figura inferior, adoptando un \u00E1ngulo respecto de la vertical denominado (Phi) \u03C6 y luego dejado libre, podemos decir: \n* El desplazamiento se mantiene invariable y aplicado en G. \n* El Empuje tambi\u00E9n se mantiene constante pues su carena lo es, pero no as\u00ED su forma, por lo que el centro de carena se desplaza a la posici\u00F3n C1. Se genera as\u00ED una nueva recta de acci\u00F3n y un momento adrizante Mom = D., que tiende a hacer regresar al buque a la posici\u00F3n inicial. El secreto para comprender el efecto de la estabildad transversal de un buque radica en entender que todas las fuerzas se mantienen constantes pero no as\u00ED el punto de aplicaci\u00F3n del empuje que, merced a la forma del casco, hace que el centro de gravedad del volumen de agua desplazado, esto es, el centro de carena o empuje, se desplace lateralmente dando origen al brazo adrizante."@es , "L'\u00E9quilibre du navire correspond au comportement d'un navire dans l'eau. Ce dernier subit un certain nombre de forces comme son poids, la pouss\u00E9e d\u2019Archim\u00E8de, etc. Son comportement est \u00E9tudi\u00E9 afin de s\u00E9curiser la navigation. Un dossier complet \u00E9tabli par le chantier naval ou l'architecte naval doit recevoir le visa d'une soci\u00E9t\u00E9 de classification reconnue puis \u00EAtre soumis \u00E0 l'autorit\u00E9 comp\u00E9tente ."@fr , "\uC120\uBC15 \uBCF5\uC6D0\uC131(\u8239\u8236\u5FA9\u539F\u6027, ship stability)\uC740 \uC120\uBC15\uC774 \uC678\uBD80\uC758 \uD798\uC5D0 \uC758\uD574 \uC5B4\uB5A0\uD55C \uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uAE30\uC6B8\uC5B4\uC9C0\uB824\uACE0 \uD560 \uB54C, \uC774\uC5D0 \uB300\uD56D\uD558\uC5EC \uB354 \uC774\uC0C1 \uAE30\uC6B8\uC5B4\uC9C0\uC9C0 \uC54A\uAC70\uB098 \uC81C\uC790\uB9AC\uB85C \uB3CC\uC544\uAC00\uB294 \uC131\uC9C8\uC744 \uB9D0\uD55C\uB2E4. \uC774 \uBCF5\uC6D0\uC131\uC744 \uB098\uD0C0\uB0B4\uB294 \uBB3C\uB9AC\uC591\uC744 \uBCF5\uC6D0\uB825(\u5FA9\u5143\u529B) \uB610\uB294 \uBCF5\uC6D0 \uBAA8\uBA58\uD2B8(restoring moment)\uB77C\uACE0 \uD55C\uB2E4. \uAE30\uC6B8\uC5B4\uC9C0\uB294 \uBC29\uD5A5\uC5D0 \uB530\uB77C \uC885\uBC29\uD5A5, \uD6A1\uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uB098\uB204\uC5B4 \uC0DD\uAC01\uD560 \uC218 \uC788\uB294\uB370, \uC120\uBC15\uC774 \uC885\uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uAE30\uC6B8\uC5B4\uC9C0\uB294 \uACBD\uC6B0\uB294 \uB4DC\uBB3C\uAE30\uC5D0 \uBCF4\uD1B5 \uD6A1\uBC29\uD5A5 \uBCF5\uC6D0\uC131\uC744 \uC8FC\uB85C \uB2E4\uB8EC\uB2E4."@ko , "Nell'ambito dell'architettura navale, la stabilit\u00E0 navale \u00E8 uno degli aspetti principali nella progettazione di tutte le imbarcazioni. La nave, ma in generale ogni oggetto galleggiante, \u00E8 contraddistinto da proprie caratteristiche soggettive di stabilit\u00E0.Queste caratteristiche di stabilit\u00E0 dipendono da due elementi fondamentali: la forma (geometria del galleggiante) ed il peso (baricentro) della nave. Si parla quindi di stabilit\u00E0 trasversale e longitudinale, di stabilit\u00E0 di forma e di stabilit\u00E0 di peso."@it , "\u0395\u03C5\u03C3\u03C4\u03AC\u03B8\u03B5\u03B9\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF\u03C5 (stability) \u03BF\u03BD\u03BF\u03BC\u03AC\u03B6\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B7 \u03C4\u03AC\u03C3\u03B7 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03C0\u03B1\u03C1\u03BF\u03C5\u03C3\u03B9\u03AC\u03B6\u03B5\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF \u03BD\u0384 \u03B1\u03BD\u03B8\u03AF\u03C3\u03C4\u03B1\u03C4\u03B1\u03B9 \u03C3\u03B5 \u03BF\u03C0\u03BF\u03B9\u03B1\u03B4\u03AE\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5 \u03BA\u03BB\u03AF\u03C3\u03B7 \u03B5\u03B3\u03BA\u03AC\u03C1\u03C3\u03B9\u03B1 \u03AE \u03B4\u03B9\u03B1\u03BC\u03AE\u03BA\u03B7, \u03C0\u03BF\u03C5 \u03C0\u03C1\u03BF\u03BA\u03B1\u03BB\u03B5\u03AF\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C0\u03CC \u03B4\u03B9\u03AC\u03C6\u03BF\u03C1\u03B5\u03C2 \u03B1\u03B9\u03C4\u03AF\u03B5\u03C2, \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03B5\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B7 \u03C4\u03AC\u03C3\u03B7 \u03B5\u03C0\u03B1\u03BD\u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03AC\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \"\u03B1\u03C1\u03C7\u03B9\u03BA\u03AE \u03B8\u03AD\u03C3\u03B7 \u03B9\u03C3\u03BF\u03C1\u03C1\u03BF\u03C0\u03AF\u03B1\u03C2\" \u03C4\u03BF\u03C5 (\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03BA\u03CC\u03C1\u03C5\u03C6\u03B7 \u03B8\u03AD\u03C3\u03B7)."@el , "Stateczno\u015B\u0107 \u2013 poj\u0119cie z teorii okr\u0119tu dotycz\u0105ce zdolno\u015Bci jednostki p\u0142ywaj\u0105cej do przeciwstawiania si\u0119 si\u0142om zewn\u0119trznym mog\u0105cym spowodowa\u0107 jego przewr\u00F3cenie. Wyr\u00F3\u017Cnia si\u0119 stateczno\u015B\u0107 wzd\u0142u\u017Cn\u0105 i poprzeczn\u0105. Uproszczon\u0105 definicj\u0105 stateczno\u015Bci jest stwierdzenie \u2013 zdolno\u015B\u0107 powracania do stanu r\u00F3wnowagi za\u0142o\u017Conego podczas projektowania oraz okre\u015Blonego podczas normalnej eksploatacji jednostki p\u0142ywaj\u0105cej, zaburzonego przez si\u0142y zewn\u0119trzne (falowanie morza, wiatr itp.). Przy rozpatrywaniu stateczno\u015Bci poprzecznej podstawowymi poj\u0119ciami s\u0105: wysoko\u015B\u0107 metacentryczna (dot. tzw. stateczno\u015Bci pocz\u0105tkowej) i stateczno\u015B\u0107 przy du\u017Cych k\u0105tach przechy\u0142u. Ze wzgl\u0119du na rodzaj dzia\u0142aj\u0105cych si\u0142 zewn\u0119trznych stateczno\u015B\u0107 mo\u017Cna podzieli\u0107 na statyczn\u0105 i dynamiczn\u0105. W przypadku zdecydowanej wi\u0119kszo\u015Bci jacht\u00F3w balastowych mylne jest za\u0142o\u017Cenie, jakoby \u015Brodek ci\u0119\u017Cko\u015Bci le\u017Ca\u0142 poni\u017Cej . Taki przypadek, kt\u00F3ry bywa nazywany stateczno\u015Bci\u0105 ci\u0119\u017Caru, mo\u017Cna spotka\u0107 tylko w niekt\u00F3rych wyczynowych konstrukcjach regatowych. Gdy \u015Brodek ci\u0119\u017Cko\u015Bci statku le\u017Cy powy\u017Cej \u015Brodka wyporu m\u00F3wi si\u0119 tak\u017Ce o stateczno\u015Bci kszta\u0142tu, a r\u00F3wnowaga jednostki w takim przypadku zale\u017Cna jest od szeroko\u015Bci kad\u0142uba (wodnicy p\u0142ywania). W celu zapewnienia w\u0142a\u015Bciwej stateczno\u015Bci jednostki i unikni\u0119cia ryzyka jej utraty Mi\u0119dzynarodowa Organizacja Morska wprowadzi\u0142a specjalne kryteria dla statk\u00F3w towarowych i pasa\u017Cerskich, b\u0119d\u0105ce warunkami dopuszczenia do \u017Ceglugi. Specyficzne kryteria dotycz\u0105 statku przewo\u017C\u0105cego ziarno."@pl , "\u041E\u0441\u0442\u043E\u0301\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C, \u0432\u0430\u043B\u043A\u043E\u0441\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u2014 \u0441\u043F\u043E\u0441\u043E\u0431\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u0435\u0433\u043E \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u0442\u044C \u0432\u043D\u0435\u0448\u043D\u0438\u043C \u0441\u0438\u043B\u0430\u043C, \u0432\u044B\u0437\u044B\u0432\u0430\u044E\u0449\u0438\u043C \u0435\u0433\u043E \u043A\u0440\u0435\u043D \u0438\u043B\u0438 \u0434\u0438\u0444\u0444\u0435\u0440\u0435\u043D\u0442, \u0438 \u0432\u043E\u0437\u0432\u0440\u0430\u0449\u0430\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432 \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u0438\u0435 \u0440\u0430\u0432\u043D\u043E\u0432\u0435\u0441\u0438\u044F \u043F\u043E \u043E\u043A\u043E\u043D\u0447\u0430\u043D\u0438\u0438 \u0432\u043E\u0437\u043C\u0443\u0449\u0430\u044E\u0449\u0435\u0433\u043E \u0432\u043E\u0437\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u044F, \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u2014 \u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B , \u0438\u0437\u0443\u0447\u0430\u044E\u0449\u0438\u0439 \u043E\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C. \u0420\u0430\u0432\u043D\u043E\u0432\u0435\u0441\u0438\u0435\u043C \u0441\u0447\u0438\u0442\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0441 \u0434\u043E\u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u043C\u044B\u043C\u0438 \u0432\u0435\u043B\u0438\u0447\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438 \u0443\u0433\u043B\u043E\u0432 \u043A\u0440\u0435\u043D\u0430 \u0438 \u0434\u0438\u0444\u0444\u0435\u0440\u0435\u043D\u0442\u0430 (\u0432 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u043E\u043C \u0441\u043B\u0443\u0447\u0430\u0435, \u0431\u043B\u0438\u0437\u043A\u0438\u043C\u0438 \u043A \u043D\u0443\u043B\u044E). \u041E\u0442\u043A\u043B\u043E\u043D\u0435\u043D\u043D\u043E\u0435 \u043E\u0442 \u043D\u0435\u0433\u043E \u043F\u043B\u0430\u0432\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E \u0441\u0442\u0440\u0435\u043C\u0438\u0442\u0441\u044F \u0432\u0435\u0440\u043D\u0443\u0442\u044C\u0441\u044F \u043A \u0440\u0430\u0432\u043D\u043E\u0432\u0435\u0441\u0438\u044E. \u0422\u043E \u0435\u0441\u0442\u044C \u043E\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0440\u043E\u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0442\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u0442\u043E\u0433\u0434\u0430, \u043A\u043E\u0433\u0434\u0430 \u043F\u043E\u044F\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u0443\u0441\u043B\u043E\u0432\u0438\u044F \u0434\u043B\u044F \u0432\u044B\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438\u0437 \u0440\u0430\u0432\u043D\u043E\u0432\u0435\u0441\u0438\u044F. \u041E\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C \u2014 \u043E\u0434\u043D\u043E \u0438\u0437 \u0432\u0430\u0436\u043D\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u044B\u0445 \u043A\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432 \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u0435\u0433\u043E \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430. \u041F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u043A \u0441\u0443\u0434\u0430\u043C \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u0443\u0442\u043E\u0447\u043D\u044F\u044E\u0449\u0430\u044F \u0445\u0430\u0440\u0430\u043A\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043A\u0430 \u043E\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430. \u0417\u0430\u043F\u0430\u0441\u043E\u043C \u043E\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u0438 \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u0441\u0442\u0435\u043F\u0435\u043D\u044C \u0437\u0430\u0449\u0438\u0449\u0451\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u0435\u0433\u043E \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043E\u0442 \u043E\u043F\u0440\u043E\u043A\u0438\u0434\u044B\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F. \u0412\u043D\u0435\u0448\u043D\u0435\u0435 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435 \u043C\u043E\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044B\u0442\u044C \u043E\u0431\u0443\u0441\u043B\u043E\u0432\u043B\u0435\u043D\u043E \u0443\u0434\u0430\u0440\u043E\u043C \u0432\u043E\u043B\u043D\u044B, \u043F\u043E\u0440\u044B\u0432\u043E\u043C \u0432\u0435\u0442\u0440\u0430, \u0441\u043C\u0435\u043D\u043E\u0439 \u043A\u0443\u0440\u0441\u0430 \u0438 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u043F\u043E\u0434\u043E\u0431\u043D\u043E\u0435."@ru , "\u5FA9\u539F\u6027\uFF08\u3075\u304F\u3052\u3093\u305B\u3044\uFF09\u3068\u306F\u3001\u30E8\u30C3\u30C8\u3092\u306F\u3058\u3081\u3068\u3059\u308B\u8239\u8236\u306B\u304A\u3044\u3066\u3001\u6CE2\u3084\u98A8\u306E\u529B\u3001\u65CB\u56DE\u6642\u306E\u9060\u5FC3\u529B\u3067\u8239\u4F53\u304C\u50BE\u3051\u3089\u308C\u305F\u969B\u306B\u3001\u3069\u306E\u7A0B\u5EA6\u306E\u89D2\u5EA6\u307E\u3067\u8EE2\u8986\u305B\u305A\u306B\u6301\u3061\u3053\u305F\u3048\u3001\u5916\u90E8\u304B\u3089\u306E\u5FDC\u529B\u304C\u6E1B\u3058\u305F\u969B\u306B\u3082\u3068\u306E\u59FF\u52E2\u306B\u5FA9\u5143\u51FA\u6765\u308B\u304B\u3092\u793A\u3059\u8A00\u8449\u3002\u5FA9\u539F\u529B\u3068\u3082\u8A00\u3046\u3002\u3061\u306A\u307F\u306B\u300C\u5FA9\u5143\u300D\u3067\u306F\u306A\u304F\u300C\u5FA9\u539F\u300D\u3068\u8868\u8A18\u3059\u308B\u3002 \u5FA9\u539F\u6027\u304C\u9AD8\u3044\u307B\u3069\u3001\u6FC0\u3057\u304F\u50BE\u3044\u305F\u72B6\u614B\u304B\u3089\u3067\u3082\u5143\u306E\u59FF\u52E2\u306B\u623B\u308C\u308B\u30D0\u30E9\u30F3\u30B9\u3092\u6301\u3063\u3066\u3044\u308B\u3068\u8A00\u3048\u308B\u3002\u5916\u6D0B\u30E8\u30C3\u30C8\u306A\u3069\u3067\u306F\u3001\u5FA9\u539F\u529B\u304C180\u5EA6\u3092\u8D8A\u3048\u308B\u3082\u306E\u3055\u3048\u5B58\u5728\u3059\u308B\u3002\u3064\u307E\u308A\u3001\u5B8C\u5168\u306B\u8EE2\u8986\u3057\u3066\u4E0A\u4E0B\u304C\u9006\u3055\u307E\u306B\u3072\u3063\u304F\u308A\u8FD4\u3063\u305F\u72B6\u614B\u304B\u3089\u3067\u3082\u3001\u5916\u90E8\u306E\u529B\u306B\u983C\u308B\u4E8B\u7121\u304F\u3001\u81EA\u7136\u306B\u5143\u306E\u59FF\u52E2\u306B\u623B\u308C\u308B\u30D0\u30E9\u30F3\u30B9\u3092\u6301\u3063\u3066\u3044\u308B\u3068\u3044\u3046\u4E8B\u306B\u306A\u308B\u304C\u3001\u30E8\u30C3\u30C8\u306E\u5834\u5408\u306F\u3001\u30BB\u30FC\u30EA\u30F3\u30B0\u6642\u306B\u6A2A\u6ED1\u308A\u3092\u9632\u3050\u305F\u3081\u306E\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u30DC\u30FC\u30C9\u304C\u8239\u5E95\u306B\u3064\u3051\u3066\u3042\u308A\u3001\u305D\u306E\u4E0B\u90E8\u306B\u91CD\u3044\u30D0\u30E9\u30B9\u30C8\uFF08\u9318\uFF09\u3092\u5165\u308C\u308B\u4E8B\u3067\u3001\u5FA9\u539F\u529B\u3092\u751F\u307F\u51FA\u3055\u305B\u308B\u4E8B\u304C\u51FA\u6765\u308B\u305F\u3081\u306B\u3001\u3053\u306E\u3088\u3046\u306A\u69CB\u9020\u3092\u5B9F\u73FE\u3059\u308B\u4E8B\u304C\u53EF\u80FD\u306B\u306A\u3063\u3066\u3044\u308B\u3002 \u8239\u5E95\u304B\u3089\u6C34\u4E2D\u306B\u3076\u3089\u4E0B\u304C\u3063\u305F\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u30DC\u30FC\u30C9\u306A\u3069\u3092\u6301\u305F\u306A\u3044\u666E\u901A\u306E\u8239\u8236\u3067\u306F\u3001\u3053\u3053\u307E\u3067\u6975\u7AEF\u306A\u5FA9\u539F\u529B\u3092\u6301\u305F\u305B\u308B\u4E8B\u306F\u96E3\u3057\u3044\u3002 \u57FA\u672C\u7684\u306B\u306F\u3001\u8239\u4F53\u306E\u91CD\u5FC3\u306E\u9AD8\u3055\u3068\u3001\u6D6E\u529B\u306E\u4E2D\u5FC3\uFF08\u6D6E\u5FC3\uFF09\u3068\u306E\u4F4D\u7F6E\u95A2\u4FC2\u306B\u3088\u3063\u3066\u5FA9\u539F\u529B\u306F\u5909\u5316\u3059\u308B\u3002\u8239\u4F53\u304C\u50BE\u304F\u3068\u3001\u6C34\u4E2D\u306B\u6CA1\u3057\u3066\u3044\u308B\u90E8\u5206\uFF08\u3064\u307E\u308A\u3001\u305D\u306E\u6642\u70B9\u3067\u306E\u6D6E\u529B\u3092\u751F\u307F\u51FA\u3057\u3066\u3044\u308B\u90E8\u5206\uFF09\u306E\u5F62\u72B6\u3084\u4F53\u7A4D\u304C\u5909\u5316\u3059\u308B\u306E\u3067\u3001\u81EA\u7136\u3068\u6D6E\u529B\u306E\u4E2D\u5FC3\u3067\u3042\u308B\u6D6E\u5FC3\u306E\u4F4D\u7F6E\u3082\u79FB\u52D5\u3059\u308B\u3002\u79FB\u52D5\u3057\u305F\u6D6E\u5FC3\u304B\u3089\u925B\u76F4\u65B9\u5411\u306B\u4F38\u3070\u3057\u305F\u7DDA\u3068\u3001\u521D\u671F\u72B6\u614B\u306E\u6D6E\u5FC3\u3068\u91CD\u5FC3\u3068\u3092\u7D50\u3093\u3060\u5782\u7DDA\u3068\u304C\u4EA4\u308F\u308B\u4F4D\u7F6E\u3092\u300C\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u300D\u3068\u547C\u3073\u3001\u91CD\u5FC3\u70B9\u304B\u3089\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u307E\u3067\u306E\u8DDD\u96E2\u3092\u300C\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u9AD8\u3055\u300D\u3068\u547C\u3093\u3067\u3001\u3053\u306E\u6570\u5024\u304C\u5FA9\u539F\u529B\u3092\u793A\u3059\u4E00\u3064\u306E\u76EE\u5B89\u3068\u306A\u3063\u3066\u3044\u308B\u3002\u50BE\u304D\u304C\u6975\u7AEF\u3067\u306A\u3051\u308C\u3070\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u306E\u4F4D\u7F6E\u306F\u4E00\u5B9A\u3060\u3068\u898B\u306A\u305B\u308B\u306E\u3067\u3001\u91CD\u5FC3\u304C\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u3088\u308A\u4E0B\u306B\u3042\u308B\u307B\u3069\u5FA9\u539F\u529B\u304C\u9AD8\u3044\u3068\u3082\u8003\u3048\u308B\u4E8B\u304C\u51FA\u6765\u308B\u3002 \u5FA9\u539F\u6027\u3092\u5411\u4E0A\u3055\u305B\u308B\u624B\u6BB5\u3068\u3057\u3066\u30D0\u30EB\u30B8\u306E\u88C5\u7740\u304C\u3042\u308B\u3001\u30D0\u30EB\u30B8\u304C\u3042\u308B\u3068\u8239\u4F53\u304C\u50BE\u3044\u305F\u3068\u304D\u306B\u6C34\u6CA1\u3057\u3066\u3044\u308B\u90E8\u5206\u306E\u4F53\u7A4D\u304C\u5927\u304D\u304F\u306A\u308A\u91CD\u5FC3\u70B9\u304B\u3089\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u307E\u3067\u306E\u8DDD\u96E2\u304C\u9577\u304F\u306A\u308B\u305F\u3081\u5FA9\u539F\u6027\u304C\u5411\u4E0A\u3059\u308B\u3002\u3082\u3046\u4E00\u3064\u306F\u8239\u5E95\u306B\u30D0\u30E9\u30B9\u30C8\u3092\u642D\u8F09\u3057\u3066\u91CD\u5FC3\u3092\u4E0B\u3052\u308B\u3053\u3068\u3060\u304C\u3001\u3053\u308C\u306F\u6392\u6C34\u91CF\u3068\u6C34\u306E\u62B5\u6297\u304C\u5897\u5927\u3057\u3066\u5B89\u5B9A\u6027\u3068\u5F15\u304D\u66FF\u3048\u306B\u901F\u5EA6\u4F4E\u4E0B\u3084\u71C3\u8CBB\u306E\u60AA\u5316\u306A\u3069\u306E\u30DE\u30A4\u30CA\u30B9\u8981\u56E0\u304C\u591A\u3044\u3002 \u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u3068\u91CD\u5FC3\u306E\u8DDD\u96E2\u304C\u96E2\u308C\u3066\u3044\u308B\u3068\u5FA9\u539F\u529B\u306F\u5F37\u304F\u306A\u308B\u304C\u5DE6\u53F3\u306B\u50BE\u659C\u3057\u3084\u3059\u3044\u8239\u4F53\u3092\u5F37\u3044\u5FA9\u539F\u529B\u3067\u3075\u308A\u623B\u3059\u69CB\u9020\u306B\u306A\u308B\u305F\u3081\u3001\u5DE6\u53F3\u306B\u6FC0\u3057\u304F\u63FA\u308C\u308B\u3088\u3046\u306B\u306A\u308A\u5B89\u5B9A\u6027\u306F\u640D\u306A\u308F\u308C\u308B\u3002\u53CB\u9DB4\u4E8B\u4EF6\u3067\u8EE2\u8986\u3057\u305F\u8ECD\u8266\u306F\u91CD\u5FC3\u306E\u4E0A\u6607\u306B\u5BFE\u51E6\u3059\u308B\u305F\u3081\u306B\u8239\u4F53\u306E\u65AD\u9762\u5F62\u72B6\u3092\u5DE5\u592B\u3057\u3066\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u9AD8\u3055\u3092\u9AD8\u304F\u3057\u3066\u5FA9\u539F\u529B\u3092\u78BA\u4FDD\u3057\u3088\u3046\u3068\u3057\u305F\u304C\u3001\u7D50\u679C\u3068\u3057\u3066\u3046\u307E\u304F\u3044\u304B\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002 \u8239\u304C\u6975\u7AEF\u306B\u50BE\u3044\u3066\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u9AD8\u3055\u304C\u6E1B\u5C11\u3059\u308B\u307B\u3069\u5FA9\u539F\u529B\u306F\u4F4E\u4E0B\u3057\u3066\u3044\u304F\u3002\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u4F4D\u7F6E\u304C\u91CD\u5FC3\u3088\u308A\u3082\u4E0B\u306B\u79FB\u52D5\u3057\u3066\u30E1\u30BF\u30BB\u30F3\u30BF\u30FC\u9AD8\u3055\u304C\u8CA0\u306E\u5024\u306B\u306A\u3063\u305F\u6642\u306B\u306F\u3001\u3082\u306F\u3084\u8239\u4F53\u3092\u5FA9\u539F\u3055\u305B\u308B\u529B\u306F\u50CD\u304B\u305A\u3001\u52A0\u91CD\u306F\u3088\u308A\u8239\u3092\u50BE\u304B\u305B\u308B\u65B9\u5411\u3078\u3068\u50CD\u304F\u4E8B\u306B\u306A\u3063\u3066\u3001\u305D\u306E\u307E\u307E\u8EE2\u8986\u3059\u308B\u3002"@ja ; dbo:wikiPageWikiLink , dbr:Trimaran , dbr:Buoyancy , dbr:Rule_of_thumb , dbr:Italy , dbr:Ship_motion_test , , dbr:Metacentric_height , dbr:American_Bureau_of_Shipping , dbr:Sailing , dbr:Moment_of_inertia , , dbr:Computational_fluid_dynamics , , dbr:Bureau_Veritas , dbr:Center_of_mass , dbr:Angular_momentum , dbr:Flywheel , dbr:Aileron , dbr:Merchant_vessel , , dbr:International_Maritime_Organization , dbr:Rudder_Roll_Stabilisation_System , , , dbr:International_Convention_for_the_Safety_of_Life_at_Sea , dbr:Outrigger , dbr:Thyratron , , dbr:Free_surface_effect , , dbr:Sperry_Corporation , dbr:Antiroll_tanks , dbr:General_Electric , dbr:SS_Conte_di_Savoia , dbc:Shipbuilding , dbr:Torque , dbr:Korean_Register_of_Shipping , dbr:Cruise_ship , dbr:Yacht , dbr:Classification_society , dbr:Naval_architecture , dbr:Ship_model_basin , dbr:Gyroscope , , dbr:Bilge_keel , dbr:United_States_Coast_Guard , dbr:Precession , dbr:Det_Norske_Veritas , , dbr:Ironclad_warship , . @prefix dbp: . @prefix dbt: . dbr:Ship_stability dbp:wikiPageUsesTemplate dbt:Main , dbt:Norefs , dbt:Seamanship , dbt:Annotated_link , dbt:Short_description ; dbo:thumbnail ; dbo:wikiPageRevisionID 1124783933 ; dbo:wikiPageExternalLink , , . @prefix xsd: . dbr:Ship_stability dbo:wikiPageLength "17343"^^xsd:nonNegativeInteger ; dbo:wikiPageID 10675964 . @prefix owl: . dbr:Ship_stability owl:sameAs , , , , , . @prefix dbpedia-ca: . dbr:Ship_stability owl:sameAs dbpedia-ca:Estabilitat_transversal , . @prefix dbpedia-es: . dbr:Ship_stability owl:sameAs dbpedia-es:Estabilidad_transversal . @prefix wikidata: . dbr:Ship_stability owl:sameAs wikidata:Q592473 . @prefix dbpedia-no: . dbr:Ship_stability owl:sameAs dbpedia-no:Flytestabilitet , , . @prefix dbpedia-id: . dbr:Ship_stability owl:sameAs dbpedia-id:Stabilitas_kapal , , , , , dbr:Ship_stability . @prefix dbpedia-nl: . dbr:Ship_stability owl:sameAs dbpedia-nl:Scheepsstabiliteit . @prefix dbpedia-hr: . dbr:Ship_stability owl:sameAs dbpedia-hr:Stabilitet_broda , , , , . @prefix gold: . dbr:Ship_stability gold:hypernym dbr:Area . @prefix prov: . dbr:Ship_stability prov:wasDerivedFrom ; foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-en:Ship_stability . dbr:Ullage dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:MV_Holoholo dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Seakeeping dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Russian_battleship_Sissoi_Veliky dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Capsizing dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:RSS_Panglima dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:SS_La_Provence dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Initial_stability dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Ship dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Cruise_ship rdfs:seeAlso dbr:Ship_stability . dbr:Stowage_plan_for_container_ships dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Seamanship dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Gnevny-class_destroyer dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Naval_architecture dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Type_1934A_destroyers dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Kiev-class_destroyer dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:RMS_Niagara dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Angle_of_list dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:CargoMax dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Semi-submersible_platform dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Engine_officer dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:USS_High_Point dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Nicolas_Minorsky dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Secondary_stability dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Angle_of_loll dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:RMS_Lusitania dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Marine_engineering dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Outline_of_sailing dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Stability_conditions dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Canoe dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Henry_Cadogan_Rothery dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Japanese_destroyer_Yomogi dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Ersatz_Monarch-class_battleship dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Royal_Sovereign-class_battleship dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Title_46_of_the_Code_of_Federal_Regulations dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Cape_Town_Agreement dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Hydraulic_tanker dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:United_States_Merchant_Marine dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Yugoslav_destroyer_Split dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Witherby_Publishing_Group dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:MV_Rabaul_Queen dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Extreme_clipper dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Deck_department dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Borodino-class_battlecruiser dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Bark_Marques dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Duluth_pack dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Maestrale-class_destroyer dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Italian_destroyer_Grecale dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Italian_destroyer_Libeccio dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Italian_destroyer_Maestrale dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Italian_destroyer_Scirocco dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Unit_system_of_machinery dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Stability dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability ; dbo:wikiPageDisambiguates dbr:Ship_stability . dbr:Limit_of_positive_stability dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Sailing_ship_accidents dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Technical_Research_Ship_Special_COMMunications dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:HMS_Prince_Eugene dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Italian_submarine_Filippo_Corridoni dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Italian_submarine_Marcantonio_Bragadin dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Control_theory dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Glossary_of_structural_engineering dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Hydrostatic_stability dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability ; dbo:wikiPageRedirects dbr:Ship_stability . dbr:Japanese_destroyer_Fuji dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Japanese_destroyer_Hasu dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Japanese_destroyer_Tade dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Bragadin-class_submarine dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:French_battleship_Brennus dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:G_and_H-class_destroyer dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Catinat-class_cruiser dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Japanese_cruiser_Unebi dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Pisani-class_submarine dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Squalo-class_submarine dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Devastation-class_ironclad dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability . dbr:Instantaneous_stability dbo:wikiPageWikiLink dbr:Ship_stability ; dbo:wikiPageRedirects dbr:Ship_stability .
  NODES