| dbo:abstract
|
- Mistrovství světa v rallye 1985 (anglicky: World Rallye Championchip 1985) byla série závodů mistrovství světa v rallye v roce 1985. Vítězem se stal fin Timo Salonen na voze Peugeot 205 Turbo 16. Automobilka Peugeot získala i pohár konstruktérů. (cs)
- The 1985 World Rally Championship was the 13th season of the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) World Rally Championship (WRC). The season consisted of 12 rallies following the same schedule as the previous season. Peugeot Sport's Timo Salonen beat Audi Sport's Stig Blomqvist and Walter Röhrl to the drivers' title. Peugeot won their first manufacturers' title, ahead of Audi and Lancia. (en)
- Die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 1985 wurde am 18. Januar in Monte Carlo gestartet und endete am 7. Dezember in Großbritannien. Insgesamt wurden 12 Weltmeisterschaftsläufe auf vier Kontinenten gefahren. Der Finne Timo Salonen gewann zum ersten und einzigen Mal den Weltmeistertitel. (de)
- La temporada 1985 fue la 13º edición del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 26 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 28 noviembre en el Rally de Gran Bretaña. (es)
- 1985年の世界ラリー選手権（1985 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第13回大会となる。前年同様全12戦でタイトルが争われた。プジョーのティモ・サロネンがアウディのスティグ・ブロンクビスト、ヴァルター・ロールに打ち勝ってタイトルを収めた。プジョーは初のマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。 (ja)
- Il campionato del mondo rally 1985 è la 13ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile. (it)
- Het Wereldkampioenschap rally in 1985 was de dertiende jaargang van het Wereldkampioenschap rally (internationaal het World Rally Championship), georganiseerd door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). (nl)
- Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1985 były 13 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1985 został fiński kierowca Timo Salonen startujący samochodem Peugeotem 205 Turbo 16, wyprzedził on Szweda Stiga Blomqvista i Niemca Waltera Röhrla. Tytuł konstruktorów wygrał Peugeot przed Audi i Lancią. (pl)
- Rally-VM 1985 kördes över 12 omgångar, med Timo Salonen som mästare. (sv)
- O Campeonato Mundial de Rali de 1985 foi a décima-terceira temporada do Campeonato Mundial de Rali (WRC ou World Rally Championship) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A temporada consistiu de 12 ralis que seguiram a mesma ordem dos anos anteriores. Após uma estréia bem-sucedida no Grupo B de seu Peugeot 205 Turbo 16 no final da temporada anterior, a voltou em 1985 para disputar a temporada com Ari Vatanen que venceu três dos quatro últimos ralis em . Já no primeiro rali Vatanen ultrapassou o Quattro de Walter Röhrl apesar de uma penalidade ter lhe acrescentado oito minutosde desvantagem. No Rali da Suécia, Vatanen venceu novamente, se posicionando como favorito ao título de pilotos, além de dar uma vantagem à Peugeot no campeonato de construtores. Uma tragédia ocorrou no Rali da Córsega em maio. No 4º estágio do rali, o piloto italiano Attilio Bettega bateu seu Lancia 037 em uma árvore e morreu na hora, seu co-piloto sobreviveu ao acidente sem ferimentos. A batida levantou questionamentos a respeito da segurança nos carros do Grupo B. Ironicamente, exatamente um ano depois no mesmo evento Henri Toivonen foi vítima de um acidente fatal semelhante que forçou a a FIA a banir o Grupo B. Como nas temporadas anteriores, apesar dos doze eventos somarem pontos para o campeonato de pilotos, apenas dez dos eventos valiam para a disputa entre os construtores. Os dois eventos excluídos em 1984 foram o Rali da Suécia e o da Costa do Marfim. Apesar do bom começo, Vatanen sofreu um grave acidente no Rali da Argentina durante um longo trecho de alta velocidade. Toda a parte externa do carro ficou destruída, mas o santantônio absorveu a maior parte do impacto. Os pilotos foram levados ao hospital pelo helicóptero da Peugeot e os ferimentos de Vatanen foram graves. Apesar de mais tarde se recuperar e voltar ao esporte, a equipe Peugeot passou a depender de seu outro piloto Timo Salonen. Salonen logo assumiu a liderença e terminou o campeonato com cinco ralis vencidos. A Audi Sport teve de enfrentar a dupla pressão exercida pela competitividade do Peugeot 205 e um comprometimento cada vez menor da fábrica com o desenvolvimento do carro de rally. Com a crescente preocupação quanto a segurança do Grupo B, a empresa passou a questionar o envolvimento no esporte caso não fossem tomadas medidas de segurança. Apesar de Stig Blomqvist e Walter Röhrl permanecerem na equipe e alcançarem o segundo e terceiro lugares respectivamente, seu desempenho estava bem abaixo dos carros da Peugeot e a Audi terminou o campeonato com uma única vitória, em San Remo com Röhrl, a última vitória da Audi no grupo B do campeonato mundial. A temporada da equipe foi ainda mais decepcionante que o da Audi. O Lancia Sport 037 de tração traseira teve pouco sucesso, mesmo nas mãos de pilotos como Markku Alén, Massimo Biasion e Henri Toivonen. Toivonen ainda sofreu um acidente, quebrando três vértebras em seu pescoço logo no início da temporada e ficando de fora de boa parte dela. A equipe já esperava a chegada do Delta S4, com tração nas quatro rodas, esperando que fosse competitivo. Ao estrear no último rali da temporada, o Rali da Grã-Bretanha, conquistou a vitória e deu esperanças à equipe para a . A estreou no mundo dos ralis com o e seu motor V6 de 3 litros, alcançando o pódio no Rali da Grã-Bretanha. Seu sucesso seria breve no entanto, com o baixo desempenho do Metro na última temporada do grupo B em 1986. Semelhante às temporadas anteriores, apesar dos doze eventos somarem pontos para o campeonato de pilotos, apenas onze dos eventos valiam para a disputa entre os construtores. O evento excluído em 1985 foram o Rali da Suécia. (pt)
- Чемпионат мира по ралли 1985 года — 13-й сезон чемпионата мира по ралли, проводимый Международной автомобильной федерацией (FIA). Как и в прошлом году, в календарь чемпионата вошли 12 этапов. В личном зачёте Тимо Салонен из Peugeot Sport одержал безоговорочную победу, с огромным отрывом опередив Стига Блумквиста и Вальтера Рёрля из Audi Sport. Peugeot выиграл свой первый титул производителей, главным образом в борьбе с командой Audi. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Mistrovství světa v rallye 1985 (anglicky: World Rallye Championchip 1985) byla série závodů mistrovství světa v rallye v roce 1985. Vítězem se stal fin Timo Salonen na voze Peugeot 205 Turbo 16. Automobilka Peugeot získala i pohár konstruktérů. (cs)
- The 1985 World Rally Championship was the 13th season of the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) World Rally Championship (WRC). The season consisted of 12 rallies following the same schedule as the previous season. Peugeot Sport's Timo Salonen beat Audi Sport's Stig Blomqvist and Walter Röhrl to the drivers' title. Peugeot won their first manufacturers' title, ahead of Audi and Lancia. (en)
- Die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 1985 wurde am 18. Januar in Monte Carlo gestartet und endete am 7. Dezember in Großbritannien. Insgesamt wurden 12 Weltmeisterschaftsläufe auf vier Kontinenten gefahren. Der Finne Timo Salonen gewann zum ersten und einzigen Mal den Weltmeistertitel. (de)
- La temporada 1985 fue la 13º edición del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 26 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 28 noviembre en el Rally de Gran Bretaña. (es)
- 1985年の世界ラリー選手権（1985 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第13回大会となる。前年同様全12戦でタイトルが争われた。プジョーのティモ・サロネンがアウディのスティグ・ブロンクビスト、ヴァルター・ロールに打ち勝ってタイトルを収めた。プジョーは初のマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。 (ja)
- Il campionato del mondo rally 1985 è la 13ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile. (it)
- Het Wereldkampioenschap rally in 1985 was de dertiende jaargang van het Wereldkampioenschap rally (internationaal het World Rally Championship), georganiseerd door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). (nl)
- Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1985 były 13 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1985 został fiński kierowca Timo Salonen startujący samochodem Peugeotem 205 Turbo 16, wyprzedził on Szweda Stiga Blomqvista i Niemca Waltera Röhrla. Tytuł konstruktorów wygrał Peugeot przed Audi i Lancią. (pl)
- Rally-VM 1985 kördes över 12 omgångar, med Timo Salonen som mästare. (sv)
- Чемпионат мира по ралли 1985 года — 13-й сезон чемпионата мира по ралли, проводимый Международной автомобильной федерацией (FIA). Как и в прошлом году, в календарь чемпионата вошли 12 этапов. В личном зачёте Тимо Салонен из Peugeot Sport одержал безоговорочную победу, с огромным отрывом опередив Стига Блумквиста и Вальтера Рёрля из Audi Sport. Peugeot выиграл свой первый титул производителей, главным образом в борьбе с командой Audi. (ru)
- O Campeonato Mundial de Rali de 1985 foi a décima-terceira temporada do Campeonato Mundial de Rali (WRC ou World Rally Championship) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A temporada consistiu de 12 ralis que seguiram a mesma ordem dos anos anteriores. Como nas temporadas anteriores, apesar dos doze eventos somarem pontos para o campeonato de pilotos, apenas dez dos eventos valiam para a disputa entre os construtores. Os dois eventos excluídos em 1984 foram o Rali da Suécia e o da Costa do Marfim. (pt)
|
