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- El Canal de Castella és una de les obres d'enginyeria civil (hidràulica) més importants de les realitzades entre mitjan segle XVIII i el primer terç del xix. Recorre part de les províncies de Burgos, Palència i Valladolid a la comunitat autònoma de Castella i Lleó. Va ser construït per facilitar el transport del blat de Castella cap als ports del nord i d'allà a altres mercats. No obstant això, l'arribada del ferrocarril aviat el va fer quedar obsolet. El canal discorre al llarg de 207 quilòmetres, unint les localitats d'Alar del Rey (Palència), on té el seu naixement, i de Valladolid i Medina de Rioseco, situades respectivament al final dels ramals Sud i de Campos (El canal té forma de Y invertida). La província de Palència és la que més quilòmetres de canal té (ramal Nord). Alguns quilòmetres al nord de la capital palentina el canal es divideix en dos grans ramals que es dirigeixen un a Medina de Rioseco (ramal de Campos) i un altre a Valladolid (ramal Sud). Al seu pas per Frómista, nus de comunicacions, el Canal de Castella es creua amb el Camí de Sant Jaume. Posteriorment, al seu pas per la ciutat de Palència, a la qual s'acosta mitjançant un petit ramal acabat en una dàrsena per facilitar les tasques de càrrega i descàrrega, el Canal de Castella se situa molt a prop de dos dels seus punts més emblemàtics: Calahorra de Ribas, on es creua amb el riu Carrión, del qual passa a prendre les aigües, i el Serrón, a Grijota, on el canal es bifurca en els ramals de Campos i del Sud. Precisament a Calahorra de Ribas s'hi pot llegir un monumental fita erigida per commemorar la unió dels rius Carrión i Pisuerga l'agost de 1791: (ca)
- La Kanalo de Kastilio, en hispana canal de Castilla, estas unu de la vorkoj de hidraŭlika inĝenierado plej gravaj el tiuj faritaj inter la mezo de la 18-a jarcento kaj la unua triono de la 19-a jarcento en Hispanio. Ĝi fluas tra parto de la provincoj Burgos, Palencia kaj Valladolid en la aŭtonoma komunumo Kastilio kaj Leono (Hispanio) kaj estis konstruita por faciligi la transporton de la tritiko produktita en Kastilio ĝis la havenoj de la nordo kaj de tie al aliaj merkatoj. Tamen, pro la alveno de la fervojo ĝi iĝis neutila. Origine ĝi estis planita kiel reto de kvar kanaloj kiuj estus kunigintaj Segovion kun Reinosa, pro enormaj teknikaj malfaciloj kaj postulitaj rimedoj, oni finkonstruis nur tri branĉojn (Norda, Suda kaj de Kamparlando). Kun larĝo kiu varias inter 11 kaj 22 metroj, la kanalo fluas laŭlonge de 207 kilometroj, trapasas 38 municipajn teritoriojn, kaj kunigas la loĝlokojn Alar del Rey (Palencia), kie ĝi elfluas, kun Valladolid kaj Medina de Rioseco, situaj respektive fine de la branĉoj Suda kaj de Kamparlando (la kanalo havas formon de Y kapaltere). Ĝi havas totala deklivon de 150 metroj. (eo)
- Der Canal de Castilla (Kastilischer Kanal) im nördlichen Zentralspanien wurde im ausgehenden 18. und beginnenden 19. Jahrhundert gebaut und war eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte seiner Zeit in Spanien. Er gilt als ingenieurtechnische Meisterleistung. Der durchschnittlich etwa 8 m breite Kanal sollte den Getreidetransport von Kastilien in die Hafenstädte der Nordküste vereinfachen, Getreidemühlen antreiben und als Hauptbewässerungsader der landwirtschaftlich genutzten Flächen der Region Tierra de Campos in Kastilien dienen. Seit dem Aufkommen der Eisenbahn blieben ihm nur noch die beiden letztgenannten Funktionen. (de)
- The Canal of Castile (Canal de Castilla in Spanish) is a canal in the north of Spain. Constructed between the last half of the 18th century and the first half of the 19th century, it runs 207 km through the provinces of Burgos, Palencia and Valladolid, in the Autonomous Community of Castile and León. Width ranges between 11 m (36 ft) and 22 metres, depth between 1.8 m (5 ft 11 in) and 3 metres. It is protected by a heritage listing, having been declared Bien de interés cultural in 1991. Parts of it are still in use, although there are now only limited possibilities for navigation: it irrigates 48 municipalities. (en)
- El canal de Castilla es una de las obras de ingeniería hidráulica más importantes de las realizadas entre mediados del siglo XVIII y el primer tercio del XIX en España. Recorre parte de las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid en la comunidad autónoma de Castilla y León (España) y fue construido para facilitar el transporte del trigo de Castilla hacia los puertos del norte y de allí a otros mercados. Sin embargo, ante la llegada del ferrocarril, quedó obsoleto. Originalmente concebido como una red de cuatro canales que unirían Segovia con Reinosa, debido a sus enormes dificultades técnicas e ingentes recursos, solo se llegaron a construir tres ramales (Norte, Sur y de Campos). Con una anchura que varía entre 11 y 22 metros, el canal discurre a lo largo de 207 kilómetros, atravesando 38 términos municipales, y uniendo las localidades de Alar del Rey (Palencia), donde tiene su nacimiento, con las de Valladolid y de Medina de Rioseco, situadas respectivamente al final de los ramales Sur y de Campos (el Canal tiene forma de Y invertida). Tiene un desnivel total de 150 metros. La provincia de Palencia es la que más longitud de canal tiene (ramal Norte). Algunos kilómetros al septentrión de la capital palentina el canal se divide en dos grandes ramales que se dirigen uno a Medina de Rioseco (ramal de Campos) y otro a Valladolid (ramal Sur). A su paso por la ciudad de Palencia, a la que se acerca mediante un ramalillo terminado en una dársena para facilitar las tareas de carga y descarga, el canal de Castilla se sitúa a escasa distancia de dos de sus puntos más emblemáticos: , donde se cruza con el río Carrión, del que pasa a tomar las aguas, y el Serrón, en Grijota, donde el canal se bifurca en los ramales de Campos y del Sur. Precisamente en Calahorra de Ribas se puede leer un monumental hito erigido para conmemorar la unión de los ríos Carrión y Pisuerga en agosto de 1791: En el Reinado del Señor Don Carlos IV y de su esposa Dña Luisa María (sic) a expensas del Real Erario, siendo Ministro de él el Excmo Señor Conde de Lerena, bajo cuyas órdenes dirigió la obra el Coronel Juan de Homar, Caballero de Calatrava. Era el Conde de Lerena, Don Pedro López de Lerena y Cuenca, Ministro de Hacienda en aquellos años. (es)
- Le Canal de Castille (espagnol : Canal de Castilla) est un canal du nord de l'Espagne. Construit au cours de la dernière moitié du XVIIIe siècle et la première moitié du XIXe siècle, il traverse les provinces de Burgos, Palencia et Valladolid, dans la communauté autonome de Castille-et-León. Il est l'un des rares canaux du pays. (fr)
- O Canal de Castela é uma das mais importantes obras de engenharia hidráulica realizadas entre meados do século XVIII e o primeiro terço do século XIX. O canal situa-se na bacia hidrográfica do rio Douro e atravessa parte das províncias de Burgos, Palencia e Valladolid na Comunidade de Castilla y León (Espanha). Foi construído para facilitar o transporte do trigo de Castela para os portos do norte da Península Ibérica. Porém, com a chegada do caminho-de-ferro a Valladolid entra rapidamente em declínio. O Canal tem a forma de um Y invertido, que num percurso de 207 km une as localidades de Alar del Rey (Palencia), na origem do ramal Norte, com Valladolid, no final do ramal Sul, e com Medina de Rioseco, no final do ramal de Campos. Em , o Canal cruza o rio Carrión por meio de uma , e em , em Grijota, separam-se os ramais de Campos e Sul. (pt)
- Canal de Castilla är en kanal i Spanien. Den ligger i den norra delen av landet, 250 km norr om huvudstaden Madrid. Kustklimat råder i trakten. Årsmedeltemperaturen i trakten är 12 °C. Den varmaste månaden är juli, då medeltemperaturen är 24 °C, och den kallaste är december, med 0 °C. Genomsnittlig årsnederbörd är 898 millimeter. Den regnigaste månaden är januari, med i genomsnitt 117 mm nederbörd, och den torraste är augusti, med 4 mm nederbörd. (sv)
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- Le Canal de Castille (espagnol : Canal de Castilla) est un canal du nord de l'Espagne. Construit au cours de la dernière moitié du XVIIIe siècle et la première moitié du XIXe siècle, il traverse les provinces de Burgos, Palencia et Valladolid, dans la communauté autonome de Castille-et-León. Il est l'un des rares canaux du pays. (fr)
- Canal de Castilla är en kanal i Spanien. Den ligger i den norra delen av landet, 250 km norr om huvudstaden Madrid. Kustklimat råder i trakten. Årsmedeltemperaturen i trakten är 12 °C. Den varmaste månaden är juli, då medeltemperaturen är 24 °C, och den kallaste är december, med 0 °C. Genomsnittlig årsnederbörd är 898 millimeter. Den regnigaste månaden är januari, med i genomsnitt 117 mm nederbörd, och den torraste är augusti, med 4 mm nederbörd. (sv)
- El Canal de Castella és una de les obres d'enginyeria civil (hidràulica) més importants de les realitzades entre mitjan segle XVIII i el primer terç del xix. Recorre part de les províncies de Burgos, Palència i Valladolid a la comunitat autònoma de Castella i Lleó. Va ser construït per facilitar el transport del blat de Castella cap als ports del nord i d'allà a altres mercats. No obstant això, l'arribada del ferrocarril aviat el va fer quedar obsolet. (ca)
- The Canal of Castile (Canal de Castilla in Spanish) is a canal in the north of Spain. Constructed between the last half of the 18th century and the first half of the 19th century, it runs 207 km through the provinces of Burgos, Palencia and Valladolid, in the Autonomous Community of Castile and León. Width ranges between 11 m (36 ft) and 22 metres, depth between 1.8 m (5 ft 11 in) and 3 metres. (en)
- Der Canal de Castilla (Kastilischer Kanal) im nördlichen Zentralspanien wurde im ausgehenden 18. und beginnenden 19. Jahrhundert gebaut und war eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte seiner Zeit in Spanien. Er gilt als ingenieurtechnische Meisterleistung. (de)
- La Kanalo de Kastilio, en hispana canal de Castilla, estas unu de la vorkoj de hidraŭlika inĝenierado plej gravaj el tiuj faritaj inter la mezo de la 18-a jarcento kaj la unua triono de la 19-a jarcento en Hispanio. Ĝi fluas tra parto de la provincoj Burgos, Palencia kaj Valladolid en la aŭtonoma komunumo Kastilio kaj Leono (Hispanio) kaj estis konstruita por faciligi la transporton de la tritiko produktita en Kastilio ĝis la havenoj de la nordo kaj de tie al aliaj merkatoj. Tamen, pro la alveno de la fervojo ĝi iĝis neutila. (eo)
- El canal de Castilla es una de las obras de ingeniería hidráulica más importantes de las realizadas entre mediados del siglo XVIII y el primer tercio del XIX en España. Recorre parte de las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid en la comunidad autónoma de Castilla y León (España) y fue construido para facilitar el transporte del trigo de Castilla hacia los puertos del norte y de allí a otros mercados. Sin embargo, ante la llegada del ferrocarril, quedó obsoleto. (es)
- O Canal de Castela é uma das mais importantes obras de engenharia hidráulica realizadas entre meados do século XVIII e o primeiro terço do século XIX. O canal situa-se na bacia hidrográfica do rio Douro e atravessa parte das províncias de Burgos, Palencia e Valladolid na Comunidade de Castilla y León (Espanha). Foi construído para facilitar o transporte do trigo de Castela para os portos do norte da Península Ibérica. Porém, com a chegada do caminho-de-ferro a Valladolid entra rapidamente em declínio. (pt)
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