| dbo:abstract
|
- دي كي دبليو DKW (بالإنجليزية: Steam-Driven Car) هي سيارة ألمانية قديمة ظهرت في العشرينات من القرن التاسع عشر كدراجة بخاريةفي 1916 قام المهندس الدنماركي يورغن راسموسن بإنشاء المصنع. (ar)
- DKW byla německá firma a značka automobilů a motocyklů, která začala vyvíjet parovůz (německy DampfKraftWagen) financovaný armádou před koncem první světové války. Z poválečné výroby dvoudobých motorků na hraní a pomocných motorů k jízdním kolům se v roce 1928 vypracovala na největšího výrobce motocyklů na světě a její malé vozy s dvoudobými motocyklovými motory patřily ve třicátých letech k nejprodávanějším v Německu. Po druhé světové válce úspěšně pokračovala ve výrobě motocyklů a pokročilejších vozů konkurujících VW Broukům. Krátce jí převzal Daimler-Benz, který s ní zkoušel uspět v rozšiřující se střední třídě. Pro rostoucí nezájem o vozy s dvoudobými motory ale DKW odkoupil Volkswagen. Motory zaměnil za dodané čtyřdobé Mercedes-Benz a DKW změnil na Audi. Neplánovaně tím vytvořil značku svých vyšších tříd. (cs)
- Η DKW (Dampf-Kraft-Wagen, ελληνικά: "ατμοκίνητα οχήματα", επίσης Deutsche Kinder-Wagen ελληνικά: «γερμανικό παιδικό όχημα» και Das-Kleine-Wunder, ελληνικά: «το μικρό θαύμα») ήταν μια γερμανική εταιρία που παρήγαγε αυτοκίνητα. To 1932 ήταν μια από τις εταιρείες που σχημάτισαν την Auto Union, η οποία στη συνέχεια εξελίχθηκε στην Audi. Η DKW ιδρύθηκε το 1916 από τον Γιόργκεν Ράσμουσεν στο της Σαξονίας για την παραγωγή ατμομηχανών. Εκείνο το έτος προσπάθησε να παράγει ένα ατμοκίνητο αυτοκίνητο, που ονομάστηκε DKW. Αν και ανεπιτυχής, έφτιαξε μια μικρή δίχρονη μηχανή παιχνιδιών το 1919, που ονομάστηκε Des Knaben Wunsch - «η επιθυμία του αγοριού». Έβαλε μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση αυτού του κινητήρα σε μια μοτοσικλέτα και το ονόμασε Das Kleine Wunder - «το μικρό θαύμα» τα αρχικά από το οποίο έγινε η μάρκα DKW: μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1920, η DKW ήταν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών στον κόσμο. Τον Σεπτέμβριο του 1924, η DKW αγόρασε τη Slaby-Beringer, σώζοντάς την από την οικονομική κρίση του υπερπληθωρισμού της Γερμανίας. Ο Ρούντολφ Σλάμπι έγινε επικεφαλής μηχανικός της DKW. Το 1932, η DKW συγχωνεύτηκε με τις Audi, και Wanderer για να σχηματίσει την Auto Union. Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, η DKW μετακόμισε στη Δυτική Γερμανία. Το αρχικό εργοστάσιο έγινε η . Η Auto Union ανήκε στην κυριότητα της Daimler-Benz το 1957 και αγοράστηκε από τον Όμιλο Volkswagen το 1964. Το τελευταίο γερμανικό αυτοκίνητο της DKW ήταν το F102, το οποίο σταμάτησε την παραγωγή το 1966. Ο διάδοχός του, το τετράχρονο F103, κυκλοφόρησε ως Audi, μια άλλη μάρκα Auto Union. Τα αυτοκίνητα με σήμα DKW συνέχισαν να κατασκευάζονται με άδεια στη Βραζιλία και την Αργεντινή μέχρι το 1967 και το 1969 αντίστοιχα. Το εμπορικό σήμα DKW ανήκει επί του παρόντος στην Auto Union GmbH, θυγατρική της Audi AG, η οποία κατέχει επίσης τα δικαιώματα για άλλα ιστορικά εμπορικά σήματα και πνευματική ιδιοκτησία της Auto Union. (el)
- DKW, Dampf-Kraft-Wagen (en germana: "vapor-pelita aŭto") aŭ simple DKW estis historia marko de motorcikloj kaj aŭtoj. Ĝi estis fondita en 1916 fare de la dana inĝeniero Jørgen Skafte Rasmussen, kiu establis la fabrikon en Zschoppau, Saksio (Germanio) kun la celo produkti vic-pecojn por vapormaŝinoj. Samjare li klopodis produkti aŭton vaporpelitan, kiun li nomis «DKW». En 1919 li konstruis dutaktan motoron, ludilan, malsukcese; li nomis ĝin Des Knaben Wunsch — «la infana deziro». Li adaptis version iom modifitan de tiu motoro sur motorciklon kaj nomis ĝin Das Kleine Wunder - «mirindaĵeto». Tiu estis la reala komenco de la marko DKW, kiu en la 1930-aj jaroj estis la plej granda tutmonda produktanto de motorcikloj. En 1932 DKW kuniĝis kun Audi, Horch kaj Wanderer formante Auto Union, kiu estis akirita de Daimler-Benz en 1957. Poste, en 1964, la grupo Volkswagen akiris la malnovan fabrikon de Audi en Ingolstadt, same kiel la markojn de la grupo Auto Union. Meze de la 1960-aj jaroj la publiko kliniĝis al pli komfortaj modeloj kun kvartaktaj motoroj, malprofite al tiuj dutaktaj. Tiel, en 1966, oni ĉesis produkti la lastan aŭton fabrikitan de DKW: nome la F102; post tio la marko malaperis. (eo)
- DKW (anfangs D.K.W. von Dampf Kraft Wagen) ist eine ehemalige deutsche Automobil-, Motorrad- und Kühlmaschinenmarke. (de)
- DKW (Dampf-Kraft-Wagen, English: "steam-powered car", also Deutsche Kinder-Wagen English: "German children's car". Das-Kleine-Wunder, English: "the little wonder" or Des-Knaben-Wunsch, English: "the boy's wish"- from when the company built toy two-stroke engines) was a German car- and motorcycle-marque. DKW was one of the four companies that formed Auto Union in 1932 and thus became an ancestor of the modern-day Audi company. In 1916, Danish engineer Jørgen Skafte Rasmussen founded a factory in Zschopau, Saxony, Germany, to produce steam fittings. That year he attempted to produce a steam-driven car, called the DKW. Although unsuccessful, he made a two-stroke toy engine in 1919, called Des Knaben Wunsch – "the boy's wish". He put a slightly modified version of this engine into a motorcycle and called it Das Kleine Wunder – "the little wonder" the initials from this becoming the DKW brand: by the late 1920s, DKW had become the world's largest motorcycle manufacturer. In September 1924, DKW bought , saving them from Germany's hyperinflation economic crisis. Rudolf Slaby became chief-engineer at DKW.In 1932, DKW merged with Audi, Horch and Wanderer to form Auto Union. After World War II, DKW moved to West Germany. The original factory became MZ. Auto Union came under Daimler-Benz ownership in 1957 and was purchased by the Volkswagen Group in 1964. The last German-built DKW car was the F102, which ceased production in 1966. Its successor, the four-stroke F103, was marketed under the Audi brand, another Auto Union marque. DKW-badged cars continued to be built under license in Brazil and Argentina until 1967 and 1969 respectively. The DKW trademark is currently owned by Auto Union GmbH, a wholly-owned subsidiary of Audi AG which also owns the rights to other historical trademarks and intellectual property of the Auto Union combine. (en)
- DKW, de Dampf-Kraft-Wagen (en alemán: «coche movido por vapor»), fue una histórica marca de motos y coches. Fue fundada en 1916 por el ingeniero danés Jørgen Skafte Rasmussen, quien estableció la fábrica en Zschopau, Sajonia (Alemania) con el objeto de producir repuestos para máquinas de vapor. En ese mismo año intentó producir un coche movido a vapor, al que llamó «DKW». En 1919 construyó un motor de dos tiempos, de juguete, sin éxito; le llamó Des Knaben Wunsch — «el deseo de un niño». Puso una versión ligeramente modificada de este motor en una motocicleta y la llamó Das Kleine Wunder - «una pequeña maravilla». Este fue el comienzo real de la marca DKW, que en los años 30 fue el mayor productor mundial de motocicletas. En 1932 DKW se unió con Audi, Horch y Wanderer formando Auto Union, que fue adquirida por Daimler-Benz en 1957. Posteriormente, en 1964, el grupo Volkswagen adquirió la antigua fábrica de Audi en Ingolstadt, así como las marcas del grupo Auto Union. A mediados de los sesenta el público se decantó por modelos más cómodos con motores de cuatro tiempos, en detrimento de los de dos tiempos. Así, en 1966, se dejó de producir el último coche fabricado por DKW: el F102; después de esto la marca desapareció. (es)
- DKW (Dampf-Kraft-Wagen, « véhicules mus par la vapeur ») est un ancien constructeur allemand d'automobiles et de motocyclettes fondée en 1917 par Jörgen Skafte Rasmussen, danois d'origine. Les usines étaient à Zwickau, en Saxe et le siège social à Zschopau, en Saxe. Fusionné dans l'Auto Union, DKW a produit des motos jusqu'en 1958 et des automobiles jusqu'en 1968. (fr)
- Dampf-Kraft-Wagen atau DKW adalah sebuah merek otomotif sejarah yang berasal dari Jerman. Pada tahun 1916, seorang teknisi asal Denmark Jørgen Skafte Rasmussen mendirikan sebuah pabrik di , Saxony, Germany, untuk memproduksi steam fittings. Pada tahun itu pula, ia mencoba untuk memproduksi sebuah mobil steam-driven yang ia namai DKW. Selain itu, Rasmussen juga membuat mesin 2 tak pada tahun 1919 meskipun produknya itu gagal. Pada tahun 1930-an, DKW adalah produsen motor terbesar di dunia. Pada tahun 1932, DKW digabungkan dengan Audi, Horch dan Wanderer untuk membentuk Auto Union. Auto Union dibeli oleh Daimler-Benz pada tahun 1957, tetapi kemudian dibeli lagi oleh Grup Volkswagen tahun 1964. Produk DKW terakhir adalah , setelah itu merek DKW ditutup oleh Volkswagen tahun 1966. (in)
- La DKW è stata una fabbrica tedesca di automobili e motocicli fondata a Chemnitz in Sassonia nel 1916. Il fondatore fu l'ingegnere danese che la costituì per produrre automobili con motore a vapore (la sigla stava per Dampf-Kraft-Wagen, cioè vettura spinta dal vapore). (it)
- DKW（日本では一般に「デーカーヴェー」と読まれることが多い）は、ドイツの歴史的な自動車とオートバイ製造企業であった。 ドイツでは後発のオートバイ・自動車メーカーでありながら、1920-30年代に得意技術である2ストロークエンジンを活かして急成長を遂げ、1932年のドイツ国内民族メーカー4社合同によるアウトウニオン設立の中核企業となった。「DKW」ブランドは1960年代まで用いられ、そのモデルは以後のアウディ車の母体となった。 「DKW」の語源はもともと「蒸気自動車」を意味するドイツ語: Dampf Kraft Wagenで、第一次世界大戦中にまで起源をさかのぼるが、その後は様々な惹句に語呂合わせされた時期もあったものの、1930年代以降は特段の意味は持たない名称となった。 (ja)
- DKW(Dampf-Kraft-Wagen)는 독일의 자동차, 모터사이클 브랜드이다. DKW는 1932년의 아우토 유니언을 설립한 4개의 기업들 중 하나였으므로 오늘날의 아우디 기업의 선조로 간주된다. (ko)
- DKW is een historisch Duits auto-, motor- en bromfietsmerk. DKW: J.S. Rasmussen, later Auto Union AG, Zschopau, Sachsen, Auto Union AG, Ingolstadt/Donau en Düsseldorf en Zweirad-Union AG, Nürnberg. (nl)
- DKW (Dampfkraftwagen – z. niem. pojazd parowy) – niemiecki producent motocykli i popularnych samochodów osobowych, powstały w 1905 r. Po początkowych eksperymentach z napędem parowym (1916), w późniejszym okresie wszystkie pojazdy z tej wytwórni były napędzane silnikami dwusuwowymi. Przyczyniła się do tego działalność osiadłego w Niemczech Duńczyka Jorgena Shafte Rasmussena, który w 1919 skonstruował mały silnik dwusuwowy o 2 cylindrach i wyjątkowo prostej konstrukcji (zaledwie 7 części ruchomych). Silniki takie okazały się idealne do napędu motocykli, w związku z czym już w latach 30. XX wieku fabryka DKW w Zschopau była ich największym producentem na świecie. W 1928 powstał F-15, pierwszy samochód marki DKW z dwusuwowym silnikiem motocyklowym o 2 cylindrach i z napędem kół tylnych. Trzy lata później w Zwickau uruchomiono produkcję modelu z nieco większym silnikiem ustawionym poprzecznie i napędzającym koła przednie za pośrednictwem trzybiegowej skrzyni biegów; wówczas też pojawił się charakterystyczny dla DKW element wyposażenia w postaci zagiętej klamki na tablicy przyrządów, służący do zmiany biegów. Dźwignie takie były stosowane potem w samochodach Trabant produkowanych właśnie w Zwickau. W późniejszym okresie w najmniejszych samochodach stosowano zblokowany zespół napędowy z dwucylindrowym silnikiem ustawionym poprzecznie w stosunku do osi pojazdu, napędzający koła przednie. Silniki trzycylindrowe i czterocylindrowe widlaste umieszczono wzdłuż samochodu. Przedsiębiorstwo DKW od 1932 należało do koncernu Auto Union. Istniało w Niemczech do 1966 roku. W ostatnich latach działalności pod nazwą DKW-Audi wprowadzono na rynek samochody osobowe z silnikiem czterosuwowym. Na licencji DKW przed II wojną światową produkowane były w Czechosłowacji samochody osobowe pod nazwą firmową „Jawa”. Konstruktorzy z DKW zaprojektowali również silniki dla szwedzkiej wytwórni Saab. Samochody DKW były również wytwarzane na licencji w Brazylii. (pl)
- DKW var ett tyskt bil- och motorcykelmärke som ingick i Auto Union där bland annat Audi också ingick. DKW användes som varumärke 1916–1966. (sv)
- DKW («дэ-ка-вэ») — Dampf Kraft Wagen — марка немецких автомобилей и мотоциклов. Зарегистрирована в 1916 году, прекратила существование в 1966 году. (ru)
- DKW (Dampf-Kraft-Wagen, укр. — Парова машина) — з 1916 року німецький виробник мотоциклів та автомобілів. Штаб-квартира розташована в Чопау. 29 червня 1932 року відбулося злиття фірм DKW, Audi, Wanderer і Horch в єдиний концерн Auto Union. У 1968 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk)
- DKW (Dampf-Kraft-Wagen，英語："蒸汽動力車" 亦稱 Deutsche Kinder-Wagen 英語："德國兒童汽車". Das-Kleine-Wunder, 英語："小奇蹟" 或 Des-Knaben-Wunsch, 英語："男孩的夢想"- 曾製造二衝程發動機玩具)是一家德國的汽車和摩托車品牌。DKW 是 1932年合併成立汽車聯盟的四家公司之一，是現代奧迪（Audi AG）的起源之一。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- دي كي دبليو DKW (بالإنجليزية: Steam-Driven Car) هي سيارة ألمانية قديمة ظهرت في العشرينات من القرن التاسع عشر كدراجة بخاريةفي 1916 قام المهندس الدنماركي يورغن راسموسن بإنشاء المصنع. (ar)
- DKW (anfangs D.K.W. von Dampf Kraft Wagen) ist eine ehemalige deutsche Automobil-, Motorrad- und Kühlmaschinenmarke. (de)
- DKW (Dampf-Kraft-Wagen, « véhicules mus par la vapeur ») est un ancien constructeur allemand d'automobiles et de motocyclettes fondée en 1917 par Jörgen Skafte Rasmussen, danois d'origine. Les usines étaient à Zwickau, en Saxe et le siège social à Zschopau, en Saxe. Fusionné dans l'Auto Union, DKW a produit des motos jusqu'en 1958 et des automobiles jusqu'en 1968. (fr)
- La DKW è stata una fabbrica tedesca di automobili e motocicli fondata a Chemnitz in Sassonia nel 1916. Il fondatore fu l'ingegnere danese che la costituì per produrre automobili con motore a vapore (la sigla stava per Dampf-Kraft-Wagen, cioè vettura spinta dal vapore). (it)
- DKW（日本では一般に「デーカーヴェー」と読まれることが多い）は、ドイツの歴史的な自動車とオートバイ製造企業であった。 ドイツでは後発のオートバイ・自動車メーカーでありながら、1920-30年代に得意技術である2ストロークエンジンを活かして急成長を遂げ、1932年のドイツ国内民族メーカー4社合同によるアウトウニオン設立の中核企業となった。「DKW」ブランドは1960年代まで用いられ、そのモデルは以後のアウディ車の母体となった。 「DKW」の語源はもともと「蒸気自動車」を意味するドイツ語: Dampf Kraft Wagenで、第一次世界大戦中にまで起源をさかのぼるが、その後は様々な惹句に語呂合わせされた時期もあったものの、1930年代以降は特段の意味は持たない名称となった。 (ja)
- DKW is een historisch Duits auto-, motor- en bromfietsmerk. DKW: J.S. Rasmussen, later Auto Union AG, Zschopau, Sachsen, Auto Union AG, Ingolstadt/Donau en Düsseldorf en Zweirad-Union AG, Nürnberg. (nl)
- DKW var ett tyskt bil- och motorcykelmärke som ingick i Auto Union där bland annat Audi också ingick. DKW användes som varumärke 1916–1966. (sv)
- DKW («дэ-ка-вэ») — Dampf Kraft Wagen — марка немецких автомобилей и мотоциклов. Зарегистрирована в 1916 году, прекратила существование в 1966 году. (ru)
- DKW (Dampf-Kraft-Wagen, укр. — Парова машина) — з 1916 року німецький виробник мотоциклів та автомобілів. Штаб-квартира розташована в Чопау. 29 червня 1932 року відбулося злиття фірм DKW, Audi, Wanderer і Horch в єдиний концерн Auto Union. У 1968 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk)
- DKW (Dampf-Kraft-Wagen，英語："蒸汽動力車" 亦稱 Deutsche Kinder-Wagen 英語："德國兒童汽車". Das-Kleine-Wunder, 英語："小奇蹟" 或 Des-Knaben-Wunsch, 英語："男孩的夢想"- 曾製造二衝程發動機玩具)是一家德國的汽車和摩托車品牌。DKW 是 1932年合併成立汽車聯盟的四家公司之一，是現代奧迪（Audi AG）的起源之一。 (zh)
- DKW byla německá firma a značka automobilů a motocyklů, která začala vyvíjet parovůz (německy DampfKraftWagen) financovaný armádou před koncem první světové války. Z poválečné výroby dvoudobých motorků na hraní a pomocných motorů k jízdním kolům se v roce 1928 vypracovala na největšího výrobce motocyklů na světě a její malé vozy s dvoudobými motocyklovými motory patřily ve třicátých letech k nejprodávanějším v Německu. Po druhé světové válce úspěšně pokračovala ve výrobě motocyklů a pokročilejších vozů konkurujících VW Broukům. Krátce jí převzal Daimler-Benz, který s ní zkoušel uspět v rozšiřující se střední třídě. Pro rostoucí nezájem o vozy s dvoudobými motory ale DKW odkoupil Volkswagen. Motory zaměnil za dodané čtyřdobé Mercedes-Benz a DKW změnil na Audi. Neplánovaně tím vytvořil značk (cs)
- Η DKW (Dampf-Kraft-Wagen, ελληνικά: "ατμοκίνητα οχήματα", επίσης Deutsche Kinder-Wagen ελληνικά: «γερμανικό παιδικό όχημα» και Das-Kleine-Wunder, ελληνικά: «το μικρό θαύμα») ήταν μια γερμανική εταιρία που παρήγαγε αυτοκίνητα. To 1932 ήταν μια από τις εταιρείες που σχημάτισαν την Auto Union, η οποία στη συνέχεια εξελίχθηκε στην Audi. (el)
- DKW, Dampf-Kraft-Wagen (en germana: "vapor-pelita aŭto") aŭ simple DKW estis historia marko de motorcikloj kaj aŭtoj. Ĝi estis fondita en 1916 fare de la dana inĝeniero Jørgen Skafte Rasmussen, kiu establis la fabrikon en Zschoppau, Saksio (Germanio) kun la celo produkti vic-pecojn por vapormaŝinoj. Samjare li klopodis produkti aŭton vaporpelitan, kiun li nomis «DKW». En 1919 li konstruis dutaktan motoron, ludilan, malsukcese; li nomis ĝin Des Knaben Wunsch — «la infana deziro». Li adaptis version iom modifitan de tiu motoro sur motorciklon kaj nomis ĝin Das Kleine Wunder - «mirindaĵeto». Tiu estis la reala komenco de la marko DKW, kiu en la 1930-aj jaroj estis la plej granda tutmonda produktanto de motorcikloj. (eo)
- DKW (Dampf-Kraft-Wagen, English: "steam-powered car", also Deutsche Kinder-Wagen English: "German children's car". Das-Kleine-Wunder, English: "the little wonder" or Des-Knaben-Wunsch, English: "the boy's wish"- from when the company built toy two-stroke engines) was a German car- and motorcycle-marque. DKW was one of the four companies that formed Auto Union in 1932 and thus became an ancestor of the modern-day Audi company. (en)
- DKW, de Dampf-Kraft-Wagen (en alemán: «coche movido por vapor»), fue una histórica marca de motos y coches. Fue fundada en 1916 por el ingeniero danés Jørgen Skafte Rasmussen, quien estableció la fábrica en Zschopau, Sajonia (Alemania) con el objeto de producir repuestos para máquinas de vapor. En ese mismo año intentó producir un coche movido a vapor, al que llamó «DKW». En 1919 construyó un motor de dos tiempos, de juguete, sin éxito; le llamó Des Knaben Wunsch — «el deseo de un niño». Puso una versión ligeramente modificada de este motor en una motocicleta y la llamó Das Kleine Wunder - «una pequeña maravilla». Este fue el comienzo real de la marca DKW, que en los años 30 fue el mayor productor mundial de motocicletas. (es)
- Dampf-Kraft-Wagen atau DKW adalah sebuah merek otomotif sejarah yang berasal dari Jerman. Pada tahun 1916, seorang teknisi asal Denmark Jørgen Skafte Rasmussen mendirikan sebuah pabrik di , Saxony, Germany, untuk memproduksi steam fittings. Pada tahun itu pula, ia mencoba untuk memproduksi sebuah mobil steam-driven yang ia namai DKW. Selain itu, Rasmussen juga membuat mesin 2 tak pada tahun 1919 meskipun produknya itu gagal. Pada tahun 1930-an, DKW adalah produsen motor terbesar di dunia. (in)
- DKW (Dampfkraftwagen – z. niem. pojazd parowy) – niemiecki producent motocykli i popularnych samochodów osobowych, powstały w 1905 r. Po początkowych eksperymentach z napędem parowym (1916), w późniejszym okresie wszystkie pojazdy z tej wytwórni były napędzane silnikami dwusuwowymi. Przyczyniła się do tego działalność osiadłego w Niemczech Duńczyka Jorgena Shafte Rasmussena, który w 1919 skonstruował mały silnik dwusuwowy o 2 cylindrach i wyjątkowo prostej konstrukcji (zaledwie 7 części ruchomych). Silniki takie okazały się idealne do napędu motocykli, w związku z czym już w latach 30. XX wieku fabryka DKW w Zschopau była ich największym producentem na świecie. (pl)
|
