| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Řada MY inv. č. 1101 - 1159 představuje lokomotivy dodávané v letech 1954 - 1965 švédskou firmou NOHAB. Stroje 1101 - 1104 jsou spolu s norskou lokomotivou Di 3.602 prvními nohabkami, tedy lokomotivami typu AA16 vůbec. Od řady MY byla odvozena lehčí varianta MX s dvanáctiválcovým motorem. (cs)
- Die DSB MY (II) sind dieselelektrische Lokomotiven, die Danske Statsbaner (deutsch Dänische Staatsbahnen) ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte, um Dampflokomotiven auf Hauptbahnen mit hoher Achslast zu ersetzen. (de)
- The class MY is a class of diesel-electric locomotives built in the years 1954–65 by NOHAB. A total of 59 units, numbered 1101–1159, were delivered to the Danish State Railways. Powered by GM-EMD engines, the locomotives represented a significant change in rolling stock policy — motive power had largely been sourced from within Denmark for several decades. (en)
- De DSB MY is een diesel elektrische locomotief van de Deense spoorwegen (DSB). De serie van 59 exemplaren werd tussen 1954 en 1965 gebouwd door het Zweedse NOHAB. De locomotieven waren jaren lang de ruggengraat van het passagiers- en vrachtverkeer van de DSB totdat ze begin jaren negentig geleidelijk werden uitgerangeerd. Sommige locomotieven werden gesloopt, andere werden verkocht aan Deense particuliere spoorwegmaatschappijen en aan verschillende Zweedse en Duitse bedrijven. De locomotief maakt deel uit van de reeks die ook in varianten voor Noorwegen, Hongarije, België en Luxemburg is geproduceerd. (nl)
- MY – duńska lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1954-1965 dla kolei duńskich przez szwedzkie zakłady . Stanowiła adaptację typu . Wyprodukowano 64 spalinowozy. Spalinowozy były pomalowane na kolor bordowy. Lokomotywy zostały wyprodukowano do prowadzenia pociągów towarowych oraz pasażerskich na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Cztery lokomotywy zostały zachowane jako zabytkowe eksponaty. Po zakończeniu eksploatacji przez koleje duńskie, 10 lokomotyw zostało sprzedane do prywatnych przedsiębiorstw kolejowych w Niemczech. (pl)
- TMY är ett sexaxligt dieselelektriskt lok som är vanligt hos svenska privata järnvägsbolag. Loken byggdes ursprungligen av Nohab på femtiotalet åt danska DSB där de hade littera MY. På nittiotalet började DSB göra sig av med loken delvis då man skaffat modernare diesellok, men också då man börjat elektrifiera järnvägarna. Samtidigt hade flera svenska bolag behov av lok. Det ledde till att sju stycken MY hamnade i Sverige, främst hos Tågab som köpte fem av loken. Sammanlagt har 17 lok importerats till sverige. Ett av loken (1111) blev ombyggt tidigt 2000-tal av med miljövänligare motor från cummins. Man kan skilja på detta lok och andra lok genom att insugsgrillen är större på ena sidan. Loket finns numera hos . På grund av lokens ursprung kallas loken tillsammans med andra danska lok importerade till Sverige ( TMX, TMZ och ) för gammeldanskar. (sv)
|
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:cylinderCount
|
- 16 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:engineType
| |
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 59 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:powerType
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9498 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aspiration
| |
| dbp:builddate
| |
| dbp:builder
| |
| dbp:caption
|
- VL MY 105 in Holbæk. (en)
|
| dbp:cylindercount
| |
| dbp:disposition
|
- majority scrapped, several preserved (en)
|
| dbp:enginetype
| |
| dbp:locale
| |
| dbp:name
| |
| dbp:poweroutput
| |
| dbp:powertype
| |
| dbp:primemover
| |
| dbp:rpmrange
|
- 275 (xsd:integer)
- 315 (xsd:integer)
|
| dbp:safety
| |
| dbp:totalproduction
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:uicclass
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Řada MY inv. č. 1101 - 1159 představuje lokomotivy dodávané v letech 1954 - 1965 švédskou firmou NOHAB. Stroje 1101 - 1104 jsou spolu s norskou lokomotivou Di 3.602 prvními nohabkami, tedy lokomotivami typu AA16 vůbec. Od řady MY byla odvozena lehčí varianta MX s dvanáctiválcovým motorem. (cs)
- Die DSB MY (II) sind dieselelektrische Lokomotiven, die Danske Statsbaner (deutsch Dänische Staatsbahnen) ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte, um Dampflokomotiven auf Hauptbahnen mit hoher Achslast zu ersetzen. (de)
- The class MY is a class of diesel-electric locomotives built in the years 1954–65 by NOHAB. A total of 59 units, numbered 1101–1159, were delivered to the Danish State Railways. Powered by GM-EMD engines, the locomotives represented a significant change in rolling stock policy — motive power had largely been sourced from within Denmark for several decades. (en)
- MY – duńska lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1954-1965 dla kolei duńskich przez szwedzkie zakłady . Stanowiła adaptację typu . Wyprodukowano 64 spalinowozy. Spalinowozy były pomalowane na kolor bordowy. Lokomotywy zostały wyprodukowano do prowadzenia pociągów towarowych oraz pasażerskich na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Cztery lokomotywy zostały zachowane jako zabytkowe eksponaty. Po zakończeniu eksploatacji przez koleje duńskie, 10 lokomotyw zostało sprzedane do prywatnych przedsiębiorstw kolejowych w Niemczech. (pl)
- De DSB MY is een diesel elektrische locomotief van de Deense spoorwegen (DSB). De serie van 59 exemplaren werd tussen 1954 en 1965 gebouwd door het Zweedse NOHAB. De locomotieven waren jaren lang de ruggengraat van het passagiers- en vrachtverkeer van de DSB totdat ze begin jaren negentig geleidelijk werden uitgerangeerd. Sommige locomotieven werden gesloopt, andere werden verkocht aan Deense particuliere spoorwegmaatschappijen en aan verschillende Zweedse en Duitse bedrijven. (nl)
- TMY är ett sexaxligt dieselelektriskt lok som är vanligt hos svenska privata järnvägsbolag. Loken byggdes ursprungligen av Nohab på femtiotalet åt danska DSB där de hade littera MY. På nittiotalet började DSB göra sig av med loken delvis då man skaffat modernare diesellok, men också då man börjat elektrifiera järnvägarna. Samtidigt hade flera svenska bolag behov av lok. Det ledde till att sju stycken MY hamnade i Sverige, främst hos Tågab som köpte fem av loken. Sammanlagt har 17 lok importerats till sverige. Ett av loken (1111) blev ombyggt tidigt 2000-tal av med miljövänligare motor från cummins. Man kan skilja på detta lok och andra lok genom att insugsgrillen är större på ena sidan. Loket finns numera hos . (sv)
|
| rdfs:label
|
- DSB řada MY (cs)
- DSB MY (II) (de)
- DSB Class MY (en)
- DSB MY (pl)
- DSB MY (nl)
- TMY (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
