| dbo:abstract
|
- Elektrický přenos výkonu je technický princip přenosu výkonu z prvotního motoru na koncový článek pohonu prostřednictvím elektrické energie. Výraz elektrický přenos výkonu je pro tento článek převzat z oboru techniky železničních hnacích vozidel, kde je zaveden. Pro tentýž technický princip může být v jiných oborech užíváno jiné názvosloví (např. dieselelektrický pohon); někde (hybridní automobily) je názvosloví dosud neustálené. (cs)
- Der dieselelektrische Antrieb ist ein Übertragungssystem, mit dem die von großen Dieselmotoren bereitgestellte mechanische Energie mit Hilfe eines Generators in elektrische Energie umgewandelt und auf das Antriebssystem einer Maschinerie übertragen wird. Die häufigsten Anwendungsfälle sind dieselelektrische Lokomotiven, U-Boote und Schiffe sowie große Lastkraftwagen für Tagebaue (Großmuldenkipper). (de)
- A diesel–electric transmission, or diesel–electric powertrain is a transmission system for vehicles powered by diesel engines in , , and transport. Diesel–electric transmission is based on petrol–electric transmission, a very similar transmission system used for petrol engines. Diesel–electric transmission is used on railways by diesel–electric locomotives and diesel–electric multiple units, as electric motors are able to supply full torque at 0 RPM. Diesel–electric systems are also used in marine transport, including submarines, and on some land vehicles. (en)
- La transmisión diésel-eléctrica (o sistema de propulsión diésel-eléctrico) es utilizada por varios de tipos de vehículos, tanto terrestres como navales, para proporcionar locomoción . Un sistema de transmisión diésel-eléctrico incluye un motor diésel conectado a un generador eléctrico, creando electricidad que alimenta motores de tracción eléctricos. No se requiere embrague. Antes del uso generalizado de los motores diésel, un sistema similar, usando motor de gasolina o incluso turbinas de vapor. Por lo que de forma genérica se llama transmisión mecánico-eléctrica o simplemente transmisión eléctrica cuando se sobreentiende que hablamos de un vehículo. (es)
- Une transmission diesel-électrique, ou groupe motopropulseur diesel-électrique est un système de transmission pour des véhicules de transport mus par des moteurs diesel routier, sur rail ou marine de transport. (fr)
- 디젤 전기동차 또는 디젤 전기 동력장치는 운동을 제공하기 위한 차량 및 선박 유형의 숫자로 사용된다. 디젤 전기 전송 시스템은 발전기에 연결된 디젤 기관, 전력 전기 견인 전동기를 만드는 전기를 포함한다. 어떤 클러치가 필요없다. (ko)
- ディーゼル・エレクトリック方式（ディーゼル・エレクトリックほうしき）とは、船舶や艦艇、鉄道車両が推進力を得る方式の一つ。ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その発生電力で電動機を回し推進する方式を指す。日本の鉄道では電気式気動車、電気式ディーゼル機関車と呼ばれる。 発電用の内燃機関がガソリンエンジンの場合は、ガス・エレクトリック方式と呼ぶ。 空気の供給を絶たれた状態での稼働を前提とした潜水艦以外では、通常、バッテリーなどの推進用エネルギーを蓄える装置を持たず、エンジンを停止した状態での運転が出来ない点がシリーズハイブリッド方式との相違となる。 自動車においては、鉱山などで稼働するホウルトラック (haul truck) などの建設機械に採用されているほか、少数ではあるが一般的な自動車にも採用例がある。 (ja)
- Een dieselelektrische aandrijving van een voertuig (of dieselelektrische voortstuwing van een vaartuig) is een indirecte overbrenging waarbij een dieselmotor een generator aandrijft, die op zijn beurt de stroom levert voor een of meer elektromotoren. Dit soort overbrenging heeft enkele voordelen (zie verder) en wordt voornamelijk toegepast bij schepen en treinen, en in mindere mate bij dieselauto's. Het zijn hybride voertuigen. (nl)
- En diesel-elektrisk maskinanläggning är en dieselmotor som driver en elgenerator, som i sin tur driver en eller flera elmotorer. En stor fördel med ett sådant system är att den saknar mekanisk kraftöverföring mellan maskineriet och framdrivningsmekanismen eftersom generatorn ligger på samma axel som dieselmotorn, och elmotorerna ligger på drivaxeln. Därför kan dieselmotorn byggas för ett varvtal som ger det högsta vridmomentet, och därigenom hög verkningsgrad. En annan fördel är att systemet kan använda ackumulatorer som energibuffertar. Används bland annat i diesellok, motorvagnar, stridsvagnar och på olika fartyg. vanligt på färjor, isbrytare och bogserbåtar. (sv)
- Diesel-elétrico é um sistema de transmissão de potência usado em grande escala no transporte, maioritariamente no ferroviário e marítimo. Neste sistema, um motor diesel transmite energia a um gerador ou alternador que por sua vez transmite essa energia ao eixo por meio de um motor elétrico. Unidades diesel-elétricas também são empregadas em submarinos e navios de superfície, bem como em veículos terrestres fora-de-estrada pesados de mineradoras, tais como grandes caminhões de mineração. Em alguns casos, a energia elétrica pode ser armazenada em baterias recarregáveis, caracterizando dessa maneira uma certa classe de veículo elétrico híbrido. (pt)
- Электри́ческая переда́ча (ЭП) — широко применяемый на тяжёлых транспортных машинах способ всережимной передачи мощности двигателя внутреннего сгорания на движитель, предполагающий преобразование механической энергии вращения в электрическую и обратно, а также отсутствие жёсткой кинематической связи между первичным двигателем и движителем. В общем случае всегда состоит из тягового генератора и одного или нескольких тяговых электродвигателей. Выполняет функцию трансмиссии и решает аналогичные трансмиссии задачи: формирование гиперболической тяговой характеристики, движение вперёд-назад, трогание с места, разъединение первичного двигателя и движителя для работы первичного двигателя на холостом ходу. Область применения ЭП: городские автобусы, карьерные самосвалы, тяжёлые гусеничные трактора (танки), магистральные и маневровые тепловозы, морские теплоходы (дизель-электроходы, турбо-электроходы), морские суда-атомоходы (в том числе атомные подводные лодки). (ru)
- 柴电动力又称柴油电力、柴油机电力，很多混合動力鐵路車輛使用柴电传动系统来提供牵引力，一套柴电系统使用一个柴油机连接一个发电机产生电力供牵引电机使用。 (zh)
- Електри́чна переда́ча (електрична трансмісія) являє собою з'єднання електрогенератора і електродвигуна (або декількох генераторів і двигунів) для передачі обертання від первинного двигуна до рушія або виконавчого органа. Електричні передачі бувають двох видів: «непрозорі» (постійного струму або з проміжною ланкою постійного струму) і «прозорі» (змінного струму). У «непрозорих» передачах частота обертання на виході ніяк не пов'язана з частотою обертання двигуна; це забезпечує зручність рушання з місця і зміни напрямку руху, а також повне використання потужності двигуна в широкому діапазоні швидкостей. «Непрозорі» передачі широко застосовуються на тепловозах, кар'єрних самоскидах, важких тракторах і всюдиходах, а також криголамах. Останнім часом все частіше такі приводи знаходять застосування на автомобільному транспорті, включаючи автобуси і навіть і легкі гібридні автомобілі. «Непрозора» передача включає генератор постійного струму або з випрямлячем; отриманий постійний струм надходить або безпосередньо до двигунів постійного струму, або через інвертори до асинхронних двигунів. «Прозора» електрична передача включає синхронний генератор і синхронні або асинхронні двигуни, включені безпосередньо; в цьому випадку електрична передача лише замінює понижуючий редуктор і забезпечує реверсування. Вона простіша і легша від «непрозорої» передачі; використовувалася на деяких океанських лайнерах. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Elektrický přenos výkonu je technický princip přenosu výkonu z prvotního motoru na koncový článek pohonu prostřednictvím elektrické energie. Výraz elektrický přenos výkonu je pro tento článek převzat z oboru techniky železničních hnacích vozidel, kde je zaveden. Pro tentýž technický princip může být v jiných oborech užíváno jiné názvosloví (např. dieselelektrický pohon); někde (hybridní automobily) je názvosloví dosud neustálené. (cs)
- Der dieselelektrische Antrieb ist ein Übertragungssystem, mit dem die von großen Dieselmotoren bereitgestellte mechanische Energie mit Hilfe eines Generators in elektrische Energie umgewandelt und auf das Antriebssystem einer Maschinerie übertragen wird. Die häufigsten Anwendungsfälle sind dieselelektrische Lokomotiven, U-Boote und Schiffe sowie große Lastkraftwagen für Tagebaue (Großmuldenkipper). (de)
- A diesel–electric transmission, or diesel–electric powertrain is a transmission system for vehicles powered by diesel engines in , , and transport. Diesel–electric transmission is based on petrol–electric transmission, a very similar transmission system used for petrol engines. Diesel–electric transmission is used on railways by diesel–electric locomotives and diesel–electric multiple units, as electric motors are able to supply full torque at 0 RPM. Diesel–electric systems are also used in marine transport, including submarines, and on some land vehicles. (en)
- La transmisión diésel-eléctrica (o sistema de propulsión diésel-eléctrico) es utilizada por varios de tipos de vehículos, tanto terrestres como navales, para proporcionar locomoción . Un sistema de transmisión diésel-eléctrico incluye un motor diésel conectado a un generador eléctrico, creando electricidad que alimenta motores de tracción eléctricos. No se requiere embrague. Antes del uso generalizado de los motores diésel, un sistema similar, usando motor de gasolina o incluso turbinas de vapor. Por lo que de forma genérica se llama transmisión mecánico-eléctrica o simplemente transmisión eléctrica cuando se sobreentiende que hablamos de un vehículo. (es)
- Une transmission diesel-électrique, ou groupe motopropulseur diesel-électrique est un système de transmission pour des véhicules de transport mus par des moteurs diesel routier, sur rail ou marine de transport. (fr)
- 디젤 전기동차 또는 디젤 전기 동력장치는 운동을 제공하기 위한 차량 및 선박 유형의 숫자로 사용된다. 디젤 전기 전송 시스템은 발전기에 연결된 디젤 기관, 전력 전기 견인 전동기를 만드는 전기를 포함한다. 어떤 클러치가 필요없다. (ko)
- ディーゼル・エレクトリック方式（ディーゼル・エレクトリックほうしき）とは、船舶や艦艇、鉄道車両が推進力を得る方式の一つ。ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その発生電力で電動機を回し推進する方式を指す。日本の鉄道では電気式気動車、電気式ディーゼル機関車と呼ばれる。 発電用の内燃機関がガソリンエンジンの場合は、ガス・エレクトリック方式と呼ぶ。 空気の供給を絶たれた状態での稼働を前提とした潜水艦以外では、通常、バッテリーなどの推進用エネルギーを蓄える装置を持たず、エンジンを停止した状態での運転が出来ない点がシリーズハイブリッド方式との相違となる。 自動車においては、鉱山などで稼働するホウルトラック (haul truck) などの建設機械に採用されているほか、少数ではあるが一般的な自動車にも採用例がある。 (ja)
- Een dieselelektrische aandrijving van een voertuig (of dieselelektrische voortstuwing van een vaartuig) is een indirecte overbrenging waarbij een dieselmotor een generator aandrijft, die op zijn beurt de stroom levert voor een of meer elektromotoren. Dit soort overbrenging heeft enkele voordelen (zie verder) en wordt voornamelijk toegepast bij schepen en treinen, en in mindere mate bij dieselauto's. Het zijn hybride voertuigen. (nl)
- 柴电动力又称柴油电力、柴油机电力，很多混合動力鐵路車輛使用柴电传动系统来提供牵引力，一套柴电系统使用一个柴油机连接一个发电机产生电力供牵引电机使用。 (zh)
- Diesel-elétrico é um sistema de transmissão de potência usado em grande escala no transporte, maioritariamente no ferroviário e marítimo. Neste sistema, um motor diesel transmite energia a um gerador ou alternador que por sua vez transmite essa energia ao eixo por meio de um motor elétrico. (pt)
- En diesel-elektrisk maskinanläggning är en dieselmotor som driver en elgenerator, som i sin tur driver en eller flera elmotorer. En stor fördel med ett sådant system är att den saknar mekanisk kraftöverföring mellan maskineriet och framdrivningsmekanismen eftersom generatorn ligger på samma axel som dieselmotorn, och elmotorerna ligger på drivaxeln. Därför kan dieselmotorn byggas för ett varvtal som ger det högsta vridmomentet, och därigenom hög verkningsgrad. En annan fördel är att systemet kan använda ackumulatorer som energibuffertar. (sv)
- Электри́ческая переда́ча (ЭП) — широко применяемый на тяжёлых транспортных машинах способ всережимной передачи мощности двигателя внутреннего сгорания на движитель, предполагающий преобразование механической энергии вращения в электрическую и обратно, а также отсутствие жёсткой кинематической связи между первичным двигателем и движителем. В общем случае всегда состоит из тягового генератора и одного или нескольких тяговых электродвигателей. Выполняет функцию трансмиссии и решает аналогичные трансмиссии задачи: формирование гиперболической тяговой характеристики, движение вперёд-назад, трогание с места, разъединение первичного двигателя и движителя для работы первичного двигателя на холостом ходу. Область применения ЭП: городские автобусы, карьерные самосвалы, тяжёлые гусеничные трактора (т (ru)
- Електри́чна переда́ча (електрична трансмісія) являє собою з'єднання електрогенератора і електродвигуна (або декількох генераторів і двигунів) для передачі обертання від первинного двигуна до рушія або виконавчого органа. Електричні передачі бувають двох видів: «непрозорі» (постійного струму або з проміжною ланкою постійного струму) і «прозорі» (змінного струму). «Непрозора» передача включає генератор постійного струму або з випрямлячем; отриманий постійний струм надходить або безпосередньо до двигунів постійного струму, або через інвертори до асинхронних двигунів. (uk)
|
