| dbo:abstract
|
- Die Geschichte der Französischen Marine umfasst die Entwicklung der französischen Seestreitkräfte von ihren Anfängen im Mittelalter bis zur Gegenwart. Sie begann mit den spätmittelalterlichen Kreuzzügen im 13. Jahrhundert. Vom 17. Jahrhundert bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts war die französische Marine die zweitstärkste Kriegsflotte der Welt nach der britischen Royal Navy. Trotz wiederholter Niederlagen und schwerer Verluste vor allem gegen die Royal Navy blieb Frankreich eine bedeutende Seemacht. Den Rückstand zur Royal Navy in Schiffszahl und Ausbildungsdrill versuchte die französische Marine wiederholt durch bauliche und technische Neuerungen im Schiffsbau auszugleichen. (de)
- Although the history of the French Navy goes back to the Middle Ages, its history can be said to effectively begin with Richelieu under Louis XIII. Since the establishment of her present territory, France had to face three major challenges on the naval level:
* Geographically France had two large sections of coastline separated by the Iberian Peninsula (Spain and Portugal), so she had to keep two naval forces and divide resources between the Mediterranean Sea and the Atlantic Ocean.
* Politically and strategically France's main threats came from Central Europe which required a strong army rather than a strong navy.
* Inconsistent support for her navy. To be effective, navies require infrastructure, ports, dockyards, foundries which must be maintained in peacetime. Officers and crews need plenty of experience at sea. Shortage of resources and political misunderstanding repeatedly damaged the service, creating a series of brilliant eras followed by disasters. The history of the French Navy can be divided into the following eras:
* The creation of the first actual State Navy, under Louis XIII, thanks to the politics of Richelieu. This navy was largely ruined by the troubles of the Fronde.
* A rebuilt and brilliant era under Louis XIV, largely thanks to Jean-Baptiste Colbert. The effort was not pursued under the Régence of Philippe d'Orléans and the beginning of the reign of Louis XV; consequently, the Seven Years' War and the French and Indian War ended in disaster.
* A period of rebirth under the impulsion of Choiseul, which culminated under Louis XVI with de Grasse's victory at the Battle of the Chesapeake during the American Revolutionary War. In the same period, explorers like Bougainville expanded French geography, naval maps, and founded outposts. The downfall occurred during the French Revolution and the First Empire, leaving the British with undisputed control of the seas.
* Under Napoleon III, a modern navy was built, taking advantage of new technologies like steam and ship armour, which made older fleets effectively obsolete. This force was an important instrument in the constitution and keeping of the French Empire. The fleet maintained a high standard, and between the two world wars (1925–1939), a significant effort was made counter the threat of the German and Italian navies. With the Fall of France, however, most of the Navy never got a chance to fight, and what survived Mers-el-Kebir was eventually annihilated in the scuttling of the French fleet at Toulon. The French Navy is affectionately known as La Royale ("the Royal"). The reason for this nickname is uncertain. Speculation includes: it might be for its traditional attachment to the French monarchy; because, before being named "nationale", the Navy had been named "royale" (the navy did not sport the royal titles common with other European navies like the British Royal Navy); or simply because of the location of its headquarters, rue Royale in Paris. (en)
- L'histoire de la marine française couvre la période du XIIIe siècle au XXIe siècle. Elle est marquée par une alternance de hauts et de bas, la marine française rencontrant au cours de son histoire trois difficultés majeures qui jalonnent son évolution :
* l'existence de deux façades maritimes, donc la nécessité d'entretenir deux flottes et de partager les moyens entre la mer Méditerranée (flotte du Levant) et l'océan Atlantique (flotte du Ponant) ;
* la prédominance des contraintes stratégiques sur le continent européen, et donc une priorité à la fois financière et politique donnée aux forces terrestres ;
* par conséquent, une certaine carence de l'administration française qui n'a pas toujours vu l'importance de la puissance maritime, ni compris qu'une marine nécessitait un effort à long terme, d'où une succession d'époques brillantes, de désastres et de sursauts. Si on peut situer les origines de la marine de guerre française sous le règne de Philippe Auguste, ce n'est que sous Richelieu qu'une organisation de celle-ci a pu être observée. Il y a quatre grandes périodes dans l'histoire de la marine française : 1.
* la constitution d'une véritable marine d'État, sous le règne de Louis XIII, grâce à l'administration de Richelieu, suivie de la ruine de celle-ci en raison des troubles de la Fronde ; 2.
* une période particulièrement brillante sous le règne de Louis XIV, grâce notamment à la politique de Colbert, qui est mise en sommeil sous la Régence et la première partie du règne de Louis XV, la monarchie cherchant à maintenir une politique de paix avec l'Angleterre. Ce défaut de continuité aboutit aux défaites de la guerre de Sept Ans et à la perte du premier empire colonial français ; 3.
* une renaissance, amorcée sous Choiseul, dont l’effort est poursuivi par Sartine puis Castries, soutenus par des amiraux de valeur (notamment Guichen, La Motte-Picquet, de Grasse et Suffren) et qui aboutit sous Louis XVI à quelques grandes victoires sur la marine britannique pendant la guerre d'indépendance des États-Unis. Ce sursaut est de courte durée et la marine est ruinée pendant la Révolution et l'Empire, permettant au Royaume-Uni d'acquérir la suprématie navale pour plus d'un siècle ; 4.
* après 1815, la flotte française reste de facto la deuxième du monde jusque vers 1880 avant d'être fortement concurrencée par de nouvelles venues comme les flottes allemande, américaine ou japonaise. Elle connaît des périodes fastes, comme sous Napoléon III et au cours de la période 1925-1939, où les gouvernements français se soucient de développer une flotte puissante. Celle-ci combat efficacement, notamment lors de la campagne de Norvège ; mais à la suite de la défaite de 1940, elle est en majeure partie détruite, par exemple au sabordage en 1942 à Toulon, tandis que les Forces navales françaises libres continuent le combat. « La France n'a pas eu beaucoup de raisons d'avoir honte de sa marine de guerre. La marine française, à juste titre, peut avoir quelque raison d'avoir honte de la France. » — H. E. Jenkins (fr)
- История французского флота охватывает период с XIII по XXI век. Она отмечена чередованием взлётов и падений. Французский флот за свою историю столкнулся с тремя основными трудностями, которые подчеркивают особенности его развития:
* наличие у Франции двух выходов на обособленные военно-морские театры, вызывающее необходимость содержать два флота и делить ресурсы между Средиземным морем и Атлантическим океаном (флотом Понанта);
* преобладание стратегических ограничений на европейском континенте и, следовательно, как финансовый, так и политический приоритет, отдаваемый сухопутным войскам;
* недостаток , не всегда видевшей значение морской мощи, не понимавшей, что флот требует длительных усилий, отсюда череда блестящих эпох, бедствий и потрясений. Если мы можем отнести возникновение французского флота к правлению Филиппа Августа, то только при кардинале Ришельё можно было наблюдать начало его организации. (ru)
|
