| dbo:abstract
|
- Der Malaxa war ein Auto, das 1945 in Reșița in Rumänien in den Fabriken des Industriellen Nicolae Malaxa gebaut wurde. (de)
- The Malaxa was a car designed and built in 1945 in Romania, as the national machine industry had to convert its wartime output to civilian items. This model was designed by a team headed by engineer Petre I. Carp, of "Nicolae Malaxa Studies Society". Few prototypes were built in various aircraft factories in Romania (IAR Brașov, ASAM Cotroceni etc.), with the financial support of Nicolae Malaxa – hence the car's nickname. The final number of cars produced in Romania is unclear. The production was stopped when the Soviets decided to move the production line in the Soviet Union, allegedly after a high-ranking official from Moscow had a ride with the car in Sofia, Bulgaria. (en)
- De Malaxa is een Roemeense auto gebouwd in 1945 in Reșița, door de fabrieken van de Roemeense tycoon . (nl)
- Malaxa – to samochód osobowy zbudowany w 1945 roku w Reșița w Rumunii przez zakłady . Samochód posiadał trzy cylindrowy silnik o mocy 30 koni mechanicznych, który spalał 10 l benzyny na 100 km i był zdolny do rozwijania prędkości do 120 km/h. Malaxa oferowała wysoki poziom komfortu i mogła przewozić sześć osób.Produkcja została wstrzymana, gdy Sowieci postanowili przenieść linię produkcyjną do Związku Radzieckiego. (pl)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2532 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:name
| |
| dbp:production
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Malaxa war ein Auto, das 1945 in Reșița in Rumänien in den Fabriken des Industriellen Nicolae Malaxa gebaut wurde. (de)
- De Malaxa is een Roemeense auto gebouwd in 1945 in Reșița, door de fabrieken van de Roemeense tycoon . (nl)
- Malaxa – to samochód osobowy zbudowany w 1945 roku w Reșița w Rumunii przez zakłady . Samochód posiadał trzy cylindrowy silnik o mocy 30 koni mechanicznych, który spalał 10 l benzyny na 100 km i był zdolny do rozwijania prędkości do 120 km/h. Malaxa oferowała wysoki poziom komfortu i mogła przewozić sześć osób.Produkcja została wstrzymana, gdy Sowieci postanowili przenieść linię produkcyjną do Związku Radzieckiego. (pl)
- The Malaxa was a car designed and built in 1945 in Romania, as the national machine industry had to convert its wartime output to civilian items. This model was designed by a team headed by engineer Petre I. Carp, of "Nicolae Malaxa Studies Society". Few prototypes were built in various aircraft factories in Romania (IAR Brașov, ASAM Cotroceni etc.), with the financial support of Nicolae Malaxa – hence the car's nickname. (en)
|
| rdfs:label
|
- Malaxa (Auto) (de)
- Malaxa (car) (en)
- Malaxa (nl)
- Malaxa (pl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
