| dbo:abstract
|
- MotoBi war ein italienischer Motorradhersteller. Zwischen 1950 und 1974 wurden unter diesem Markennamen Motorräder produziert. 1950 begann Luigi Benelli, einer der sechs Benelli-Brüder, der sich im Streit vom Stammhaus getrennt hatte, unter der Marke „Moto B“ eine eigene Motorradproduktion in Pesaro. Das erste Modell, die B 98, besaß bereits einen Kastenrahmen, den sich Luigi Benelli patentieren ließ. Das Fahrzeug wurde mit einem liegenden, drehschiebergesteuerten Einzylinder-Zweitaktblockmotor mit 98 cm³ Hubraum und Dreiganggetriebe angetrieben. 1951 folgte die „B 98 Super“ mit 115 cm³. Das Zweizylindermodell „B 200“ von 1952 zeigte erstmals die für Motobi charakteristische „Eiform“ des Motors („Kraftei“). 1956 wurde der Hubraum auf 250 cm³ erhöht. Ab 1956 wurden Viertakt-Einzylindermotor angeboten, zuerst mit 125 und 175 cm³, ab 1963 mit 200 und ab 1966 auch mit 250 cm³. Besonders die 175-cm³-Catria wurde sehr erfolgreich im Sport eingesetzt. Die in verschiedenen Ausführungen, vom Straßenmodell bis zum Scrambler lieferbaren Modelle wurden in großer Zahl nach Amerika exportiert. Von dem Tuner aufgebaute Straßenrennmaschinen mit 250 cm³ wurden sogar in der Motorrad-Weltmeisterschaft eingesetzt. 1962 kehrte Motobi ins Benelli-Stammhaus zurück. Bis 1974 wurden dort unter den beiden Namen Motobi und Benelli liegende OHV-Einzylinder ("Kraftei") produziert. 1971 wurden sie in der Bundesrepublik Deutschland mit 125 cm³ (Hub und Bohrung 54 mm) und 10 PS sowie 250 cm³ (Hub 54 mm, Bohrung 74 mm) und 16 PS in Rückgrat-Pressstahlrahmen ohne Unterzüge angeboten. Die nachfolgenden Modelle hatten dann nichts mehr mit den „Krafteiern“ gemein. 2020 führte Motobi die neue Motobi DL 125 ein, die sehr modern mit italienischen Stil daherkommt.Entworfen werden die neuen Modelle in Italien, gebaut im asiatischen Raum. (de)
- Motobi fue un fabricante italiano de motocicletas en producción entre 1950 y 1977. La marca fue revivida por la empresa austriaca Michael Leeb Trading GmbH en asociación con Demharter GmbH en 2010. Desde 2010, además de la línea de ventas, la marca patrocina el equipo de carreras de motocicletas en el Gran Premio de motociclismo Moto2. (es)
- Motobi was an Italian motorcycle manufacturer in production between 1950 and 1977. The brand was revived by Austrian company Michael Leeb Trading GmbH in partnership with Demharter GmbH in 2010. In 2010, as well as selling a range of 50 cc (3.1 cu in) scooters, the brand provides sponsorship for the JiR motorcycle racing team in the Moto2 class. (en)
- Motobi est un constructeur de motos italien de 1950 à 1974. En réalité, la marque s'appelait Moto B, le B voulant dire Benelli, ce qui donna finalement Moto bi avec la prononciation italienne. (fr)
- La Moto B, poi divenuta MotoBi, è stata una casa motociclistica italiana attiva dal 1950 al 1984. Dal 2009 il marchio è tornato sul mercato europeo dopo l'acquisto da parte della Michael Leeb Trading GmbH il quale può commercializzare moto a marchio MotoBi solo in Europa, esclusa l'Italia. In Italia il Marchio appartiene ancora a Benelli. Auto BBC versione berlina (it)
- Motobi is een historisch Italiaans motorfietsmerk. Motobi heette aanvankelijk FAM en Moto B en bouwde machines van 98 tot 250 cc. In 1954 veranderde de naam in "Motobi". De bedijfsnaam was Motobi (FAM): Fabbrica Auto-Moto Veicoli Srl, Pesaro. Motobi was een Italiaans motormerk, ontstaan toen Giuseppe Benelli in 1950 na onenigheid met zijn broers een eigen fabriek begon, samen met zijn zoons Luigi en Marco. Giuseppe was depressief geworden nadat terugtrekkende Duitse troepen de Benelli-fabriek in Pesaro vernield en geplunderd hadden. Hij was rond 1948 samen gaan werken met , eigenaar van de wapenfabriek Beretta en en samen richtten ze het merk BBC (Beretta, Benelli, Casterlbarco) op. De auto zou een 750 cc V-twin motor, voorwielaandrijving, vier zitplaatsen en twee deuren krijgen, maar uiteindelijk werden slechts drie exemplaren gebouwd. Daarna besloot Giuseppe aan de vraag naar licht en goedkoop vervoer te voldoen door lichte motorfietsen te gaan bouwen. Hij had onder andere het beroemde Benelli kracht-ei ontwikkeld. Dit was een ei-vormige tweetaktmotor waarbij de zuigersturing was vervangen door aanzuiging door de holle krukas. Het kokerbalkenframe had Giuseppe gepatenteerd. Het eerste model was de B98, een 98 cc model dat al snel werd opgevolgd door een 115- en een 125 cc versie. De machientjes waren zuinig en snel en werden al snel populair. Hoewel de liggende cilinder al enigszins ei-vormig was, kwam het echte "ei" pas in 1953 met de tweecilinder B 200. Deze machine kreeg de niets betekenende toevoeging "Spring Lasting". Hier werd de tweetaktspoeling verzorgd door schuif in de inlaatpoort. In 1954 nam Giuseppe de constructeur Piero Prampoli in dienst om een viertakt-versie van de motor te ontwikkelen. In 1956 kwamen twee viertaktmodellen op de markt: de 125 cc Imperiale en de 175 cc Catria. Giuseppe was echter al in 1955 ernstig ziek geworden en in 1957 overleed hij. Na zij overlijden werd de leiding overgenomen door zijn zoons Luigi en Marco. Het wegvallen van het technisch vernuft van Giuseppe werd opgevangen door het aanstellen van Primo Zanzani als technisch adviseur. Hij ontwikkelde uit de ei-vormige motoren snelle racemachines, die ook onder de merknaam "Benelli" nog tot in de jaren zeventig succesvol zouden zijn. In 1961 dreef de teruglopende motormarkt de broers weer terug naar Benelli, maar ze behielden de leiding over de Motobi-fabriek. Toch werd de merknaam Motobi nog gebruikt. Toen Alessandro De Tomaso het merk Benelli in 1972 overnam verdween de naam pas. (nl)
- Motobi é uma companhia motociclística italiana, sediada em Pesaro. (pt)
- Motobi — колишній італійський виробник мотоциклів, який працював з 1950 по 1977 роки. У 2009-му бренд Motobi був запущений знову австрійською компанією «Michael Leeb Trading GmbH» у співпраці з «Demharter GmbH». Станом на серпень 2014 року під брендом випускалось 4 моделі скутерів. З 2010 по 2013 роки Motobi була технічним партнером команди JiR, що брала участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP в класі Moto2. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Motobi fue un fabricante italiano de motocicletas en producción entre 1950 y 1977. La marca fue revivida por la empresa austriaca Michael Leeb Trading GmbH en asociación con Demharter GmbH en 2010. Desde 2010, además de la línea de ventas, la marca patrocina el equipo de carreras de motocicletas en el Gran Premio de motociclismo Moto2. (es)
- Motobi was an Italian motorcycle manufacturer in production between 1950 and 1977. The brand was revived by Austrian company Michael Leeb Trading GmbH in partnership with Demharter GmbH in 2010. In 2010, as well as selling a range of 50 cc (3.1 cu in) scooters, the brand provides sponsorship for the JiR motorcycle racing team in the Moto2 class. (en)
- Motobi est un constructeur de motos italien de 1950 à 1974. En réalité, la marque s'appelait Moto B, le B voulant dire Benelli, ce qui donna finalement Moto bi avec la prononciation italienne. (fr)
- La Moto B, poi divenuta MotoBi, è stata una casa motociclistica italiana attiva dal 1950 al 1984. Dal 2009 il marchio è tornato sul mercato europeo dopo l'acquisto da parte della Michael Leeb Trading GmbH il quale può commercializzare moto a marchio MotoBi solo in Europa, esclusa l'Italia. In Italia il Marchio appartiene ancora a Benelli. Auto BBC versione berlina (it)
- Motobi é uma companhia motociclística italiana, sediada em Pesaro. (pt)
- Motobi — колишній італійський виробник мотоциклів, який працював з 1950 по 1977 роки. У 2009-му бренд Motobi був запущений знову австрійською компанією «Michael Leeb Trading GmbH» у співпраці з «Demharter GmbH». Станом на серпень 2014 року під брендом випускалось 4 моделі скутерів. З 2010 по 2013 роки Motobi була технічним партнером команди JiR, що брала участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP в класі Moto2. (uk)
- MotoBi war ein italienischer Motorradhersteller. Zwischen 1950 und 1974 wurden unter diesem Markennamen Motorräder produziert. 1950 begann Luigi Benelli, einer der sechs Benelli-Brüder, der sich im Streit vom Stammhaus getrennt hatte, unter der Marke „Moto B“ eine eigene Motorradproduktion in Pesaro. 2020 führte Motobi die neue Motobi DL 125 ein, die sehr modern mit italienischen Stil daherkommt.Entworfen werden die neuen Modelle in Italien, gebaut im asiatischen Raum. (de)
- Motobi is een historisch Italiaans motorfietsmerk. Motobi heette aanvankelijk FAM en Moto B en bouwde machines van 98 tot 250 cc. In 1954 veranderde de naam in "Motobi". De bedijfsnaam was Motobi (FAM): Fabbrica Auto-Moto Veicoli Srl, Pesaro. (nl)
|
