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- La sèrie 130 de Renfe, també anomenats aneguets o minianeguets, és un tren d'alta velocitat amb boixos i rodals d'ample variable que permeten realitzar el canvi d'ample sense necessitat de detenir el tren. Són la principal sèrie del model Talgo 250, per la qual cosa a vegades també són coneguts amb aquest nom. La composició d'aquesta sèrie té 11 cotxes de la sèrie 7 de Talgo acoblats permanentment a dos caps tractors de Talgo-Bombardier, tenint tots els cotxes i locomotores eixos d'ample variable. (ca)
- Als Baureihe 130 bezeichnet die spanische Eisenbahngesellschaft Renfe eine Serie von 45 umspurbaren Hochgeschwindigkeitszügen. Die durch ein Konsortium von Talgo und Bombardier gefertigten Züge werden auch als Talgo 250 bezeichnet. Aufgrund der optischen Ähnlichkeit zum Talgo 350 (Pato) wird dieser Zug umgangssprachlich auch als Patito (auf deutsch: „kleine Ente“) bezeichnet. (de)
- La serie 130 de Renfe, también llamados Patos ó "Tiburones", es un tren de alta velocidad con bogies y rodales de ancho variable que permiten realizar el cambio de ancho sin necesidad de detener el tren. Son la principal serie del modelo Talgo 250, por lo que en ocasiones también son conocidos con este nombre. La composición de esta serie tiene once coches de la serie 7 de Talgo, acoplados permanentemente a dos cabezas tractoras de Talgo-Bombardier, teniendo todos los coches y locomotoras ejes de ancho variable.El singular y atractivo frontal de su locomotora, que lo hace fácilmente reconocible, fue diseñado por Integral Design and Development, liderado por Fernando Tellechea, en el año 2005. Sus colores exteriores reflejan el cambio de imagen de Renfe cuando separó infraestructuras (ADIF) y operadora (RENFE) (es)
- Le S-130 (pour Série 130, nom d'exploitation de la Renfe), ou Talgo 250 (nom donné par le constructeur Talgo), surnommé « le mini-canard », est un train à grande vitesse, dont l'écartement des essieux est réglable sans arrêter le train. Un S-130 est composé de onze voitures reliées à deux motrices construites par une entreprise commune de Talgo et Bombardier Transport. (fr)
- The Renfe Class 130 or S-130 (Spanish: Serie 130 de Renfe, manufacturer's designation Talgo 250) is a high-speed dual-gauge, dual-voltage trainset consisting of 11 Talgo VII tilting coaches and two power cars, used on Alvia services. The class have been nicknamed patitos (ducklings), due to the shape of the train nose. (en)
- レンフェ130系（スペイン語：Serie 130 de Renfe）またはタルゴ250 (Talgo 250) はレンフェ (Renfe) が所有する軌間可変動力集中方式を採用した高速鉄道車両である。軌間変換装置を通過することによって停車することなく、走行する軌道に合わせて軌間が変更できるタルゴのシステムを採用している。 先頭部のデザインからタルゴ350共々アヒルに形容されることから、現地の鉄道ファンの間では「パト」（スペイン語で「アヒル」の意味）と呼ばれている。 (ja)
- 렌페 130급(스페인어: Renfe Class 130, S-130) 또는 탈고 250(스페인어: Talgo 250)은 2006년 탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀에서 탈고 모델을 기초로 발주해 현재는 45편성이 운행하고 있다. 2009년에 타슈켄트-사마르칸트 고속철도 노선에 도입하기 위해 우즈베키스탄에 수주해 2011년에 개통되었다. (ko)
- De RENFE serie 130 (ook: AVE serie 130 of S-130) is een hogesnelheidstrein van de Spaanse staatsspoorwegmaatschappij RENFE, geschikt voor twee verschillende bovenleidingsspanningen (25 kV, 50 Hz en 3000 V) en twee verschillende spoorwijdten (1435 en 1668 mm). Daarnaast brengt de fabrikant Talgo deze trein op de markt als Talgo 250. Zij zijn ook bekend onder de bijnaam 'Patito' ('Kleine Eend'). De serie bestond uit 45 treinstellen die gebouwd zijn door een consortium van Talgo en Bombardier. Later werden 15 treinstellen verbouwd tot serie 730. (nl)
- RENFE 130, S-130 (hiszp. Serie 130 de Renfe, oznaczenie producenta Talgo 250) – skład zespolony kolei dużych prędkości produkowany przez hiszpańskiego producenta taboru kolejowego Talgo. Jest on przystosowany do dwóch systemów zasilania i dwóch szerokości torów oraz składa się z jedenastu wagonów typu Talgo VII wyposażonych wychylny system podwozia. Składy są użytkowane przez hiszpańskiego przewoźnika RENFE. (pl)
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- BoBo (en)
- Articulated independent wheel 'single axle' in passenger cars (en)
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- pneumatic discs in passenger cars (en)
- regenerative and rheostatic brakes in power cars (en)
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- Talgo 250 (en)
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- Als Baureihe 130 bezeichnet die spanische Eisenbahngesellschaft Renfe eine Serie von 45 umspurbaren Hochgeschwindigkeitszügen. Die durch ein Konsortium von Talgo und Bombardier gefertigten Züge werden auch als Talgo 250 bezeichnet. Aufgrund der optischen Ähnlichkeit zum Talgo 350 (Pato) wird dieser Zug umgangssprachlich auch als Patito (auf deutsch: „kleine Ente“) bezeichnet. (de)
- Le S-130 (pour Série 130, nom d'exploitation de la Renfe), ou Talgo 250 (nom donné par le constructeur Talgo), surnommé « le mini-canard », est un train à grande vitesse, dont l'écartement des essieux est réglable sans arrêter le train. Un S-130 est composé de onze voitures reliées à deux motrices construites par une entreprise commune de Talgo et Bombardier Transport. (fr)
- The Renfe Class 130 or S-130 (Spanish: Serie 130 de Renfe, manufacturer's designation Talgo 250) is a high-speed dual-gauge, dual-voltage trainset consisting of 11 Talgo VII tilting coaches and two power cars, used on Alvia services. The class have been nicknamed patitos (ducklings), due to the shape of the train nose. (en)
- レンフェ130系（スペイン語：Serie 130 de Renfe）またはタルゴ250 (Talgo 250) はレンフェ (Renfe) が所有する軌間可変動力集中方式を採用した高速鉄道車両である。軌間変換装置を通過することによって停車することなく、走行する軌道に合わせて軌間が変更できるタルゴのシステムを採用している。 先頭部のデザインからタルゴ350共々アヒルに形容されることから、現地の鉄道ファンの間では「パト」（スペイン語で「アヒル」の意味）と呼ばれている。 (ja)
- 렌페 130급(스페인어: Renfe Class 130, S-130) 또는 탈고 250(스페인어: Talgo 250)은 2006년 탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀에서 탈고 모델을 기초로 발주해 현재는 45편성이 운행하고 있다. 2009년에 타슈켄트-사마르칸트 고속철도 노선에 도입하기 위해 우즈베키스탄에 수주해 2011년에 개통되었다. (ko)
- De RENFE serie 130 (ook: AVE serie 130 of S-130) is een hogesnelheidstrein van de Spaanse staatsspoorwegmaatschappij RENFE, geschikt voor twee verschillende bovenleidingsspanningen (25 kV, 50 Hz en 3000 V) en twee verschillende spoorwijdten (1435 en 1668 mm). Daarnaast brengt de fabrikant Talgo deze trein op de markt als Talgo 250. Zij zijn ook bekend onder de bijnaam 'Patito' ('Kleine Eend'). De serie bestond uit 45 treinstellen die gebouwd zijn door een consortium van Talgo en Bombardier. Later werden 15 treinstellen verbouwd tot serie 730. (nl)
- RENFE 130, S-130 (hiszp. Serie 130 de Renfe, oznaczenie producenta Talgo 250) – skład zespolony kolei dużych prędkości produkowany przez hiszpańskiego producenta taboru kolejowego Talgo. Jest on przystosowany do dwóch systemów zasilania i dwóch szerokości torów oraz składa się z jedenastu wagonów typu Talgo VII wyposażonych wychylny system podwozia. Składy są użytkowane przez hiszpańskiego przewoźnika RENFE. (pl)
- La serie 130 de Renfe, también llamados Patos ó "Tiburones", es un tren de alta velocidad con bogies y rodales de ancho variable que permiten realizar el cambio de ancho sin necesidad de detener el tren. Son la principal serie del modelo Talgo 250, por lo que en ocasiones también son conocidos con este nombre. La composición de esta serie tiene once coches de la serie 7 de Talgo, acoplados permanentemente a dos cabezas tractoras de Talgo-Bombardier, teniendo todos los coches y locomotoras ejes de ancho variable.El singular y atractivo frontal de su locomotora, que lo hace fácilmente reconocible, fue diseñado por Integral Design and Development, liderado por Fernando Tellechea, en el año 2005. Sus colores exteriores reflejan el cambio de imagen de Renfe cuando separó infraestructuras (ADIF) (es)
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- Sèrie 130 de Renfe (ca)
- RENFE-Baureihe 130 (de)
- Serie 130 de Renfe (es)
- Renfe série S-130 (fr)
- 렌페 130급 (ko)
- レンフェ130系 (ja)
- Talgo 250 (pl)
- Renfe Class 130 (en)
- RENFE serie 130 (nl)
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- Renfe Class 130 (en)
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