Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss
L'Aeropuertu Internacional de Múnich (IATA: MUC, OACI: EDDM) (alemán: Flughafen München Franz Josef Strauß) ye un aeropuertu alemán asitiáu 28 km al nordeste de Múnich, y ye una base de Lufthansa y los sos socios de la Star Alliance. L'aeropuertu ocupa parte de cuatro conceyos: Frisinga, Oberding, Hallbergmoos y Marzling. L'aeropuertu lleva'l nome del políticu bávaru Franz Josef Strauß. En 2017 l'aeropuertu tuvo un tráficu de 44 594 516 de pasaxeros, lo que lo convierte nel segundu aeropuertu con más tráficu d'Alemaña y el novenu d'Europa. En 2006, per segundu añu consecutivu, l'Aeropuertu de Múnich foi nomáu «meyor aeropuertu d'Europa» y «tercer meyor aeropuertu del mundu (tres l'Aeropuertu de Singapur-Changi y l'Aeropuertu Internacional de Hong Kong).[1]
| Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss | |
|---|---|
| Flughafen München (de) | |
commercial airport (en)  | |
 | |
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 | |
| Llocalización | |
| País |  Alemaña |
| Estáu federáu |  Estáu Llibre de Baviera |
| Regierungsbezirk | Alta Baviera |
| Landkreis (es) | Frisinga (es) |
| Municipio sin derechos (es) | Hallbergmoos |
| Coordenaes | 48°21′14″N 11°47′10″E / 48.353783°N 11.786086°E |
  Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss (Alemaña) | |
| Altitú | 453,2 m |
| Historia y usu | |
| Apertura | 1992 |
| Xestión |
Flughafen München GmbH (en) |
| Orixe del nome |
Franz Josef Strauß Munich |
| Arquiteutura | |
| Superficie | 1618 ha |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Munich |
| Vuelos | |
| Instalaciones | |
| Formáu por |
Terminal 1 (en) y Terminal 2 (en) |
| Web oficial | |
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Historia
editarL'aeropuertu empezó a operar en 1992, cuando reemplazó al antiguu aeropuertu internacional de Múnich Riem. Cuando la so construcción empezó en 1980, una villa llamada Franzheim tuvo que ser baltada y los sos 500 habitantes tuvieron que ser reasentados n'otros pueblos de la zona.
Por cuenta de la gran saturación qu'esperimenta'l aeropuertu de Frankfurt, una de les bases de Lufthansa, esta aereollinia opta por coneutar munches ciudaes al traviés del aeropuertu de Múnich. L'aeropuertu lleva'l nome de Franz Josef Strauss, un personaxe importante de la política alemana, que foi presidente del estáu federáu de Baviera, y so que'l so mandatu entamar la construcción del aeropuertu. Dizse que Strauss tenía un gran interés na industria aeronáutico y les infraestructures rellacionaes, yá que yera pilotu priváu.
Ye pocu frecuente llamar al aeropuertu pol so nome completu, inclusive la compañía que xestiona l'aeropuertu denominar namái Flughafen München Gesellschaft. Los muniqueses prefieren denominalo Flughafen München (Aeropuertu de Múnich), delles vegaes Flughafen München II o a cencielles MUC
En xunu de 2003 abrióse la Terminal 2, p'allugar a la Star Alliance y a los socios de Lufthansa.
Debíu a la rápida medría del tráficu del aeropuertu, tase entamáu construyir una tercer pista, lo que tamién va amenorgar significativamente les llongures restrasos pel iviernu debíos a la nieve. Como siempres qu'hai un proyeutu d'esti tipu, esiste una considerable oposición de los vecinos afeutaos. Llevaron ante los tribunales el proyeutu, que-yos dieron la razón a los vecinos.
Xeografía
editarPuede llegase al centru de la ciudá de Múnich al traviés de la rede de Cercaníes de Múnich, por aciu les llinies S1 y S8, que tarden ente 39 y 44 minutos en faer el percorríu Aeropuertu-Estación central de trenes y cuesten 10,40€ por trayeutu. Los taxis cuesten alredor de 50€ y suelen atopase con atascos a la entrada de la ciudá.
Mientres dalgún tiempu hubo planes pa construyir el que sería'l primer tren magnéticu d'Europa: el Transrapid, coles mires de percorrer un trazáu de 37 quilómetros dende l'aeropuertu a la estación central de Múnich a una velocidá máxima de 500 km/h n'apenes 10 minutos. Estos planes fueron definitivamente abandonaos en marzu de 2008 por cuenta de los altos costos.
A la cercanes ciudaes de Frisinga y Erding poder en taxi en 15 minutos por unos 18€.
El Centru Aeropuertu de Múnich ta asitiáu ente les terminales 1 y 2, ye una especie de centru comercial entemecíu con centru de negocios y conferencies.
Terminales
editarHai dos terminales nel aeropuertu. L'aeropuertu puede estremase básicamente en 3 partes: Terminal 1, Terminal 2 y zones comunes. La zona de llau enrite de les terminales 1 y 2 tienen munches menos tiendes y zones de restauración que la zona común. Amás, esiste otra terminal d'aviación xeneral que s'utiliza p'atender a aviones privaos y corporativos.
Terminal 1
editarLa terminal 1 acueye a la mayoría de les aereollinies que nun son de la Star Alliance. Tien 60 mostradores de facturación, 19 puertes d'embarque con pasarela y 14 ensin elles. Les zones d'embarque tán marcaes coles lletres A-F (la zona F ta más cerca de la terminal 2 y de la zona segura pa los vuelos a Israel.) La Terminal foi abierta al empar que l'aeropuertu el 17 de mayu de 1992, y ye capaz de soportar un tráficu de pasaxeros de 20 millones al añu. En 2007 la terminal foi anovada, aumentando l'espaciu disponible pa tiendes, comercios y otros servicios. Delles zones yá fueron anovaes. 68 aereollinies usen esta terminal.
Zona A
editar- Ostfriesische Lufttransport: Rostock/Laage
Zona B
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- Air Mauritius: Port Luis
- British Airways: Londres-Heathrow
- Delta Air Lines: Atlanta
- Royal Jordanian: Amán
- Tunisair: Monastir, Túnez, Yerba
Zona C
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- Aeroflot: Moscú-Sheremetyevo, San Petersburgu
- African Safari Airways: Mombasa
- airBaltic: Riga, Vilnius
- Air Via: Burgas, Varna
- Blue Wings: Istambul-Ataturk, Esmirna
- Czech Airlines: Praga
- Bulgarian Air Charter: Burgas, Varna
- Emirates: Dubái
- Etihad Airways: Abu Dhabi
- Eurocypria Airlines: Lárnaca, Pafos
- Free Bird Airlines: Antalya
- Inter Airlines: Antalya, Istambul-Ataturk
- Polet Airlines: Voronezh
- Pegasus Airlines: Antalya, Istambul-Sabina Gokcen
- Rossiya: San Petersburgu
- S7 Airlines: Moscú-Domodedovo
- Sky Airline: Antalya
- SunExpress: Antalya, Bodrum, Esmirna
- Syrian Arab Airlines: Alepo, Damascu *
TACV: Sal
- Tajikistan Airlines: Istambul-Ataturk, Dushanbé
- TAROM: Bucuresti-Otopeni, Sibiu
- Ural Airlines: Ekaterimburgu
- UTair Aviation: Tyumen
Zona D
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- Aer Lingus: Dublín
- Air France: París-Charles de Gaulle
- Air France operáu por Brit Air: Lyon
- Alitalia:
- Alitalia operáu por Alitalia Express: Milán-Malpensa, Roma-Fiumicino
- Brussels Airlines: Bruxeles
- easyJet: Edimburgu, Londres-Stansted
- Finnair: Helsinki
- Iberia: Madrid
- Icelandair: Reikiavik
- KLM: Ámsterdam
- KLM operáu por KLM Cityhopper: Ámsterdam
- Norwegian Air Shuttle: Oslo, Varsovia
Zona Y
editarNamái llegaes.
Zona F
editarLa Zona F ye una terminal d'alta seguridá usada poles aereollinies d'Israel. Ye un edificiu onde los pasaxeros son tresportaos n'autobús a puertes remotes segures, so la custodia de la Policía Federal Alemana.
- Arkia Israel Airlines: (Tel Aviv)
- El Al: (Tel Aviv)
- Israir: (Tel Aviv)
- Sun D'Or: (Tel Aviv)
Zona Z (Central)
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- Air Transat: Calgary, Toronto-Pearson, Vancouver
- TUIfly: Antalya, Araxos, Bari, Bodrum, Cagliari, El Cairu, Catania, Corfú, Cos, Dalamán, Dubrovnik, Faro, Fuerteventura, La Canea, Hurghada, Xerez de la Frontera, Lanzarote, Lamezia-Terme, Gran Canaria, Leipzig/Halle, Marsa Alam, Menorca, Monastir, Nápoles, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Rodas, Rijeka, Rimini, Sharm el Sheij, Tel Aviv, Tenerife-Sur, Tesalónica, Venecia.
Terminal 2
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Na Terminal 2 concéntrase l'actividá de les aereollinies de la Star Alliance lo mesmo que de les aereollinies asistíes por Lufthansa. Tien dos antepares: G y H, pa vuelos a países miembros del tratáu de Schengen y non miembros respeutivamente. Tien 75 posiciones de estacionamiento d'aeronaves, con 24 pasareles d'accesu direutu (4 p'aviones rexonales) y 47 puertes d'embarque. Foi abierta al tráficu'l 29 de xunu de 2003 y ye capaz de caltener un tráficu de 25 millones de pasaxeros al añu. El tiempu necesariu pa realizar una conexón dientro de la terminal ye de namái 30 minutos, como diz la publicidá del aeropuertu y de Lufthansa. Cola nueva terminal, la importancia de Múnich como aeropuertu de conexón amontóse. 26 aereollinies usen la terminal 2.
Zona 3
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- Cóndor: Agadir, Antalía, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Burgas, Cancún, Cayo Coco, Dalamán, Faro, Fuerteventura, Funchal, Hurghada, Eivissa, Xerez de la Frontera, La Romana, Lanzarote, Larnaca, Gran Canaria, Madrid, Mahé, Málaga, Male, Marsa Alam, Mauricio, Nápoles, Pafos, Palma de Mallorca, Phuket, Punta Cana, La Palma, Sharm el-Sheij, Taba, Tenerife Sur, Varaderu, Venecia.
- Germanwings: Berlín-Schönefeld, Colonia/Bonn, Dortmund, Hamburgu
- Turkish Airlines: Ankara, Istambul-Ataturk
Zona 4
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- Aegean Airlines: Atenes, Tesalónica
- Adria Airways: Liubliana
- Air Canada: Toronto-Pearson
- Air China: Beixín
- Air Malta: Malta *
Austrian Airlines: Viena * Carpatair: Timisoara
- Cimber Air: Billund
- Cirrus Airlines: Erfurt
- Croatia Airlines: Zagreb
- EgyptAir: El Cairu
- LOT Polish Airlines: Gdansk, Varsovia
- operáu por Eurolot: Katowice, Poznan, Wrocław
- Lufthansa: Ankara, Atenes, Barcelona, Beixín, Berlín-Tegel,Bilbao, Boston, Bremen, Bruxeles, Bucuresti-Otopeni, Budapest, Busán, Catania, Charlotte, Chicago-O'Hare, Colonia/Bonn, Nueva Delhi, Denver, Dubái, Dusseldorf, Frankfurt del Main, Hamburgu, Hannover, Helsinki, Hong Kong, Istambul-Atatürk, Esmirna, Kiev-Boryspol, Larnaca, Lisboa, Londres-Heathrow, Los Angeles, Madrid, Montréal, Moscú-Sheremetyevo, Muenster/Osnabrück, Nápoles, Newark, Nueva York-JFK, Niza, Oslo, Palma de Mallorca, París-Charles de Gaulle, Roma-Fiumicino, San Petersburgu, San Francisco, São Paulo-Guarulhos, Seúl-Inchón, Shanghai-Pudong, Sofía, Estocolmu-Arlanda, Tblisi, Tokiu-Narita, Toronto-Pearson, Viena, Vancouver (Estacional), Varsovia, Washington-Dulles, Yereván, Zúrich
- Lufthansa Rexonal operáu por Lufthansa CityLine: Ámsterdam, Basilea/Mulhouse, Birmingham, Bilbao, Bolonia, Burdeos, Bratislava, Bremen, Bucuresti-Otopeni, Budapest, Cologne/Bonn, Copenḥague, Donetsk, Dortmund, Dresde, Dusseldorf, Florencia, Gdansk, Xinebra, Gotemburgu-Landvetter, Hannover, Cracovia, Leipzig/Halle, Londres-City, Lyon, Mánchester, Marsella, Milán-Malpensa, Muenster/Osnabruck, Nápoles, Niza, Porto, Oslo, París-Charles de Gaulle, Sarayevu, Sofía, Estocolmu-Arlanda, Timisoara, Tirana, Toulouse, Viena, Varsovia, Westerland/Sylt, Yereván, Zagreb, Zúrich
- Lufthansa Rexonal operáu por Air Dolomiti: Ancona, Basilea/Mulhouse, Berna, Bolonia, Cagliari, Milán-Malpensa, Nápoles, Pisa, Praga, Roma-Fiumicino, Trieste, Turín, Venecia)
- Lufthansa Rexonal operáu por Augsburg Airways: Dortmund, Florencia, Graz, Olbia, Paderborn, Poznan, Stuttgart, Wrocław, Zagreb
- Lufthansa Rexonal operáu por Contact Air: Leipzig/Halle **
Lufthansa Rexonal operáu por Eurowings: Muenster/Osnabruck, Nápoles, Niza
- Luxair: Luxemburgu, Sarre
- Qatar Airways: Doḥa
- Scandinavian Airlines System: Copenḥague, Estocolmu-Arlanda
- South African Airways: Johanesburgu
- Swiss International Air Lines: Zúrich
- TAP Portugal: Lisboa *
Thai Airways International: Bangkok-Suvarnabhumi
- United Airlines: Chicago-O'Hare, Houston-Intercontinental, Newark, Washington-Dulles
Otres infraestructures
editarZona Central
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La Zona Central (Munich Airport Center o a cencielles MAC) ye una zona de tiendes, negocios y ociu que coneuta los dos terminales. La zona más antigua que pertenez a la terminal 2 ye una zona interior. La zona más nueva foi construyida coles mesmes que la segunda terminal y ye una gran zona esterior cubierta por un techu trasparente, que representa la superficie cubierta más grande d'Europa. Nesta zona realícense distintos eventos como'l Mercáu navidiegu, pel branu esiste un patiu Cerveceru y atópase l'hotel Kempinski http://www.kempinski-airport.de/de/home/index.htm
Pistes
editarL'aeropuertu cunta con dos pistes d'aterrizaxe paraleles y un helipuertu de formigón. Los dos pistes de formigón (08R/26L y 26R/08L) son de 4.000 metros (13.120 pies) de llargu y 60 metros (200 pies) d'anchu.[2]
Zones d'aparcamientu
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Anguaño, hai cinco aparcamiento y seis zones d'aparcamientu soterrañu, que xuben en xunto a un total de 30.000 places d'aparcamientu, de les cualos aproximao 16.500 tán so un techu.[3] El garaxe P20 de la Terminal 2, con 6400 places d'aparcamientu n'once niveles (incluyendo cuatro que tán so tierra), foi'l garaxe más grande d'Alemaña dende la so puesta en marcha nel añu 2003 hasta l'apertura del aparcamientu del nuevu Allianz Arena en 2005.[4] Un sistema d'aparcamientu empuestu instalar nos aparcamientos, detecta si una plaza ta ocupada y amuésase a los vehículos recién llegaos onde s'atopen les places d'aparcamientu vacíes.
Amás de les instalaciones habituales d'aparcamientu, l'Aeropuertu de Múnich ufierta, con un costu adicional, places d'aparcamientu con servicios adicionales.[5] Estes inclúin un serviciu d'aparcamientu (el vehículu ye recoyíu por un emplegáu del aeropuertu a la salida del vuelu y ésti encárgase del so aparcamientu) y l'opción párking, agospiamientu y vuelu (Park, Sleep & Fly), nel que s'inclúi una nueche nel hotel Hilton. Tamién hai una opción d'aparcamientu más espaciosu, llamáu aparcamientu XXL, y párking con vixilancia. Y d'últimes hai un nivel especial dixebráu nel aparcamientu P20 . Amás, pueden acutar servicios especiales como la llimpieza interior y esterior y el repostaxe de combustible.
Aereollinies y destinos
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Vuelos Nacionales
editar| Aereollinies | Destinos
|
|---|---|
 BMI Rexonal |
Rostock, Saarbrücken |
| Eurowings operáu por Germanwings |
Dortmund |
| Lufthansa |
Berlin-Tegel, Bremen, Colonia/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburgu, Hanover, Münster/Osnabrück |
| Lufthansa Rexonal operáu por Lufthansa CityLine |
Bremen, Colonia/Bonn, Dresde, Leipzig/Halle, Münster/Osnabrück, Núremberg, Paderborn-Lippstadt, Rostock, Stuttgart, Sylt |
 Transavia |
Berlin-Schönefeld |
Vuelos Internacionales
editarVuelos internacionales, regulares y chárter, operaos dende l'aeropuertu:[6]
Vuelos Estacionales
editarVuelos internacionales, estacionales y chárter, operaos dende l'aeropuertu:[6]
Carga
editarComplementando a la terminal de pasaxeros, l'aeropuertu cunta con un centru de carga. Delles aereollinies faen usu d'él, por casu:
Tráficu y estadístiques
editarTráficu de pasaxeros
editar
| Pasaxeros | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 23.125.872 | |||
| 2001 |  23.646.900
| |||
| 2002 |  23.163.720
| |||
| 2003 | 24.193.304
| |||
| 2004 | 26.814.505
| |||
| 2005 | 28.619.427
| |||
| 2006 | 30.757.978
| |||
| 2007 | 33.959.422
| |||
| 2008 | 34.530.593
| |||
| 2009 | 32.681.067
| |||
| 2010 | 34.721.605
| |||
| 2011 | 37.763.701
| |||
| 2012 | 38.360.604
| |||
| 2013 | 38.672.644
| |||
| 2014 | 39.700.515
| |||
| Source: ADV[9] | ||||
Rutes más transitaes
editar| Puestu | Destín | Aereollinies | Pasaxeros | Variación |
|---|---|---|---|---|
| Continentales | ||||
| 1 | Reinu Xuníu, Londres-Heathrow | Lufthansa, British Airways | 1.173.000 | 1.4%
|
| 2 | Francia, París-Charles de Gaulle | Lufthansa, Air France | 913.200 | 1.4%
|
| 3 | España, Madrid | Lufthansa, Air Europa, Iberia L.A.E | 741.000 | 15.2%
|
| 4 | Países Baxos, Ámsterdam | Lufthansa, KLM | 728.100 | 5.5%
|
| 5 | España, Barcelona | Lufthansa, Vueling | 724.300 | 1.2%
|
| 6 | Turquía, Istambul-Atatürk | Lufthansa, Turkish Airlines | 640.100 | 1.8%
|
| 7 | España, Palma de Mallorca | Lufthansa | 618.000 | 9.6%
|
| 8 | Italia, Roma-Fiumicino | Lufthansa, Alitalia | 602.500 | 12.0%
|
| 9 | Turquía, Antalya | Onur Air | 556.300 | 7.6%
|
| 10 | Austria, Viena | Lufthansa, Austrian Airlines | 540.300 | 3.7%
|
| Intercontinentales | ||||
| 1 | Emiratos Árabes Xuníos, Dubái | Lufthansa, Emirates | 691.800 | 4.8%
|
| 2 | Estaos Xuníos, Newark | Lufthansa, United Airlines | 330.400 | 0.9%
|
| 3 | Estaos Xuníos, Chicago-O'Hare | Lufthansa, United Airlines | 303.000 | 2.8%
|
| 4 | Emiratos Árabes Xuníos, Abu Dhabi | Etihad Airways | 275.000 | 80.3%
|
| 5 | Qatar, Doḥa | Qatar Airways | 269.700 | 4.6%
|
| 6 | Xapón, Tokiu-Narita | Lufthansa, All Nippon Airways | 253.400 | 15.1%
|
| 7 | Estaos Xuníos, Washington-Dulles | Lufthansa, United Airlines | 246.000 | 0.2%
|
| 8 | China, Beixín | Lufthansa, Air China | 233.600 | 0.5%
|
| 9 | Canadá, Toronto | Lufthansa, Air Canada | 228.900 | 33.3%
|
| 10 | China, Shanghai-Pudong | Lufthansa, Air China | 207.500 | 11.6%
|
Accesu terrestre
editarCarretera
editarL'Aeropuertu de Múnich ye accesible pela autopista A 92, que coneuta cola autopista A9 (escontra Nuremberg) y l'autovía de circunvalación de Múnich A99.
La Carretera Estatal de Baviera St. 2584 coneuta cola salida 6 de l'A 92 (Flughafen München) - una salida incompleta que namái puede ser utilizada pol tráficu dende y escontra l'oeste - a les terminales. L'accesu dende l'este ye posible al traviés de la salida 8 (Freising Ost) y la Carretera Estatal St. 2580, que coneuta cola St. 2584 nel este del aeropuertu.
Tren
editarL'aeropuertu ta conectáu a la ciudá por un tren de cercaníes (S-Bahn) por aciu les llinies S1 y S8. El trayeutu dura aproximao 45 minutos hasta la estación de Marienplatz, nel centru de la ciudá. La llinia S1 va dende l'aeropuertu al traviés de los suburbios del noroeste y llega al centru de la ciudá dende l'oeste (Hauptbahnhof - Marienplatz - München Ost), ente que la S8 vien polos suburbios del este pasando peles estaciones na direición opuesta. El S-Bahn dende l'aeropuertu hasta la ciudá opera aproximao 20 hores al día con un curtiu descansu de 01:30 a 04:00.[11]
Per otra parte, un serviciu regular d'autobuses (llinia MVV 635) coneuta l'aeropuertu en 20 minutos cola estación de tren de Freising, qu'apurre accesu a trenes rexonales con destinos como Múnich, Nuremberg, Ratisbona y Praga.
La estación terminal d'aeropuertu de Múnich ta asitiada nun túnel debaxo de la zona central. Una segunda estación llamada Besucherpark ("Visitantes del Parque") coneuta les zones de carga y caltenimientu, los estacionamiento de llarga estancia, los edificios alministrativos y el de Visitantes del parque, del que recibe'l so nome.
Un segundu túnel debaxo de los terminales nun s'utiliza anguaño. Orixinalmente, había planes pa utilizalo pal ferrocarril interurbanu, darréu, pa un tren de levitación magnética pa faer el viaxe hasta München Hauptbahnhof en 10 minutos. Sicasí, esti proyeutu foi atayáu en marzu de 2008 debíu al aumentu de los costos.
Bus
editarLes llinies d'autobuses MVV conecten l'aeropuertu cola ciudá de Freising, según Erding y Markt Schwaben. El serviciu de bus de Lufthansa ufierta una alternativa a la S-Bahn, parando na estación de Nordfriedhof de la O-Bahn y na estación central de Múnich.
Ver tamién
editarReferencies
editar- ↑ World Airport Awards
- ↑ «Facts and Figures» (inglés). Archiváu dende l'orixinal, el 4 de marzu de 2016. Consultáu'l 16 de febreru de 2016.
- ↑ «Parking areas». Munich Airport. Archiváu dende l'orixinal, el 20 d'abril de 2013. Consultáu'l 27 de mayu de 2015.
- ↑ «Parkhaus Airport» (alemán). BFK Architekten. Archiváu dende l'orixinal, el 27 de mayu de 2015. Consultáu'l 27 de mayu de 2015.
- ↑ «Parking and shopping». Munich Airport. Archiváu dende l'orixinal, el 15 de xineru de 2014. Consultáu'l 27 de mayu de 2015.
- ↑ 6,0 6,1 «Munich Airport - Flightsearch/Timetable». Consultáu'l 2 de xunu de 2015.
- ↑ Tiempo, Casa Editorial El títulu=Ta llista l'alianza ente Avianca y United Airlines (en castellanu). Portafolio.co. http://www.portafolio.co/negocio/empresas/esta llista-la-alianza-ente-avianca-y-united-airlines-512375. Consultáu'l 7 d'avientu de 2017.
- ↑ «BOEING 747 OF AIRBRIDGECARGO AIRLINES GOES TO BAVARIA». AirBridgeCargo (29 d'abril de 2014). Archiváu dende l'orixinal, el 2 de mayu de 2014. Consultáu'l 30 d'abril de 2014.
- ↑ Flughafenverband ADV. «Flughafenverband ADV – Unsere Flughäfen: Regionale Stärke, Globaler Anschluss». Consultáu'l 2 de xunu de 2015.
- ↑ «German». Archiváu dende l'orixinal, el 17 de marzu de 2016. Consultáu'l 16 de febreru de 2016.
- ↑ «Air travellers». Archiváu dende l'orixinal, el 20 de mayu de 2015. Consultáu'l 16 de febreru de 2016.
Enllaces esternos
editar
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- Información aeroportuaria del Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss en World Aero Data (n'inglés)
- Información meteorolóxica y de navegación aéreo sobre Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss en FallingRain.com
Datos: Q131402- Multimedia: Munich Airport