UH-1
Bell firması tərəfindən istehsal edilən hərbi məqsədli daşıma vertolyotu. UH-1 Iroquois adıyla bilinir. İlk başda hərbi məqsədlərlə çıxarılmış bir vertolyot olsa da gözləniləndən çox daha böyük bir maraq görmüş və sivil məqsədlər üçün də istifadə edilmişdir. Dünyanın ən "məşhur" vertolyotlarından biri olmaqla birlikdə artıq istifadə dövrünü yavaş-yavaş başa çatdıran bu vertolyot bir çox pilotun hələ də əvəzedilməz helikopteri olmağa davam edəcək.
UH-1 | |
---|---|
İstehsalçı | Bell Textron Helicopter |
İlk uçuş | 20 Oktyabr 1956 (XH-40) |
İstismara verilmə tarixi | 1959 |
İstismarçılar | |
Buraxılış sayı | 16.000 |
Vikianbarda əlaqəli mediafayllar |
İnkişaf Prosesi
redaktəUH-1-lərin dizayn quruluşu Bell Model 204ə əsaslanır. Helikopter axtarış-qurtarma, nəqliyyat və pilotların təlimləri vəzifələrində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. İlk uçuşunu 22 Oktyabr 1956-cı ildə edən UH-1 helikopterləri 1959-ci ildə ABŞ Silahlı Qüvvələrinin xidmətinə girmişdilər. "Bütün zamanların ən yaxşı Vertolyotları" sənədli filmində, ən yaxşı vertolyot seçilmişdir.
UH-1-lər müvəffəqiyyətli Bell silsilə vertolyotlarının qabaqcılıdır. Vyetnam müharibəsində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş UH-1B modelində kabinə, 9 əsgər və ya 3 xərək alacaq şəkildə genişləndirilmişdir. Vyetnam müharibəsində istehsal məqsədlərinin xaricində piyadalara iştirak dəstəyi vermə və kəşfiyyat vəzifələrində də istifadə edilmişdirlər. Buna görə çox yüksək itkilər vermişlər: ölən pilotların sayı 2002 olarkən itirilən vertolyot sayı təxminən olaraq 5.000 ədəddir.
2004-cü ildə Amerikan Ordusu bütün UH-1 ləri UH-60 Blackhawklarla dəyişdirmişdir. 2004-ci ildən sonra Amerika Ordusu yalnız bu dörd vertolyotu istifadə edəcəyini açıqlamışdır: AH-64 Apache, Boeing CH-47 Chinook, OH-58 Kiowa və Sikorski UH-60. Amerika ordusunda UH-1-lər hələ təlim məqsədiylə və hava təcili yardımların olaraq istifadə edilməkdədir. Avstraliya Ordusu da bir neçə il əvvəl son UH-1 vertolyotlarına təşkil etdiyi bir mərasimlə təqaüdə ayırmışdır.
İstifadəçilər
redaktə- Türkiyə
- Əfqanıstan
- Albaniya
- Avstraliya
- Avstriya
- Bəhreyn
- Banqladeş
- Beliz
- Boliviya
- Bosniya və Herseqovina
- Braziliya
- Bruney
- Kamboca
- Kanada
- Çili
- Kolumbiya
- Kosta-Rika
- Dominikan Respublikası
- Ekvador
- Efiopiya
- Almaniya
- Yunanıstan
- Gürcüstan
- Qvatemala
- Honduras
- İndoneziya
- İran
- İraq
- İsrail
- İtaliya
- Yamayka
- Yaponiya
- İordaniya
- Küveyt
- Livan
- Makedoniya
- Meksika
- Hollandiya
- Yeni Zelandiya
- Norveç
- Pakistan
- Paraqvay
- Papua-Yeni Qvineya
- Filippin
- Səudiyyə Ərəbistanı
- Seneqal
- Sinqapur
- Serbiya
- Somali
- Cənubi Koreya
- Vyetnam
- İspaniya
- İsveç
- Tanzaniya
- Tunis
- Uqanda
- Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri
- ABŞ
- Uruqvay
- Venesuela
- Yəmən
- Zambiya
- Zimbabve
Texniki Məlumatlar
redaktəUH-1 (205A-1)
redaktəÜmumi Xüsusiyyətlər
redaktə- Çəkisi:
- Yüksüz: 2.363 kq
- Ən çox daşıya biləcəyi yükün ağırlığı: 4.309 kq
- Uzunluq:
- Gövdə: 12,77 m
- Hamısı (rotorla): 11.62 m
- Yüksəklik: 4,42 m
- Rotor diametri: 14,63 m
- Ekipajı: 1-2
- Daşıma Tutumu: hava istiliyi və edilən rakıma görə dəyişəndir. ortalama 9-10 əsgər və ya 6 xərək
Performans
redaktə- Motor: 1 AVCon Lycoming T53-L-13 Wellenturbine mit 1.400 WPS (1,044 kW)
- Ən Yüksək Sürət: 204 km / sa.
- Xidmət Tavanı: 3.840 m
- Uçuş Yüksəkliyi: 4.280 m
- Mənzil: təxminən 510 km
İstinadlar
redaktə- ↑ 1 2 World Air Forces 2014. 2014.
- ↑ 1 2 World Air Forces 2008. 2008.