Татра T2 е модел четириосни трамваи за еднопосочно движение, произвеждани в няколко разновидности в периода от 1955 до 1962 г. от „Tatra Smíchov“ в Прага, Чехословакия.[1] Самите трамваи са развитие на трамваите Татра T1.[2]
| Татра T2 |
 |
| Производител | Tatra Smíchov |
|---|
| Производство | 1955 – 1962 |
|---|
| Предходен модел | Татра T1 |
|---|
| Следващ модел | Татра T3 |
|---|
|
| Брой секции | 1 |
|---|
| Макс. мощност | 4×40 kW |
|---|
| Макс. скорост | 65 km/h |
|---|
| Напрежение | 600 V |
|---|
| Общо места | 100 |
|---|
| Седящи места | 25 |
|---|
| Правостоящи места | 75 |
|---|
|
| Дължина | 14000 mm |
|---|
| Ширина | 2500 mm |
|---|
| Височина | 3050 mm |
|---|
| Маса | 18100 kg |
|---|
| Татра T2 в Общомедия |
През 1955 година са били произведени два прототипа от трамвайните мотриси Татра T2 по поръчка на Чехословакия.[2]
Трамвай Татра T2 е четириосен с една кабина и една секция. Има четири врати. Мотрисата разполага с четири тягови двигателя. Водещи са първата и втората талига. Ширината на талигите е 1435 mm, но има и с ширина 1524 mm или 1000 mm.
- Дължина: 14 m
- Широчина: 2,5 m
- Височина: 3,05 m
- Тегло на празна мотриса: 18,1 t
- Максимален брой пътници: 100 (94 за T2SU)
- седящи: 25 (38 за T2SU)
- правостоящи: 75 (56 за T2SU)
- Максимална мощност: 4 х 40 kW
- Напрежение: 600 V DC
- Максимална скорост: 65 km/h
От 1955 до 1962 г. са произведени 771 мотриси (включително и модификация T2SU).[1]
| Град
|
Тип
|
Година на доставяне
|
Брой мотриси
|
Инвентарни номера
|
Забележки
|
| Бърно
|
T2
|
1958 – 1962
|
94
|
401 – 494
|
|
| Либерец
|
T2
|
1960 – 1961
|
14
|
10 – 23
|
пробна експлоатация на втори прототип в 1957
|
| Мост – Литвинов
|
T2
|
1961 – 1962
|
36
|
235 – 270
|
|
| Оломоуц
|
T2
|
1960 – 1961
|
4
|
111 – 114
|
|
| Острава
|
T2
|
1958 – 1962
|
100
|
600 – 699
|
|
| Пилзен
|
T2
|
1960 – 1962
|
26
|
134 – 159
|
|
| Прага
|
T2
|
1955
|
1
|
6001
|
пробна експлоатация на втори прототип в 1955 – 1956
|
| Усти над Лабем
|
T2
|
1960 – 1962
|
18
|
151 – 168
|
|
| Град
|
Тип
|
Година на доставяне
|
Брой мотриси
|
Инвентарни номера
|
Забележки
|
| Екатеринбург
|
T2SU
|
1958 – 1962
|
65
|
301 – 367
|
има интервали в инвентарните номера
|
| Москва
|
T2SU
|
1959 – 1962
|
180
|
301 – 480
|
|
| Санкт Петербург
|
T2SU
|
1959
|
2
|
1001, 1003
|
|
| Ростов на Дон
|
T2SU
|
1958 – 1959
|
40
|
321 – 360
|
|
| Самара
|
T2SU
|
1958 – 1962
|
43
|
501 – 542
|
номер 528 заети два пъти
|
| Град
|
Тип
|
Година на доставяне
|
Брой мотриси
|
Инвентарни номера
|
Забележки
|
| Братислава
|
T2
|
1957 – 1962
|
67
|
201 – 266, 6002
|
|
| Кошице
|
T2
|
1958 – 1962
|
31
|
212 – 242
|
|
| Град
|
Тип
|
Година на доставяне
|
Брой мотриси
|
Инвентарни номера
|
Забележки
|
| Киев
|
T2SU
|
1960 – 1962
|
50
|
5002 – 5051
|
|
- ↑ а б Zaumseil, Jörg. Tatra-Straßenbahnen vom Typ T2 // strassenbahnen-online.de. Посетен на 21 февруари 2019. (на немски)
- ↑ а б Szmuciński, Kajetan. Tatra T2 // mkm.szczecin.pl. Посетен на 21 февруари 2019. (на полски)
В Общомедия има медийни файлове относно Татра T2