Viquipèdia

Grumman F9F Panther

El Grumman F9F Panther és un dels primers avions de combat navals a reacció de la Marina dels Estats Units.

Infotaula d'aeronauGrumman F9F Panther
TipusF9F Panther/Cougar (en) Tradueix i caçabombarder Modifica el valor a Wikidata
FabricantGrumman Corporation Modifica el valor a Wikidata
Primer vol21 novembre 1947 Modifica el valor a Wikidata
Dimensions3,8 (alçària) × 11,3 (longitud) m
En servei1949 Modifica el valor a Wikidata –  1958 Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
   US Navy
   Cos de Marines dels Estats Units d'Amèrica
   Marina argentina Modifica el valor a Wikidata
Construïts1.382 Modifica el valor a Wikidata

Disseny i desenvolupament

modifica

El primer prototip del Panther va volar el 21 de novembre de 1947, al comandament hi havia el pilot de proves Corky Meyer.[1] Els motors de reacció dissenyats als Estats Units en aquell moment, com l'Allison J33 i el Westinghouse J34, tenien una baixa fiabilitat.[2] Per això la marina dels Estats Units va demanar que s'utilitzés el turbojet britànic Rolls-Royce Nene, que a més era més potent amb 22,2 kN d'empenyiment. Aquest motor seria produït sota llicència a Pratt & Whitney amb la designació J42. Com que els dipòsits del buc i ales eren insuficients es va optar per muntar un dipòsit de combustible fix a cada extrem alar. Això també va millorar la capacitat de gir de l'avió.[3]

Variants

modifica
 
Dos F9F-2B a Corea.
 
F9F-5 of VF-111 al portaavions Lake Champlain (CV-39) el 1953.
 
F9F-5P, variant de reconeixement aeri.
 
F9F durant les proves de proveïment en vol.
XF9F-2
Prototips, només se'n van fabricar dues aeronaus.
F9F-2
Primera versió de producció, propulsada per un motor de reacció Pratt & Whitney J42, 567 aeronaus fabricades.
F9F-2B
Versió modificada amb suports alars per a coets i bombes. Tots els avions de la versió F9F-2 hi van ser modificats.
F9F-2P
Versió desarmada de reconeixement aeri. Versió utilitzada a Corea amb 36 aeronaus fabricades.
XF9F-3
Prototip de l'F9F-3, només se'n va fabricar un.
F9F-3
Versió propulsada pel motor Allison J33, com a "pla B" per si fallava el desenvolupament del nou motor J42. Se'n van fabricar 54, tots van ser remotoritzats amb el J42 i la versió redesignada a F-9B l'any 1962.
XF9F-4
Dos prototips per al desenvolupament de la versió F9F-4.
F9F-4
Versió amb un fuselatge més llarg, amb major capacitat de combustible, i propulsada pel motor J33 (tot i que la majoria serien remotoritzats amb el J42). Versió redesignada F-9C el 1962, 109 caces encarregats però acabats en la versió F9F-5.
F9F-5
Variant de l'F9F-4 però propulsada amb el motor Pratt & Whitney J48, 616 fabricats. Redesignada a F-9D el 1962.
F9F-5P
Versió desarmada de reconeixement aeri, 36 avions fabricats. Va ser redesignada com a versió RF-9D el 1962.
F9F-5K
Després de la retirada del servei operatiu diversos F9F-5 van ser convertits en avions teledirigits per a ser destruïts en entrenament. Redesignada a QF-9D el 1962.
F9F-5KD
Versió per al control de drons objectiu F9F-5K. Redesignada a DF-9E el 1962.

Operadors

modifica
  Argentina
  Estats Units

Especificacions (F9F-5 Panther)

modifica
 
Visió esquemàtica d'un F9F Panther.

Dades de United States Navy Aircraft since 1911[4]

Característiques generals

Rendiment

  • Velocitat màxima: 932 km/h
  • Velocitat de creuer: 774 km/h
  • Sostre de servei: 13.045 m
  • Ràtio d'ascens: 25,86 m/s

Armament

modifica

L'avió de combat F9F Panther apareixia a la pel·lícula Els ponts de Toko-Ri produïda el 1954 i ambientada en la Guerra de Corea. Els protagonistes ere William Holden, Grace Kelly, Mickey Rooney i Fredric March.

A la pel·lícula de 1990 La caça de l'Octubre Roig, s'utilitzen imatges reals d'un F9F, estavellant-se al portaavions USS Midway (CV-41), representat un F-14A Tomcat.

Vegeu també

modifica

Referències

modifica
  1. ↑ Meyer 2002
  2. ↑ Noland, David. "Panther at sea, Air and Space, June/July 2013, p. 29
  3. ↑ Winchester 2004, p. 96.
  4. ↑ Swanborough and Bowers 1976, p. 232.

Bibliografia

modifica
  • Bedford, Alan «Early American Carrier Jets: Evolving Jet Operations with the US Fleet, Part Three». Air Enthusiast, 83, 9-1999, pàg. 62–67. ISSN: 0143-5450.
  • Danby, Peter A. United States Navy Serials 1941 to 1976. Merseyside Aviation Society, Liverpool, England, 1977. ISBN 0-902420-17-8.
  • Grossnick, Roy and William J. Armstrong. United States Naval Aviation, 1910-1995. Annapolis, Maryland: Naval Historical Center, 1997. ISBN 0-16-049124-X.
  • Hardy, Michael John. Sea, Sky and Stars: An Illustrated History of Grumman Aircraft. London: Arms & Armour Press, 1987. ISBN 978-0853688327.
  • Kott, Richard C. "Attack from the Sky". in Marolda, Edward (ed.). The United States Navy in the Korean War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2007. ISBN 978-1591144878.
  • Meyer, Corwin H. "Grumman Panther". Flight Journal, October 2002.
  • Schnitzer, George. Panthers Over Korea. Baltimore, Maryland: Publish America, 2007. ISBN 1-4241-7942-4.
  • Sullivan, Jim. F9F Panther/Cougar in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1982. ISBN 978-0-89747-127-5.
  • Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft since 1911. London: Putnam, 1976. ISBN 0-370-10054-9.
  • Taylor, John W.R. "Grumman F9F Cougar". Combat Aircraft of the World from 1909 to the Present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
  • Winchester, Jim, ed. "Grumman F9F Panther". Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.

Recursos online

modifica

Enllaços externs

modifica
 
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Grumman F9F Panther
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Grumman_F9F_Panther&oldid=32731132»
  NODES
Project 2