Deutsch: Am Schluss eines Regionalzuges nach Verona P. N., die MDVC-Wendezüge der Trenitalia laufen mit der Lokomotive auf der Südseite. Zwar ist der Schiebebetrieb bergwärts für die Spurführung ungünstiger, jedoch verkehren die Lokomotiven auf diese Weise immer unter 3 kV.
Die Stirnwandtüren der MDVC-Steuerwagen wurden nach 2000 verschlossen. Schon vorher wurden sie kaum genutzt und durch den Entfall wurden die Führerstände nicht nur geräumiger, außerdem bilden Fronttüren eine nur schwer beherrschbare Zugluftquelle. Der Stirnwandausschnitt musste erhalten bleiben, um den Berner Raum zu gewährleisten und die Verbindungen für die UIC-Leitung unterzubringen, die Stirnwand ist wie bei Mittelwagen bis 150 mm hinter die Pufferebene vorgezogen.