Železniční trať Liberec–Zawidów
Železniční trať Liberec–Zawidów (v jízdním řádu pro cestující označená společně s tratí Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem číslem 037) vede z Liberce přes Raspenavu a Frýdlant, v Černousích překonává polskou státní hranici a končí v Zawidówě. Jde o jednokolejnou trať celostátní dráhy, prochází dvěma tunely a nachází se v Libereckém kraji. Pravidelná osobní doprava z Černous na státní hranice byla v roce 1993 zastavena. Mezinárodní nákladní doprava je provozována dodnes. V roce 2018 byla trať opravena a rychlost zvýšena až na 100 km/h.[zdroj?]
| Liberec–Zawidów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Trať u státní hranice (pohled z české strany) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic / PKP PLK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 41,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | Liberec - Raspenava 100 km/h
Raspenava - Zawidów 80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie
editovatListem povolení Františka Josefa I. ze dne 31. března 1872 byla vydána koncese společnosti Jihoseveroněmecká spojovací dráha ke stavbě a provozování železnice z Liberce přes Frýdlant až k zemským hranicím u Seidenberku, koncese se týkala i železnice ze Železného Brodu do Tanvaldu.[1]
Dráhu vlastnila a provozovala společnost Jihoseveroněmecká spojovací dráha od zahájení dopravy 1. července 1875 až do svého zestátnění 1. ledna 1908.
4. července 1958 došlo pod frýdlantským zámkem k tragické nehodě, kdy se do rozvodněné Smědé zřítila z podemletého náspu lokomotiva osobního vlaku. V důsledku nehody zahynuli čtyři lidé.
Co vypovídají staré jízdní řády
editovatV roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
Liberec, Habendorf, Einsiedl, Hemmrich, Raspenava-Liebwerda, Friedland, Minkovice-Dörf., Veigsdorf, Černohousy, Seidenberg (něm.)
| rok | provozovaná trať | počet vlaků |
|---|---|---|
| 1900 | 64 Josefov – Liberec - Seidenberg | 6 Os Liberec - Friedland, 5 Os Friedland - Seidenberg |
| 1921 léto | 142 Praha - Liberec – Seidenberg (Zavidov) | 6 Os Liberec – Frýdland v Čechách, 5 Os Frýdland v Čechách – Seidenberg (Zavidov) |
| 1928/29 zima | 116 Praha – Všetaty - Liberec – Seidenberg | 7 Os Liberec – Frýdland v Čechách, 6 Os Frýdland v Čechách – Seidenberg |
| 1937/38 zima | 111a Liberec – Seidenberg (Zavidov) | 10 Os Liberec – Frýdland v Čechách, 7 Os Frýdland v Čechách – Seidenberg (Zavidov) |
| 1944/45 | 160e Reichenberg – Seidenberg – Görlitz | 8 Os Reichenberg – Friedland, 6 Os Friedland - Seidenberg |
| 1945/46 | 7p Liberec – Zavidov | 5 Os Liberec – Raspenava, 7 Os Raspenava - Frýdlant v Čechách, 6 Os Frýdlant v Čechách – Černousy, 2 Os Černousy - Zavidov |
| 1959/60 | 3h Liberec – Černousy | 10 Os Liberec – Raspenava, 13 Os Raspenava - Frýdlant v Čechách, 11 Os Frýdlant v Čechách – Černousy |
| 1988/89 | 037 Liberec – Černousy | 11 Os |
| 2002/03 | 037 Liberec – Černousy | 12 Os Liberec – Raspenava, 16 Os Raspenava - Frýdlant v Čechách, 15 Os Frýdlant v Čechách – Černousy |
| 2012/13 | 037 Liberec – Černousy | 26 Os Liberec – Frýdlant v Čechách, 15 Os Frýdlant v Čechách – Černousy |
| Vysvětlivky: Os – osobní vlak | ||
Navazující tratě
editovatLiberec
editovat- Železniční trať Pardubice–Liberec
- Železniční trať Liberec–Harrachov
- Železniční trať Liberec – Česká Lípa
- Železniční trať Liberec–Zittau
Raspenava
editovatFrýdlant v Čechách
editovatProvoz v roce 2020
editovatPo této trati jezdily v roce 2020 osobní vlaky Liberec - Frýdlant - Černousy a osobní vlaky Liberec - Frýdlant - Nové Město pod Smrkem (- Jindřichovice pod Smrkem), provozované v pravidelných zpravidla hodinových až dvouhodinových intervalech tak, že v úseku Liberec - Frýdlant v Čechách vzniká souhrnný interval 30 či 60 minut. Vybrané vlaky byly vedeny s přímými vozy z Liberce do Bílého Potoka pod Smrkem, v Raspenavě tak docházelo k rozpojování či spojování souprav křídlového vlaku. Mezi nejčastější vozidla jezdící po této trati patřily motorové vozy 840 „Regio-Shuttle“ a motorové jednotky 814 „Regionova“.[2]
Pravidelnou osobní dopravu na trati v rámci Jizerskohorské železnice provozovaly České dráhy na základě vítězství ve výběrovém řízení vypsaném Libereckým krajem.[3] Smlouva je platná až do roku 2026.[zdroj?]
Stanice a zastávky
editovat-
Stráž nad Nisou -
Krásná Studánka -
Mníšek u Liberce -
-
-
-
-
-
-
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ List povolení ku stavbě a zřízení dráhy č.62/1872 Sb. ze dne 31. března 1872
- ↑ http://www.zelpage.cz/razeni/12/cr/trate/037/
- ↑ http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/141899-zeleznicni-soutez-ma-sve-ovoce-nisa-svezla-cestujici/
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Liberec–Zawidów na Wikimedia Commons - Trať na serveru Želpage
- Historie železničních tratí
- Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
- Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)