Ferdinand Verbiest

vlámský teolog, matematik a astronom

Ferdinand Verbiest (9. října 1623[1]28. ledna 1688 Peking[1]) byl vlámský jezuita, misionář, teolog, matematik a astronom. Narodil se v západoflanderské obci Pittem. Byl vybrán do výpravy vyslané roku 1658 na misie do Číny. Je zřejmě prvním člověkem, který sestrojil historicky doložený parní vůz.[1]

Ferdinand Verbiest
Narození9. října 1623
Pittem
Úmrtí28. ledna 1688 (ve věku 64 let)
Peking
Místo pohřbeníhřbitov Zhalan (39°55′49″ s. š., 116°20′24″ v. d.)
Alma materJezuitská kolej v Bruggách (1635–1636)
Kolej sv. Amanda (1636–1640)
Stará univerzita v Lovani (1640–1641)
Hlavní seminář v Mechelenu (1641–1643)
Stará univerzita v Lovani (1643–1645)
Římská kolej (1652–1653)
Kolej sv. Hermenegilda (1653–1655)
Povoláníastronom, matematik, výrobce nástrojů a katolický kněz
ZaměstnavateléKolej sv. Amanda (1645–1647)
Jezuitský kostel v Bruselu (1648–1652)
Kolej sv. Pavla v Macau (1658–1659)
Stará pekingská observatoř (1660–1664)
Stará pekingská observatoř (1669–1688)
Nábož. vyznáníkatolicismus
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Působení na pekingském císařském dvoře

editovat

Misijní působení Ferdinanda Verbiesta mělo být založené na snaze ukázat Číňanům, zvláště vzdělaným, možnosti evropské vědy, a tudíž jim dokázat, že evropské vědění je nadřazené i vyspělým čínským poznatkům. Ferdinand Verbiest byl pro tuto úlohu skvěle připraven vynikajícím jezuitským školstvím a na čínském císařském dvoře se mu brzy podařilo získat přízeň císaře, a to svým technickým talentem - vyráběl hračky pro císařovy děti.[1]

Parní automobil

editovat

Jednou z jeho mechanických hraček byl i parní vozík, který skutečně sám jezdil, ale nikoliv poháněn parním strojem, ale spíše čímsi na způsob parní turbíny. Tento princip byl znám již od dob Héróna, alexandrijského učence. Moderní pokusy o rekonstrukci Verbiestova automobilu jsou postaveny převážně jako trojkolky s topeništěm a parním kotlem, z něhož je vedena pára do jediné trysky mířící na lopatky oběžného kola jakési primitivní turbíny. Ta pohání zadní kola. Datum postavení vozíku je udáváno na rok 1676.[1]

Reference

editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ferdinand Verbiest na německé Wikipedii.

  1. a b c d e Hospodářské noviny, 26. dubna 2011, s. 26

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat
  NODES