Silnice I/26

Silnice I/26
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	Ejpovice; 49°44′18″ s. š., 13°30′24″ v. d.
Konec	hraniční přechod Folmava; 49°20′27″ s. š., 12°51′ v. d.
Celková délka	76,886 km
v provozu:	76,886 km
v přípravě:	33,6 km
Stát	Česko
Region	Plzeňský kraj;
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	Silnice I/26 v Chotěšově
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/26 je klíčovou silnicí I. třídy Plzeňského kraje a silniční osou okresu Domažlice. Její počátek je na exitu 67 Ejpovice dálnice D5. Odtud až do Plzně tvoří v délce cca 3 km východní dálniční přivaděč k dálnici D5. V Plzni silnici tvoří ulice Rokycanská, U Prazdroje, Tyršova, Přemyslova, Skvrňanská a Domažlická. Poté na západním okraji opouští Plzeň opět jako dálniční přivaděč, tentokrát západní. Celý úsek od počátku až po kilometr 18, kde opět mimoúrovňově protíná dálnici D5 na exitu 89, je řešena dvěma jízdními pruhy v každém směru, mimo cca 2,7 km dlouhého úseku na Domažlické ulici, kde je po jednom jízdním pruhu v každém směru. Dále silnice pokračuje jihozápadním směrem k hraničnímu přechodu s Německem u Horní Folmavy. Po celé délce je řešena jedním jízdním pruhem v každém směru. Prakticky v celém svém průběhu kopíruje historickou cestu z Plzně do bavorského příhraničí.^{[pozn. 1]}

Celková délka silnice činí 76,886 km^[1]. Celkově se silnice nachází pouze na území Plzeňského kraje, protíná 5 okresů, konkrétně Rokycany, Plzeň-město, Plzeň-sever, Plzeň-jih a Domažlice, a 15 obcí.

Obce ležící na trase

Silnice I/26 na západě Horšovského Týna

Směrem od počátku ke státní hranici.

Staničení	Obec
3 km	Plzeň
21 km	Líně
23 km	Zbůch
27 km	Chotěšov
30 km	Stod
37 km	Holýšov
41 km	Ohučov
43 km	Staňkov
47 km	Křenovy
50 km	Semošice
53 km	Horšovský Týn
60 km	Březí
64 km	Draženov
70 km	Babylon
76 km	Česká Kubice
77 km	Státní hranice s Německem

Významné křižovatky

Směrem od počátku ke státní hranici. Zaznamenány jsou pouze významné křižovatky.

Vlevo	Staničení	Vpravo	Typ křížení
II/605	0 km	II/605	mimoúrovňové
II/180	3 km	II/180	mimoúrovňové
III/18019a	5 km	III/18019a	úrovňové
-	7 km	II/231	úrovňové
	9 km	-	úrovňové
	10 km	-	úrovňové
-	11 km	III/18050	úrovňové
-	12 km	II/605	úrovňové
-	17 km	III/2032	mimoúrovňové
	18 km		mimoúrovňové
-	21 km	III/2033	úrovňové
III/0267	22 km	-	úrovňové
-	24 km	II/180	úrovňové
-	25 km	III/0266	úrovňové
II/180	27 km	-	úrovňové
-	27 km	III/2038	úrovňové
-	30 km	II/230	úrovňové
II/230	30 km	-	úrovňové
II/182	31 km	-	úrovňové
-	33 km	III/19341	úrovňové
III/1852	37 km	-	úrovňové
-	38 km	III/19347	úrovňové
-	40 km	III/19348	úrovňové
-	42 km	III/19346	úrovňové
II/185	43 km	-	úrovňové
III/0263	45 km	-	úrovňové
-	49 km	III/19353	úrovňové
II/193	53	II/193	úrovňové
-	55 km	III/0262	úrovňové
-	56 km	III/0261	úrovňové
III/19360	58 km	II/196	úrovňové
III/19361	59 km	-	úrovňové
III/19363	61 km	-	úrovňové
	63 km	II/189	úrovňové
III/19364	65 km	III/19528	úrovňové
III/19366	66 km	-	úrovňové
II/193	67 km	-	úrovňové
-	68 km	II/195	úrovňové
II/190	72 km	-	úrovňové
III/1901	74 km	-	úrovňové
-	75 km	III/0268	úrovňové

Významné dopravní stavby

Směrem od počátku ke státní hranici. Zaznamenány jsou pouze významnější stavby. U železničních přejezdů je uvedeno označení jak silniční, tak unikátní číslo pro případ hlášení nehody[1]. Zatížitelnost je udána jako normální (Vn)/výhradní (Vr)/výjimečná (Ve)^{[pozn. 2]}.

Staničení	Název dopravní stavby	Označení	Základní popis
1,481 km	Lávka pro pěší	26-001..1 26-001..2	Lávka pro pěší přes dálniční přivaděč z roku 1995.
2,345 km	Most přes II/180	26-002..1 26-002..1	Most z roku 1995 o celkové délce přemostění 44,58 metru je součástí mimoúrovňové křižovatky. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
3,8 km	Most přes vodoteč	26-002..3	Most byl postaven v roce 1997. Délka přemostění činí 3 metry. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
4,604 km	Most přes III/10819	26-004..1 26-004..1	Most, který je součástí mimoúrovňové křižovatky, o délce přemostění 17,1 metru byl postaven v roce 1997. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
5,715 km	Podchod u hřbitova, Plzeň	26-005..3	Podchod byl vybudován v roce 1987 pro pěší spojení vybudovaného parkoviště a hřbitova pod nově vybudovanou komunikací. Celková délka podchodu (šířka vozovky nad ním) je 12 metrů, šířka podchodu (délka přemostění) 5,15 metrů. Zatížitelnost mostu: // tun.
6,975 km	Kolektor	26-006..3	Most o šířce 3 metry a délce 60,94 metru byl vybudován v roce 1987. Zatížitelnost: 32/80/196 tun.
7,335 km	Podchod Rokycanská-Sousedská, Plzeň	26-007..3	Vybudován v souvislosti rekonstrukcí Rokycanské ulice v roce 1981. Délka podchodu je 39,3 metru, šířka 4,05 metru. Zatížitelnost: 48/108/158 tun.
7,559 km	Podchod Rokycanská-Živnostenská, Plzeň	26-008..3	Vybudován v souvislosti rekonstrukcí Rokycanské ulice v roce 1981. Délka podchodu je 43,5 metru, šířka 4,05 metru. Zatížitelnost mostu: 38/86/136 tun.
7,649 km	Most přes Úslavu, Plzeň	26-009..1 26-009..2	Železobetonový most postavený v roce 1976, každý pro jeden směr. Délka mostu 65,74 a šířka pro jeden směr 18,6 metru. Zatížitelnost mostu: 16/47/86 tun.
7,871 km	Podchod Jateční, Plzeň	26-010..3	Podchod pro pěší vybudovaný v roce 1981. Délka podchodu je 48,15 metrů, šířka 4,05 metru. Zatížitelnost mostu: 48/108/158 tun.
8,056 km	Podjezd pod železnicí, Plzeň	26-011..1 26-011..2	Železobetonový podjezd pod železniční tratí Plzeň-Žatec.
9,077 km	Lávka pro pěší u pivovaru, Plzeň	26-012..1 26-012..2	Podjezd pod lávkou pro pěší spojující hotel Angelo a přilehlou ulici s prostorem před bránou Plzeňského Prazdroje. Lávka o délce 97 metrů postavená v roce 1991 nese samostatné označení PM-057.
9,210 km	Most přes Radbuzu, Plzeň	26-013..1 26-013..2	Železobetonový most z roku 1979. Délka mostu činí 61,7 metru. Celkově se jedná o tři samostatné železobetonové desky, každá pro jeden směr a středová, uvažovaná pro případnou tramvajovou dopravu. Zatížitelnost mostu: 16/36/54 tun.
9,442 km	Podchod Pallova ulice, Plzeň	26-014..3	Podchod o šířce 6 metrů a délce 34 metrů propojuje centrum města se Štruncovými sady. Zatížitelnost: 27/60/100 tun.
9,723 km	Lávka pro pěší, Plzeň	26014A.1 26014A.2	Lávka vybudovaná v roce 2012 propojuje centrum města s parkovacím domem Rychtářka.
9,787 km	Podjezd pod Rooseveltovým mostem, Plzeň	26-015	Délka podjezdu činí 17,05 metru.
10,125 km	Podjezd pod mostem gen. Pattona, Plzeň	26-016	Délka podjezdu činí 30 metrů.
11,623 km	Podchod Domažlická ulice, Plzeň	26-017	Podchod z roku 1974 se nachází pod křižovatkou ulic Domažlická, Skvrňanská, a Tylova. Šířka podchodu je 3,97 metru a celková délka vč. větve pod Skvrňanskou ulicí 81,23 m. Zatížitelnost mostu: 27/60/90 tun.
12,349 km	Most přes železniční trať Plzeň-Cheb, Plzeň	26-018..1 26-018..2	Železobetonový most přes železniční trať byl vystavěn v roce 1996. Tvoří jej dvě samostatné desky, každá pro jeden směr. Délka přemostění činí 27 metrů. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
13 km	Železniční přejezd přes železniční trať Plzeň-Domažlice, Plzeň	26-019 P598	Železniční přejezd je vybaven přejezdovým zabezpečovacím zařízením (světelné a zvukové) s automaticky ovládanými závorami (jedna pro každý jízdní směr).
15,466 km	Lávka pro pěší, Nová Hospoda, Plzeň	26-019A.1 26-019A.2	Lávka přes nově vytvořený dálniční přivaděč byla vystavěna v roce 2011.
17,126 km	Most přes III/2032	26-019b.1 26-019b.2	Železobetonový most, který je součástí mimoúrovňové křižovatky, byl vybudován v roce 1997. Délka přemostění činí 20,36 metru. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
18,267 km	Most přes Luční potok a místní komunikaci.	26-020..1 26-020..2	Železobetonový most z roku 1997. Délka přemostění činí 8,1 metru. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
18,446 km	Most přes dálnici D5	26-021..1 26-021..2	Železobetonový most z roku 1997. Délka přemostění činí 77,206 metru. Most je součástí mimoúrovňové křižovatky. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
20,218 km	Most přes Luční potok, Líně	26-022	Železobetonový most z roku 1968. Délka přemostění je 8 metrů. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
22 km	Propustek před obcí Zbůch
23,271 km	Most přes Zálužský potok, Zbůch	26-023	Železobetonový most z roku 1920. Délka přemostění je 10,2 metrů. Zatížitelnost mostu: 25/30/50 tun.
26 km	Železniční přejezd, manipulační kolej	26-024	Železniční přejezd je vybaven přejezdovým zabezpečovacím zařízením (světelné a zvukové) bez závor. Zatížitelnost mostu: // tun.
27 km	Propustek v Chotěšově, Chotěšov
28,387 km	Most přes potok, U střelnice	26-025	Délka přemostění 2,55 metrů. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
30,464 km	Most přes Radbuzu, Stod	26-026	Železobetonový most z roku 1991. Zatížitelnost mostu: 22/40/- tun.
34 km	Propustek
37 km	Propustek Holýšov
37 km	Železniční přejezd přes železniční trať Plzeň-Domažlice, Holýšov	26-027 P616	Železniční přejezd je vybaven přejezdovým zabezpečovacím zařízením (světelné a zvukové) s automaticky ovládanými závorami (jedna pro každý jízdní směr a po jedné na chodníku pro chodce).
37,803 km	Most přes inundaci, Holýšov	26-028	Délka přemostění 7 metrů. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
37,942 km	Most přes Radbuzu, Holýšov	26-029	Most z roku 1924. Délka přemostění činí 59,95 metrů, celková šířka 10 metrů. Zatížitelnost mostu: 14/25/42 tun.
38 km	Propustek
39,015 km	Most přes potok Chuchla	26-030	Délka přemostění 13,3 metrů. Zatížitelnost mostu: 58/188/315 tun.
40,779 km	Most přes potok	26-031	Most přes občasný tok o celkové délce přemostění 4,4 metru. Zatížitelnost mostu: 22/54/90 tun.
41 km	Propustek
43 km	Propustek, Plzeňská ul., Staňkov
43,109 km	Most přes Puclický potok, Americká ul., Staňkov	26-032	Most z roku 1958. Zatížitelnost mostu: 44/48/80 tun.
47 km	Propustek, Křenovy
47,170 km	Most přes potok Lukavice	26-033	Most z roku 1958. Délka přemostění 4 metry. Zatížitelnost mostu: 60/60/100 tun.
49 km	Propustek, Semošice
49,233 km	Most přes Semošický potok, Semošice	26-034	Most z roku 2010 má délku přemostění 5,063 metru a celkovou šířku 15,55 metru. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
51,818 km	Most přes Radbuzu, Horšovský Týn	26-035	Železobetonový silniční most přes řeku o délce přemostění 113,6 metru a šířce 13,7 metru byl postaven v roce 1975. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
52,409 km	Most přes Lazecký potok, Horšovský Týn	26-036	Most o délce přemostění 5,45 metrů byl vystavěn v roce 1975. Zatížitelnost mostu: 25/50/249 tun.
53,964 km	Most přes železniční trať Staňkov-Poběžovice	26-037	Železobetonový most byl vybudován v roce 1995. Délka přemostění je 17,75 metrů, šířka 24,16 metru. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
55,332 km	Most přes Mračnický potok	26-038	Délka přemostění je 52,16 metru, šířka 11,28 metru. Vystavěn byl v roce 1995. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
60 km	Propustek
63 km	Propustek
66 km	Propustek
67 km	Propustek
68 km	Propustek
68 km	Železniční přejezd přes železniční trať Domažlice-Planá u Mariánských Lázní	26-039 P687	Železniční přejezd je vybaven přejezdovým zabezpečovacím zařízením (světelné a zvukové) bez závor.
68 km	Propustek
69 km	Propustek, potok Bystřice
70 km	Propustek
71 km	Propustek
72,534 km	Most přes náhon Teplé Bystřice	26-041	Rok výstavby 1997. Délka přemostění 3 metry. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.
76 km	Propustek
77 km	Propustek
77,1 km	Most přes potok	26-043..1 26-043..2	Železobetonový most z roku 1989 tvoří dvě desky, každá pro jeden směr. Celková délka přemostění je 10,6 metru. Přemostěná vodoteč tvoří státní hranici. Zatížitelnost mostu: 32/80/196 tun.

Čerpací stanice na trase

Staničení	Označení, umístění
5 km	AGIP (vpravo), BENZINA (vlevo)
9 km	OMV (vlevo)
11 km	SHELL (vlevo)
14 km	TANK ONO (vpravo)
14 km	OMV (vpravo)
17 km	PAP OIL (vpravo)
30 km	Benzina (vlevo)
31 km	EURO TANK (vlevo)
38 km	EUROOIL (vlevo)
45 km	PAP OIL (vpravo)
52 km	SHELL (vlevo)
53 km	EUROOIL (vpravo)
63 km	OMV (vpravo)
68 km	TANK ONO (vpravo)
76 km	OMV (vlevo), AGIP (vpravo)
76 km	BENZINA (vpravo)
77 km	AGIP (vlevo)
77 km	FREE ONE SHOP (vpravo)
77 km	ROBIN OIL (vlevo)

Intenzita dopravy

Níže uvedená tabulka uvádí intenzitu dopravy resp. počet průjezdů vozidel za 24 hodin. Sčítání proběhlo v roce 2010.^[2]

Intenzita	Místo měření
15 024	Napojení na D5, Ejpovice
16 862	Přivaděč k D5, Kyšice
31 210	Plzeň, U Prazdroje
18 426	Plzeň, Přemyslova/Skvrňanská
10 984	Plzeň, Domažlická
14 143	Plzeň, přivaděč Nová Hospoda
10 842	Stod, výjezd směr Plzeň
8 127	Stod, výjezd směr Domažlice
6 316	Horšovský Týn, výjezd směr Plzeň
5 530	Horšovský Týn, výjezd směr Folmava

Modernizace silnice

Číslo	Název	Délka	Kategorie	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu	Křižovatky
P58	Plzeň-Nová Hospoda	2 km	22,5/100	2009-04 04/2009	2011-12 12/2011^[3]
P83	D5 – Stod	12,5 km	15,25/100 11,5/80	plánováno 2027	plánováno 2031^[4]	Chotěšov Stod Střelice
P70	Stod, průtah	1,3 km	9/50	2017-08 08/2017	2018-11 11/2018^[5]
P84	Holýšov, obchvat	7,2 km	11,5/90	plánováno 2029	plánováno 2032^[6]
P89	Ohučov, přeložka	1,8 km	11,5/80	bude oznámeno	bude oznámeno^[7]
P59	Staňkov, přeložka	3 km	11,5/80	2015-05 05/2015	2016-11 11/2016^[8]
P96	Horšovský Týn, obchvat	6,5 km	9,5/90	plánováno 2028	plánováno 2031^[9]
P56	Babylon, obchvat	5,6 km	9,5/90	plánováno 2026	plánováno 2029^[10]

Odkazy

Poznámky

↑ Dříve však byla významnější cesta do Bavorska z Draženova přes Klenčí pod Čerchovem a Lískovou než přes dnešní Folmavu. Proto dnešní silnice vede v úseku Draženov-Hadrovec sice rovněž v trase historické, leč méně významné cesty. Odtud pak již pokračuje v trase významnější cesty z Domažlic do Bavorska.
↑ Dle ČSN 73 6220:1996 – Zatížení mostů, případně ČSN 73 6222 – Zatížitelnost mostů pozemních komunikací

Reference

↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
↑ Prezentace výsledků sčítání dopravy 2010 [online]. ŘSD [cit. 2021-06-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-09-28.
↑ Silnice I/26 přeložka Nová Hospoda [online]. ŘSD, rev. 2011-12 [cit. 2021-06-19]. Dostupné online.
↑ I/26 D5–Stod [online]. ŘSD, rev. 2024-08 [cit. 2024-10-27]. Dostupné online.
↑ Silnice I/26 Průtah Stod [online]. ŘSD, rev. 2018-11 [cit. 2021-06-19]. Dostupné online.
↑ I/26 Holýšov, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-26]. Dostupné online.
↑ I/26 přeložka Ohučov [online]. ŘSD, rev. 2024-10 [cit. 2024-10-27]. Dostupné online.
↑ Silnice I/26 přeložka Staňkov [online]. ŘSD, rev. 2016-11 [cit. 2021-06-19]. Dostupné online.
↑ I/26 Horšovský Týn, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-26]. Dostupné online.
↑ I/26 obchvat Babylon [online]. ŘSD, rev. 2024-03 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.

Literatura

Silnice I. tříd: Seznam všech silnic I. tříd s popisem. In: Ředitelství silnic a dálnic [online]. 2005 [cit. 2013-01-01]. Dostupné z: https://web.archive.org/web/20110110042918/http://www.rsd.cz/doc/Silnicni-a-dalnicni-sit/Silnice/silnice-itrid
II. vojenské mapování: Mapový list W 13 VI. 1:24000. 1836–1852.
Mapa silniční a dálniční sítě Plzeňského kraje. In: Ředitelství silnic a dálnic ČR [online]. 1.7.2012 [cit. 2013-01-19]. Dostupné z: https://web.archive.org/web/20140806032048/http://www.rsd.cz/sdb_intranet/sdb/img/kraje/pl.png
VARS BRNO A.S. Systém hospodaření s mosty [online]. 2001 [cit. 2013-01-20]. Dostupné z: https://web.archive.org/web/20130323023025/http://bms.vars.cz/a_frames.asp
Železniční přejezdy: Seznam přejezdů SŽDC. In: Správa železniční dopravní cesty [online]. 5.6.2012 [cit. 2013-01-20]. Dostupné z: https://web.archive.org/web/20120822002839/http://www.szdc.cz/web/prejezdy/seznam-prejezdu-szdc.html

Související články

Hraniční přechod Folmava – Furth im Wald-Schafberg

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/26 na Wikimedia Commons

[1] Dříve však byla významnější cesta do Bavorska z Draženova přes Klenčí pod Čerchovem a Lískovou než přes dnešní Folmavu. Proto dnešní silnice vede v úseku Draženov-Hadrovec sice rovněž v trase historické, leč méně významné cesty. Odtud pak již pokračuje v trase významnější cesty z Domažlic do Bavorska.

[3] Dle ČSN 73 6220:1996 – Zatížení mostů, případně ČSN 73 6222 – Zatížitelnost mostů pozemních komunikací

[17d82056913aa74ff68301fc92bf5f45d3e3cdc5-2] Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].

[4] Prezentace výsledků sčítání dopravy 2010 [online]. ŘSD [cit. 2021-06-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-09-28.

[5] Silnice I/26 přeložka Nová Hospoda [online]. ŘSD, rev. 2011-12 [cit. 2021-06-19]. Dostupné online.

[6] I/26 D5–Stod [online]. ŘSD, rev. 2024-08 [cit. 2024-10-27]. Dostupné online.

[7] Silnice I/26 Průtah Stod [online]. ŘSD, rev. 2018-11 [cit. 2021-06-19]. Dostupné online.

[8] I/26 Holýšov, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-26]. Dostupné online.

[9] I/26 přeložka Ohučov [online]. ŘSD, rev. 2024-10 [cit. 2024-10-27]. Dostupné online.

[10] Silnice I/26 přeložka Staňkov [online]. ŘSD, rev. 2016-11 [cit. 2021-06-19]. Dostupné online.

[11] I/26 Horšovský Týn, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-26]. Dostupné online.

[12] I/26 obchvat Babylon [online]. ŘSD, rev. 2024-03 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.

[pozn. 1]

[1]

[pozn. 2]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]