Solovjov D-20

Solovjov D-20P byl dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem a tahu 52,9 kN (11 900 lbf). Vznikl v konstrukční kanceláři Solovjov a byl prvním dvouproudovým motorem pro použití v dopravních letadlech. Motor byl použit na letounu Tupolev Tu-124. Pozdnější derivát s větším obtokovým poměrem, D-20P-125, byl dále vyvíjen a poskytl základ pro sérii motorů s nízkým a středním obtokovým poměrem Solovjov D-30.

D-20
Typ	Dvouproudový motor
Konstruktér	Konstrukční kancelář Solovjov
Hlavní použití	Tupolev Tu-124

Specifikace

Data pocházejí z Aircraft engines of the World 1970

Technické údaje

• Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor
• Průměr: 976 mm
• Délka: 3 340 mm
• Hmotnost suchého motoru: 1 450 kg

Součásti

• Kompresor: axiální, 3 nízkotlaké stupně a 8 stupňů vysokotlakého kompresoru
• Spalovací komora: hybridní, 12 komor
• Turbína: jeden stupeň vysokotlaká, 2 stupně nízkotlaká
• Palivo: letecký petrolej Jet A, Jet A-1, JP-1

Výkony

• Maximální tah: 53 kN (11 900 lbf) při 11 700 ot./min (vyskotlaká)
• Celkový poměr stlačení: 13:1
  • Dmychadlo: 2,6:1
  • Vysokotlaká část: 13,6:1
• Obtokový poměr: 1:1
• Průtok/hltnost vzduchu:
  • Dmychadlo: 113 kg/s (250 lb/s) při 8 550 ot./min (nizkotlaká)
  • Vysokotlaká část: 56.5 kg/s (125 lb/s) při 11,7000 ot./min (vyskotlaká)
• Teplota plynů před turbínou: 650 °C
• Měrná spotřeba paliva: 92 kg/kN/h (při vzletu)
• Poměr tah/hmotnost: 3,73

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Solovjov D-20 na Wikimedia Commons

Portály: Letectví