Žďár nad Sázavou (nádraží)

železniční stanice v Česku

Žďár nad Sázavou je železniční stanice ve Žďáru nad Sázavou. Ve stanici se nachází tři nástupiště celkem s pěti nástupištními hranami, stanice se nachází v nadmořské výšce 585 m n. m. Stanice je druhou nejfrekventovanější stanicí v kraji Vysočina v počtu přepravených cestujících (po Havlíčkově Brodu).[zdroj?] Zprovozněna byla v roce 1953 společně s novou tratí Brno – Havlíčkův Brod, kdy sem byla zaústěna i trať z Tišnova přes Nové Město na Moravě. Původní žďárské nádraží, nacházející se 500 m severozápadně od nové stanice, v ulici Strojírenské, bylo nadále dočasně využíváno pro nákladní dopravu a do tamní výtopny zajížděly lokomotivy ke zbrojení.

Žďár nad Sázavou
Nádraží Žďár nad Sázavou
Nádraží Žďár nad Sázavou
StátČeskoČesko Česko
KrajVysočina
MěstoŽďár nad Sázavou
Souřadnice
Žďár nad Sázavou
Žďár nad Sázavou
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice370155
TratěBrno – Havlíčkův Brod, Žďár nad Sázavou – Tišnov
Nadmořská výška585 m n. m.
V provozu od1953
Zabezpečovací zařízeníRZZ AŽD 71
Dopravní koleje10 + 1 kusá
Nástupiště (nástupní hrany)3 (5)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaautobus
Služby ve staniciVnitrostátní a mezinárodní pokladní přepážkaÚschovna zavazadelBezbariérové WCČekárna pro cestujícíBankomatVnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechČD centrumBufet nebo rychlé občerstveníObchody a další službySchodištěVýtahy
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Stanice se nachází společně s autobusovým nádražím v poloze mezi širším centrem města a areálem podniku ŽĎAS, jehož vlečka je do stanice zapojena. Staniční budova slouží zároveň jako zázemí autobusového nádraží, které je obsluhováno linkovou autobusovou dopravu (příměstské a dálkové linky) i MHD Žďár nad Sázavou. Stanice je zabezpečena reléovým zabezpečovacím zařízením AŽD 71 se světelnými návěstidly s rychlostní návěstní soustavou. Ke zjišťování volnosti kolejových úseků slouží kolejové obvody, volnost dvojité kolejové spojky na ostrovském zhlaví stanice vyhodnocují počítače náprav.[zdroj?] Stanice je obsazena výpravčím, dozorcem výhybek a operátorem železniční dopravy[zdroj?]. Cestujícím slouží dvě ostrovní nástupiště a jedno nástupiště vnější, které je bezbariérově přístupné z nádražní haly. Přístup na ostrovní nástupiště je umožněn prostřednictvím podchodu a výtahů. Podchod ústí přímo do nádražního vestibulu.[zdroj?]

Doprava

editovat

Ve stanici zastavují všechny vlaky osobní dopravy, rychlíky, spěšné vlaky a osobní vlaky (v době výluky trati přes Českou Třebovou ukončené v červnu 2023 vlaky kategorie EuroCity stanici projížděly, všechny expresy dopravce RegioJet zastavovaly). Organizace dopravy v roce 2022 byla taková, že ve stanici osobní vlaky začínaly nebo končily jízdu a tranzitující cestující proto museli přestoupit.

Nádražní budovu projektoval brněnský architekt František A. Krejčí a byla realizována národním podnikem Pozemní stavby Brno v letech 1963–1964. Výtvarná výzdoba je dílem brněnského výtvarníka Bohumíra Matala. V letech 2011–2012 stanice prošla kompletní rekonstrukcí, v roce 2013 byla dokončena rekonstrukce Autobusového nádraží.[zdroj?]

 
Vlak ve stanici
  • Trať 250 (Praha – Kolín – Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou – Brno – Břeclav – Kúty) a zpět
  • Trať 256 (Žďár nad Sázavou – Nové Město na Moravě – Bystřice nad Pernštejnem – Tišnov) a zpět

Nástupiště

editovat
  • nástupiště I. – obvykle používáno pro spěšné vlaky a osobní vlaky na trati 256
  • nástupiště II. – obvykle používáno pro rychlíky ve směru BrnoPraha, pro osobní vlaky ze směru (Kolín ) – Havlíčkův Brod a zpět
  • nástupiště III. – obvykle používáno pro rychlíky ve směru Praha–Brno, pro osobní vlaky ze směru Křižanov a zpět

Služby

editovat

Rozsah poskytovaných služeb pro oblast přepravy cestujících:

  • Ve stanici je elektronický výdej jízdních dokladů
  • Stanice je vybavena pro sluchově postižené
  • Ve stanici je úschovna zavazadel
  • Ve stanici je úschovna kol a půjčovna kol
  • Ve stanici je ČD Centrum
  • Stanice je vybavena mobilní zvedací plošinou k nakládání a vykládání cestujících na vozíku do a z vozu
  • Stanice je přístupná bezbariérově (t.j. přístup z přednádraží do prostoru železniční stanice a na všechna nástupiště pomocí výtahů) včetně bezbariérového WC s náhradním opatřením za pomoci zaměstnance ČD
  • Ve stanici je restaurace, rychlé občerstvení, RELAY, prodejny s různým sortimentem, výdejní zásilkový box

Externí odkazy

editovat
  NODES
Idea 2
idea 2