Wikipedie

Embraer EMB 121 Xingu

letoun

Embraer EMB 121 Xingu (výslov. šingu) je dvoumotorový turbovrtulový letoun vyráběný brazilským leteckým výrobcem Embraer. Konstrukce stroje vychází z Embraer EMB 110 Bandeirante, jehož křídlo se zdokonalenými vztlakovými klapkami a motory kombinuje s trupem nové konstrukce. EMB 121 poprvé vzlétl 10. října 1976 (imatrikulace PP-ZXI).[1] První sériový EMB-121 (PP-ZCT) byl zalétán 20. května 1977 a o dva roky později dostal nový typ brazilskou certifikaci. Tento letoun po výstavě na pařížském aerosalonu zakoupil Emerson Fittipaldi. Do konce roku 1978 vzniklo dalších osm sériových Xingu, z nichž šest bylo určeno pro letectvo Brazílie s označením VU-9.

EMB 121 Xingu
EMB 121 Francouzského námořnictva
Určeníužitkový/lehký dopravní letoun
VýrobceEmbraer
První let10. října 1976
Zařazeno20. května 1977
Charakterve službě
UživatelFrancouzské letectvo
Brazilské letectvo, Sabena
Výroba1977-1987
Vyrobeno kusů106
Vyvinuto z typuEMB 110 Bandeirante
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Upravená verze EMB 121A1 Xingu II zalétaná v únoru 1980, s výkonnějšími pohonnými jednotkami PT6A-135, přepravní kapacitou zvýšenou na 8-9 pasažérů a zvětšenými zásobami paliva, byla zavedena 4. září 1981.

Do skončení výroby v srpnu 1987 bylo vyrobeno celkem 106 kusů typu EMB 121, z nichž 51 bylo exportováno mimo Brazílii. V současné době je největším uživatelem Francouzské letectvo, které provozuje 23 exempláře.

Varianty

editovat
EMB 121A Xingu I
Motory Pratt & Whitney Canada PT6A-28.
EMB 121A1 Xingu II
Motory Pratt & Whitney Canada PT6A-135.
EMB 121B Xingu III
Plánovaná prodloužená varianta s motory Pratt & Whitney Canada PT6A-42, k jejíž výrobě nedošlo.[2]
EMB 123 Tapajós
Plánovaná verze s motory Pratt & Whitney Canada PT6A-45.
VU-9
Označení typu užívané Brazilským letectvem.

Vojenští uživatelé

editovat
 
Xingu Francouzského letectva

Specifikace

editovat
 
Embraer EMB-121 Xingu (OO-SXE), letecké společnosti Sabena

Údaje platí pro variantu EMB 121A1 Xingu II[2]

Technické údaje

editovat
  • Osádka: 1-2
  • Kapacita: 9 pasažérů nebo 770 kg nákladu (při jednočlenné osádce)
  • Délka: 12,25 m
  • Rozpětí křídel: 14,05 m
  • Výška: 4,84 m
  • Plocha křídel: 27,5 m²
  • Štíhlost křídla: 7,18
  • Hmotnost prázdného stroje: 3 170 kg
  • Vzletová hmotnost: 5 670 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-135
  • Výkon pohonné jednotky: 720 hp (559 kW)
  • Vrtule: čtyřlisté plynule stavitelné vrtule Hartzell HC-B4TN-3C/T9212B o průměru 2,36 m

Výkony

editovat
  • Maximální rychlost: 467 km/h (252 uzlů)
  • Cestovní rychlost: 308 km/h (205 uzlů)
  • Pádová rychlost: 141 km/h (76 uzlů) (s vysunutými klapkami)
  • Dolet: 1 230 km (663 nm)
  • Praktický dostup: 8 535 m
  • Stoupavost: 9,133 m/s
  • Plošné zatížení: 206,2 kg/m²
  • Poměr výkon/hmotnost: 0,197 kW/kg

Avionika

editovat

(standardní výbava)

  • radiostanice Collins VHF-20 Tx/Rx
  • duální navigační odpovídač Collins VIR-30
  • odpovídač automatického radiokompasu Collins ADF-60A
  • transpondér Collins TDR-90
  • ovladače transpondéru Collins CLT-21/31/61/91
  • transceiver Collins DME-40
  • meteorologický radar Bendix RDR-1150
  • 2 × gyrokompas Sperry C-14
  • 2 × vertikální gyro Sperry VG-14
  • 2 × Sperry RD-550B HSIs
  • nouzový směrový vysílač Dorne & Margolin DMELT-8-1
  • možnost kustomizace

Odkazy

editovat

Reference

editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Embraer EMB 121 Xingu na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Michell 1994, s.9
  2. ↑ a b Taylor 1985

Literatura

editovat

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat
 
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Embraer_EMB_121_Xingu&oldid=21757857“
  NODES
Idea 1
idea 1
iOS 1
mac 1
os 28
text 3