Fokker 100

Fokker F100
	Fokker F100 společnosti Alliance Airlines
Určení	Dopravní letoun
Původ	Nizozemsko
Výrobce	Fokker
První let	30. listopadu 1986
Zařazeno	15. února 1988 se Swiss Air
Charakter	Ve službě
Uživatel	Avianca (29); Mexicana Click (25); KLM Cityhopper (dříve); Iran Air (18) ; Montenegro Airlines (4)
Výroba	1986–1997
Vyrobeno kusů	286 ks
Vyvinuto z typu	Fokker F28 Fellowship
Varianty	Fokker F70
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Fokker 100 je středně velký dvoumotorový proudový dopravní letoun, navržený a postavený nizozemskou společností Fokker. Je určený k provádění krátkých a středně dlouhých letů. Jeho kapacita je ve standardní situaci 108 pasažérů.

První let proběhl 30. listopadu 1986 z letiště Schiphol a v roce 1987 se stal největším nizozemským letounem. Spolu s turbovrtulovým letounem Fokker 50 byl zaveden 15. února 1988.

Fokker 100 měl nahradit starší model Fokker F.28 Fellowship z něhož vychází, který byl schopný pojmout až 85 pasažérů. Základním rozdílem od F.28-400 je prodloužený trup, v jehož kabině lze umístit při rozteči 0,81 m až 107 sedadel. Rekonstrukcí prošlo také křídlo s vyšší aerodynamickou účinností. Původní dvojice pohonných jednotek F.28 byla nahrazena ekonomičtějšími motory Rolls-Royce Tay 620-15 o tahu po 61,6 kN. Posádku tvoří dva piloti a dva až tři palubní průvodčí.

Po bankrotu společnosti Fokker roku 1996 se výroba letounů zastavila. Nová nizozemská firma Rekkof ("Fokker" zapsaný pozpátku) od roku 1999 opět vyrábí letouny Fokker 100 a Fokker 70.^[zdroj?]

Specifikace

	Fokker 100 Tay 620	Fokker 100 Tay 650
Posádka kokpitu	Dva
Kapacita sezení	122 (1-třída, maximum) 107 (1-třída, typicky) 97 (2-třídy, typicky)
Rozteč sedadel	29 in (74 cm) (1-třída, maximum) 32 in (81 cm) (1-třída, typicky) 36 in (91 cm) & 32 in (81 cm) (2-třída, typicky)
Délka	35,53 metre (116 ft 7 in)
Rozpětí	28,08 metre (92 ft 2 in)
Nosná plocha	93,5 square metre (1 006 sq ft)
Výška	8,50 metre (27 ft 11 in)
Průměr trupu	3,30 m (10 ft 10 in)
Šířka kabiny	3,10 m (10 ft 2 in)
Výška kabiny	2,01 m (6 ft 7 in)
Typická prázdná hmotnost	24 375 kilogram (53 738 lb)	24 541 kilogram (54 104 lb)
Maximální vzletová hmotnost	43 090 kilogram (95 000 lb)	45 810 kilogram (100 990 lb)
Max. užitečné zatížení	11 242 kilogram (24 784 lb)	11 993 kilogram (26 440 lb)
Max. cestovní rychlost	845 km/h (525 mph, 456 uzlů), Mach 0.77
Dolet (plná zátěž)	1 323 námořních mil (2 450 km)	1 710 námořních mil (3 170 km)
Délka vzletu při MTOW	4 988 stop (1 520 m)	5 319 stop (1 621 m)
Kapacita paliva	13 365 L (2 940 imp gal; 3 531 US gal)
Dostup	35 000 ft (11 000 m)
Motory (2x)	Rolls-Royce Tay Mk 620-15	Rolls-Royce Tay Mk 650-15
Tah	13 850 lbf (61,6 kN)	15 100 lbf (67,2 kN)

Notes: Data are provided for reference only. Tay 620=Rolls-Royce Tay Mk 620-15 and Tay 650=Rolls-Royce Tay Mk 650-15
Sources: airliners.net,^[1] aer.ita.br^[2]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fokker 100 na španělské Wikipedii.

↑ "The Fokker 100." airliners.net. Retrieved: 17 August 2011.
↑ Fokker 100 Specifications Archivováno 21. 3. 2012 na Wayback Machine. aer.ita.br. Retrieved: 29 January 2012.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Fokker 100 na Wikimedia Commons
Fokker 100 Archivováno 1. 12. 2017 na Wayback Machine.

[1] "The Fokker 100." airliners.net. Retrieved: 17 August 2011.

[2] Fokker 100 Specifications Archivováno 21. 3. 2012 na Wayback Machine. aer.ita.br. Retrieved: 29 January 2012.

[1]

[2]