Wikipedie

Kalkata

sídlo ve státě Západní Bengálsko v Indii

Kalkata (bengálsky: কলকাতা, česky také Kolkata[1] či Kolkátá[2], anglicky dříve Calcutta) je hlavním městem indického státu Západní Bengálsko, leží ve východní Indii, na východním břehu řeky Huglí naproti městu Háura. Ve městě žije více než 5 milionů lidí, v celé metropolitní oblasti více než 13 milionů. Kalkata je třetím největším městem Indie. Nachází se na poměrně malé ploše 185 km².

Kalkata
Odshora ve směru hodinových ručiček: Victoriin památník, katedrála sv. Pavla, centrum města, most Háura, kalkatská tramvaj, most Vidyasagar Setu
Odshora ve směru hodinových ručiček: Victoriin památník, katedrála sv. Pavla, centrum města, most Háura, kalkatská tramvaj, most Vidyasagar Setu
Kalkata – vlajka
vlajka
Poloha
Souřadnice22°34′22″ s. š., 88°21′50″ v. d.
Nadmořská výška9 m n. m.
Časové pásmoUTC+05:30
StátIndieIndie Indie
svazový státZápadní Bengálsko
distriktKalkata
Kalkata
Kalkata
Rozloha a obyvatelstvo
Rozloha185 km²
Počet obyvatel5 138 208 (2010)
Hustota zalidnění27 774,1 obyv./km²
Náboženské složeníhinduisté, muslimové, křesťané, džinisté
Správa
StarostaFirhad Hakim
Oficiální webkolkatamycity.com
Telefonní předvolba+91-33-XXXX XXXX
PSČ700 xxx
Označení vozidelWB-01, WB-02, WB-03, WB-04, WB-05, WB-06, WB-07, WB-08, WB-09 a WB-10
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

editovat

Objev archeologického naleziště Chandraketugarh,[3] dokazuje, že oblast Kalkaty byla osídlena před více než dvěma tisíci let.[4] Dokumentovaná historie města nicméně začíná až s příchodem Východoindické společnosti roku 1690, kdy společnost zkonsolidovala své obchodní aktivity v Bengálsku. Job Charnock, ředitel Východoindické společnosti, byl tradičně považován za zakladatele města. Nicméně někteří vědci v nedávné době tento ustálený názor zpochybnili a v reakci na bouřlivou veřejnou debatu Vrchní soud roku 2003 rozhodl, že město nebude mít žádného oficiálního zakladatele.[5]

 
Kolkata roku 1852

Na konci 17. století byla oblast dnešní Kalkaty v držení Nawaba Bengálského, Siraje-Ud-Daulaha a skládala se ze tří vesnic: Kalikaty, Gobindapuru a Sutanuti. Britové v té době potřebovali postavit poblíž Gobindapuru novou pevnost, aby mohli upevnit svou moc nad ostatními zahraničními silami v Indii, zejména Holanďany, Portugalci a Francouzi. Roku 1702 Britové také dokončili stavbu pevnosti Fort William,[6] která sloužila jako regionální základna pro jejich vojska. Kalkata byla ustanovena „prezidentským městem“. Tváří v tvář častým potyčkám s francouzskými silami, rozhodli se Britové roku 1756 své opevnění rozšířit. Proti tomu ovšem ostře protestoval Siraj-Ud-Daulaha, a když byly jeho protesty ignorovány, na pevnost zaútočil a dobyl ji. Tato akce vešla do historie pod nelichotivým označením jako „Černá díra Kalkaty“.[7] Britské síly vedené Robertem Clivem nicméně město následujícího roku dobyly zpět. Roku 1772 byla Kalkata ustanovena hlavním městem Britské Indie, nicméně od roku 1864 byla administrativa v letních měsících pravidelně přesunována do horské stanice Šimla.[8] Na počátku 19. století byly vysušeny močály obklopující město a vládní oblast byla stanovena na březích řeky Hugli. Richard Wellesley, generální guvernér v letech 1797–1805, má velký podíl na rozvoji města a jeho architektury, díky které bývá Kalkata také označována jako „Město paláců“.[9] Město bylo centrem britské Východoindické společnosti v 18. a 19. století, tedy hlavně v době kvetoucího obchodu s opiem.

Kolem roku 1850 byla Kalkata rozdělena na dvě oblasti. Jednu britskou (označovanou jak Bílé město), soustředěnou kolem Chowringhee, druhou indickou (označovanou jako Černé město), nacházející se v severní části Kalkaty. V té doby také ve město došlo k rapidnímu rozvoji průmyslu, zejména textilního a zpracování juty. S tím souvisely masivní britské investice do infrastruktury, zejména do železnice a telegrafu. Důsledkem sbližování britské a indické kultury byl vznik nové indické kasty – Babu, jejíž členové byli nejčastěji úředníci nebo jiní byrokrati, anglofilové, kteří se často rekrutovali z vyšších hinduistických kast.[10] Během 19. století, v období sociokulturní reformy, tzv. bengálské renesance, došlo k všeobecné změně v myšlení Indů, stali se sebevědomějšími a průbojnějšími. Roku 1883 zorganizoval Surendranath Banerjee první celonárodní konferenci – první svého druhu v tom století v Indii. Kalkata se postupně stala centrem indického hnutí za nezávislost a vzniklo zde mnoho revolučních skupin. Rozdělení Bengálska roku 1905 bylo důvodem všeobecného bojkotu britského zboží (hnutí Swadeshi).[11] Tyto aktivity, spolu s již nevyhovující polohou Kalkaty na východním okraji Indie, výrazně přispěly k rozhodnutí Britů přesunout v roce 1911 hlavní město do Nového Dillí.[12]

 
Kalkata

Město a jeho přístav byly během 2. světové války několikrát bombardovány japonským letectvem, poprvé 20. prosince 1942[13] a naposledy 24. prosince 1944.[14] Během války zemřely ve městě milióny lidí následkem Bengálského hladomoru, který byl zapříčiněn kombinací vojenských, administrativních a přírodních faktorů. Roku 1946 vedly požadavky na vytvoření muslimského státu k silným výbuchům násilí, jemuž padlo za oběť na 4000 lidí.[15][16][17] Rozdělení Indie bylo příčinou dalšího podobného výbuchu a následných velmi výrazných změn ve složení obyvatelstva – mnoho muslimů odešlo do Východního Pákistánu, zatímco statisíce Hindů naopak do města přišlo. V 60. a 70. letech se město dostalo do ekonomické stagnace, částečně díky častým výpadkům dodávek elektřiny a vody, částečně díky marxisticko-maoistickému hnutí naxalitů, jehož stoupenci poničili velkou část městské infrastruktury.[18] Roku 1971 v důsledku války mezi Indií a Pákistánem do města přišly další tisíce uprchlíků, což znamenalo další nápor pro již tak nedostačující infrastrukturu města. V polovině 80. let předstihla Bombaj v počtu obyvatel. Kalkata je silnou základnou indického komunistického hnutí, v letech 1977–2011 bylo Západní Bengálsko z Kalkaty řízeno levicovou frontou, která byla ovládána Komunistickou stranou Indie (CPM). Šlo o nejdéle demokraticky zvolenou komunistickou vládu na světě.[19] Hospodářské oživení města opět nabralo na obrátkách po zavedení vládních ekonomických reforem v polovině 90. let. Do roku 2000 má na růstu města rozhodující podíl IT průmysl a ve městě ožívá také výrobní sektor.

Obyvatelstvo

editovat
Hinduismus
 
 73 %
Islám
 
 23 %
Křesťanství
 
 2 %
Džainismus
 
 1 %
rok obyvatel
1981
 
 9 194 000
1991
 
 11 021 900
2001
 
 13 114 700

Obyvatelům Kalkaty se říká Kalkaťané. Roku 2001 žilo v samotném městě 4 580 544 obyvatel, zatímco v celé aglomeraci 13 216 546 obyvatel. Odhady za rok 2009 jsou o něco vyšší, podle projektu organizovaného městem je počet obyvatel v Kalkatě 5 080 519.[20] Poměr mužů a žen je 928 žen na 1000 mužů,[21] což je méně, než činí indický průměr, protože mnoho pracujících mužů přišlo do města z venkovských oblastí (hlavně Bihar), kde zanechali své rodiny. Míra gramotnosti ve městě činí 81%,[22] což je více než činí celonárodní průměr. Bengálci tvoří většinu obyvatel Kalkaty, spolu s Marwari a Bihary (většinou dělníci, kteří se stěhují do města za prací). K tomu je v Kalkatě mnoho národnostních menšin, zejména Číňané, Tamilové, Nepálci, Gudžaráti, Tibeťané, ale i Arméni nebo Řekové.[23] Bengálština je ve městě dominantním jazykem, který má také status jazyka oficiálního. Používá se také angličtina, zejména mezi tzv. bílými límečky. V Kalkatě se ovšem setkáte s mnoha dalšími jazyky, což je dáno pestrým zastoupením národnostních menšin. V roce 2004 bylo v Kalkatě hlášeno 67,6 % porušení zákona ze všech 35 indických velkoměst.[24] V témže roce evidovala městská policie 10 757 případů, čímž se Kalkata umístila na 10. místě celonárodního žebříčku kriminality.[25] Naproti tomu podle údajů z roku 2006 připadá v Kalkatě na 100 000 obyvatel 71 trestných činů, což je hluboko pod celonárodním průměrem (167,7).[26]

Klimatické podmínky

editovat

V oblasti městské aglomerace je tropické klima. Průměrná roční teplota je 26,8 °C. Extrémy dosahují 5 °C až 44 °C. V prosinci a lednu klesají na 12 °C až 14 °C. Deště s sebou přináší mezi červnem až zářím jihovýchodní monzun z oblasti Bengálského zálivu.

Klimatická data o Kalkatě
měsíc Leden Únor Březen Duben Květen Červen Červenec Srpen Září Říjen Listopad Prosinec rok
Průměrná nejvyšší teplota°C 26.6
 29.7
 34.0
 36.3
 36.0
 34.1
 32.2
 32.0
 32.2
 31.9
 29.8
 27.0
 29.0
Průměrná nejnižší teplota°C 13.9
 16.9
 21.7
 25.1
 26.4
 26.5
 26.1
 26.1
 25.8
 24.0
 18.9
 14.3
 18.6
Srážky mm 16.8
 22.9
 32.8
 47.7
 101.7
 259.9
 331.8
 328.8
 295.9
 151.3
 17.2
 7.4
 1,614.2
Zdroj:[27]

Doprava

editovat
 
Taxi značky Ambassador v kalkatské čtvrti Esplanade

Veřejnou dopravu zajišťuje společnost Kalkata suburban railway, navzdory svému názvu zajišťuje metro, tramvaje i autobusy. Městská dopravní síť je poměrně široká a zasahuje i do poměrně vzdálených částí aglomerace.

Kalkatské metro je nejstarší metro v Indii a je v provozu od roku 1984. Autobusy jsou nejoblíbenějším typem dopravy ve městě a provozují je jak státní podnik, tak soukromí operátoři. Kalkata je také jediným indickým městem, ve kterém existuje funkční tramvajová síť, ačkoli doprava tramvají je v Kalkatě pomalá a síť má jen omezený rozsah. Veřejná doprava je v monzunovém období poměrně často narušována silnými dešti.

Ve výčtu dopravních prostředků nelze opomenout žluté taxi (vybavené taxametry), zatímco autorikšové jezdí po poměrně specifických cestách. Skoro všechny taxíky v Kalkatě jsou značky Ambassador, což je oproti ostatním indickým místům poměrně neobvyklé, většinou převažují vozy Tata. V některých částech města operují stále ještě cyklorikšové nebo přímo rikši tažené lidmi. Obecně není vlastnictví osobního vozu v Kalkatě příliš časté, méně časté než v jiných indických městech, což je dané frekvencí hromadné dopravy a v neposlední řadě hustotou provozu. Nicméně počet registrovaných osobních automobilů ve městě roste, v roce 2002 od roku 1995 přibylo 44 % automobilů.[28] Silnice zabírají pouhých 6 % z rozlohy města (v Dillí je to 23 % a 17 % v Bombaji), což představuje hlavní dopravní problém Kalkaty.

Kalkatským hlavním letištěm je mezinárodní letiště Subháse Čandry Boseho, které leží přibližně osmnáct kilometrů severovýchodně od centra u města Dam Dam. V pořadí nejrušnějších letišť v rámci celé Indie se dlouhodobě pohybuje kolem pátého místa.

Kultura

editovat

V Kalkatě sídlí Národní knihovna Indie, Kalkatská univerzita a Indické muzeum.

Partnerská města

editovat

Reference

editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kolkata na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Liščák V.: Státy a území světa, Praha, 2009
  2. ↑ Geografické názvoslovné seznamy OSN – Jména států a jejich územních součástí, Praha, 2009
  3. ↑ History [online]. Yahoo! Pte Ltd [cit. 2006-05-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-05-23. 
  4. ↑ Das S. Pre-Raj crown on Clive House- Abode of historical riches to be museum. The Telegraph, Kolkata, India. 2003-01-15. Dostupné online [cit. 2006-04-26]. 
  5. ↑ GUPTA, Subhrangshu. Job Charnock not Kolkata founder: HC Says city has no foundation day. Nation. The Tribune, 18 May 2003. Dostupné online [cit. 2006-12-07]. 
  6. ↑ William, Fort. [s.l.]: [s.n.], 2007. Dostupné online. 
  7. ↑ History of Kolkata [online]. Kolkathub.com [cit. 2007-09-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-08-13. 
  8. ↑ CHUAHAN, Baldev. Shimla - more than just Raj nostalgia. IANS. The Indian Star. 7 August 2007. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-17.  Archivováno 17. 7. 2011 na Wayback Machine.
  9. ↑ DUTTA, Krishna. Calcutta; A Cultural and Literary History [online]. Interlink Books [cit. 2007-10-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-05-08. 
  10. ↑ Jack I. (2001). Introduction to URL accessed on 2006-04-26.
  11. ↑ ROY, Ranjit. Swadeshi Movement [online]. Asiatic Society of Bangladesh [cit. 2007-09-14]. (Banglapedia). Dostupné online. 
  12. ↑ HALL, P. Cities of Tomorrow. [s.l.]: Blackwell Publishing, 2002. Dostupné online. ISBN 0631232524. S. 198–206. 
  13. ↑ World War 2 timelines 1939–1945 - Asian mainland 1942 [online]. [cit. 2008-10-13]. Dostupné online. 
  14. ↑ Pacific War Timeline - New Zealanders in the Pacific War [online]. [cit. 2008-10-13]. Dostupné online. 
  15. ↑ BURROWS, Frederick. Report to Viceroy Lord Wavell. [s.l.]: The British Library IOR: L/P&J/8/655 f.f. 95, 96-107, 1946. 
  16. ↑ DAS, Suranjan, 2000. The 1992 Calcutta Riot in Historical Continuum: A Relapse into 'Communal Fury'?. Modern Asian Studies. Cambridge University Press, May 2000, roč. 34, čís. 2, s. 281–306. Dostupné online. DOI 10.1017/S0026749X0000336X. 
  17. ↑ Talukdar, MHR. (ed.). Memoirs of Huseyn Shaheed Suhrawardy. [s.l.]: University Press of Bangladesh, 1987. ISBN 9840510878. Kapitola Direct Action Day, s. 55–56. 
  18. ↑ Calcutta [online]. Encyclopædia Britannica, 2009 [cit. 2009-03-15]. (Encyclopedia Britannica Online). Dostupné online.  and Judith Vidal-Hall, "Naxalites", in Index on Censorship, Volume 35, Number 4 (2006). p. 73.
  19. ↑ Biswas S. Calcutta's colorless campaign. BBC News. 2006-04-16. Dostupné online [cit. 2006-04-26]. 
  20. ↑ World Gazetteer: India - largest cities and towns and statistics of their population Retrieved 4 June 2009
  21. ↑ Directorate of Census Operations, West Bengal. Table-4: Population, Decadal Growth Rate, Density and General Sex Ratio by Residence and Sex, West Bengal/ District/ Sub District, 1991 and 2001 [online]. 2003 [cit. 2006-04-26]. (Census of India 2001: Provisional Population Totals, West Bengal). Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-09-30. 
  22. ↑ Directorate of Census Operations, West Bengal. Table 11 Literacy Rate with Decadal Percentage Point Increase (in brackets) * by Residence and Sex, West Bengal / District 1951–2001 [online]. 2003 [cit. 2006-04-26]. Dostupné online. 
  23. ↑ Basic Statistics of Kolkata [online]. KolkataMyCity.com [cit. 2008-11-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-05-16. 
  24. ↑ National Crime Records Bureau. Crime in India-2004. [s.l.]: Ministry of Home Affairs, 2004. Kapitola General Crime Statistics Snapshots 2004, s. 1. 
  25. ↑ National Crime Records Bureau. Crime in India-2004. [s.l.]: Ministry of Home Affairs, 2004. Kapitola Executive Summary, s. 34. 
  26. ↑ National Crime Records Bureau. Crime in India-2006. [s.l.]: Ministry of Home Affairs, 2006. Kapitola Crimes in Mega Cities. 
  27. ↑ Kolkata [online]. Dostupné online. 
  28. ↑ Traffic Accident Characteristics of Kolkata [PDF]. UNESCAP [cit. 2006-07-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-07-23. 

Externí odkazy

editovat
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Kalkata&oldid=24436154“
  NODES
admin 2
Idea 1
idea 1