Let Jeju Air 2216
Let 2216 Jeju Air byl pravidelný let jihokorejské nízkonákladové letecké společnosti Jeju Air z letiště Suvarnabhumi nedaleko Bangkoku v Thajsku do Jihokorejského letiště Muan. V neděli 29. prosince 2024 letadlo Boeing 737-8AS registrace HL8088 havarovalo do betonové bariéry letiště Muan, když přejelo přistávací dráhu letiště, a následně začalo hořet. Z celkového počtu 181 osob na palubě jich 179 zemřelo.[1]
| Let Jeju Air 2216 | |
|---|---|
 Letadlo, které havarovalo fotka z roku 2022 | |
| Nehoda | |
| Datum | 29. prosince 2024 |
| Čas | 0:07 UTC |
| Fáze letu | Přistání |
| Hlavní příčina | Nevysunutí podvozku, náraz do betonové bariéry za přistávací dráhou |
| Místo | letiště Muan |
| Zeměpisné souřadnice | 34°59′13″ s. š., 126°22′58″ v. d. |
| Let | 2216 |
| Počátek letu | letiště Suvarnabhumi, Bangkok, Thajsko |
| Cíl letu | letiště Muan, Jižní Korea |
| Letoun | |
| Model | Boeing 737-8AS |
| Dopravce | Jeju Air |
| Registrace | HL8088 |
| Stáří | 15 let |
| Následky | |
| Na palubě osob | 181 |
| Cestující | 175 |
| Posádka | 6 |
| Zraněných | 2 |
| Mrtvých | 179 |
| Přeživších | 2 |
| Pohřešovaných | 0 |
| Letoun | zničen |
Letadlo
editovatJednalo se o Boeing 737-8AS s registrační značkou HL8088.[2] Letadlo původně sloužilo u společnosti Ryanair a 10. února 2017[3] začalo letadlo létat pro Jeju Air.[4]
Časová osa letu
editovatData čerpána ze serveru flightradar24.[5]
19:11:23 UTC - Letadlo začíná pojíždět na letišti Suvarnabhumi
19:27:01 UTC – Letadlo najíždí na runway
19:29:47 UTC – Letadlo se odlepuje od země
20:2:547 UTC – Letadlo dosahuje své plánované letové hladiny 37 000 stop
23:13:19 UTC – Letadlo začíná klesat nad Východočínským mořem
23:58:28 UTC – Letadlo začíná stoupat vertikální rychlostí 1856 stop za minutu[6]
23:58:50 UTC – Zachycena poslední zpráva ADS-B na souřadnicích 34.95966N a 126.38426E ve výšce 500 stop na přiblížení na dráhu 1 na letišti Muan[7]
Lidé na palubě
editovatNa palubě bylo celkem 181 osob, z toho 175 cestujících a 6 členů posádky. Podle dostupných informací přežili dva členové posádky.[8] Většina pasažérů se vracela ze zájezdu. Nejstaršímu cestujícímu bylo 78 let, narodil se v roce 1946, nejmladší pasažér bylo batole, které přišlo na svět v roce 2021.[9]
Pilot letadla působí u aerolinií od roku 2019 a má nalétáno 6 820 hodin. První důstojník má nalétáno 1 680 hodin.[10]
Nehoda
editovat
Letadlo odstartovalo z letiště Suvarnabhumi ve 2:11 místního času. K přistání přistoupilo v 9:07 místního času, avšak kvůli selhání předního podvozku, který se nepodařilo vysunout, muselo přistát na břiše. Po přistání dostal stroj smyk, narazil do nástupního mostu a následně začal hořet. Požár byl uhašen za 43 minut, přičemž na místě zasahovalo 1562 příslušníků integrovaného záchranného systému (IZS).[11]
Velitel hasičů na tiskové konferenci uvedl, že možnou příčinou nevysunutí podvozku mohlo být nepříznivé počasí a střet s hejnem ptáků.[12]Piloti minutu po varování před ptáky vyslali signál Mayday.[13] Letadlo bylo naposledy radarově zachyceno při přiblížení na ranvej 01. Video však potvrdilo, že letadlo ve skutečnosti přistávalo na ranvej 19.[3]
Objevila se teorie, že za nehodu nemohl problém s podvozkem, ale problém s hydraulikou, protože letadlo přistávalo bez použití vzletových klapek.[14]
Vyšetřování
editovatVyšetřování probíhá ve spolupráci ARAIB (Aviation and Railway Accident Investigation Board), NTSB (National Transportation Safety Board), FAA (Federal Aviation Administration) a vyšetřovatelů z firmy Boeing.[15]
Vyšetřovatelé z Jižní Koreje (ARAIB) uvedli, že nebylo možné získat data, a proto odeslali černou skříňku do USA, kde bude NTSB pokračovat ve vyšetřování.[16] Vyšetřování se bude rovněž zabývat otázkou, proč se na konci dráhy nacházela betonová zeď.[17]
Kim In-gyu, expert na vzdělávání v letectví, uvedl, že je velmi nepravděpodobné, aby selhaly všechny tři podvozky najednou[18]
Reakce
editovatOdvolaný prezident Jun Sok-jol vyjádřil soustrast všem pozůstalým.[19] Aerolinky Jeju okamžitě zveřejnily na svém webu omluvu a dočasně zastavily prodej letenek na danou linku. Společnost uvolnila 260 zaměstnanců, aby pomohli obětem neštěstí. [20] Kondolovali také představitelé OSN a EU[21], také představitelé firmy Boeing[22]. Letiště bylo uzavřeno do 1.1.2025[10]
Reference
editovatOdkazy
editovat- ↑ South Korea plane crash latest: Jeju Air crash kills 179, with two crew rescued. BBC News [online]. [cit. 2024-12-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ ROBLES, Carlos. 179 people presumed dead in Jeju Air plane crash in South Korea [online]. 2024-12-29 [cit. 2024-12-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b HL8088 Jeju Air Boeing 737-8AS(WL). www.planespotters.net [online]. 2024-12-29 [cit. 2024-12-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Jeju Air 737 crashes after attempted gear up landing in Muan – Flight…. archive.ph [online]. 2024-12-29 [cit. 2024-12-29]. Dostupné online.
- ↑ Playback of flight 7C2216 / JJA2216. Flightradar24 [online]. [cit. 2024-12-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Data ze souboru: 7C2216_Flightradar24_Granular_ADS-B_Data.csv, který je dostupný na stránkách flightradar24
- ↑ PETCHENIK, Ian. Jeju Air 737 crashes after attempted gear up landing in Muan [online]. 2024-12-29 [cit. 2024-12-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ South Korea plane crash: Jeju Air disaster at Muan International Airport kills at least 167 people. BBC News [online]. [cit. 2024-12-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ '21년생 세살 아기도' 가족 여행객 다수, 탑승자 명단마저 슬픔.... 연합투데이 [online]. 2024-12-29 [cit. 2024-12-29]. Dostupné online. (korejsky)
- ↑ a b SI-JIN, Choi Jeong-yoon, Lee. 179 dead in S. Korea's worst-ever aviation disaster. The Korea Herald [online]. 2024-12-29 [cit. 2025-01-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Nearly all presumed dead after Jeju Air flight carrying 181 people cr…. archive.ph [online]. 2024-12-29 [cit. 2024-12-29]. Dostupné online.
- ↑ South Korea Plane Crash: What led to the Jeju Air disaster at Muan Airport?. The Economic Times. 2024-12-29. Dostupné online [cit. 2024-12-29]. ISSN 0013-0389.
- ↑ RANTER, Harro. Accident Boeing 737-8AS (WL) HL8088, Sunday 29 December 2024. asn.flightsafety.org [online]. [cit. 2024-12-29]. Dostupné online.
- ↑ Problém nebyl jen podvozek, říká pilot o boeingu, který vybuchl po srážce se zdí - Seznam Zprávy. www.seznamzpravy.cz [online]. 2024-12-29 [cit. 2024-12-29]. Dostupné online.
- ↑ US and Boeing investigators examine the site of a deadly South Korean plane crash. Boston News, Weather, Sports | WHDH 7News [online]. 2025-01-01 [cit. 2025-01-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ South Korea plane crash investigation ramps up with data extracted as grieving families visit site to pay respect. Sky News [online]. [cit. 2025-01-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ South Korea plane crash: Why was there a wall near the runway?. www.bbc.com [online]. [cit. 2025-01-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ (News Focus) Bird strike or mechanical glitch? Jeju Air crash prompts questions over exact cause [online]. [cit. 2025-01-01]. Dostupné online.
- ↑ (2nd LD) Yoon snubs 3rd summons for questioning in martial law investigation [online]. [cit. 2025-01-01]. Dostupné online.
- ↑ JEE-HO, Yoo. (3rd LD) Jeju Air vows all-out efforts to cope with deadly plane crash | Yonhap News Agency. Yonhap News Agency. 2024-12-29. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2024-12-30. (anglicky)
- ↑ Global condolences for Korea's deadliest plane crash. The Korea Times [online]. 2024-12-30 [cit. 2025-01-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ YOON-SEUNG, Kang. Boeing in contact with Jeju Air regarding deadly plane crash in Muan | Yonhap News Agency. Yonhap News Agency. 2024-12-29. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2025-01-01. (anglicky)