Bruger:IColin/sandkasse
| Nordvestfyenske Jernbane | |
|---|---|
Nordvestfyenske Jernbane (OMB) var en privat jernbanestrækning, som eksisterede fra 5. december 1911 til 31. marts 1966. Den blev finansieret stort set udelukkende med lokale midler, statens tilskud udgjorde kun 6,8%, den mindste statsandel af alle de fynske jernbaner[1]. Det lykkedes dog at rejse pengene, endda med så stor succes, at budgettet for anlægningen var større end de fleste anlægsbudgetter for fynske jernbaner. Banen blev anlagt af SFJ og blev i starten drevet privat, men senere hen indgik den i driftfællesskab med OMKJ og SFJ.
De fleste stop på banen fik stationsbygninger, tegnet af arkitekten J. Vilhelm Petersen.[2]
Banen bestod af to dele:
Odense-Brenderup-Middelfart:
- Længde: 48,2 km
- Sporvidde: 1435 mm
Brenderup-Bogense:
- Længde: 12,6 km
- Sporvidde: 1435 mm
| Station | km | Type | I dag | Koordinat |
|---|---|---|---|---|
| Odense Banegård | 0 | Station | Kontorbygning | 55°24'4.71"N - 10°23'7.91"Ø |
| Snestrup | 4,5 | Trinbræt | Sti | |
| Villestofte | 6 | Station | Privat bolig | 55°24'55.01"N - 10°18'6.15"Ø |
| Korup | 8 | Station | Dyreklinik | 55°25'4.06"N - 10°16'22.74"Ø |
| Slukefter | 9,5 | Trinbræt | Findes ikke længere | |
| Bredbjerg | 11 | Trinbræt | Findes ikke længere | |
| Langesø | 12,5 | Station | Privat bolig | 55°26'8.26"N - 10°12'39.04"Ø |
| Morud | 14 | Station | Privat bolig | 55°26'39.19"N - 10°11'19.07"Ø |
| Farstrup | 16,5 | Station | Privat bolig | 55°27'56.25"N - 10°11'26.64"Ø |
| Veflinge | 19 | Station | Privat bolig | 55°28'6.09"N - 10°9'20.65"Ø |
| Gamby | 22,5 | Station | Privat bolig | 55°28'46.15"N - 10°6'7.49"Ø |
| Nymark | 25 | Station | Privat bolig | 55°28'41.99"N - 10°3'56.53"Ø |
| Harndrup | 28 | Station | Privat bolig | 55°28'9.86"N - 10°1'22.28"Ø |
| Brenderup | 32 | Station | Busstation | 55°29'26.57"N - 9°58'22.21"Ø |
| Asperup | 36,5 | Station | Privat bolig | 55°29'5.43"N - 9°54'14.38"Ø |
| Blanke | 39 | Station | Privat bolig | 55°29'27.48"N - 9°52'20.95"Ø |
| Kustrup | 41,5 | Station | Privat bolig | 55°29'54.38"N - 9°50'6.17"Ø |
| Røjle | 44 | Station | Privat bolig | 55°30'51.05"N - 9°48'35.50"Ø |
| Stavrby Skov | 47 | Trinbræt | Findes ikke længere | |
| Middelfart | 49 | Station | Stationsbygning | 55°30'6.93"N - 9°44'3.60"Ø |
| Station | km | Type | I dag | Koordinat |
|---|---|---|---|---|
| Brenderup Station | 0 | Station | Busstation | 55°29'26.57"N - 9°58'22.21"Ø |
| Holse | 2,5 | Station | Privat bolig | 55°30'4.50"N - 10°0'27.29"Ø |
| Mejlskov | 5 | Station | Privat bolig | 55°31'11.41"N - 10°1'24.38"Ø |
| Eskelund | 7,5 | Trinbræt | Findes ikke længere | |
| Kassemose | 8,5 | Station | Privat bolig | 55°31'51.95"N - 10°4'30.89"Ø |
| Tofte | 10 | Trinbræt | Findes ikke længere | |
| Bogense | 12,5 | Station | Busstation og museum | 55°33'56.14"N - 10°5'11.66"Ø |
Strækningerne i dag
redigér- Odense - Korup 8 km: Gang- og cykelsti (Langesøstien).
- Korup - Slukefter 1,5 km: Bebygget med villakvarter.
- Slukefter - Morud 5 km: Banestrækningen omdannet til gang- og cykelsti.
- Morud - Farstrup 2,5 km: Fra stationsbygningen i Morud, og til udkanten af byen er baneforløbet bevaret som gang- og cykelsti.
- Farstrup - Veflinge 2 km: Baneforløbet er omdannet til vej.
- Veflinge - Harndrup 9 km: Baneforløbet kan svagt genkendes på skel mellem marker.
- Harndrup - Stavrby skov 15 km: Baneforløbet er svært ukendeligt. Kan svagt genkendes på skel mellem marker. I Asperup og Blanke er strækningen foran stationsbygningen omdannet til vej.
- Stavrby skov - Middelfart 3 km: Der er stadig rester af det gamle baneterræn i Middelfart by, hvor noget af baneforløbet også er omdannet til sti.
- Brenderup - Holse 2,5 km: Baneforløbet er det meste af vejen omdannet til sti.
- Holse - Bogense 10 km: Baneforløbet er svært ukendeligt. I Bogense by er der få tegn på gammel linieføring ved skel mellem grunde, men sammenlægning af marker mellem Holse og Bogense har fjernet størstedelen af banestrækningen.