Volvo C30
Volvo C30 (type M) var en lille mellemklassebil, med hvilken den svenske bilfabrikant Volvo Cars forsøgte en genindstigning i denne bilklasse. Som indirekte forgænger for C30 gælder den mellem starten af 1986 og sommeren 1995 fremstillede Volvo 480.
| Volvo C30 | |
|---|---|
 Volvo C30 (2006−2009) | |
| Produktion | |
| Producent | Volvo Cars |
| Koncern | Ford Motor Company (2006−2010) Geely (2010−2012) |
| Model | C30 |
| Produktionsår | 2006−2012[1] |
| Produktionssted | Gent,  Belgien |
| Designer | Simon Lamarre |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 3-dørs hatchback |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |  (2007)[2] (2009)[3] |
| Beslægtede | Ford Focus Ford C-MAX Mazda3 Mazda5 Volvo S40/V50 Volvo C70 |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,6−2,5 liter (74−169 kW) Diesel: 1,6−2,4 liter (80−132 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2640 mm |
| Længde | 4252 mm |
| Bredde | 1782 mm |
| Højde | 1447 mm |
| Egenvægt | 1279−1479 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Volvo 480 |
| Efterfølger | Ingen |
Modellen kom på markedet i slutningen af 2006, og blev fremstillet af Volvo Cars Gent N.V. i belgiske Gent. I 2008 påbegyndtes ligeledes en produktion af C30 til lokale markeder hos det malaysiske Swedish Motor Assemblies Sdn. Bhd. i Shah Alam.
Udvikling
redigér
Den af Volvos eksteriørdesigner Simon Lamarre[4] designede prototype Volvo C30 Design Concept blev præsenteret på Detroit Motor Show i starten af 2006. I designet var den stort set identisk med i den i slutningen af 2006 introducerede, serieproducerede version.
Prototypen var drevet af en femcylindret turbomotor med et slagvolume på 2,4 liter og en effekt på 191 kW (260 hk) ved 5500 omdr./min. og et maksimalt drejningsmoment på 350 Nm fra 2100 omdr./min.[5]
Sikkerhed
redigérC30 er blevet kollisionstestet af Euro NCAP to gange, i 2007[2] og i 2009[3], begge gange med et resultat på fem stjerner ud af fem mulige. Desuden bedømmes modellen af det svenske forsikringsselskab Folksam som mindst 20 procent mere sikker end middelbilen.[6]
Design
redigérUdvendigt var den firepersoners bil udstyret med de mærketypiske "brede skuldre" og kølergrillen med diagonal tværstreg og Volvo-skrifttræk.
Bemærkelsesværdigt for den svenske Volkswagen Golf-konkurrent var bl.a. hækpartiet med mørk glasbagklap, som minder om 1970'ernes Volvo P1800 ES.[7] På grund af bilens relativt korte samlede længde på 4,25 m var bagagerummet relativt lille.
I år 2007 vandt C30 red dot design award i kategorien "product design".
Facelift
redigérPå Frankfurt Motor Show introduceredes den faceliftede C30, som kom ud til forhandlerne i november 2009.
Den faceliftede C30 kunne kendes på det modificerede frontdesign, og bilen fik opadgående forlygter, større luftindtag og våbenformet kølergrill i stil med XC60.[8]
-
Volvo C30 (2009–2012) -
Bagfra
Tekniske data
redigér| 1,6 | 1,8[B 1] | 2,0[B 2] | 2,4i | T5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 10/2006−10/2010 | 10/2006−11/2009 | 10/2006−12/2012 | 10/2006−4/2010 | 10/2006−1/2008 | 1/2008−12/2012 |
| Motordata | ||||||
| Motortype | R4-benzinmotor | R5-benzinmotor | ||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||||
| Ventilstyring | DOHC, kæde | DOHC, tandrem | ||||
| Fødesystem | Multipoint | |||||
| Trykladning | — | Turbolader, intercooler | ||||
| Køling | Vandkøling | |||||
| Motorkode | B4164S3 | B4184S11 | B4204S3 | B5244S4 | B5254T3 | B5254T7 |
| Boring × slaglængde | 79,0 × 81,4 mm | 83,0 × 83,1 mm | 87,5 × 83,1 mm | 83,0 × 90,0 mm | 83,0 × 93,2 mm | |
| Slagvolume | 1596 cm³ | 1798 cm³ | 1999 cm³ | 2435 cm³ | 2521 cm³ | |
| Kompressionsforhold | 11,0:1 | 10,8:1 | 10,3:1 | 9,0:1 | ||
| Maks. effekt | 74 kW (100 hk) ved 6000 omdr./min. |
92 kW (125 hk) ved 6000 omdr./min. |
107 kW (145 hk) ved 6000 omdr./min. |
125 kW (170 hk) ved 6000 omdr./min. |
162 kW (220 hk) ved 5000 omdr./min. |
169 kW (230 hk) ved 5000 omdr./min. |
| Maks. drejningsmoment | 150 Nm ved 4000 omdr./min. |
165 Nm ved 4000 omdr./min. |
185 Nm ved 4000 omdr./min. |
230 Nm ved 4400 omdr./min. |
320 Nm ved 1500−4800 omdr./min. |
320 Nm ved 1500−5000 omdr./min. |
| Kraftoverførsel | ||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||
| Gearkasse, standardudstyr | 5-trins manuel | 6-trins manuel | ||||
| Gearkasse, ekstraudstyr | — | 6-trins dobbeltkobling | 5-trins automatisk | |||
| Præstationer | ||||||
| Tophastighed | 185 km/t | 200 km/t | 210 km/t DKG: 205 km/t |
220 km/t Aut.: 215 km/t |
240 km/t Aut.: 235 km/t | |
| Acceleration 0-100 km/t | 11,8 sek. | 10,8 sek. | 9,4 sek. DKG: 9,7 sek. |
8,1 sek. Aut.: 8,8 sek. |
6,7 sek. Aut.: 7,1 sek. | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,0 liter Blyfri 98 |
7,3 liter Blyfri 98 |
7,3 liter DKG: 8,1 liter Blyfri 98 |
8,4 liter Aut.: 9,0 liter Blyfri 98 |
8,7 liter Aut.: 9,4 liter Blyfri 98 |
8,7 liter Aut.: 9,0 liter Blyfri 98 |
| CO2-udslip ved blandet kørsel[9] | 167 g/km | 174 g/km | 174 g/km DKG: 194 g/km |
200 g/km Aut.: 214 g/km |
208 g/km Aut.: 224 g/km |
203 g/km Aut.: 211 g/km |
| 1,6D | D2 | 2,0D | D3 | D4 | D5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 10/2006−9/2010 | 4/2010−12/2012 | 10/2006−4/2010 | 4/2010−12/2012 | 1/2008−5/2010 | 10/2006−5/2010 | |
| Motordata | |||||||
| Motortype | R4-dieselmotor | R5-dieselmotor | |||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | 2 | 4 | ||||
| Ventilstyring | DOHC, tandrem | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | ||||
| Fødesystem | Commonrail | ||||||
| Trykladning | Turbolader, intercooler | ||||||
| Køling | Vandkøling | ||||||
| Motorkode | D4164T | D4162T | D4204T | D5204T5 | D5204T | D5244T13 | D5244T8 |
| Boring × slaglængde | 75,0 × 88,3 mm | 85,0 × 88,0 mm | 81,0 × 77,0 mm | 81,0 × 93,2 mm | |||
| Slagvolume | 1560 cm³ | 1997 cm³ | 1984 cm³ | 2400 cm³ | |||
| Kompressionsforhold | 18,3:1 | 16,0:1 | 18,5:1 | 16,5:1 | 17,3:1 | ||
| Maks. effekt | 80 kW (109 hk) ved 4000 omdr./min. |
84 kW (114 hk) ved 3600 omdr./min. |
100 kW (136 hk) ved 4000 omdr./min. |
110 kW (150 hk) ved 3500 omdr./min. |
130 kW (177 hk) ved 3500 omdr./min. |
132 kW (180 hk) ved 4000 omdr./min.[D 1] | |
| Maks. drejningsmoment | 240 Nm ved 1750 omdr./min. |
270 Nm ved 1750 omdr./min. |
320 Nm ved 2000 omdr./min. |
350 Nm ved 1500−2750 omdr./min. |
400 Nm ved 1750−2750 omdr./min. |
400 Nm ved 2000−2750 omdr./min.[D 1] |
350 Nm ved 1750−3250 omdr./min.[D 1] |
| Kraftoverførsel | |||||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||||
| Gearkasse, standardudstyr | 6-trins manuel | 5-trins automatisk | |||||
| Gearkasse, ekstraudstyr | — | 6-trins dobbeltkobling | 6-trins automatisk | — | |||
| Præstationer | |||||||
| Tophastighed | 190 km/t | 195 km/t | 210 km/t | 220 km/t Aut.: 215 km/t |
225 km/t | 220 km/t | |
| Acceleration 0-100 km/t | 11,9 sek. | 11,3 sek. | 9,4 sek. DKG: 9,5 sek. |
9,4 sek. Aut.: 9,5 sek. |
8,6 sek. Aut.: 8,7 sek. |
7,7 sek. | 8,4 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 4,9 liter Diesel |
5,2 liter Diesel |
5,7 liter DKG: 5,9 liter Diesel |
5,1 liter Aut.: 5,8 liter Diesel |
6,2 liter Diesel |
6,9 liter Diesel | |
| CO2-udslip ved blandet kørsel[10][11] | 129 g/km | 114 g/km | 151 g/km DKG: 156 g/km |
134 g/km Aut.: 154 g/km |
164 g/km | 182 g/km | |
- Alle dieselmotorer var som standard udstyret med partikelfilter.
- Motorerne kom fra flere forskellige firmaer (alle 5-cyl.: Volvo; 4-cyl. benzin: Ford, 4-cyl. diesel: PSA Peugeot Citroën)
- C30 fandtes også i en til 250 enheder begrænset serie med elektromotor, Volvo C30 Electric.
Priser
redigér- 2009: Top Safety Pick 2010[12]
Litteratur
redigér- Automobil Revue, katalog 2007, 2008 og 2012 (på tysk og fransk).
- Volvo C30 instruktionsbog. Modelår 2007, varenr. TP 8793 (Danish), 2006.
Kilder
redigér- ^ a b Arent, Torben (22. august 2012). "Farvel til Volvos designbil". FDM. Arkiveret fra originalen 25. maj 2014. Hentet 24. maj 2014.
- ^ a b "Volvo C30" (engelsk). Euro NCAP. 2007. Hentet 24. maj 2014.
- ^ a b "Volvo C30" (engelsk). Euro NCAP. 2009. Hentet 24. maj 2014.
- ^ Bachand, Amyot (1. december 2006). "Volvo C30 design: A conversation with Simon Lamarre" (engelsk). Auto123. Hentet 24. maj 2014.
- ^ "Volvo C30 Projekt: Die Serie naht" (tysk). auto motor und sport. 4. januar 2006. Arkiveret fra originalen 11. januar 2009. Hentet 24. maj 2014.
- ^ Hur säker är bilen? 2013 Arkiveret 24. september 2015 hos Wayback Machine (hentet 27. maj 2014, på svensk)
- ^ "Volvo C30: Er ist schon fast fertig" (tysk). Spiegel Online. 8. januar 2006. Hentet 24. maj 2014.
- ^ "Der neue Volvo C30 auf der IAA 2009" (tysk). Autosieger. 8. september 2009. Hentet 24. maj 2014.
- ^ Typegodkendelse for Volvo C30, nr. E15710 udstedt 2006-08-15. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
- ^ Typegodkendelse for Volvo C30, nr. E15712 udstedt 2006-08-15. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
- ^ Typegodkendelse for Volvo C30, nr. E50380 udstedt 2007-05-15. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
- ^ Bähnisch, Stephan (19. november 2009). "Die sichersten US-Autos 2010" (tysk). Auto Bild. Hentet 24. maj 2014.
Eksterne henvisninger
redigér- Internet Movie Cars Database: Volvo C30 i film og tv-serier
