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BMW G29

dritte Generation des Roadsters von BMW

Der BMW Z4 (interne Baureihenbezeichnung: G29) ist die dritte und aktuelle Generation des Roadsters Z4 von BMW.

BMW
Bild
Bild
BMW Z4 (2018–2022)
Z4 G29

Verkaufsbezeichnung: Z4
Produktionszeitraum: seit 2018
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(145–285 kW)
Länge: 4321–4324 mm
Breite: 1861–1864 mm
Höhe: 1304 mm
Radstand: 2470 mm
Leergewicht: 1480–1640 kg

Vorgängermodell BMW Z4 (E89)
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1]

Geschichte

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Bereits 2012 verständigten sich Toyota und BMW auf die gemeinsame Entwicklung eines Sportwagens; Ende 2018 kam er auf den Markt: als Roadster BMW Z4 und von Toyota als Coupé GR Supra auf derselben technischen Basis.[2] Auf der IAA hatte BMW mit dem Concept Z4 einen Ausblick als Konzeptfahrzeug gezeigt. Der Z4 als Serienfahrzeug wurde während der Monterey Car Week[3] am 23. August 2018 in Pebble Beach vor der „The Lodge at Pebble Beach“ auf dem „Pebble Beach Concours d’Elegance Reviewing Stand“ vorgestellt.[4][5] Im Oktober 2018 war die Messepremiere auf dem Pariser Autosalon.[6] Designer war der Australier Calvin Luk,[7] der u. a. die zweite Generation des BMW X1 gestaltete.[8]

Produziert wird der Wagen seit 2. November 2018[9] bei Magna Steyr.[10] Vom 9. März 2019 bis Ende Juni 2019 wurde das leistungsstärkste Modell, der M40i, in der Lackierung Frozen Orange als Sondermodell „First Edition“ angeboten.[7]

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    Z4 Concept auf der IAA 2017
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    Seitenansicht sDrive 30i
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    Z4 30i Heckansicht mit aktiven Bremsleuchten
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    Heckansicht Z4 sDrive 20i geschlossen
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    Instrumententafel, Interieur

Zum Modelljahr 2023, das im September 2022 vorgestellt wurde, erfolgte ein dezentes Facelift. Dabei wurde das Design der Nieren und das der Lufteinlässe in der Front leicht modifiziert. Zusätzlich erhielt der Z4 Anpassungen bezüglich der Ausstattung und der Farben. So gehören nun M-Paket, Windschutz, Einparkhilfe vorn und hinten sowie die Klimaautomatik zur Serienausstattung. Außerdem ist der violette Farbton Thundernight metallic aus dem 2er Coupé erhältlich.[11]

  •  
    BMW Z4 M40i (seit 2022)
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    Heckansicht

Auf Basis des G29 präsentierte BMW auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este im Mai 2023 das Einzelstück Concept Touring Coupé als Reminiszenz an den Shooting Brake des BMW Z3. Angetrieben wird es vom bekannten Dreiliter-Reihensechszylinderantrieb M40i. Der Umbau erfolgte bei Superstile in Turin.[12]

Im Januar 2024 präsentierte BMW das Sondermodell Edition Pure Impulse, das den Antrieb des M40i mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert. Weiter hat das Modell eine angepasste Software-Regelung für das Fahrwerk. Mit „Frozen Deep Green metallic“ für Europa und „San Remo Green metallic“ für Nordamerika gibt es zwei Farbtöne ausschließlich für dieses Sondermodell. Die Edition Pure Impulse kam im März 2024 in den Handel.[13]

Technik

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Das Fahrzeug mit Stoffverdeck, das binnen zehn Sekunden geschlossen werden kann, steht wie u. a. der BMW G30 und der BMW G20 auf der CLAR-Plattform.[14] Aus Gewichtsgründen bestehen Motorhaube und Türen aus Aluminium, die Heckklappe aus Kunststoff. Für Steifigkeit wird mit Streben und einer Vorderachsanbindung über vier statt drei Punkte gesorgt.[7] Gegenüber dem Vorgänger werden 30 Prozent Verbesserung bei der Steifigkeit genannt.[14]

Das Fahrwerk erhält eine 5-Lenker-Hinterachse[14] und ein elektronisches Differential.[15] Beide Achsen sind in Aluminium-Stahl-Leichtbauweise ausgeführt; auf sie verteilt sich das gesamte Gewicht 50 : 50.[7] Die Scheibenbremsen sind vorn und hinten belüftet.[16] Der M40i ist mit einem Sportfahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, einer Sportbremsanlage mit Vierkolben-Faustsätteln an den vorderen Bremsscheiben[16] und einem Sportdifferential im Hinterachsgetriebe ausgestattet.[7]

Die Scheinwerfer nutzen LED-Technik, die Rückleuchten Organische Leuchtdioden (Abkürzung OLED).[15] Rückfahr- und Nebelschlusslicht sitzen als eine kleine Zusatzleuchte unten in der Mitte der Heckschürze, beim M40i über dem Diffusor. Die Fahrzeugelektronik erlaubt über NFC[17] (Nahfeldkommunikation) das Öffnen bzw. Schließen des Fahrzeugs und ein Starten des Motors mit dem Smartphone.

Auf Wunsch ist der G29 mit Head-up-Display lieferbar.[7]

Technische Daten

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Es werden zwei Zweiliter-Vierzylindermotoren (20i, 30i) sowie ein maximal 250 kW (340 PS) leistender Reihensechszylindermotor (M40i) mit Turboaufladung angeboten. Die Vierzylindermotoren sind BMW-B48-Motoren.[18] Der Sechszylindermotor ist der zum Oktober 2018 überarbeitete B58-Motor.[19] Für einige Märkte wird der M40i ohne Ottopartikelfilter angeboten und leistet dort maximal 285 kW (388 PS) bei gleicher Drehmomentangabe.[20]

sDrive20i sDrive30i M40i M40i (1)
Bauzeit 03/2019–06/2020 07/2020–01/2024 seit 03/2024 03/2019–06/2020 07/2020–01/2024 seit 03/2024 03/2019–06/2020 07/2020–01/2024 seit 03/2024 seit 03/2019
Motorart Ottomotor
Motorbezeichnung BMW B48B20B BMW B48B20B, B46B20B BMW B58B30C
Motorbauart R4 R6
Gemisch­aufbereitung Benzindirekteinspritzung
Motoraufladung Twin-Scroll-Abgas­turbo­lader
variable Ventil­steuerung Valvetronic
Hubraum 1998 cm³ 2998 cm³
max. Leistung
bei 1/min[16] 		145 kW (197 PS)/
4500–6500 		190 kW (258 PS)/
5000–6500 		250 kW (340 PS)/
5000–6500 		285 kW (388 PS)/
5800–6500
max. Drehmoment
bei 1/min 		320 Nm/
1450–4200 		400 Nm/
1550–4400 		500 Nm/
1600–4500 		500 Nm/
1800–4500
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe (2) 8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, wahlweise [8-Gang-Automatikgetriebe] — [6-Gang-Schaltgetriebe] (3)
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Beschleunigung,
0–100 km/h in s[16] 		6,8
[6,6] 		5,4 4,5 4,5
[4,6] 		4,1
[4,4]
Höchst­geschwindigkeit
in km/h[16] 		241
[240] 		250 250
[250]
Leergewicht nach EG[16] 1480 kg
[1495 kg] 		1495–1510 kg
[1505–1525 kg] 		1510 kg
[1525 kg] 		1490 kg 1505–1545 kg 1545 kg 1610 kg 1630–1640 kg 1640 kg
[1625 kg] 		1607 kg
[1594 kg]
Kraftstoff­verbrauch,
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km 		6,9
[6,0–6,1] 		6,9
[6,0] 		7,1–7,4
[6,9–7,3] 		6,0–6,1 6,0 7,0–7,4 7,1–7,4 7,2 7,8–8,0
[8,7] 		k. A.
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km 		157
[137–139] 		158
[136] 		159–167
[157–164] 		137–139 138 159–167 162–168 164 175–181
[195–197] 		k. A.
Tankinhalt 52 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e k. A.
(1) 
Nicht-EU
(2) 
ab Juli 2019[7]
(3) 
ab März 2024

Verwandte Fahrzeuge

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Nachdem Toyota den bauähnlichen Supra seit 2019 anbietet, stellte im Juli 2021 der deutsche Hersteller Boldmen den auf dem Z4 M40i aufbauenden CR 4 vor, seit Oktober 2022 in einer auf 368 kW (500 PS) leistungsgesteigerten Version.[21][22] Estella-Fahrzeugtechnik baut seit 2024 den ebenfalls 368 kW (500 PS) starken und auf 15 Exemplare limitierten Tender 5.7, der optisch an den BMW 507 erinnern soll.[23]

  •  
    Toyota GR Supra
  •  
    Boldmen CR 4
  •  
    Estella Tender 5.7
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Commons: BMW Concept Z4 at IAA 2017 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: BMW G29 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Euro NCAP-Crash-Test des BMW Z4 (September 2019), abgerufen am 8. September 2019.
  2. ↑ Comeback einer japanischen Legende. auto-motor-und-sport.de, 6. März 2018, abgerufen am 30. Oktober 2018.
  3. ↑ Neuer BMW Z4 startet mit Stoffdach und 340 PS - Auto & Motor - Hamburger Abendblatt. In: abendblatt.de. dpa, 24. August 2018, abgerufen am 27. August 2018.
  4. ↑ Horatiu Boeriu: BMW confirms unveil of new Z4 in Pebble Beach. In: bmwblog.com. 25. Juli 2018, abgerufen am 27. August 2018 (englisch).
  5. ↑ Nico DeMattia: LIVE PHOTOS: 2019 BMW Z4 M40i at Pebble Beach. In: bmwblog.com. 23. August 2018, abgerufen am 27. August 2018 (englisch).
  6. ↑ Jochen Wieler: BMW Z4 2019: Erste Bilder, technische Daten, Preise. In: adac.de. 24. August 2018, abgerufen am 27. August 2018.
  7. ↑ a b c d e f g Gregor Hebermehl, Patrick Lang, Holger Wittich, Gerd Stegmaier: BMW Z4 (2019): Fahrbericht, Infos, Bilder, Marktstart vom G29 - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 19. September 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (ursprüngliches Datum: 23. August 2018, ursprüngliches Abrufdatum: 25. August 2018).
  8. ↑ Peter Ilg: BMW: Mit der Liebe zum Rundscheinwerfer – ZEIT ONLINE. In: zeit.de. 17. Juni 2015, abgerufen am 26. August 2018.
  9. ↑ Benny: BMW Z4 G29: Produktions-Start bei Magna Steyr in Graz. In: bimmertoday.de. 6. November 2018, abgerufen am 15. Mai 2019.
  10. ↑ Mircea Panait: 2019 BMW Z4 Confirmed to Go Into Production Towards the End of 2018 - autoevolution. In: autoevolution.com. 7. Juni 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (englisch).
  11. ↑ Uli Baumann: BMW Z4 Modellpflege: Mehr Ausstattung, doch kein Handschalter. In: auto-motor-und-sport.de. 28. September 2022, abgerufen am 6. Januar 2023.
  12. ↑ Peter R. Fischer: Mit dem Concept Touring Coupé feiert BMW den Shooting Brake. In: autobild.de. 19. Mai 2023, abgerufen am 20. Mai 2023.
  13. ↑ Stefan Wagner: BMW Z4 M40i (2024) mit Schaltgetriebe und 340-PS-6-Zylinder ist da. In: de.motor1.com. 31. Januar 2024, abgerufen am 31. Januar 2024.
  14. ↑ a b c Lawrence Allan: 2019 BMW Z4: revived roadster faster than an M2 around the Nurburgring | Autocar. In: autocar.co.uk. 23. August 2018, abgerufen am 21. Oktober 2018 (englisch, ursprünglicher Titel: BMW Z4 reborn as 335bhp Porsche 718 Boxster rival).
  15. ↑ a b Thomas Geiger: BMW Z4 (2018): Motor & Ausstattung Neuer Z4 startet im März 2019 (BMW Z4 G29 (ab 2018): Preis & technische Daten). In: autozeitung.de. 6. November 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (ursprünglicher Titel: Z4-Premiere in Pebble Beach, ursprüngliches Datum: 24. August 2018, ursprüngliches Abrufdatum: 25. August 2018).
  16. ↑ a b c d e f Technische Daten. Der neue BMW Z4. (Der_Neue_Z4_BMW_Technische.doc - 425503). (PDF; 523 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW PressClub, September 2018, abgerufen am 15. Mai 2019.
  17. ↑ Der neue BMW Z4. In: press.bmwgroup.com. 19. September 2018, abgerufen am 15. Mai 2019.
  18. ↑ Gareth Evans: New BMW Z4 roadster (2019): specs, price, performance and more | CAR Magazine. In: carmagazine.co.uk. 12. September 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (englisch).
  19. ↑ Andreas Huber: BMW-Reihensechszylinder (2018): Technik, 3er, 7er, X5, X7, 8er - autobild.de. In: autobild.de. 18. Dezember 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (ursprüngliches Datum: 23. Oktober 2018, ursprüngliches Abrufdatum: 16. Dezember 2018).
  20. ↑ Benny Hiltscher: Paris 2018: BMW Z4 M40i G29 in San Francisco Rot / Shadow Line. In: bimmertoday.de. 3. Oktober 2018, abgerufen am 27. April 2023.
  21. ↑ Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Boldmen CR4 mit BMW-Technik: Wiesmann-Roadster auch mit 500 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Oktober 2022, abgerufen am 5. Oktober 2022.
  22. ↑ Roland Hildebrandt: Boldmen CR 4: Gepimpter BMW Z4 mit Wiesmann-Genen. In: Motor1.com. 15. Juli 2021, abgerufen am 15. Juli 2021.
  23. ↑ Markus Schönfeld: Elvis-Roadster auf Z4 Basis: Würden Sie diesen 507 kaufen? In: auto-motor-und-sport.de. 19. Mai 2024, abgerufen am 19. Mai 2024.
Modelle der Bayerischen Motoren Werke
Aktuelle Modelle:

1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4

Modelle seit 1972:
1er:

E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40 • F70

2er:

F22, F23 • F44 • F45 • F46 • F74 • G42 • U06

3er:

E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact

4er:

F32, F33, F36 • G22, G23, G26

5er:

E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61, G68

6er:

E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32

7er:

E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

8er:

E31 • G14, G15, G16

X1:

E84 • F48 • U11

X2:

F39 • U10

X3:

E83 • F25 • G01 • G45

X4:

F26 • G02

X5:

E53 • E70 • F15 • G05

X6:

E71, E72 • F16 • G06

X7:

G07

XM:

G09

Z-Modelle:

Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

M-Modelle:

M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90 • G90, G99) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

i-Modelle:

i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)

Historische Modelle
(1945–1970er):

501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

Historische Modelle
(bis 1945):

3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

Konzeptautos:

Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

Motorsport:

M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

Modelle aus Südafrika:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ Karosserie­versionen Aktuelle
Serie 		1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Isetta
Kleinwagen Schrägheck i3 600 I01
Stufenheck/ Coupé/Cabrio 700
Kompaktklasse Schrägheck 1er E87, E81 F20, F21 F40 F70
Stufenheck F52
2er F44
Coupé/Cabrio 1er (E82, E88) 2er (F22, F23)
M2 (F87) 		2er (G42)
M2 (G87)
Kompaktvan F45, F46 U06
Mittelklasse Stufenheck / Kombi 3er 1502,1602,1802,2002
(„02-Serie“) 		E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80 		G20, G21
G80
Schrägheck touring 3er Compact (E36/5) 3er Compact (E46/5) F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck 4er 1602/2002 Cabrio 3er (E21/TC1) 3er (E30/2C) 3er (E36/2, E36/2C) 3er (E46/2, E46/2C) 3er (E92, E93) 4er (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83) 		4er (G22, G23, G26)
M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse Stufenheck / Kombi 5er 1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse“) 		E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90) 		G60, G61, G68
M5 (G90, G99)
Schrägheck 6er 5er GT (F07) 6er GT (G32)
Oberklasse Coupé / Cabrio / Stufenheck 2000 CS 6er (E24) 6er (E63, E64) 6er (F12, F13, F06)
Stufenheck 7er 501,502,2600,3200
(„Barockengel“) 		2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12 G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck 8er 3200 CS 2800 CS, 3.0 CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen Sportcoupé 1600 GT Z3 (E36/8) Z4 (E86) 3.0 CSL
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé/Cabrio i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Supersportwagen Coupé M1 (E26)
Kompakt-SUV Steilheck X1 E84 F48, F49 U11, U12
Coupé X2 F39 U10
Steilheck X3 E83 F25 G01, G08 G45
Coupé X4 F26 G02
SUV Steilheck X5 E53 E70 F15, X5 M (F85) G05, X5 M (F95)
Coupé X6 E71, E72 F16, X6 M (F86) G06, X6 M (F96)
Steilheck X7 G07
XM G09
iX I20
  • Als BMW verkaufter umgebauter Glas
    • Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
    Typ unabhängig (Hans Glas GmbH) BMW
    1950er 1960er 1970er
    5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinstwagen Goggomobil T
    Kleinwagen Isar („großes Goggomobil“)
    Untere Mittelklasse 1004, 1204, 1304
    Mittelklasse 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
    Coupé Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT[2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8[3]
    Kleintransporter Goggomobil TL
    Geländewagen Euro-Jeep
    Geländewagen MBB-BMW 0,5t
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“
    • Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_G29&oldid=250692483“
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