Bahnstrecke Gemona del Friuli–Sacile
Die Bahnstrecke Gemona del Friuli–Sacile (Italienisch: Ferrovia Pedemontana del Friuli[3]) verbindet in der Region Friaul-Julisch Venetien die Städte Gemona mit Sacile. In Gemona und Sacile besteht jeweils Anschluss an die Hauptstrecke Tarvis–Venedig.[4] Die Strecke ist die einzige in Italien, die sowohl im ÖPNV als auch im Museumsbetrieb befahren wird.[5]
| Gemona del Friuli–Sacile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Trieste Campo Marzio im Bahnhof Gemona Historischer Zug der Associazione Museo-Stazione Trieste Campo Marzio im Bahnhof Gemona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (RFI): | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (IT): | 233 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 74,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 3 kV (Gemona–Osoppo) = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 105 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geografische Lage
BearbeitenDie Strecke verläuft parallel zum Rand und am Fuß der Karnischen Alpen – daher auch ihr italienischer Name „Ferrovia Pedemontana“ in der zu den Alpen ansteigenden Ebene zwischen Pordenone – und Udine. Der Pedemontana-Radwanderweg (Radwanderweg Friuli-Venezia Giulia 3) verläuft parallel.[6]
Technische Parameter
BearbeitenDie Strecke in Normalspur ist eingleisig und nur auf dem Abschnitt Gemona–Osoppo elektrifiziert, wo Industrieanschlüsse bestehen.
Geschichte
Bearbeiten1914 entstand der Streckenabschnitt zwischen Gemona und Pinzano in Verlängerung der Bahnstrecke Casara–Pinzano, die ab 1893 in zwei Abschnitten gebaut worden war und 1912 Pinzano erreichte.[7] Am 28. Oktober 1930 eröffnete der Abschnitt zwischen Sacile und Pinzano.[8]
2012 wurde der Personenverkehr auf der Strecke nach einem Erdrutsch eingestellt. Im Dezember 2017 konnte er zwischen Maniago und Sacile wieder aufgenommen werden. Mit einer Dampfzugfahrt von Sacile nach Gemona del Friuli wurde am 29. Juli 2018 die komplette Strecke wieder in Betrieb genommen.[9]
Das Gesetz Nr. 128 vom 9. August 2017[10] erklärte die Strecke zu einer Bahnstrecke von nationalem touristischen Interesse. Sie gehört auch zu dem Projekt Binari senza tempo der Fondazione FS Italiane.[11]
Verkehr
BearbeitenDerzeit (Stand September 2023) besteht öffentlicher Personenverkehr nur auf dem Abschnitt Maniago–Sacile. Der Abschnitt zwischen Maniago und Gemona wird im Personenverkehr nach wie vor[Anm. 1] nur von Museumszügen befahren. Zusätzlich besteht Güterverkehr zwischen Gemona und Osoppo. In erster Linie verkehren Holzzüge von und nach Österreich und Slowenien, teilweise werden hier auch Leistungen durch private Eisenbahnverkehrsunternehmen erbracht.
Wissenswert
BearbeitenIm Bahnhof Maniago ist der Wasserkran funktionsfähig und wird bei Museumsfahrten mit Dampflokomotive zum Wasserfassen genutzt.
Quellen
Bearbeiten- Associazione Museo-Stazione Trieste Campo Marzio: La storia delle ferrovie del nostro territorio. [Faltblatt]. O. J. [ca. 2023]. Ohne ISBN
- Eisenbahnatlas Italien und Slowenien / Atlante ferroviario d’Italia e Slovenia. Schweers + Wall 2010. ISBN 978-3-89494-129-1, S. 10f.
- Ferrovie dello Stato Italiane (FS): Informationstafel am Kopfende der Fußgängerunterführung im Bahnhof Gemona; gesehen am 10. November 2024.
Weblinks
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- Fondazione FS Italiane
- I Treni Storici der Associazione Museo-Stazione Trieste Campo Marzio, unter anderem auch auf der Bahnstrecke Gemona del Friuli–Sacile
Anmerkungen
Bearbeiten- ↑ Stand: Ende 2024.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Friulana in tono minore. In: I Treni Nr. 255 (Januar 2004), S. 6.
- ↑ Ordine di Servizio n. 109 – 1940
- ↑ Ferrovie dello Stato Italiane: Informationstafel.
- ↑ Eisenbahnatlas Italien und Slowenien.
- ↑ Ferrovie dello Stato Italiane: Informationstafel.
- ↑ Ferrovie dello Stato Italiane: Informationstafel.
- ↑ Associazione Museo-Stazione Trieste Campo Marzio.
- ↑ Associazione Museo-Stazione Trieste Campo Marzio; Ferrovie dello Stato Italiane: Informationstafel.
- ↑ Ferrovie dello Stato Italiane: Informationstafel.
- ↑ Legge 9 agosto 2017, n. 128: Disposizioni per l'istituzione di ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico. (17G00141)
- ↑ Binari senza tempo auf der Homepage der Fondazione FS Italiane.