Bahnstrecke Kłodzko–Wałbrzych

Hauptbahn in Polen

Die Bahnstrecke Kłodzko–Wałbrzych ist eine Hauptbahn in Polen. Sie verläuft von Wałbrzych (Waldenburg-Dittersbach) über Nowa Ruda (Neurode) nach Kłodzko (Glatz) in Niederschlesien. Erbaut wurde sie 1879/80 als Teil einer direkten Eisenbahnverbindung zwischen Berlin und Wien. Heute dient sie nur noch dem regionalen Verkehr.

Kłodzko Główne–Wałbrzych Głowny
Glatz Hbf–Waldenburg-Dittersbach
Strecke der Bahnstrecke Kłodzko–Wałbrzych
Streckennummer:286 (D-29)
Kursbuchstrecke (PKP):245
Kursbuchstrecke:125c (1934)
Streckenlänge:50,99 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
Strecke
von Międzylesie
Bahnhof
0,000 Kłodzko Główne früher Glatz Hbf
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Wrocław
Brücke über Wasserlauf
Glatzer Neiße
Brücke über Wasserlauf
Steine
Haltepunkt / Haltestelle
4,732 Bierkowice früher Birgwitz
Bahnhof
7,610 Gorzuchów Kłodzki früher Möhlten
Kreuzung geradeaus unten
Dzierżoniów–Radków (vorm. Eulengebirgsbahn)
Bahnhof
14,067 Ścinawka Średnia früher Mittelsteine
Abzweig geradeaus und nach links
nach Meziměstí
Bahnhof
21,664 Nowa Ruda früher Neurode
Haltepunkt / Haltestelle
23,836 Nowa Ruda Przedmieście
Haltepunkt / Haltestelle
27,179 Zdrojowisko früher Centnerbrunn
Haltepunkt / Haltestelle
28,870 Ludwikowice Kłodzkie früher Ludwigsdorf
Haltepunkt / Haltestelle
33,179 Świerki Dolne früher Niederkönigswalde
Tunnel
33,478 Tunnel (2×1168 m)
Bahnhof
35,210 Bartnica früher Königswalde (Kr Glatz)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
35,679 Bartnica KSS
Bahnhof
40,022 Głuszyca Górna früher Ober Wüstegiersdorf
Bahnhof
42,263 Głuszyca früher Wüstegiersdorf
Tunnel
43,907 Tunnel (2×377 m)
Bahnhof
45,036 Jedlina-Zdrój früher Bad Charlottenbrunn
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Wrocław
Haltepunkt / Haltestelle
47,636 Jedlina Górna früher Steingrund
Tunnel
47,992 Tunnel (2×1604 m)
Abzweig geradeaus und von rechts
von Wrocław
Bahnhof
50,990 Wałbrzych Główny früher Waldenburg-Dittersbach
Strecke
nach Görlitz/Zgorzelec

Quellen: [1][2]

Geschichte

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Bereits beim Bau der Schlesischen Gebirgsbahn von Görlitz und Kohlfurt nach Waldenburg war deren Fortführung nach Glatz und weiter in Richtung Wien vorgesehen gewesen. Österreich hatte jedoch aus strategischen Gründen kein Interesse an einer solchen Verbindung, so dass sie unausgeführt blieb. In den Jahren 1879 und 1880 wurde dann zumindest die Fortführung bis Glatz durch die Preußischen Staatseisenbahnen als später zweigleisige Hauptbahn eröffnet.

Eröffnungsdaten:

Im Fahrplan 2011/2012 verkehren fünf Züge der KD von Kłodzko Główne nach Wałbrzych Głowny, und auch fünf Züge von Wałbrzych Głowny nach Kłodzko Główne.

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Commons: Bahnstrecke Wałbrzych–Kłodzko – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Atlas linii kolejowych polski. 1. Auflage. Eurosprinter, Rybnik 2011, ISBN 978-83-931006-4-4, S. F3, G3, G4.
  2. Reichskursbuch - gültig vom 3. Juli 1944 an bis auf weiteres
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