Caproni Ca.101

Caproni Ca.101/Ca.102
	; Caproni Ca.101
Typ	Bomber, Transportflugzeug
Entwurfsland	Königreich Italien
Hersteller	Caproni
Erstflug	1929
Indienststellung	1930

Die Caproni Ca.101 war ein italienisches Mehrzweckflugzeug der 1930er-Jahre.

Entwicklung

Die Caproni Ca.101 war eine vergrößerte Ca.97 und kam 1927 auf den Markt. Anfangs war die Nutzung als ziviles Transportflugzeug vorgesehen. Hiervon wurden auch drei Exemplare gebaut. Diese hatten 200 PS (149 kW) starke Armstrong-Siddeley-Linx-Sternmotoren, die von Alfa Romeo in Lizenz hergestellt worden waren.

Die nächste Weiterentwicklung war die zu einem Bomber. Dafür erhielt das Modell Piaggio-Stella-VII-Sternmotoren mit einer Leistung von 370 PS (276 kW). Diese Maschinen gehörten zur Ausrüstung der Nachtbombereinheiten der Regia Aeronautica.

Militärischer Einsatz

Die Ca.101 war auf Grund ihres großen Rumpfes für Transportzwecke gut geeignet und wurde als Mehrzweckflugzeug vor allem in den italienischen Kolonien eingesetzt. Ihre ersten Kampfeinsätze begannen nach der italienischen Invasion in Äthiopien am 3. Oktober 1935. Während dieser Kämpfe wurde die Ca.101 in verschiedenen Rollen, darunter als Aufklärer, Bomber, zum Versprühen von Kampfstoffen^[1] und zur Evakuierung von Verwundeten eingesetzt.

Einige Maschinen wurden nach Ungarn exportiert und blieben bis mindestens 1941 bei der 3./II Bombazo Osztaly (II. Gruppe des 3. Bomberregiments) im Einsatz.

Varianten

Ca.102 mit Bristol-Jupiter-Motoren

Ca 102 – drei Bristol-Jupiter-Motoren mit 500 PS (373 kW). Eingesetzt von der 62. Experimentellen Schweren Bombereinheit (Sperimentale Bombardieri Pesanti).
Ca 102quarter – zwei Motorenpaare, jeweils in Tandemanordnung.

Militärische Nutzung

Italien 1861 Königreich Italien

Regia Aeronautica

Ungarn 1918 Ungarn

Ungarische Luftwaffe

Technische Daten

Dreiseitenansicht Ca.101

Kenngröße	Daten
Besatzung	3
Passagiere	8 Soldaten oder 4 liegende Verwundete
Länge	13,5 m
Spannweite	18,8 m
Höhe	3,6 m
Flügelfläche	52 m²
Flügelstreckung	6,8
Leermasse	2450 kg
max. Startmasse	3950 kg
Reisegeschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Dienstgipfelhöhe	5000 m
Reichweite	1000 km
Triebwerke	3 × bei Alfa Romeo in Lizenz gebaute Armstrong Siddeley Lynx mit je 149 kW (ca. 200 PS)
Bewaffnung	2 × 7,7-mm-Maschinengewehre zur Verteidigung 250 × 2-kg- oder 40 × 12-kg-Bomben

Vergleichbare Typen

Deutsches Reich NS Deutsches Reich: Junkers Ju 52
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten: Ford AT-5 Trimotor

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

Aero. Verlag Marshall Cavendish International Ltd., London 1984, Heft 47, S. 1311.
Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981.
Daniele Lembo: Ca.101/102. In: Aerei Nella Storia magazine. Westward editions, Nr. 42, S. 23–29.
Michael J. H. Taylor: Jane’s Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1989, S. 233–34.
World Aircraft Information Files. File 891 Sheet 10, Bright Star Publishing, London.

Weblinks

Commons: Caproni Ca.101 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ vgl. Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 117.

[1] vgl. Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 117.

[1]