Der Toyota Agya ist ein in Indonesien gebauter Kleinstwagen des japanischen Automobilherstellers Toyota, der in diversen Ländern Südostasiens, Afrikas und Lateinamerikas vermarktet wird.
| Toyota Agya | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2013 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Agya B100 (2013–2023)
Bearbeiten| B100 | |
|---|---|
 Toyota Agya (2013–2017) | |
| Produktionszeitraum: | 2013–2023 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,2 Liter (49–65 kW) |
| Länge: | 3580–3660 mm |
| Breite: | 1600 mm |
| Höhe: | 1510–1520 mm |
| Radstand: | 2450–2455 mm |
| Leergewicht: | 835–855 kg |
Vorgestellt wurde das fünftürige Fahrzeug 2012 auf der Indonesia International Motor Show in Jakarta als Toyota Agya und als etwas niedriger positionierten Daihatsu Ayla.[1] Es basiert auf dem Daihatsu Mira e:S.[2] Im September 2013 war der Marktstart der Baureihe auf dem indonesischen Markt.[3] Auf einigen Märkten wurde das Fahrzeug ab Februar 2014 als Toyota Wigo[4] und ausschließlich auf dem malaiischen Markt seit September 2014 als Perodua Axia verkauft.[5] Im April 2017[6] und im März 2020[7] wurde das Fahrzeug überarbeitet.
-
Heckansicht -
Toyota Agya (2017–2020) -
Toyota Agya (2020–2023) -
Daihatsu Ayla (2013–2017) -
Daihatsu Ayla (2017–2020) -
Daihatsu Ayla (2020–2023)
Technische Daten
BearbeitenAngetrieben wird die Baureihe von einem 49 kW (67 PS) starken Einliter-Ottomotor. Ein 5-Gang-Schaltgetriebe war serienmäßig, gegen Aufpreis war ein 4-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich. Mit dem Facelift 2017 kam zusätzlich ein 1,2-Liter-Ottomotor mit 49 kW (67 PS) in den Handel.[6] An der Vorderachse kommt eine MacPherson-Radaufhängung und an der Hinterachse eine Verbundlenkerachse zum Einsatz.
| Kenngrößen | 1.0 | 1.2 |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2013–03/2023 | 04/2017–03/2023 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Hubraum | 998 cm³ | 1197 cm³ |
| Motoraufladung | — | |
| max. Leistung | 49 kW (67 PS) bei 6000/min | 65 kW (88 PS) bei 6000/min |
| max. Drehmoment | 89 Nm bei 4400/min | 108 Nm bei 4200/min |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |
| Getriebe, wahlweise | (4-Stufen-Automatikgetriebe) | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h (145 km/h) |
k. A. (k. A.) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
14,6 s (16,3 s) |
k. A. (k. A.) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
4,8 l Super (4,9 l Super) |
k. A. (k. A.) |
| CO2-Emissionen (kombiniert) |
112 g/km (115 g/km) |
k. A. (k. A.) |
| Tankinhalt | 33 l | |
* Werte in Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe
Agya A350 (seit 2023)
Bearbeiten| A350 | |
|---|---|
 Toyota Agya (seit 2023) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,2 Liter (49–65 kW) |
| Länge: | 3760–3830 mm |
| Breite: | 1665 mm |
| Höhe: | 1505–1515 mm |
| Radstand: | 2525 mm |
| Leergewicht: | 805–875 kg |
Die zweite Generation der Baureihe wurde im Februar 2023 sowohl als Toyota Agya als auch als Daihatsu Ayla vorgestellt.[8][9] Beide Modelle kamen im März 2023 in Indonesien auf den Markt. Es gibt wieder einen Einliter- und einen 1,2-Liter-Ottomotor, wobei für den Toyota – zumindest in Indonesien – nur der größere Motor angeboten wird.[10]
-
Heckansicht -
Daihatsu Ayla (seit 2023) -
Heckansicht
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngrößen | 1.0 | 1.2 |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2023 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R3-Ottomotor | |
| Hubraum | 998 cm³ | 1198 cm³ |
| Motoraufladung | — | |
| max. Leistung | 49 kW (67 PS) bei 6000/min | 65 kW (88 PS) bei 6000/min |
| max. Drehmoment | 89 Nm bei 4400/min | 113 Nm bei 4500/min |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |
| Getriebe, wahlweise | (Stufenloses Getriebe) | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. (k. A.) |
k. A. (k. A.) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
k. A. (k. A.) |
k. A. (k. A.) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
k. A. (k. A.) |
k. A. (k. A.) |
| CO2-Emissionen (kombiniert) |
k. A. (k. A.) |
k. A. (k. A.) |
| Tankinhalt | 36 l | |
* Werte in Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe
Weblinks
Bearbeiten
- Offizielle Website Toyota Agya Indonesien (englisch)
- Offizielle Website Daihatsu Ayla Indonesien (englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Dhanil Vira: Daihatsu Unveils Small Car Ayla At IIMS. In: motorbeam.com. 22. September 2012, abgerufen am 26. Februar 2021 (englisch).
- ↑ Anthony Lim: Daihatsu Ayla 1.0L eco-car launched in Indonesia. In: paultan.org. 23. September 2012, abgerufen am 26. Februar 2021 (englisch).
- ↑ Anthony Lim: Toyota Agya finally makes Indonesian market debut - Daihatsu Ayla too. In: paultan.org. 13. September 2013, abgerufen am 26. Februar 2021 (englisch).
- ↑ Vince Pornelos: Toyota PH launches the all-new 2014 Wigo - Auto News. In: autoindustriya.com. 20. Februar 2014, abgerufen am 26. Februar 2021 (englisch).
- ↑ Anthony Lim: Perodua Axia launched - final prices lower than estimated, from RM24,600 to RM42,530 on-the-road. In: paultan.org. 16. September 2014, abgerufen am 26. Februar 2021 (englisch).
- ↑ a b Gerard Lye: 2017 Toyota Agya and Daihatsu Ayla facelift launched in Indonesia - new 1.2L 3NR-FE four-cylinder engine. In: paultan.org. 10. April 2017, abgerufen am 26. Februar 2021 (englisch).
- ↑ Gerard Lye: 2020 Toyota Agya launched in Indonesia - Perodua Axia's sibling gets new styling, revised equipment list. In: paultan.org. 19. März 2020, abgerufen am 26. Februar 2021 (englisch).
- ↑ Mick Chan: 2023 Toyota Agya in Indonesia - Perodua Axia twin gets new 1.2L engine with CVT, MT; GR Sport, CarPlay! In: paultan.org. 13. Februar 2023, abgerufen am 28. Juli 2024 (englisch).
- ↑ Gerard Lye: 2023 Daihatsu Ayla in Indonesia - same lights and bumpers as Perodua Axia, but with 1.2 litre engine. In: paultan.org. 16. Februar 2023, abgerufen am 28. Juli 2024 (englisch).
- ↑ Gerard Lye: 2023 Toyota Agya launched in Indonesia - 1.2L three-cylinder; 5MT, CVT; GR-S variant; no AEB; from RM49k. In: paultan.org. 13. März 2023, abgerufen am 28. Juli 2024 (englisch).
