Diskussion:Tarifsystem (Öffentlicher Personenverkehr)
Review/Verkehr: 9. März - 6. April 2012
BearbeitenDurch ein Tarifsystem wird im öffentlichen Personenverkehr festgelegt, nach welchen Regeln der Preis für eine Fahrt zwischen Start- und Zielhaltestelle bestimmt wird]. Ein Tarifsystem besteht aus einer Tarifstruktur und einem Sortiment darauf aufbauender Fahrkartenarten.
Nachdem der Artikel mittlerweile durch drei Autoren ausgebaut wurde, würde mich interessieren was an ihm noch verbessert oder ergänzt werden kann. --Chumwa (Diskussion) 22:29, 9. Mär. 2012 (CET)
- Ich hab mal ein paar doppelte Wikilinks entfernt, Formulierungen geglättet, Siehe zu erweitert etc.
- „einfaches Einreißen“ vs. „Lochzange“ – wie unterscheidet man da jetzt zwischen Hin- und Rückfahrt? Position des Lochs?
- Erledigt Ist präzisiert: aus der genauen Position der Lochung auf dem Fahrschein --Chumwa (Diskussion) 21:46, 5. Apr. 2012 (CEST)
- vielleicht könnte man kurz darstellen, was ein TIM-Drucker ist, gibt ja noch keinen Artikel dazu
- Erledigt Artikel ist jetzt angelegt. --Chumwa (Diskussion) 21:35, 5. Apr. 2012 (CEST)
- Sehr schön! Habe ich mir gleich mal angesehen. -- Taxi Berlin (Diskussion) 22:34, 5. Apr. 2012 (CEST)
- „auch die Kontrolleure hatten ein Mehr an Informationen zu bewältigen“ – „ein Mehr an Informationen“ sollte etwas eleganter formuliert werden. Die Kontrolleure waren doch neu, vorher gab es Schaffner? Was für Informationen?
- Erledigt Umformuliert und näher erläutert. --Chumwa (Diskussion) 22:03, 5. Apr. 2012 (CEST)
- „Schaffner abschaffen“ klingt auch nicht so doll, einmal hab ich's entfernt, vielleicht kriegt ihr das andere noch weg.
- Erledigt Umformuliert: jetzt "Schaffner abbauen". --Chumwa (Diskussion) 22:09, 5. Apr. 2012 (CEST)
- Das habe ich auch kurz überlegt, klingt leider für mich nicht besser. -- Taxi Berlin (Diskussion) 22:34, 5. Apr. 2012 (CEST)
- Was anderes halbwegs intelligentes fällt mir dann ehrlichgesagt aber auch nicht mehr ein... --Chumwa (Diskussion) 22:59, 5. Apr. 2012 (CEST)
- So, jetzt bin ich zufrieden. :-) -- Taxi Berlin (Diskussion) 08:11, 6. Apr. 2012 (CEST)
- Was anderes halbwegs intelligentes fällt mir dann ehrlichgesagt aber auch nicht mehr ein... --Chumwa (Diskussion) 22:59, 5. Apr. 2012 (CEST)
- Das habe ich auch kurz überlegt, klingt leider für mich nicht besser. -- Taxi Berlin (Diskussion) 22:34, 5. Apr. 2012 (CEST)
- Insgesamt ein übersichtlicher und informativer Artikel – wieder was gelernt :-)
- Viele Grüße, -- Taxi Berlin (Diskussion) 17:31, 4. Apr. 2012 (CEST)
Defekte Weblinks
Bearbeiten| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.dpo.cz/germany/dpo_ger.htm
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Serverproblem (HTTP-Statuscode 500) andere Artikel, gleiche Domain
- http://www.stmoritz-energie.ch/index.php?id=130
- Wechsel zwischen http und https erforderlich
- Artikel mit gleicher URL: Strassenbahn St. Moritz (aktuell)
- http://verlag-sr.de/lokal/text.php3?satz=13667
Redundanz beendet
BearbeitenDie Redundanz Bürgerticket - Nahverkehrsabgabe - Kostenfreier Nahverkehr - Tarifsystem (Öffentlicher Personenverkehr) wurde gem. Wikipedia:Redundanz/November_2018#28._November beendet. Es gibt noch kleinere Anpassungsbedarfe, u.a. bei den Referenzen.--Stubenviech (Diskussion) 20:02, 28. Nov. 2018 (CET)
Vorschlag in zwei Artikel aufteilen
BearbeitenDer Abschnitt Kostenfreier Nahverkehr ist relativ lange und ist nur teilweise ein Tarifsystem da "ohne Tarif". Im Englischen Wiki gibt es auch eine separate Seite en:Free public transport HudecEmil (Diskussion) 21:45, 5. Jun. 2022 (CEST)
- Guter Vorschlag. Kostenfreier Nahverkehr: Nun mit diesem Volumen ein eigenständiger Artikel, wo er auch ursprünglich war, siehe dortige Versionshistorie. Dort sortiert nach Staaten bzw. Bundesländern. --Kellerk!nd (Diskussion) 13:59, 17. Mai 2023 (CEST)