Europaroute (D3)

Die D-Route 3 (Europaroute) verläuft auf 1020 km als Radfernweg von der niederländischen Grenze bei Vreden-Zwillbrock bis nach Küstrin-Kietz an der polnischen Grenze.

D-Route D3 Europaroute
Gesamtlänge	1020 km
Lage	Nordrhein-Westfalen Nordrhein-Westfalen Niedersachsen Niedersachsen Sachsen-Anhalt Sachsen-Anhalt Brandenburg Brandenburg Berlin Berlin
Startpunkt	Vreden-Zwillbrock
Zielpunkt	Küstrin-Kietz
Webadresse	europaradweg-r1.de/
Routenverlauf 0 km Übergang Niederlande–Deutschland Vreden Stadtlohn Gescher Coesfeld ⊙51.9452427.170004 Darfeld Havixbeck Münster, Anschluss D7 Telgte Warendorf ⊙51.9518487.9903 Harsewinkel Gütersloh Verl Schloß Holte-Stukenbrock ⊙51.90798.610631 Hövelhof Augustdorf Detmold ⊙51.9354148.873843 Horn-Bad Meinberg Steinheim Marienmünster Höxter, Anschluss D9 Holzminden ⊙51.8276099.450436 Stadtoldendorf Markoldendorf Einbeck Orxhausen Bad Gandersheim Goslar ⊙51.90758410.430102 Bad Harzburg Wernigerode Blankenburg (Harz) Thale Ballenstedt Gatersleben Staßfurt Bernburg (Saale) ⊙51.80241711.739322Anschluss D11 Köthen Anschluss D10 Dessau-Roßlau Wörlitz ⊙51.84283212.418575 Lutherstadt Wittenberg ⊙51.86610412.634106, Anschluss D10 Rabenstein/Fläming Bad Belzig Brück Borkheide Beelitz Ferch Petzow Werder (Havel) Potsdam ⊙52.39826913.05886 Berlin-Steglitz-Zehlendorf Berlin-Charlottenburg-WilmersdorfAnschluss D11 Berlin-Mitte Anschluss Eurovelo-Route 7 ⊙52.51681713.397005 Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg Berlin-Treptow-Köpenick Erkner Strausberg Buckow (Märkische Schweiz) Müncheberg ⊙52.50271514.140237 Küstriner Vorland Bahnhof Küstrin-Kietz, Anschluss D12 960 km Übergang Deutschland–Polen

Die D-Route 3 ist der deutsche Abschnitt des Europaradweges R1 und der EuroVelo Route 'Hauptstadt-Route' (EV2).

Streckenführung

Durch eine übersichtliche Wegemarkierung ist die D-Route 3 ein beliebter Fernradweg geworden.

Die Route führt abwechslungsreich durch unterschiedlichste Landschaftsformen und ein reiches Kulturangebot in Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Berlin und Brandenburg. Beginnend an der deutsch-niederländischen Grenze geht es vom Münsterland zum Teutoburger Wald, durch das Weserbergland und den Solling bis zum nördlichen Rand des Harzes. Von dort führt die Strecke weiter durch die Magdeburger Börde zur Elbe mit den UNESCO-Welterbestätten in Dessau-Roßlau und Lutherstadt Wittenberg und dem Biosphärenreservat Mittelelbe. Nach den Hügeln des Fläming werden Potsdam und Berlin erreicht. Östlich davon geht es durch die weiten Landschaften der Märkischen Schweiz und des Oderbruchs bis zur polnischen Grenze bei Küstrin-Kietz. Insgesamt lassen sich unterwegs 21 Landkreise und rund 100 Kommunen kennen lernen.

Die Streckenführung verläuft über naturnahe Trassen, die abgesehen von touristisch interessanten Orten und in Städten wenig vom Kfz-Verkehr belastet sind. Die Route ist deshalb bestens geeignet um zu zeigen, dass Geschichts- und Kulturerleben sich hervorragend mit der Aktivität Radfahren verbinden lassen und den ganz besonderen Reiz eines Radurlaubs zu illustrieren. Mit ihrer repräsentativen und transeuropäischen Bedeutung durch die Anbindung an West- und Osteuropa ist die Route außerdem ein Symbol auch für die touristische Einigung des Kontinents und die räumlichen Möglichkeiten des Fernstrecken-Radelns.

Bei der Führung wurde weitgehend darauf geachtet, dass auch für ungeübte Radfahrer und Familien die Strecke auf einer attraktiven Route zu bewältigen ist. Im Harz, zwischen Langelsheim und Ermsleben, sind einige starke Steigungen zu bewältigen.

Kulturgeschichten

Um eine Orientierung auf den über 1000 km Radfernweg zu geben, wurde die Strecke in sechs größere Abschnitte unterteilt, die als „Kulturgeschichten“ jeweils unterschiedliche Themenschwerpunkte beleuchten. Die „Kulturgeschichten“ kombinieren thematisch zueinander passende, aufeinanderfolgende Etappen und sind als 2–3 Tagestouren radelbar. Sie führen vorbei an regionalen Kulturhighlights und historischen Schauplätzen, die europäische Geschichte lebendig werden lassen.

Kulturgeschichte 1: Schlösser, Burgen, Landidylle

Unter dem Titel „Schlösser, Burgen, Landidylle“ verläuft diese Etappe vom Zwillbrocker Venn bis nach Münster. Mitten durch die Münsterländer Parklandschaft setzt diese Etappe einen Schwerpunkt auf die historischen Highlights des Münsterlands.

Kulturgeschichte 2: Historische Städte erleben

Die Etappe „Historische Städte erleben“ verläuft von Münster bis Detmold. Wie der Titel verrät legt diese Etappe einen Fokus auf die historischen Stadtkerne z. B. der Städte Münster, Telgte, Warendorf, Rietberg und Rheda-Wiedenbrück.

Kulturgeschichte 3: Deutschlands kulturelle Mitte

Von Detmold bis Goslar verläuft die dritte Kulturgeschichte unter dem Titel „kulturelle Mitte“. Entlang der Höhenzüge des geschichtsträchtigen Teutoburger Waldes über die Lipper Region, führt die Strecke durch das „Land des Hermann“.

Kulturgeschichte 4: Prominente Parks & Gärten

Unter dem Titel „Prominente Parks & Gärten“ verläuft diese Etappe von Goslar bis ins Gartenreich Dessau-Wörlitz. Parks & Gärten prägen seit Jahrhunderten das Bild Europas. Über 15 malerische Anlagen bilden den Verbund ‚Gartenträume‘, hinzu kommen zahlreiche andere Parks und Gärten auf diesem Teil der Strecke.

Kulturgeschichte 5: UNESCO-Welterbe er-fahren

Von Dessau bis Potsdam führt die fünfte Kulturgeschichte „UNESCO-Welterbe er-fahren“. Zusammen mit dem Biosphärenreservat Mittelelbe bilden die Luthergedenkstätten in Wittenberg, die Bauhausbauten in Dessau und das Gartenreich Dessau-Wörlitz das UNESCO-Welterbedreieck Luther – Bauhaus – Gartenreich – Elbe – das Herzstück der Welterberegion Anhalt-Dessau-Wittenberg.

Kulturgeschichte 6: Welt-Metropole & lebendige Landkultur

Quer durch die Weltmetropole Berlin verläuft die sechste Kulturgeschichte „Welt-Metropole & lebendige Landkultur“ von Potsdam bis Küstrin.

Beschilderung

Beschilderung im Biosphärenreservat Mittelelbe bei Aken

Die D-Route 3 ist mit dem D-Netz-Symbol und der Ziffer „3“ beschildert. In Niedersachsen bei Detmold wird für einen Teilabschnitt nur das Symbol des Europaradweges R1 verwendet. Seit 2024 tritt das Radnetz und damit auch die D-Routen im neuen Design auf. Das neue Logo der D-Route 3 wird bei Neu-Beschilderung, Instandhaltung von Wegweisern oder für radtouristische Begleitinfrastruktur genutzt.

Das neue Logo der D-Route 3

Ausbau

Grundsätzlich wird der Radweg über Strecken geführt, die wenig mit KFZ-Verkehr belastet sind. Außer in den vielen Passagen durch touristisch interessante Orte, verläuft die Route meist durch die Natur und abseits der Straßen. In vielen Regionen sind die Wege bereits sehr gut ausgebaut. Teilweise sind die Fahrbahnflächen aber noch unbefestigt.

Förderungen

Das von 2022 bis 2024 laufende Förderprojekt „D3-R1-Attraktiv“ hat die touristische Attraktivierung der Europaroute zum Ziel. Das Vorhaben D3-R1-Attraktiv wird im Förderprogramm „Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland“ des Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert, koordiniert durch die Geschäftsstelle Radnetz Deutschland beim Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM).

Literatur

• bikeline-Radtourenbuch, Europa-Radweg R1. Von Arnheim über Berlin an die Oder. D-Route 3, Verlag Esterbauer, 7. Aufl., 2021, ISBN 978-3-85000-975-1

Siehe auch

• Website Europaradweg
• Flyer zu den Kulturgeschichten
• Radnetz Deutschland

Weblinks

• Website Europaradweg R1
• D3 im ADFC-Tourenportal (JavaScript erforderlich) (Memento vom 16. September 2016 im Internet Archive)
• Karte des Streckenverlaufs der Europaroute (D3) im Radrouten-Planer NRW
• Beschreibung und Illustrationen vom Verlag Esterbauer
• Fotos vom westfälischen Teil der D3
• im Portal „Radnetz Deutschland“
• BicycleRoutes&Tours: Europaroute D3

Einzelnachweise

• Karte mit allen Koordinaten:
• OSM |
• WikiMap

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