Flughafen Macapá
Der Flughafen Macapá (portugiesisch Aeroporto Internacional de Macapá, (IATA-Code: MCP, ICAO-Code: SBMQ))[3][4] ist der Flughafen der brasilianischen Stadt Macapá. Er liegt etwa einen Kilometer nordöstlich des Stadtzentrums auf einer Höhe von 17 Metern AMSL.[4]
| Flughafen Macapá Aeroporto Internacional de Macapá | |
|---|---|
 | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | SBMQ |
| IATA-Code | MCP |
| Koordinaten | 0° 3′ 3″ N, 51° 4′ 13″ W |
| Höhe über MSL | 17 m (56 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 1 km nordöstlich von Macapá |
| Straße | BR-210 |
| Basisdaten | |
| Betreiber | Infraero |
| Terminals | 1[1] |
| Passagiere | 546.030[2] (2018) |
| Luftfracht | 3.561 t[2] (2018) |
| Flug- bewegungen |
8.411[2] (2018) |
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
2,1 Mio.[1] |
| Start- und Landebahn | |
| 08/26 | 2100 m × 45 m Asphalt |
Flugbetrieb
BearbeitenDer Flughafen ist für VFR- wie auch für IFR-Flüge zugelassen. Die regulären Öffnungszeiten gehen von 11–15 und 16–20 Uhr UTC, es sind jedoch auch Nachtflüge möglich.[4]
Flughafenanlagen
BearbeitenDie einzige Start- und Landebahn verläuft in ost-westlicher Richtung (08/26). Sie ist 2100 Meter lang und hat einen Asphaltbelag. In Landerichtung 08 steht ein PAPI-System zur Verfügung. Als Navigationshilfen dienen ein NDB und ein VOR/DME.[4]
Parallel zur Start- und Landebahn verlaufende Rollbahnen sind nicht vorhanden. Um nach der Landung zum südlich der Piste gelegenen Vorfeld zu gelangen, muss ein Flugzeug daher nach dem Ausrollen auf der Bahn umkehren und bis zu einer der beiden etwa in Bahnmitte abzweigenden Rollbahnen zurückrollen (backtrack). An das Vorfeld angeschlossen sind ein Fracht- und ein Passagierterminal.[5]
Verkehrszahlen
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| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 546.030 | –5,25 %
|
3.561 | +10,36 %
|
8.411 | –7,44 %
|
| 2017 | 576.257 | +1,30 %
|
3.227 | +5,32 %
|
9.087 | –4,23 %
|
| 2016 | 568.873 | –14,74 %
|
3.064 | +0,66 %
|
9.488 | –9,71 %
|
| 2015 | 667.230 | –10,86 %
|
3.044 | –27,25 %
|
10.508 | –22,77 %
|
| 2014 | 748.480 | +12,80 %
|
4.184 | +10,42 %
|
13.606 | –2,28 %
|
| 2013 | 663.524 | +15,69 %
|
3.789 | +1,61 %
|
13.924 | +10,75 %
|
| 2012 | 573.560 | +2,36 %
|
3.729 | –6,80 %
|
12.572 | –1,41 %
|
| 2011 | 560.317 | +3,37 %
|
4.001 | +8,96 %
|
12.752 | –6,60 %
|
| 2010 | 542.053 | +15,37 %
|
3.672 | –4,55 %
|
13.653 | +13,22 %
|
| 2009 | 469.836 | –4,89 %
|
3.847 | +1,83 %
|
12.059 | –11,42 %
|
| 2008 | 493.999 | –6,19 %
|
3.778 | +2,00 %
|
13.613 | +6,18 %
|
| 2007 | 526.570 | +9,62 %
|
3.704 | –0,07 %
|
12.821 | –0,95 %
|
| 2006 | 480.377 | 3.706 | 12.944 | |||
- ↑ Ab 2010 wird auch Transitfracht berücksichtigt.
Weblinks
Bearbeiten- Offizielle Internetpräsenz (portugiesisch)
- Offizielle Internetpräsenz der Betreibergesellschaft Infraero (portugiesisch)
- Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Características. Infraero.gov.br, abgerufen am 21. Oktober 2018 (portugiesisch).
- ↑ a b c d e Estatísticas. Infraero.gov.br, abgerufen am 15. August 2019 (portugiesisch).
- ↑ Datenbankabfrage auf der offiziellen IATA-Website (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven),
- ↑ a b c d Departamento de Controle do Espaço Aéreo: AIP Brazil, AD 2 SBMQ 1–8, Stand vom 28. Juli 2011.
- ↑ Departamento de Controle do Espaço Aéreo: ADC-SBMQ (Flughafendiagramm), Stand 22. September 2011.