Der Ford Thames Trader war ein Lkw, den Ford of Britain im Werk Dagenham für den europäischen Markt (außer Deutschland) produzierte. Der Trader wurde auch nach Südafrika, Indonesien und Australien exportiert. Ab 1963 wurde der Trader auch von Ebro in Spanien als Ebro C-400, C-500 und C-550 produziert. Ebenfalls ab 1963 begann die Produktion bei Otosan in der Türkei und im Ford Werk in Rhodesien – Ägypten, nach dem Ende der Produktion in England als Ford K-Serie.

Ford
Ford Thames Trader
Ford Thames Trader
Ford Thames Trader
Thames Trader
Hersteller Ford
Verkaufsbezeichnung Thames Trader
Produktionszeitraum 1957–1965
Vorgängermodell Fordson Thames ET
Nachfolgemodell Ford D-Serie
Ford A-Serie
Technische Daten
Motoren 6 Zyl. Diesel 5419 cm³; 6 Zyl. Benzin 4891 cm³
Leistung 108 PS bei 2500/min; 115 PS bei 2800/min kW
zul. Gesamtgewicht 6,85 bzw. 9,07 t

Thames Trader FC-Serie

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Im März 1957 stellt Ford England die neue Thames Trader FC-Serie (FC für Forward Control) als Nachfolger des Fordson Thames ET und des Fordson E83W vor. Die neuen LKW 40 und 55[1] waren die vielseitigsten, die Ford England bis dahin baute, da die Nutzlast nun von zwei bis sieben Tonnen reichte. Das Design orientierte sich an der amerikanischen Ford C-Serie und hob sich deutlich von anderen Nutzfahrzeugen der gleichen Zeit ab, da damals Kurzhauber absolut unüblich waren. Als Motoren kamen 4- oder 6-Zylinder Diesel- oder Ottomotoren zum Einsatz. Neben Pritschenwagen wurde er auch als Fahrgestell produziert, die von Aufbauern mit verschiedensten Aufbauten, beispielsweise auch als Omnibus versehen wurden.

MK II und Trader NC

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1964 Thames Trader NC

Mitte 1962 wurde der Trader FC überarbeitet und als MK II eingeführt. Man konnte nun auch ein konventionelles Führerhaus NC (NC für Normal Control) und eine 17-Tonnen-LKW-Zugmaschine ordern. Die NC-Modelle besaßen das Führerhaus der deutschen Ford FK-Serie, deren Produktion 1961 eingestellt wurde. 1965 wurde die Produktion in England eingestellt, während das Modell in der Türkei und Ägypten für den außereuropäischen Markt weiterproduziert wurde. Das Fahrzeug, das die Lücke füllte, die der NC hinterlassen hatte, war der mittelschwere Lkw der Ford A-Serie. Die A-Serie kam 1973 auf den Markt, 8 Jahre nachdem die Produktion der NC-Serie eingestellt wurde.

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Commons: Thames Trader – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Trader 40/55. brochuremuseum.nl, 1957, abgerufen am 16. Juni 2023 (niederländisch).
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