Opel 30/75 PS
Der Opel 30/75 PS war ein PKW der Oberklasse, den die Adam Opel KG von 1919 bis 1924 als Nachfolger des Modells 29/70 PS baute.
| Opel Bild nicht vorhanden
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| 30/75 PS | |
| Produktionszeitraum: | 1919–1924 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Pullman-Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 7,8 Liter (59 kW) |
| Länge: | 5080 mm |
| Breite: | 1750 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3750 mm |
| Leergewicht: |
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| Vorgängermodell | Opel 29/70 PS |
Technik und Geschichte
BearbeitenDer 30/75 PS war der letzte große Luxuswagen, den Opel in Rüsselsheim baute. Der Vorgänger war kriegsbedingt Ende 1914 eingestellt worden.
Zusammen mit dem kleineren Modell 21/55 PS hatte er den ersten Sechszylindermotor der Marke. Der neue Reihenmotor – der Vorgänger hatte noch einen Blockmotor – hatte einen Hubraum von 7793 cm³ und leistete 80 PS (59 kW) bei 1600/min. Die Motorleistung wurde über einen Lederkonuskupplung, ein manuelles Vierganggetriebe und eine Kardanwelle mit zwei Gelenken an die Hinterachse weitergeleitet. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 110 km/h.
Am Stahl-Leiterrahmen waren die beiden Starrachsen an halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt. Die Betriebsbremse war als Bandbremse ausgeführt und wirkte auf die Getriebeausgangswelle.
Der 30/75 war mit drei verschiedenen Aufbauten erhältlich: als Tourenwagen und Pullman-Limousine mit jeweils sieben Sitzplätzen sowie als viersitziger Tourenwagen.
1924 wurde die Fertigung des 30/75 PS ohne Nachfolger eingestellt.
Literatur
Bearbeiten- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02170-6.