Schleuse Bolzum

Daten	Alte Schleuse Bolzum	Neue Schleuse Bolzum
	Alte Schleuse 2006	Gesamtanlage 2024
Ort	Sehnde-Bolzum, Niedersachsen	Sehnde-Bolzum, Niedersachsen
Lage	Stichkanal Hildesheim (SKH) km 0,58	Stichkanal Hildesheim (SKH) km 0,76
Verwendung	Binnenschleuse	Binnenschleuse
Bauzeit	1926–1927	2007–2012
Bauart	Sparschleuse mit 2 offenen Sparbecken	Massivbauschleuse ohne Sparbecken
Bedienung	Außer Betrieb	Fernbedienzentrale Schleuse Anderten
Fallhöhe	8 m	8 m, nach Ausbau SKH 8,50 m
Breite	12 m	12,50 m
Nutzlänge	82 m	139 m
Drempeltiefe	3 m	4 m
Oberhaupt-Tor	Klapptor	Drehsegmenttor mit Füllmuschel
Unterhaupt-Tor	Stemmtor	Stemmtor

Die Schleuse Bolzum verbindet die Bundeswasserstraßen Stichkanal Hildesheim und Mittellandkanal östlich von Hannover beim Sehnder Ortsteil Bolzum im deutschen Bundesland Niedersachsen. Die Schleuse überwindet den Höhenunterschied zwischen dem Mittellandkanal (hier 65 m ü. NN) und dem Stichkanal Hildesheim (73 m ü. NN). Zuständig für Betrieb und Unterhaltung ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Braunschweig.

Alte Schleuse

Die Schleuse wurde in den Jahren 1926 bis 1927 als Sparschleuse mit zwei offenen Sparbecken errichtet. Die nutzbare Kammerlänge betrug 82,00 m, die Kammerbreite 12,00 m und die Drempeltiefe 3,00 m. Der schlechte bauliche Zustand der Schleuse erforderte umfangreiche Instandsetzungsmaßnahmen, insbesondere bei den stahlwasserbaulichen und maschinenbaulichen Elementen.

Nach dem Bau der neuen Schleuse ist die alte Schleuse als technisches Denkmal erhalten geblieben. Der oberer Vorhafen, die Schleusenkammer und das östliche Sparbecken wurden teilverfüllt und begrünt.

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  Alte Schleuse, unterer Vorhafen
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  Alte Schleusenkammer in Betrieb
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  Schleusenkammer der alten Schleuse außer Betrieb
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  Östliches Sparbecken außer Betrieb

Neue Schleuse

Im Zuge des Ausbaus des Stichkanals Hildesheim zur Wasserstraßenklasse Vb wurde von 2007 bis 2012 eine neue Schleuse mit größeren Abmessungen (Nutzlänge / Breite / Abladetiefe: 139 m / 12,50 m / 2,80 m) und ohne Sparbecken gebaut. Nach dem weiteren Ausbau des Stichkanals wird das Oberwasser der Schleuse um 0,5 m angehoben, sodass die Fallhöhe dann 8,50 m beträgt. Die Schleuse ist der Fernbedienzentrale Anderten angeschlossen.

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  Erdarbeiten westlich der alten Schleuse, links das westliche Sparbecken, das im neuen unteren Vorhafen aufgeht, Mai 2008
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  Alte Schleuse mit Schiff und westlichem Sparbecken, unterer Vorhafen der neuen Schleuse im Bau, Mai 2011
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  Zufahrt aus Richtung Mittellandkanal

Literatur

• N.N.: Neubau der Schleuse Bolzum am Stichkanal Hildesheim, Faltblatt DIN A4 (6 Seiten), hrsg. vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes – Neubauamt für den Ausbau des Mittellandkanals in Hannover, Hannover, 2010

Weblinks

Commons: Schleuse Bolzum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Schleusenneubau: Infos und umfangreiche Bilddokumentation (Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes)
• Beschreibung bei hannover.de
• Schleuse Bolzum - 1000 m Aufschluss = 24 Millionen Jahre Erdgeschichte
• Insektenfauna an der Schleuse Bolzum

Einzelnachweise

52.3016666666679.9577777777778