Vänerbanan

Bahnstrecke in Schweden
Göteborg–Kil
Streckennummer:11
Kursbuchstrecke:71
Streckenlänge:232 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16 2/3 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:Bandel 637
(Kil)–(Öxnered): 160 km/h
Bandel 635
Öxnered–(Älvängen): 200 km/h
Bandel 634
Älvängen–(Göteborg Marieholm): 200 km/h
Bandel 601
Olskroken–Göteborg Marieholm: 110 km/h
Göteborg central–Partille via Olskroken: 150[1] km/h
Zweigleisigkeit:Göteborg C–Trollhättan
Strecke
von Karlstad und von Ställdalen
Bahnhof
246,165 Kil
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Kongsvinger und nach Torsby
ehemalige Blockstelle
Smedsta
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Utteruds Bobinfabrik (1881–1903, ca. 1,5 km)
Brücke über Wasserlauf
Norsälven
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
256,540 Edsvalla (Pers.-Halt von 1879 bis 1974)
Blockstelle
260,815 Vålberg
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Rayonfabrik in Älvenäs, ca. 3 km
Bahnhof
268,050 Grums
Abzweig geradeaus und nach links
Gruvöns bruk
Brücke über Wasserlauf
Slottsbrosundet
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Espingska sidospåret (bis 1974)
Blockstelle
Slottsbron
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
277,900 Segmon
Brücke über Wasserlauf
Ransundet
Bahnhof
288,730 Värmlandsbro
Blockstelle
296,606 Byälven
Brücke über Wasserlauf
Byälven
Bahnhof
297,446 Säffle
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Avelsäter (bis 1960)
Brücke über Wasserlauf
Norra Viken
Bahnhof
313,705 Åmål
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Bahnstrecke Åmål–Årjäng von Åmåls djuphamn
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Åmål östra
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Bahnstrecke Åmål–Årjäng nach Svanskog
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
322,870 Tösse
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
327,717 Slädekärr (bis 1967)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
334,360 Ånimskog
347,024 Dalsland-Kanal (Drehbrücke)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
347,133 Köpmannebro
Abzweig geradeaus und von rechts
Bahnstrecke Mellerud–Arvika von Bengtsfors
Abzweig geradeaus und ehemals von links
von Sunnanå
Bahnhof
355,075 Mellerud
Abzweig geradeaus, ehemals nach rechts und ehemals von rechts
von/nach Kornsjö
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
363,530 Erikstad
Abzweig geradeaus und von rechts
366 Norgebanan von Kornsjö
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
366,450 Skälebol (P.-Halt bis 1979)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
372,306 Brålanda
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
380,708 Frändefors
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
388,160 Bjurhem
Abzweig geradeaus und von links
von Herrljunga
Bahnhof
369,231 Öxnered (Vänersborg västra 1988–90)
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alte Streckenführung bis 2006
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von/nach Uddevalla
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400,713 Trollhätte-Tunnel, 3557 m
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alte Streckenführung bis 2006
Brücke über Wasserlauf
Göta älv
405,020 Trollhätte-Kanal
Abzweig geradeaus und von links
Flugplatz Trollhättan-Vänersborg
Bahnhof
405,637 Trollhättan
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Bahnstrecke Trollhättan–Nossebro, (VGJ) 891 mm
ehemaliger Bahnhof
411,462 Velanda
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
413,866 Velanda södra
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Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)Brücke über WasserlaufLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Storån
Strecke (außer Betrieb)TunnelLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
415,196 Stenliden, 120 m
Strecke (außer Betrieb)TunnelLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
417,831 Sjökullen N, 122 m
Strecke (außer Betrieb)TunnelLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
418,051 Sjökullen S, 126 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
421,527 Upphärad
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423,760 Varpemossen
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Kiesgrube Prässebo
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ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
426,320 Flunbo
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Bahnhof (Strecke außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Prässebo
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Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
431,838 Torbacken
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Nygård
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434,560 Nygårdstunneln, 3030 m
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Kilometer-Wechsel
438,581
439,000
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Ällekärr
Haltepunkt / Haltestelle
440,400 Lödöse Södra[2] (seit 2012)
Abzweig geradeaus und von rechts
Bahnstrecke Alvhem–Lilla Edet
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
440,570 Alvhem (Pers.-Halt 1906–1970)
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Kattlebergstunneln, 1800 m
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Bahnhof
447,362 Älvängen
Haltepunkt / Haltestelle
453,312 Nol
Haltepunkt / Haltestelle
456,321 Nödinge
Haltepunkt / Haltestelle
459,778 Bohus
Haltepunkt / Haltestelle
464,306 Surte
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
469,289 Agnesberg
Blockstelle
Pålberget
Blockstelle
Alelyckan
Strecke von links (außer Betrieb)Kreuzung geradeaus unten (Querstrecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnstrecke Göteborg–Skara nach Skara
Strecke (außer Betrieb)Dienststation / Betriebs- oder GüterbahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
473,847 Göteborg-Marieholm
Strecke (außer Betrieb)Haltepunkt / HaltestelleLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
475,425
454,611
Gamlestaden
Strecke (außer Betrieb)Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
von/nach Uddevalla
Strecke (außer Betrieb)Abzweig geradeaus, nach links und von linksLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
von/nach Hallsberg
Strecke (außer Betrieb)Dienststation / Betriebs- oder GüterbahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
455,465 Olskroken
Strecke (außer Betrieb)Abzweig geradeaus, nach links und von linksLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
von/nach Malmö
Strecke (außer Betrieb)Abzweig ehemals geradeaus und nach linksStrecke von rechts
Strecke (außer Betrieb)Bahnhof (Strecke außer Betrieb)Strecke
Göteborg Bs BJ
Strecke (außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
457,366 Göteborg C
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)Strecke nach rechts (außer Betrieb)
Göteborg Västg.
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Hafenbahn Göteborg

Vänerbanan ist eine Eisenbahnstrecke in Schweden, die Göteborg mit Kil verbindet. Vänerbanan ist für die Strecke Skälebol–Kil ein Kunstbegriff aus neuerer Zeit – historisch hieß die Strecke Bergslagsbanan (dieser Begriff wiederum wird heute für die Strecken Kil–Ställdalen und Frövi–Borlänge–Gävle verwendet). Die Strecke Göteborg–Skälebol dagegen wird von Trafikverket als Norge-/Vänerbanan bezeichnet.

Geschichte

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Der Bahnhof Grums

Nachdem die Bergslagernas Järnvägar zwischen Falun und Kil 1877 eine Eisenbahnverbindung geschaffen hatte, wurde die weitere Strecke von Kil nach Göteborg in Angriff genommen. Am 31. Mai 1877 wurde der Abschnitt Göteborg–Trollhättan eröffnet, am 26. Februar 1878 folgte der Abschnitt Trollhättan–Öxnered. Am 21. Juni 1879 wurde der Betrieb zwischen Öxnered und Mellerud aufgenommen. Am 1. Dezember des Jahres war schließlich die gesamte Strecke bis Kil befahrbar.

Die Elektrifizierung der Strecke erfolgte in den Jahren 1939/40.

1948 erfolgte die Verstaatlichung der Bergslagernas Järnvägar. Die Strecke Göteborg–Kil gelangte damit zur SJ.

Ausbau der Strecke

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Ab 2008 wurde die 82 Kilometer lange Strecke zwischen Göteborg und Öxnered zweigleisig ausgebaut. Der erste Abschnitt zwischen Trollhättan und Öxnered (7 km) konnte bereits 2006 eröffnet werden. Hierbei entstand der drei Kilometer lange Trollhätte-Tunnel. Die Gesamtstrecke ist mit einer Maximalgeschwindigkeit von 200 km/h befahrbar. Nach Einführung des neuen Signalsystems (ERTMS) wird etwa um 2015 eine Maximalgeschwindigkeit von 250 km/h erreichbar sein. Die ausgebaute Strecke wurde am 9. Dezember 2012 eröffnet.[3]

 
Ein Bm 73 der NSB bei Öxnered

Zwischen Göteborg und Kil und weiter nach Karlstad verkehren werktäglich sechs Zugpaare. Hinzu kommt ein umfangreicherer Regionalverkehr (19 Zugpaare werktags) von Vänersborg über Öxnered nach Göteborg. Zusätzlich verkehrend zwischen Skälebol und Göteborg dreimal täglich die von Oslo kommenden Züge.

Im Güterverkehr werden unter anderem die an der Strecke gelegenen Papierfabriken bedient. Nach dem vollständigen Ausbau der Strecke 2012 wurde eine größere Bedeutung für den Güterverkehr zwischen dem Hafen in Göteborg und Nordschweden (Norrland) erwartet. Zugleich kommt es damit zu einer Entlastung der Västra stambanan zwischen Göteborg und Hallsberg.

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Einzelnachweise

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  1. TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka. (PDF) Utgåva 2021-07-07. trafikverket.se, 7. Juli 2021, S. 142, abgerufen am 7. Februar 2022 (schwedisch).
  2. Ny station invigs, Inbetriebnahme am 22. September 2012. Abgerufen am 10. Januar 2016.
  3. Milstolpar BanaVäg i Väst. trafikverket.se, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Oktober 2012; abgerufen am 10. Januar 2016 (schwedisch).
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