VW Phideon
Der VW Phideon (chinesisch 輝昂 / 辉昂, Pinyin Huī áng) ist eine viertürige Stufenheck-Limousine der Oberklasse des deutschen Automobilherstellers Volkswagen, die in Zusammenarbeit mit SAIC Motor von Shanghai Volkswagen ausschließlich für den chinesischen Markt in Anting gebaut wurde. Das Fahrzeug wurde auf dem Genfer Auto-Salon im Frühjahr 2016 vorgestellt.[2] In China kam die Limousine im Oktober 2016 zu den Händlern.[3]
| Volkswagen | |
|---|---|
 VW Phideon (2016–2020)
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| Phideon | |
| Produktionszeitraum: | 2016–2023 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (165–220 kW) |
| Länge: | 5074 mm |
| Breite: | 1893 mm |
| Höhe: | 1463–1489 mm |
| Radstand: | 3009 mm |
| Leergewicht: | 1805–2025 kg
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| Vorgängermodell | VW Phaeton |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2017)[1] | 
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Name
BearbeitenDer Name besteht aus dem Kunstwort Phide-on und soll an Fides, die römische Personifikation des Vertrauens, erinnern.[4][5]
Modellpflege
BearbeitenAuf der Shanghai Motor Show im April 2017 präsentierte Volkswagen den Phideon als Plug-in-Hybrid-Modell GTE.[6]
Im September 2020 stellte Volkswagen eine überarbeitete Version der Limousine vor.[7]
Technik
BearbeitenDer Phideon basiert auf der chinesischen Langversion des Audi A6[8] und nutzt als erster VW den neuen Modularen Längsbaukasten (MLBevo).[9] Zu den Sonderausstattungen gehören LED-Scheinwerfer, ein Head-up-Display, und als erstes bei VW überhaupt, ein kamerabasierter Nachtsicht-Assistent. Außerdem gab es Helfer für das Rangieren und Parken, die Spurführung, das Tempo und den korrekten Abstand.[10]
Technische Daten
Bearbeiten| 380 TSI | 480 V6 | ||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 10/2016–11/2020 | 01/2019–12/2023 | 10/2016–11/2020 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | V-Sechszylinder-Ottomotor | |
| Hubraum | 1984 cm³ | 2995 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 165 kW (224 PS) / 4500–6250 | 220 kW (299 PS) / 5250–6500 | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 350 Nm / 1500–4500 | 350 Nm / 1650–4500 | 440 Nm / 2900–4500 |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 250 km/h (abgeregelt) | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,1 s | 6,3 s | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,0 l Super | 6,8–7,1 l Super | 9,1 l Super |
| Leergewicht | 1815 kg | 1805–1900 kg | 2025 kg |
| Tankinhalt | 75 l | ||
| Abgasnorm | China V | China VI | China V |
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- ↑ Neuer VW Phideon soll Chinesen begeistern. T-Online.de, 1. März 2016, abgerufen am 15. Mai 2016.
- ↑ Phaeton-Nachfolger für China. autobild.de, 19. August 2016, abgerufen am 19. August 2016.
- ↑ VW Phideon: Phaeton-Ausblick. Genfer Autosalon 2016: Brandneue Oberklasselimousine für China. Auto-News.de, 1. März 2016, abgerufen am 15. Mai 2016.
- ↑ VW zeigt den Phaeton für Chinesen. VW Phideon Oberklassen-Limousine. Focus.de, 29. Februar 2016, abgerufen am 15. Mai 2016.
- ↑ Shanghai 2017 : Volkswagen Phideon GTE. leblogauto.com, 14. April 2017, abgerufen am 17. April 2017 (französisch).
- ↑ Facelifted 2021 VW Phideon Flagship Sedan Revealed In China, Loses V6 And PHEV Powertrains. In: carscoops.com. 30. September 2020, abgerufen am 1. Oktober 2020 (englisch).
- ↑ Bling-Bling ist aus der Mode. faz.net, 27. August 2016, abgerufen am 7. September 2016.
- ↑ auto-motor-und-sport.de
- ↑ Thomas Geiger: Phideon: VW stellt in Genf seine Oberklasselimousine vor. In: welt.de. 29. Februar 2016, abgerufen am 3. Juli 2021.
