Flughafen Ljubljana
Der Flughafen Ljubljana (slowenisch Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana, „Jože-Pučnik-Flughafen Ljubljana“; auch Letališče Brnik, „Flughafen Brnik“, IATA-Code: LJU, ICAO-Code: LJLJ) ist der internationale Flughafen der slowenischen Hauptstadt Ljubljana (Laibach). Er liegt 26 km nördlich des Stadtzentrums von Ljubljana und 7 km südöstlich von Kranj (Krainburg) sowie südwestlich der Ortschaften Zgornji Brnik und Spodnji Brnik (Gemeinde Cerklje na Gorenskem).
| Flughafen Jože Pučnik Ljubljana Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| |||
| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | LJLJ | ||
| IATA-Code | LJU | ||
| Koordinaten | 46° 13′ 25″ N, 14° 27′ 27″ O | ||
| Höhe über MSL | 388 m (1.273 ft) | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 26 km nördlich von Ljubljana | ||
| Straße | Autobahn A2 (E61) | ||
| Bahn | keine Verbindung | ||
| Nahverkehr | Busshuttle | ||
| Basisdaten | |||
| Eröffnung | 1963[1] | ||
| Betreiber | Fraport Slovenija, d.o.o. | ||
| Terminals | 1 | ||
| Passagiere | 1.270.382 (2023)[2] | ||
| Luftfracht | 11.443 t (2023)[2] | ||
| Flug- bewegungen |
22.749 (2023)[2] | ||
| Beschäftigte | 376 beim Betreiber (2021)[3] | ||
| Start- und Landebahn | |||
| 12/30 | 3300 m × 45 m Asphalt | ||
Verkehrsanbindung
Bearbeiten- PKW: Der Flughafen ist leicht über die Autobahn A2 (E61) und von Österreich über den Karawankentunnel zu erreichen.
- Bus: Ein stündlicher Shuttlebus verkehrt zwischen dem Stadtzentrum von Ljubljana und dem Flughafen (Transferzeit: 45 Min). Außerdem verkehrt zwischen Ljubljana und dem Flughafen ein privater Bus.
Geschichte
BearbeitenAm 9. Januar 1964 nahm der Flughafen Ljubljana mit vier Flugverbindungen (nach London, Belgrad, Dubrovnik und Algier) seinen Betrieb auf.
Im Juni 1971 begann die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa den Flughafen mit Frachtflügen aus Frankfurt anzusteuern.
Da im Zeitraum von 1974 bis 1978 der Flughafen von Zagreb wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten geschlossen werden musste, wurde der Flughafen Ljubljana vorübergehend vermehrt angeflogen. Das hatte eine Verdopplung des Fluggastaufkommens zur Folge.
Aufgrund des Jugoslawienkrieges, wurde am 26. Juni 1991 der Luftraum über Jugoslawien geschlossen, was eine vorübergehende Stilllegung des Flughafens zur Folge hatte. Man nutzte die Gelegenheit um umfangreiche Renovierungsarbeiten am Flughafen Ljubljana durchzuführen. Die österreichischen Journalisten Norbert Werner und Nikolas Vogel starben am 28. Juni 1991 während des 10-Tage-Krieges am Flughafengelände als Opfer eines Raketenangriffes der jugoslawischen Volksarmee auf ihr Auto.[4][5][6] Im Rahmen der Feier anlässlich des endgültigen Beitritts Sloweniens zum Schengen-Raum im Jahr 2008 gedachte Premierminister Janez Janša auf dem Flugfeld von Ljubljana der beiden Toten.[7][8] Nach Wiederaufnahme des Flughafen-Betriebes im Februar 1992 waren die Fluggastzahlen aufgrund des Zerfalls Jugoslawiens minimal.
Seit dem 28. Januar 1997 ist die Firma Aerodrom Ljubljana eine Aktiengesellschaft, ihre Aktien werden an der Börse in Ljubljana gehandelt.
2001 fand in Ljubljana ein Gipfeltreffen von George W. Bush und Wladimir Putin statt. Daher befand sich der Flughafen in Ausnahmezustand, da er aus Sicherheitsgründen geschlossen werden musste, um die sichere Anreise der russischen und amerikanischen Delegation zu gewährleisten.
2002 fand in Ljubljana ein Treffen der Präsidenten der 16 wichtigsten europäischen Länder statt, zu dem am Flughafen Ljubljana wieder unter hohen Sicherheitsvorkehrungen die Delegationen empfangen wurden.[1]
Der Flughafen wurde ab Mitte 2006 ausgebaut. Errichtet wurden bereits acht Fluggastbrücken und ein Industrie- und Logistikkomplex mit einem Hotel, einem Einkaufszentrum, einem neuen Parkhaus und einer veränderten Straßenführung. Das erste Terminal war bereits bis im Juli 2007 fertiggestellt worden, um den Anforderungen aus Sloweniens Beitritt zum Schengen-Raum gerecht zu werden.[3][9]
Im Dezember 2011 wurde bekannt, dass bis 2015 ein zweites Terminal gebaut werden soll.[10] Die Pläne wurden jedoch zunächst nicht umgesetzt.
Im Jahr 2014 übernahm die deutsche Fraport AG erst 75,5 % der Anteile des Flughafens. Am 16. März 2015 übernahm sie den Flughafen Ljubljana zu 100 %.[11] Heute arbeitet der Flughafenbetreiber unter einem neuen Logo und dem Namen Fraport Slovenija.
Im April 2017 gab der Flughafenbetreiber Fraport Slovenija bekannt, das Passagierterminal ausbauen zu wollen. In der ersten Phase soll die Kapazität von derzeit 500 auf 1.250 Passagieren pro Stunde gesteigert werden. Weitere 10.000 m2 werden westlich an das existierende Terminal angeschlossen. Dieser Bereich wird einen großen Duty-free-Shop, eine neue Business Lounge und eine Renovierung der food & beverage und Verkaufsbereiche erhalten. Außerdem werden 14 neue Check-in-Schalter und 5 Sicherheitskontrollen geschaffen. Zusätzlich wird der Bereich der Gepäckannahme ausgebaut und unter anderem um zwei Karussells erweitert.
Die Grundsteinlegung der Erweiterung fand im Juli 2019 statt.[12] Im September 2019 musste die Adria Airways den Betrieb einstellen, der Flughafen Ljubljana verlor dadurch seinen wichtigsten Nutzer. Am 16. Juni 2021 wurde die Terminalerweiterung eingeweiht, in Betrieb genommen wurde das nun als Terminal A bezeichnete Gebäude jedoch erst am 1. Juli des Jahres.[13][14]
Fluggesellschaften und Ziele
BearbeitenIm aktuellen Winterflugplan bieten elf Fluggesellschaften Linienflüge zu 13 Zielen an. Das einzige Ziel außerhalb Europas ist dabei Dubai.[15] Im Sommerflugplan wird der Flughafen von weiteren Fluggesellschaften genutzt.[16]
Adria Airways, die ehemalige nationale slowenische Fluggesellschaft, hatte hier ihren Heimatflughafen. Im deutschsprachigen Raum flog sie die Städte Frankfurt, München, Wien und Zürich an. Weitere Ziele von Adria Airways waren Amsterdam, Brüssel-Zaventem, Kopenhagen, Manchester, Paris-CDG, Prag, Pristina, Sarajevo, Skopje, Sofia und Tirana.
Verkehrszahlen
Bearbeiten
| Flughafen Ljubljana – Verkehrszahlen 1964–2023[2][3][17][A 1] | |||
|---|---|---|---|
| Jahr | Passagiere | Fracht (Tonnen) (mit Post) |
Flugbewegungen |
| 2023 | 1.270.382 | 11.443 | 22.749 |
| 2022 | 970.152 | 12.480 | 21.571 |
| 2021 | 430.943 | 28.383 | 17.461 |
| 2020 | 291.910 | 23.154 | 12.980 |
| 2019 | 1.727.136 | 24.875 | 31.489 |
| 2018 | 1.818.229 | 25.907 | 35.512 |
| 2017 | 1.688.558 | 24.314 | 34.444 |
| 2016 | 1.411.476 | 19.802 | 32.701 |
| 2015 | 1.464.579 | 18.852 | 32.894 |
| 2014 | 1.338.619 | 18.983 | 31.405 |
| 2013 | 1.321.153 | 17.777 | 33.112 |
| 2012 | 1.198.911 | 17.031 | 35.019 |
| 2011 | 1.369.485 | 19.659 | 39.267 |
| 2010 | 1.388.651 | 17.310 | 42.569 |
| 2009 | 1.433.855 | 14.333 | 45.492 |
| 2008 | 1.673.050 | 17.188 | 47.926 |
| 2007 | 1.524.028 | 21.717 | 46.517 |
| 2006 | 1.334.355 | 15.309 | 40.991 |
| 2005 | 1.218.896 | 11.560 | 37.767 |
| 2004 | 1.048.238 | 11.780 | 35.502 |
| 2003 | 928.397 | 12.080 | 31.737 |
| 2002 | 872.966 | 12.021 | 28.751 |
| 2001 | 894.130 | 12.403 | 29.050 |
| 2000 | 991.693 | 12.396 | 29.965 |
| 1999 | 895.540 | 11.093 | 27.219 |
| 1998 | 786.600 | 10.953 | 25.723 |
| 1997 | 713.696 | 10.161 | 20.279 |
| 1996 | 668.532 | 9.294 | 18.190 |
| 1995 | 638.268 | 10.499 | 17.868 |
| 1994 | 497.456 | 9.881 | 15.821 |
| 1993 | 402.563 | 8.420 | 12.898 |
| 1992 | 248.851 | 5.074 | 8.861 |
| 1991 | 347.583 | 4.662 | 8.794 |
| 1990 | 765.033 | 5.878 | 16.253 |
| 1989 | 725.064 | 6.752 | 14.296 |
| 1988 | 835.206 | 7.261 | 13.716 |
| 1987 | 886.281 | 7.450 | 14.038 |
| 1986 | 785.281 | 7.507 | 12.518 |
| 1985 | 668.285 | 6.751 | 11.624 |
| 1984 | 623.588 | 7.356 | 10.050 |
| 1983 | 595.260 | 6.808 | 9.743 |
| 1982 | 627.931 | 6.627 | 10.870 |
| 1981 | 659.465 | 7.328 | 11.805 |
| 1980 | 581.103 | 6.085 | 11.312 |
| 1979 | 661.254 | 7.602 | 12.397 |
| 1978 | 475.242 | 5.758 | 8.941 |
| 1977 | 541.592 | 6.179 | 10.964 |
| 1976 | 528.490 | 5.922 | 10.797 |
| 1975 | 553.565 | 7.376 | 11.645 |
| 1974 | 668.599 | 7.210 | 13.123 |
| 1973 | 367.872 | 4.578 | 8.633 |
| 1972 | 275.460 | 3.016 | 8.525 |
| 1971 | 273.946 | 2.288 | 6.509 |
| 1970 | 171.503 | 1.879 | 5.728 |
| 1969 | 961.08 | 1.068 | 4.474 |
| 1968 | 68.303 | 304 | 3.807 |
| 1967 | 136.665 | 306 | 4.479 |
| 1966 | 136.584 | 235 | 4.099 |
| 1965 | 133.184 | 177 | 3.180 |
| 1964 | 78.179 | 88 | 2.343 |
- ↑ Die Zahlen bis 2021 enthalten auch die mit Lastkraftwagen beförderte Fracht.
Zwischenfälle
Bearbeiten- Am 1. September 1966 unterschritt eine Bristol Britannia 102 der englischen Britannia Airways (Luftfahrzeugkennzeichen G-ANBB) im Anflug auf den Flughafen Ljubljana die Sicherheitsflughöhe und schlug etwa 3 Kilometer vor der Landebahnschwelle auf. Die Piloten hatten es versäumt, die Höhenmesser auf den örtlichen Luftdruck zu kalibrieren und führten den Sichtanflug bei Dunkelheit zu niedrig aus, wodurch sie den Sichtkontakt zur beleuchteten Landebahn verloren. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden 98 der 117 Insassen getötet.[18]
Weblinks
Bearbeiten
- Offizielle Website (slowenisch, englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b History. Fraport-Slovenija.si, abgerufen am 23. April 2019 (englisch).
- ↑ a b c d e Traffic Figures (Archive). Fraport.com, abgerufen am 25. Mai 2024 (englisch).
- ↑ a b c d Fraport Slovenija in Figures. Fraport-Slovenija.si, abgerufen am 12. Februar 2023 (englisch).
- ↑ Stjepan Malovic: The people, press, and politics of Croatia. Praeger, Westport, Conn. 2001, ISBN 0-313-00259-2.
- ↑ Gustav Chalupa: Krieg und Medien auf dem Balkan : Sind Journalisten Freiwild? Originalausg., 1. Auflage. K. Fischer, Aachen 2006, ISBN 3-89514-591-2.
- ↑ Unbekannte Überschrift. In: Focus Online. Ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 31. Januar 2024. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
- ↑ Prime Minister Janez Janša proclaims the single Schengen area one of … 5. August 2012, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 5. August 2012; abgerufen am 3. Juli 2022.
- ↑ EU2008.si - Address by the Slovenian Prime Minister and the President of the European Council Janez Janša on the occasion of the abolition of internal air border controls and the definitive entry of the Republic of Slovenia into the Schengen area. Abgerufen am 3. Juli 2022.
- ↑ airport-technology.com: Ljubljana-Jože Puènik Airport, Zugriff am 19. Dezember 2011
- ↑ Slovenian Ljubljana eyes €115m air terminal. In: Property Investor EUrope. 1. Dezember 2011, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 15. Dezember 2013; abgerufen am 4. Juli 2022 (englisch).
- ↑ Generalversammlung entscheidet verbleibenden Streubesitz an die Fraport AG zu verkaufen. In: Streubesitz an Fraport AG. 17. März 2015, abgerufen am 20. September 2015.
- ↑ Works for the expansion of the passenger terminal begin. Fraport-Slovenija.si, 18. Juli 2019, abgerufen am 12. Februar 2023 (englisch).
- ↑ Fraport Inaugurates New Passenger Terminal in Ljubljana. Fraport.com, 16. Juni 2021, abgerufen am 12. Februar 2023 (englisch).
- ↑ Airport Map. Fraport-Slovenija.si, abgerufen am 12. Februar 2023 (englisch).
- ↑ Timetable. Fraport-Slovenija.si, abgerufen am 12. Februar 2023 (englisch).
- ↑ Airlines. Fraport-Slovenija.si, abgerufen am 12. Februar 2023 (englisch).
- ↑ a b c Traffic Figures. Fraport-Slovenija.si, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 22. April 2021; abgerufen am 27. Mai 2023 (englisch).
- ↑ Unfallbericht Britannia G-ANBB, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 18. Dezember 2015
| Tochtergesellschaften |
|
| Kapitalbeteiligungen |
|
| Ehemalige |
|
