Vanguard-Klasse (1992)

Die Vanguard-Klasse ist eine Klasse von Atom-U-Booten des Submarine Services der Royal Navy, sie dienen zur nuklearen Abschreckung. Als U-Boot mit ballistischen Raketen (SSBN) sind sie mit den modernen Trident-D5-Interkontinentalraketen ausgestattet.

Vanguard-Klasse

HMS Vengeance HMS Vengeance

Schiffsdaten Land Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffsart Atom-U-Boot Bauwerft Vickers, Barrow-in-Furness Bauzeitraum 1986 bis 1999 Stapellauf des Typschiffes 4. März 1992 Gebaute Einheiten 4 Dienstzeit seit 1993

Schiffsmaße und Besatzung Länge 149,9 m (Lüa) Breite 12,8 m Tiefgang (max.) 12,0 m Verdrängung Getaucht: 15.900 tn.l.   Besatzung 135 Mann

Maschinenanlage Maschine Rolls-Royce PWR-Kernreaktor 2 Dampfturbinen Maschinen­leistung 27.500 PS (20.226 kW)

Einsatzdaten U-Boot Höchst- geschwindigkeit getaucht 25 kn (46 km/h)

Bewaffnung 4 Torpedorohre ∅ 53,3 cm (Spearfish-Torpedos) 16 × Trident-D5-Interkontinentalraketen

Geschichte

Bau

In den 1980er Jahren suchte die britische Royal Navy nach einem Ersatz für ihre strategischen U-Boote der Resolution-Klasse. Vickers Shipbuilding wurde daraufhin mit der Konstruktion und dem Bau der neuen SSBN-U-Boote beauftragt. Insgesamt wurden vier SSBN in Barrow-in-Furness gebaut.

Regulär sind jeweils zwei der U-Boote weltweit unterwegs, während die anderen in ihrer Basis im schottischen Faslane-on-Clyde liegen. Neben der nuklearen Abschreckung dienen sie auch der Aufklärung und können mit zusätzlichen Torpedos auch Angriffe auf andere Schiffe durchführen.

Nach der Veröffentlichung eines neuen Weißbuches 1998, das dem Ende des Kalten Krieges Rechnung getragen hatte, wurde die Einsatzdoktrin dahingehend abgeändert, dass sich nur noch maximal 48 nukleare Sprengköpfe an Bord befanden. Gemäß dem letzten Weißbuch vom Oktober 2010 wurde diese Menge seitdem weiter auf maximal 40 mitgeführte Sprengköpfe reduziert. Seit diesem Zeitpunkt befinden sich auch nur noch acht statt 16 Raketen an Bord, und auch die Gesamtmenge aller Sprengköpfe wurde entsprechend um 45 Stück auf noch maximal 180 reduziert.

Zukunft

Am 4. Dezember 2006 kündigte Premierminister Tony Blair an, dass die Vanguard-Klasse zwischen 2023 und 2027 durch ein Nachfolgemodell ersetzt werden soll. Er wies damit Forderungen zurück, nach dem Dienstende der Vanguard-Klasse auf die Anschaffung neuer Atomwaffen zu verzichten. Die Anzahl der Sprengköpfe soll jedoch von aktuell 200 auf 160 reduziert werden. Bis etwa 2040 sollen die aktuellen Trident-Raketen weiterhin verwendet werden, entsprechend den zeitlichen Planungen der USA bezüglich eines Nachfolgemodells. Das Verteidigungsministerium beziffert die Kosten für die neuen U-Boote auf 15 bis 20 Milliarden Pfund.

Die von Mitte 2010 bis Mitte 2016 im Amt befindliche neue Koalitionsregierung unter Premier David Cameron bestätigte in ihrem Weißbuch vom Oktober 2010 zunächst im Wesentlichen diese Langfristplanungen. Im Juli 2016 entschied das Britische Parlament schließlich mit breiter Mehrheit, die vier U-Boote zu ersetzen. Die Kosten hierfür werden auf 31 bis 41 Milliarden Pfund (37 bis 48 Milliarden Euro) beziffert.

Ab 2028 sollen die Boote der Vanguard-Klasse durch die neuen U-Boote der Dreadnought-Klasse ersetzt bzw. ergänzt werden.

Unfälle

• Im Februar 2009 kollidierte das Typschiff der Klasse, die Vanguard, im Atlantischen Ozean mit dem französischen Unterseeboot Le Triomphant, dem Typschiff der Triomphant-Klasse. Nach dem Zusammenstoß schien keine ernste Gefährdung von den Atom-U-Booten auszugehen. Die Vanguard kehrte mit sichtbaren Schäden am Rumpf zum Marinestützpunkt Faslane-on-Clyde in Schottland zurück, die Le Triomphant lief Brest im westlichen Frankreich an.

Missglückte Raketenstarts

• 2016 wurde von HMS Vengeance testweise von einer Unterwasserposition im Nordatlantik eine atomwaffenfähige Trägerrakete abgefeuert. Kurz nach dem Auftauchen aus dem Meer flog sie nicht wie geplant Richtung Südatlantik, sondern westwärts in Richtung des Verbündeten USA und wurde deshalb von den U-Boot-Kommandeuren im Flug gesprengt.
• Anfang Februar 2024 (erst 3 Wochen später bekannt geworden) wurde von der HMS Vanguard aus der Nähe von Florida eine Trident-II-D5-Rakete ohne Atomsprengkopf testgestartet. Sie erhob sich kurz aus dem Wasser, fiel jedoch – 58 t schwer – wieder zurück, wenige Meter neben dem U-Boot, in dem Verteidigungsminister Grant Shapps und der Chef der britischen Kriegsmarine Admiral Sir Ben Key saßen. Die Rakete soll mit Tauchern geborgen werden. Der letzte erfolgreiche britische Atomraketentestflug stammt aus 2012.

Technik

Das zentrale Bauteil des Antriebs der Vanguard-Klasse ist ein Druckwasserreaktor. Im Sommer 2003 wurde die Vanguard als erstes der vier U-Boote mit neuartigen Brennelementen, die als „Core H“ bezeichnet werden, bestückt. Nach Angaben der Royal Navy müssen die Reaktoren hierdurch bis zum Dienstende der U-Boote nicht mehr neu aufgefüllt werden.

Die Bewaffnung erlaubt es, mehrere Ziele gleichzeitig anzugreifen. Die verwendeten Nuklearsprengköpfe haben einzeln etwa die achtfache Zerstörungskraft der Hiroshima-Bombe. Im Falle eines Abschusses einer Rakete mit mehreren Sprengköpfen müssen alle Sprengköpfe mit Zielkoordinaten ausgestattet werden.

Einheiten

Kennung	Name	Bauwerft	Stapellauf	In Dienst	Verbleib
S28	HMS Vanguard	Vickers Shipbuilding and Engineering	4. März 1992	14. August 1993	aktiv
S29	HMS Victorious		29. September 1993	7. Januar 1995	aktiv
S30	HMS Vigilant		14. Oktober 1995	2. November 1996	aktiv
S31	HMS Vengeance		19. September 1998	27. November 1999	aktiv

Siehe auch

• Liste von Schiffen der britischen Royal Navy
• Liste britischer U-Boot-Klassen
• Liste der U-Boot-Klassen nach Staaten
• Proteste gegen die Vanguard-Klasse siehe: Trident Ploughshares
• Letters of Last Resort

Literatur

• Ministry of Defence (Hg.): The Royal Navy Handbook. Conway Maritime Press, London 2003. ISBN 0-85177-952-2

Weblinks

Commons: Vanguard-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website der Vanguard-Klasse (englisch)