Características do ambiente construído associadas à seguridade percebida pelas mulheres ao caminharem

Lara Reis Rodrigues; Rochele Amorim Ribeiro

doi:10.5585/2025.25849

Autores

Lara Reis Rodrigues Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos – EESC-USP / São Carlos, SP – Brazil https://orcid.org/0000-0002-8945-9015
Rochele Amorim Ribeiro Universidade Federal de São Carlos - UFSCar / São Carlos, SP – Brazil https://orcid.org/0000-0002-5647-8789

DOI:

https://doi.org/10.5585/2025.25849

Palavras-chave:

desafios das mulheres no transporte, seguridade percebida, caminhabilidade, planejamento urbano

Resumo

Objetivo: Selecionar características do ambiente construído que interferem na seguridade percebida de pedestres, considerando principalmente o gênero feminino.

Metodologia: Realizou-se uma Revisão Sistemática de Literatura (RSL), de março a agosto de 2022, analisando publicações nacionais e internacionais, de caráter científico e técnico, disponíveis em bases de dados virtuais, a fim de estabelecer síntese e comparação de resultados de trabalhos associados ao tema.

Originalidade/Relevância: Estudos têm demonstrado que características do ambiente construído estão associadas à seguridade percebida ao caminhar e que o gênero das pessoas também interfere em tal percepção no espaço urbano. Assim, a relevância deste trabalho está na busca pela visibilidade e pela melhoria de uma problemática recorrente e subnotificada no cotidiano das mulheres pedestres.

Resultados: Do total de amostras coletadas, 68,43% foram artigos científicos, 21,05% livros, 5,26% teses e 5,26% trabalhos técnicos, sendo provenientes da América do Norte, da América do Sul, da Europa e da Oceania e tendo sido publicados no decorrer de 1971 até 2022. A partir de tais amostras, foram selecionadas oito medidas, as quais foram agrupadas em quatro aspectos do espaço urbano, sintetizando as principais características do ambiente construído associadas à percepção de seguridade: (i) circulação de pessoas, (ii) manutenção viária, (iii) atratividade do espaço urbano e (iv) fiscalização.

Contribuições sociais / para a gestão: O artigo oferece, como contribuição para a gestão, subsídios para a tomada de decisão de planejamento urbano, visando cidades perceptivelmente mais seguras aos pedestres, sobretudo às mulheres, evidenciando quais são os aspectos e medidas que podem ser considerados para consolidar esta intenção.

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Biografia do Autor

Lara Reis Rodrigues, Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos – EESC-USP / São Carlos, SP – Brazil

Doutoranda pelo Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes (PPG-ET), da Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo (EESC-USP) (2024- ), na área de "Planejamento e Operação de Sistemas de Transporte". Mestra em Engenharia Urbana pela Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) (2022-2024). Arquiteta e Urbanista formada pela Universidade de Franca (UNIFRAN) (2017-2021). Concentra suas pesquisas sobre caminhabilidade, planejamento urbano e regional, planejamento de transportes, gênero, seguridade percebida e segurança viária. Tem experiência em Arquitetura e Urbanismo.

Rochele Amorim Ribeiro, Universidade Federal de São Carlos - UFSCar / São Carlos, SP – Brazil

Professora no Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) Possui graduação em Arquitetura e Urbanismo (2004) e mestrado em Planejamento Urbano e Regional pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2006) e doutorado em Engenharia de Transportes pela USP - São Carlos (2011) Durante a graduação foi bolsista PROREXT-UFRGS na atividade de Extensão Universitária. Ademais, foi estagiária CIEE na Secretaria de Planejamento Urbano da Prefeitura de Canoas e em escritórios de arquitetura e urbanismo. Durante o mestrado foi bolsista CAPES. Publicou trabalhos científicos em congressos nacionais e internacionais na área de Planejamento Urbano e em Transportes. Em 2006 participou de um estágio de investigação na Universidade do Minho (Braga, Portugal) na área de Desenvolvimento Urbano Sustentável, sob orientação do Prof. Dr. Rui António Rodrigues Ramos. Tem experiência na área de Planejamento Urbano e Regional, atuando principalmente nos seguintes temas: Expressão Gráfica, Geoprocessamento, Mobilidade Urbana e Modelagem computacional.

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