MP 89
La MP 89 (Metroo Pneŭa komisio 1989) estas veturanta materialo sur pneŭoj uzata en la Metroo de Parizo. Ekde 1997, ĝi ekipis linion 1 per homa stirado ĝis la aŭtomatigo de ĉi tiu linio en 2012. Ĝi ankaŭ ekipis linion 14 kiam ĝi malfermiĝis en 1998, en plene aŭtomata versio, ĝis 2023. Ĉi tiu ekipaĵo kun nova estetiko estis dezajnita fare de Roger Tallon. Ĝi enkorpigas plurajn novajn funkciojn, precipe intercirkuladon inter veturiloj, provita sur la prototipo Boa, poste la MF 88, kaj la aŭtomata malfermo de la pordoj ĉe ĉiu halto.
| MP 89 | |
|---|---|
| Veturanta materialo de la metroo de Parizo | |
|
| |
| MP 89 en Réaumur - Sébastopol | |
| Servado | |
| Fervoja operatoro | RATP 
|
| Linioj | CC:  CA: 
|
| Servadojaroj | 1997 - 2000 |
| Produktado | |
| Produktisto | GEC-Alsthom |
| Nombro de konstruitaj trajnoj | 73 vagonaroj |
| Trajtoj | |
| Longeco | 90,280 m |
| Larĝeco | 2,448 m |
| Alteco | ? |
| Pordoj | 3 ambaŭflanke |
| Maksimuma rapido | 80 (70) km/h |
| Pezo | 144,2 t / 135 t |
| Kapacito | 720 / 722 |
| Elirpovumo | 2000 kW |
| Kurenta sistemo | 750 V |
Ekde 2011, ĝi ekipis linion 4, post esti anstataŭigita, sur linio 1 dum sia aŭtomatigo, per la MP 05, versio derivita de la MP 89 kun la sama ekstera estetiko, sed teknike modernigita. Ekde 2023, MP 89 CC estis iom post iom metitaj sur linion 6 kiel parto de la aŭtomatigo de linio 4, dum ĉi-lasta estas ekipita per MP 89 CA kaj MP 05 de linio 14 aldone al la novaj MP 14.
Bildaro
redakti
Video
redakti-
MP 89 en Pont de Neuilly sur linio 1