Ancho de quince pulgadas
El ancho de vía de 15 pulgadas (como su nombre indica, con una medida de 15 plg (381 mm)) se desarrolló a partir de los estudios realizados por el ingeniero británico Arthur Heywood, interesado en lo que llamó un ferrocarril de ancho mínimo, que pudiera tenderse con la máxima facilidad en escenarios tan distintos como una explotación privada o un campo de batalla.[1] En 1874 describió este principio subyacente en la construcción del Ferrocarril de Duffield Bank, distinguiéndolo de un "ferrocarril de vía estrecha".
Ancho de vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Habiendo construido previamente un pequeño ferrocarril de 9 plg (229 mm) de ancho, se decidió por la medida de 15 plg (381 mm) como el mínimo que podía considerarse práctico.
Con posterioridad, se ha convertido en uno de los formatos más utilizados en los recorridos habilitados para los visitantes de numerosos parques temáticos, parques de atracciones, zoológicos, parques safari y distintos grandes parques públicos de todo el mundo. Algunos de los más antiguos de estos lugares, y más específicamente los dedicados a la temática ferroviaria, suelen conservar trenes impulsados por sus pequeñas máquinas de vapor originales.
Como se puede observar en la lista siguiente, la mayoría de estas vías se concentran en el Reino Unido y en los Estados Unidos.
Instalaciones
editarVéase también
editar- Portal:Ferrocarriles. Contenido relacionado con Ferrocarriles.
- Tren histórico
- Anexo:Lista de anchos de vía
Referencias
editar- ↑ Heywood, A.P. (1974). Minimum Gauge Railways. Turntable Enterprises. ISBN 0-902844-26-1.