Daelim Daystar
La Daystar es una motocicleta custom de la marca coreana Daelim, originalmente con motor de 125 cc, luego lanzaron un segundo modelo de 250 cc.
 Daelim Daystar
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| Datos generales | ||
| Producción | 1999 - actualidad | |
| Clase | Motocicleta custom | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Longitud 2240 mm Anchura 770 mm Altura 1150 mm | |
| Batalla | 1.505 mm | |
| Altura del asiento | 720 mm | |
| Peso neto | 153,7 , 166,3 | |
| Aceite | 1,2 l | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Motor de combustión interna monocilíndrico de cuatro tiempos | |
| Cilindrada | 124,1 cc | |
| Diámetro/carrera | 56,5mm x 49,5mm (1,14) | |
| Compresión | 10,7:1 | |
| Combustible | 17,3 l (16,8 l para el modelo IE) | |
| Mecánica | ||
| Tipo de ignición | Carburador / inyección electrónica (IE) | |
| Transmisión | Cadena | |
| Cambio | 5 velocidades (1.ª:33,75 2.ª:20,60 3.ª:15,11 4.ª:11,99 5.ª:10,10) | |
| Refrigeración | Mixta (aire/aceite) | |
| Bastidor | Doble cuna de acero | |
| Suspensión |
Delantera horquilla telescópica Trasera monoamortiguador oculto | |
| Frenos |
Delantero 1 disco - 276.00 mm, doble pistón Trasero tambor - 130.00 mm | |
| Ruedas |
Delantera 90/90-18 51P Trasera 130/90-15 66P | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 106 km/h / 110 km/h | |
| Potencia | 13,3 CV /9000 rpm (12,8 / 9700 rpm para el modelo IE) | |
| Par motor | 10,5N / 7500 rmp (8000 rpm para el modelo IE) | |
| Consumo | 3,1 l/100km (2,6 l/100km para el modelo IE) | |
Versiones
editarTodas las versiones cuentan con un motor de combustión interna monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración mixta (aire/aceite), de 124,1 cc y 4 válvulas.
Inicialmente con un carburador (modelo Daystar 125), en 2007 aparece un nuevo modelo (Daystar 125FI) con inyección electrónica (IE) que sustituye a los anteriores; aunque tiene distintas prestaciones motoras y capacidad de combustible algo inferior, la estética se mantiene sin cambios.
El chasis es de doble cuna de acero y monta una horquilla telescópica delante y un monoamortiguador oculto detrás, sin ningún tipo de regulación. La frenada está encargada a un disco delantero y un tambor trasero. El cuadro de mandos dispone de velocímetro y cuentarrevoluciones, así como un indicador de gasolina sobre el depósito.
Actualización 2015: En este año parece un nuevo modelo mejorado de inyección (FI) que incorpora: Sensor en pata de cabra que no permite arrancar si la pata está bajada y una marcha metida, Freno trasero de DISCO y dos amortiguadores traseros, visibles y cromados, regulables en altura, en dos posibles posiciones.
En 2014 aparece un nuevo modelo con cilindrada de 250 cc, con la misma estética pero mejores prestaciones en general.
Enlaces externos
editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Daelim Daystar.- Daelim (ed.). «Daelim Daystar Owner's Manual» (en inglés). Archivado desde el original el 3 de julio de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010.
- Daelim (ed.). «Especificaciones de la Daelim Daystar FI». Archivado desde el original el 9 de junio de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010.
- «Club de la Daystar 125 en España». Archivado desde el original el 8 de abril de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010.
Datos: Q5797442