Fokker E.I

Fokker E.I
	; Fokker Eindecker I en 1915
Tipo	Avión de caza
Fabricante	Fokker-Flugzeugwerke
Diseñado por	Anthony Fokker & Martin Kreutzer
Primer vuelo	Principios de 1915
Introducido	Junio de 1915
Estado	Retirado
Otros usuarios; destacados	Luftstreitkräfte; Imperio austrohúngaro
Producción	1915-1916
N.º construidos	54
Desarrollado en	Fokker E.II
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El Fokker E.I (Eindecker I, ‘monoplano’ en alemán) fue el primer avión de caza exitoso en entrar en servicio con la Luftstreitkräfte alemana a mediados de 1915. Su llegada al frente marcó el inicio de un período conocido como el "Azote de Fokker" durante el cual el E.I y sus sucesores Eindecker lograron en gran parte la superioridad aérea sobre el Frente Occidental.

Operadores

Max Immelmann de la Feldflieger Abteilung 62 en la cabina de su Fokker E.I.

Tripulación: 1 piloto
Longitud: 7,2 m (23,7 ft)
Envergadura: 8,9 m (29 ft)
Altura: 2,9 m (9,5 ft)
Superficie alar: 15,9 m² (171,2 ft²)
Peso vacío: 360 kg (793,4 lb)
Peso cargado: 563 kg (1240,9 lb)
Planta motriz: 1× Motor rotativo de 7 cilindros refrigerado por aire Oberursel U.0.
- Potencia: 80 HP 60 kW
Hélices: 1× bipala por motor.
Diámetro de la hélice: de 2,3 a 2,5 m

Ametralladoras: 1× Spandau MG08 de 7,92 mm de disparo frontal (Parabellum MG14 en los prototipos) con un sistema de sincronización que permitía disparar a través de la hélice

Fokker E.I
Fokker Eindecker I en 1915
Tipo	Avión de caza
Fabricante	Fokker-Flugzeugwerke
Diseñado por	Anthony Fokker & Martin Kreutzer
Primer vuelo	Principios de 1915
Introducido	Junio de 1915
Estado	Retirado
Otros usuarios destacados	Luftstreitkräfte Imperio austrohúngaro
Producción	1915-1916
N.º construidos	54
Desarrollado en	Fokker E.II
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