Fulton Street Transit Center
Fulton Street Transit Center es un proyecto de 1400 millones de dólares por la Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA), agencia pública del estado de Nueva York. El plan incluye la rehabilitación de estaciones, nuevos pasadizos subterráneos, y nuevas entradas construidas en la intersección de la Calle Fulton y Broadway en Nueva York, encima de varias estaciones existentes.
Fulton Street Transit Center             | ||
|---|---|---|
 Estación en construcción el 24 de marzo de 2010 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 40°42′38″N 74°00′32″O / 40.7105, -74.0089 | |
| Dirección | Broadway, Manhattan | |
| Localidad | Manhattan | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 10 de noviembre de 2014 | |
| Sitio oficial | ||
Construcción
editarEl proyecto tiene por objeto mejorar el acceso y las conexiones entre las 12 servicios del metro con paradas en la Calle Fulton de Manhattan, el servicio del PATH y la estación World Trade Center en el Bajo Manhattan. El financiamiento para la construcción del proyecto, que comenzó en 2005, se congeló hace varios años, ya que no se tenía un plan aprobado final y ningún calendario para que se ejecutase.[1][2][3] Sin embargo, los planes para el proyecto, fueron reavivados por la Ley de Reinversión y Recuperación de Estados Unidos de 2009, y se esperó que el proyecto fue obtenida el 10 de noviembre de 2014.[4]
Estaciones
editarFulton Street Transit Center se conectará con un total de seis estaciones de metro, proveyendo un total de trece servicios:
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Cuzzo, Steve (28 de febrero de 2008). «The MTA's Latest Disaster». New York Post. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2008. Consultado el 25 de marzo de 2010.
- ↑ Cuzzo, Steve (5 de marzo de 2008). «Subway Pie in the Sky». New York Post. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2008. Consultado el 25 de marzo de 2010. «In '04, officials promised a majestic Taj Mahal-like Fulton Street transit hub - at a cost of $750 million. There was little need for all the grandiosity, of course. But supposedly the money was there, officials reasoned - so why not spend it? Yet now the above-ground structure has been all but ditched, and there's scant progress on the station below. Plus, the MTA has upped the price tag to $1.2 billion, a 60 percent jump in just four years, even as the job was scaled back.»
- ↑ Cuzzo, Steve (15 de mayo de 2008). «Menace on 2nd Ave.». New York Post. Archivado desde el original el 25 de julio de 2008. «The Fulton project has reduced a Downtown blockfront to rubble, dug up streets, ruined businesses and created chaos - all without even starting on the main job, untangling the station's "maze." For good measure, the MTA gave up completely on the domed pavilion that was to be the project's signature element.»
- ↑ «Capital Construction, Planning and Real Estate Committee Meeting». Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2010.
Bibliografía
editar- Over Budget, Fulton Street Transit Hub Faces a Redesign (New York Times, May 23, 2006)
- Shops Near Planned Transit Hub Face Eviction (New York Times, 2 de junio de 2006)
- Fulton Street Transit Center Plan Stands (New York Times, 27 de junio de 2006)
Enlaces externos
editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fulton Street Transit Center.- MTA Fulton Street Transit Center page
- New York Times animated graphic of layout
- nycsubway.org — IRT East Side Line: Fulton Street
- nycsubway.org — IRT West Side Line: Fulton Street
- nycsubway.org — BMT Nassau St./Jamaica Line: Fulton Street
- nycsubway.org — IND 8th Avenue: Broadway/Nassau Street
- Station Reporter — Broadway Nassau/Fulton Street Complex
Datos: Q1020690- Multimedia: Fulton Center / Q1020690