La temporada de 2003 de IndyCar Series, anterior Indy Racing League, trajo algunos de los cambios más grandes en su historia. La liga adoptó el nombre de IndyCar Series, tras un acuerdo con la ahora denominada Champ Car que había prohibido su uso, había expirado. Varios equipos de la serie CART se llevaron sus operaciones completas de la IRL, así como antiguos fabricantes de dicha serie como los motores Toyota y Honda, en sustitución de los motores Infiniti que cambiaron sus esfuerzos para el la nueva categoría conicda como Infiniti Pro Series. Muchos pilotos de la vieja guardia de la IRL como Robbie Buhl, Greg Ray, y Buddy Lazier, tenía dificultades para competir con estos nuevos fabricantes que ahora eran impulsados por propulsores nipones. La liga, también sumó su primera carrera internacional ese año, tomando el relevo de la fecha que CART poseía en el circuito Twin Ring Motegi en Japón.
Mayor número de vueltas lideradas en una competencia (2 points)
Novato del Año
Novato
En cada carrera, se otorgan puntos a los conductores sobre las siguientes puntuaciones:
Posiciones
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Puntos
50
40
35
32
30
28
26
24
22
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1
1
1
1
Los empates en puntos se puede llegar a desempatar por el número de victorias, seguido en el orden por el número de 2.os lugares, 3.os lugares, etc., y luego por el número de pole positions, seguido de un número de veces haber calificado segundo, etc.
(*) Toranosuke Takagi tenía 23 puntos cuando corrió la carrera del Texas Motor Speedway, sin embargo, debido a la conducción inaceptable, se restaron dichos puntos.
Scott Dixon - 
_target Chip Ganassi Racing
Dan Wheldon
Gil de Ferran
Datos: Q1662154